ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МОТОР СІЧ"

У 2019 році в організаційній структурі АТ "МОТОР СІЧ" зміни не відбувалися.

Середньооблікова чисельність штатних працівників облікового складу (осіб): 20 144 Середня чисельність позаштатних працівників (осіб):187 Фонд оплати праці за 2019 рік 2 852 486,9 тис.грн. Факти зміни розміру фонду оплати праці, його збільшення або зменшення відносно попереднього року: Фонд оплати працi у 2018 році складав 2 737 390,1 грн. У 2019 році у порівнянні з 2018 роком відбулося збільшення фонду оплати праці на 115 096,8 грн. Зміни фонду оплати праці сталися за рахунок збільшення окладів та тарифів. За категоріями структура промислово-виробничого персоналу склалася таким чином: 36,3% виробничих робітників, 20,1% - допоміжних робітників, 35,9% - ІТП, 4,9% - ВТК і 2,8% - інших категорій. Якісні показники персоналу: Освітня структура промислово-виробничого персоналу, в %: Вища – 35 Середня-спеціальна – 20,6 Професійно-технічна – 19,9 Середня – 24,5, Серед працівників підприємства –30 кандидата наук. Вікова структура персоналу, в % До 30 років – 26,2 31-40 років – 22,6 41-50 років – 18,1 51-55 років – 10,8 56-60 років –10,1 Старше 60 років – 12,2 Середній вік на підприємстві – 42,5роки. Організація оплати праці спрямована на забезпечення винагороди працівників за працю, залежно від складності та умов виконуваної роботи, професійно-ділових якостей, результатів праці і господарської діяльності структурного підрозділу, у яких робітники безпосередньо працюють. Постійно ведеться аналіз середньої заробітної плати всіх категорій працівників, відсотка виконання норм виробітку, чисельності працівників. Підприємство не має заборгованості з виплати заробітної плати та оплати податків у бюджет і позабюджетні фонди. В основі кадрової політики АТ "МОТОР СІЧ" стоїть принцип наступності поколінь, забезпечення виробництва кваліфікованими робітниками та спеціалістами, збільшенння рівня кваліфікації кадрового резерву, оптимізація структури та чисельності працюючих. У 2019 році працевлаштовані 280 молодих спеціаліста, в тому числі 106 молодих фахівців з вищою освітою,58 випускників коледжів і 116 випускників вищих профтехучилищ. У 2020 році кадрова політика АТ "МОТОР СІЧ" буде спрямована на оптимізацію структури персоналу, перерозподілу робітників, виходячи з реальної потреби виробництва, підвищення рівня кваліфікації працівників та спеціалістів для вертольотного виробництва.

На 31.12.2019 року АТ "МОТОР СІЧ" є учасником наступних об'єднань підприємств: 1. Консорціум «Газотранспортні технології» (ІПН 36825092): юридична адреса - 02068, Україна, м. Київ, вул. Архітектора Вербицького, 1 Головна мета створення та діяльності консорціуму є одержання прибутку в результаті підприємницької діяльності. Основні напрями діяльності: - розробка та впровадження обладнання, устаткування та агрегатів у галузі газової та нафтової промисловості; - переробка газу, конденсату, нафти та нафтопродуктів на основі існуючих та нових технологій, виробництво з них товарів широкого вжитку, промислового призначення або напівфабрикатів з них. Державна реєстрація консорціуму здійснена 26.10.2009. Розмір статутного капіталу (СК) консорціуму становить 2000 000,0 грн. Розподіл часток в статутному капіталі між учасниками консорціуму, станом на 31.12.2019 наступний: - АТ «МОТОР СІЧ» володіє часткою вартістю 1 000 000,0 грн, що становить 50,0% в СК. Є учасником Консорціуму на постійній основі, термін участі - до моменту припинення діяльності Консорціуму. - ТОВ «Український транспортний союз» володіє часткою вартістю 1 000 000,0 грн, що становить в 50,0% СК. 2. Корпорація «Науково-виробниче об’єднання «О. Івченко» (ІПН 34948209): юридична адреса – 69068, м. Запоріжжя, проспект Моторобудівників, 15 Основні функції Корпорації: дослідження й експериментальні розробки у сфері природничих і технічних наук; консультування з питань комерційної діяльності й керування; діяльність посередників у торгівлі машинами, промисловим устаткованням, суднами та літаками. Державна реєстрація корпорації здійснена 22.02.2007. Розмір статутного капіталу (СК) складає 1 000 000,0 грн. Розподіл часток в статутному капіталі між учасниками корпорації, станом на 31.12.2019 наступний: - АТ «МОТОР СІЧ» володіє часткою вартістю 500 000, грн, що становить 50,0% в статутному капіталі корпорації. Є учасником Корпорації на постійній основі, термін участі - до моменту припинення діяльності Корпорації. - ДП «Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» імені академіка О.Г. Івченка» володіє часткою вартістю 500 000, грн, що становить 50,0% в статутному капіталі корпорації. Станом на 31.12.2019 Статутний капітал корпорації не сформовано.

У звітному періоді АТ «МОТОР СІЧ» здійснювало спільну діяльність з ТОВ «Запорізький завод споживчих товарів Мотор-Січ» відповідно до договору про спільну діяльність № 4646/806-К (виробництво ТНП) від 14.09.2006 та додаткових угод до нього №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8. Мета спільної діяльності – виробництво та реалізація замків. Суми вкладів згідно додаткової угоди №3 від 2009 року склала 6 593 749, 67 від кожної сторони. Фактичні внески від АТ "МОТОР СІЧ" склали 6 595 112 грн та 7 932 000 грн від ТОВ «Запорізький завод споживчих товарів Мотор-Січ».

Пропозицій щодо реорганізації з боку третіх осіб протягом звітного періоду не надходили.

Дана Облікова політика (далі - «Облікова політика») розкриває основи, стандарти, правила й процедури обліку, які застосовуються всіма структурними підрозділами АТ «Мотор Сич» при веденні обліку і складанні фінансової звітності. Вона встановлює принципи визнання та оцінки об'єктів обліку, визначення та деталізації окремих статей фінансової звітності підприємства. Керівництво підприємства визначає і приймає політику таким чином, щоб у фінансовій звітності була представлена інформація, що: ? доречна для потреб користувачів при прийнятті рішень; ? вірогідно представляє результати і фінансовий стан підприємства; ? відображає економічний зміст подій і операцій, а не тільки їхню юридичну форму. У своїй діяльності підприємство будує прогнози та формує свої очікування щодо майбутніх подій і умов. Такі прогнози називаються обліковими оцінками. Наприклад, застосування облікової оцінки потрібно для визначення: ? величини резерву сумнівних боргів; ? ступеня знецінення запасів; ? справедливої вартості фінансових активів і зобов'язань; ? терміну корисного використання основних засобів. Підприємство переглядає облікові оцінки при зміні обставин, на яких базувалися дані оцінки, або при одержанні нової інформації. Зміна облікової оцінки - це корегування балансової вартості активу/ зобов'язання, або строку використання активу/погашення зобов'язання, що є результатом зміни очікувань можливих майбутніх вигід або збитків, пов'язаних з таким активом/зобов'язанням. Перегляд оцінки не пов'язаний з попередніми періодами і не є виправленням помилки. Зміна оцінки приймається до уваги при підготовці фінансової звітності, починаючи з того періоду, коли вона була зроблена, і продовжує враховуватися при підготовці фінансової звітності в наступних періодах. Метою фінансової звітності є надання такої інформації про фінансовий стан, результати діяльності і грошових потоків підприємства, що була б корисна користувачам при прийнятті економічних рішень. Обмеження при досягненні доречності та надійності інформації Своєчасність. У випадку невиправданої затримки в поданні інформації можлива втрата її доречності. Для своєчасного подання інформації часто буває необхідно звітувати до з'ясування всіх аспектів операції або іншої події господарської діяльності, тим самим знижуючи надійність інформації що надається. І навпаки, якщо звітність затримана до з'ясування всіх аспектів, інформація може виявитися надзвичайно надійною, але мало корисною для користувачів, які повинні були приймати рішення вчасно. У досягненні балансу між доречністю й надійністю, превалюючим міркуванням є достатність інформації для ухвалення економічного рішення. Баланс між вигодами та витратами. Співвідношення між вигодами та витратами - це принципове обмеження, а не якісна характеристика. Вигоди від інформації повинні перевищувати витрати на її одержання. Достовірне та об'єктивне подання. Фінансова звітність повинна забезпечувати достовірне та об'єктивне подання фінансового становища, результатів діяльності та змін у фінансовому стані підприємства. Застосування основних якісних характеристик дозволяє забезпечити достовірне та об'єктивне складання фінансової звітності. Сфера застосування облікової політики: Дана облікова політика розроблена з метою ведення бухгалтерського обліку та складання звітності відповідно до МСФЗ, а також податкової звітності на підставі облікових даних. Ведення бухгалтерського обліку покладається на Головну бухгалтерію та підлеглі їй підрозділи, під керівництвом Головного бухгалтера. Бухгалтерський облік ведеться відповідно до Міжнародних стандартів бухгалтерського обліку (МСБО) та інших нормативних актів, що регламентують ведення бухгалтерського обліку. Ведення бухгалтерського обліку здійснюється по єдиному робочому плані рахунків, затверджуваному Головним бухгалтером відповідно до Наказу Міністерства фінансів України від 30.11.1999р. № 291. Для складання звітності відповідно до податкового законодавства України підприємство використовує дані бухгалтерського обліку. Ця облікова політика є обов'язковою для застосування всіма особами, задіяними у формуванні активів та зобов'язань підприємства та здійсненні господарських операцій, що впливають на фінансовий стан підприємства, це: - керівництво підприємства; - керівники структурних підрозділів; - працівники служб і відділів, відповідальних за своєчасну розробку, перегляд і доведення нормативно довідкової інформації до підрозділів-виконавців; - працівники всіх служб і підрозділів, відповідальні за своєчасне надання первинних документів у бухгалтерію; - працівники бухгалтерії, відповідальні за своєчасне та якісне здійснення всіх облікових процедур та складання всіх видів звітності. Порядок документообігу на підприємстві: Первинні документи складаються працівниками підрозділу, відповідального за здійснення господарської операції безпосередньо в момент її здійснення, якщо це неможливо - протягом двох днів після її закінчення. Для обліку господарських операцій первинні документи здаються в бухгалтерію не пізніше трьох днів з моменту їхнього оформлення. Первинні документи, форми яких не затверджені нормативно-правовими актами, повинні містити наступні реквізити: - назва документа; - дату й місце його складання (підписання); - найменування підприємства (підприємств), від імені якого (яким) складений документ; - зміст, обсяг і одиницю виміру господарської операції; - посади осіб, відповідальних за здійснення господарської операції та правильність її оформлення; - особисті підписи, прізвища та ініціали осіб, відповідальних за здійснення господарської операції та правильність її оформлення. Керівники підрозділів і служб підприємства, що оформлюють первинні документи повинні забезпечувати дотримання порядку їхнього заповнення відповідно до вимог даного наказу. У випадку несвоєчасного складання первинних документів, недостовірного відображення в них даних, або оформлення з порушенням законодавства та нормативних вимог, відповідальність покладається на посадових осіб що склали (підписали) первинний документ. Первинні документи, складені іноземною мовою надаються в Головну бухгалтерію з автентичним перекладом. Облікові аспекти: Критерії визнання елементів фінансової звітності: Активи - ресурси, контрольовані підприємством у результаті подій минулих періодів, від яких підприємство очікує одержання економічної вигоди в майбутньому. Зобов'язання - заборгованість підприємства, що виникла в результаті подій минулих періодів, урегулювання якої приведе до відтоку ресурсів підприємства, що містять економічну вигоду. Капітал - частка, що залишається в активах підприємства після вирахування всіх її зобов'язань. Дохід - збільшення економічних вигід протягом звітного періоду, у формі притоку (або збільшення) активів або зменшення зобов'язань, що приводить до збільшення капіталу, не пов'язаному із внесками власників. Витрати - зменшення економічних вигід протягом звітного періоду, що відбувається у формі відтоку активів або збільшення зобов'язань, що ведуть до зменшення капіталу, не пов'язаного з його розподілом між власниками (акціонерами). Визнанню у фінансовій звітності підлягають ті елементи, які відповідають вище перерахованим визначенням, у відношенні яких існує ймовірність одержання або відтоку майбутніх економічних вигід, пов'язаних з таким об'єктом, а також такий об'єкт має вартість або оцінку, що може бути вірогідно визначена. Всі активи, які перебувають у власності підприємства, вважати контрольованими та вірогідно оціненими на підставі первісної вартості, зазначеної в первинних документах на момент їхнього визнання або на момент їхньої переоцінки. Вважати активами ті об'єкти, які не використовуються в основній діяльності, але від яких очікується одержання економічних вигід у випадку їхньої реалізації третім особам. Метою фінансової звітності є подання інформації про фінансовий стан, фінансові результати діяльності й рух грошових коштів Групи/Підприємства, корисної для широкого кола користувачів при прийнятті економічних рішень. Фінансова звітність також показує результати керування ресурсами, довіреними керівництву Групи/Підприємства. Для досягнення цієї мети фінансова звітність забезпечує інформацію про наступні показники Групи/Підприємства: ? активах; ? зобов'язаннях; ? власному капіталі; ? доходах і витратах, включаючи прибутки та збитки; ? русі грошових коштів. Перекручування та помилки у фінансовій звітності: Помилки, допущені в попередніх звітних періодах - це неповне або перекручене відображення даних у фінансовій звітності за попередні звітні періоди, що виникло в результаті некоректного використання або неповного відображення інформації, що: ? була доступна при підготовці фінансової звітності за той звітний період; ? очікувалося, що буде отримана та прийнята до уваги при підготовці фінансової звітності. До помилок відносяться: ? арифметичні помилки, ? неправильне застосування Облікової політики, ? пропуск або неправильне трактування операцій. Помилки можуть виникнути при визнанні, оцінці, поданні або розкритті елементів фінансової звітності. При виявленні несуттєвих помилок, що відносяться до попередніх звітних періодів, Підприємство виправляє їх у періоді виявлення шляхом віднесення на фінансовий результат поточного періоду. При виявленні істотних помилок попередніх періодів Підприємство виправляє їх ретроспективно, в першому комплекті фінансової звітності. Вартісний критерій істотності встановлюється на рівні 5% від балансової вартості всіх активів підприємства за станом на 31 грудня року, що передує поточному. Класифікація активів та зобов’язань: Підприємство представляє оборотні і необоротні активи і поточні та довгострокові зобов'язання як окремі розділи в балансі. Актив повинен класифікуватися як оборотний у тому випадку, коли він задовольняє кожному з наступних критеріїв: ? його передбачається використовувати для цілей продажу або споживання при звичайних умовах операційного циклу підприємства; ? він призначений головним чином для цілей продажу; ? він являє собою кошти або еквіваленти коштів, крім випадків, коли його заборонено використовувати для господарської діяльності протягом, щонайменше, дванадцяти місяців після звітної дати. Всі інші активи повинні класифікуватися як необоротні. Зобов’язання повинне класифікуватися як поточне, коли воно задовольняє кожному з наступних критеріїв: ? його передбачається погасити в рамках звичайного операційного циклу; ? воно підлягає погашенню протягом дванадцяти місяців після звітної дати; ? або у підприємства немає безумовного права відкладати погашення відповідного зобов'язання протягом як мінімум дванадцяти місяців після звітної дати. Всі інші зобов'язання повинні класифікуватися як довгострокові. Основні засоби Підприємство виділяє наступні групи основних засобів: група 1 - земельні ділянки група 2 - капітальні витрати на поліпшення земель, не пов'язані з будівництвом група 3 – будинки, споруди, передатні устрої група 4 - машини й устаткування у тому числі: електронно-обчислювальні машини, інші машини для автоматичного оброблення інформації, пов'язані з ними засоби зчитування або друку інформації, пов'язані з ними комп'ютерні програми (крім програм, витрати на придбання яких визнаються роялті, і/або програм, які визнаються нематеріальним активом), інші інформаційні системи, комутатори, маршрутизатори, модулі, модеми, джерела безперебійного живлення та кошти для їхнього підключення до телекомунікаційних мереж, телефони (у тому числі стільникові), мікрофони та рації група 5 - транспортні засоби група 6 - інструменти, прилади, інвентар (меблі) група 7 - тварини група 8 - багаторічні насадження група 9 - інші основні засоби група 10 - бібліотечні фонди група 11 - малоцінні необоротні матеріальні активи група 12 - тимчасові (не титульні) споруди група 13 - природні ресурси група 14 - інвентарна тара група 15 - предмети прокату група 16 - довгострокові біологічні активи Згідно п. 29, 30 МСБО 16 до всіх основних засобів Підприємства застосовується модель собівартості, тобто після визнання активом об’єкт основних засобів враховується за його собівартістю за вирахуванням накопиченої амортизації та накопичених збитків від зменшення корисності. Собівартість об'єкта основних засобів підлягає визнанню як актив тільки в тому випадку, якщо: ? існує ймовірність того, що Підприємство одержить пов'язані з даним об'єктом майбутні економічні вигоди; ? собівартість даного об'єкта може бути вірогідно оцінена; ? його вартість перевищує 6 000 грн. Собівартість об'єкта основних засобів містить у собі: ? покупну ціну за винятком торговельних знижок і повернень; ? імпортні мита; ? податки, що не відшкодовуються; ? будь-які прямі витрати, які відносяться до доставки активу в місце його використання та приведенню в стан, що забезпечує його функціонування відповідно до намірів керівництва Підприємства. Всі об'єкти основних засобів, придбані, отримані або зроблені самостійно, але не введені в експлуатацію, відображаються на рахунках капітального будівництва та придбання (виготовлення) основних засобів. Після фактичного введення в експлуатацію об'єкти або їхні компоненти, що входять до складу пускового комплексу, переводяться на відповідні рахунки основних засобів. До введення в експлуатацію об'єкти (компоненти) визнаються кваліфікаційними активами за умови, що період їхнього створення перевищує 365 днів. У такому випадку до складу собівартості основних засобів відповідно до вимог МСФЗ включаються фінансові витрати, пов'язані зі створенням такого кваліфікаційного активу. Об'єкти основних засобів, які були придбані (побудовані) з метою продажу, класифікуються як товари для перепродажу й враховуються відповідно до МСФЗ 5 «Необоротні активи, утримувані для продажу й припинення діяльності». Наступні витрати, що відносяться до об'єкта основних засобів, що вже був визнаний, збільшують його балансову вартість, якщо передбачається одержання майбутніх економічних вигід, що перевищують спочатку розраховані нормативні показники існуючого об'єкта основних засобів. Підприємство розділяє витрати, пов'язані з основними засобами, на наступні види: ? утримування та техобслуговування; ? поточний ремонт; ? капітальний ремонт; ? модернізація. Утримування та техобслуговування Витрати на утримання та техобслуговування основних засобів пов'язані з підтримкою об'єкта в працездатному стані і не стосуються ремонту, відновлення та заміни. Дані витрати не капіталізуються й визнаються як витрати періоду. Поточний ремонт Поточний ремонт є основним видом ремонту, спрямованим на підтримку працездатності об'єктів основних засобів. Поточний ремонт виконується для забезпечення або відновлення працездатності об'єкта основних засобів і полягає в заміні або відновленні окремих його частин. Поточний ремонт здатний забезпечити безвідмовну роботу об'єкта основних засобів протягом усього міжремонтного періоду і дозволяє тривалий час не прибігати до дорогого капітального ремонту. Витрати на поточний ремонт основних засобів включають, в основному, витрати на заробітну плату та вартість видаткових матеріалів, але можуть також включати й вартість невеликих частин (компонентів). Витрати, понесені в ході таких ремонтів, відносяться на витрати періоду по мірі їх виникнення. Підприємство не визнає в складі балансової вартості об'єктів основних засобів витрати на їх поточний ремонт. Капітальний ремонт Капітальний ремонт - це ремонт устаткування із заздалегідь установленим міжремонтним періодом, при якому, як правило, проводиться повне розбирання агрегату, заміна й відновлення всіх зношених деталей, вузлів та інших елементів конструкції, складання, вивірка, регулювання та випробування устаткування вхолосту і під навантаженням. До складу робіт з капітального ремонту можуть входити роботи з модернізації. Модернізація Модернізація об'єкта основних засобів приводить до: ? Підвищення продуктивності об'єкта основних засобів; ? Збільшення строку корисного використання такого активу (у порівнянні із строком, встановленим при первісному визнанні такого об'єкта); ? Скорочення витрат на утримання, технічне обслуговування та ремонт такого активу; ? Доведення характеристик об'єкта основних засобів до рівня, встановленого вимогами чинного законодавства. Амортизація основних засобів розраховується прямолінійним методом відповідно до строків корисної служби, встановленими технічним персоналом підприємства. Використання прямолінійного методу припускає, що економічні вигоди від використання основних засобів розподіляються рівномірно в кожний період нарахування амортизації. Для цілей розрахунку амортизації ліквідаційну вартість основних засобів вважати несуттєвою й дорівняти до нуля. Нарахування амортизації на придбаний актив починається з наступного місяця з моменту введення активу в експлуатацію. На землю амортизація не нараховується. Малоцінними необоротними матеріальними активами (МНМА) вважати об’єкти вартістю менше 6 000 грн. і строком корисного використання більше одного року. На об’єкти, що відносяться до МНМА, використовуваних для потреб основного виробництва, нараховується амортизація методом суми одиниць продукції. Для цілей складання фінансової звітності, по всім іншим об’єктам МНМА вартість до 6000 грн. (у тому числі ті, які використовуються для потреб об'єктів соціальної сфери) визнається несуттєвою і витрати на придбання або створення таких МНМА визнаються витратами періоду в місяці введення зазначених об'єктів в експлуатацію. Підприємство припиняє визнання балансової вартості об'єкта основних засобів: ? по вибутті; ? коли від його експлуатації або вибуття не очікується яких-небудь майбутніх економічних вигід. Інвестиційна нерухомість Інвестиційна нерухомість - нерухомість (земля або будинок, або частина будинку, або їхнє сполучення), утримувана з метою одержання орендних платежів або збільшення вартості капіталу. Нерухомість, зайнята власником - нерухомість, утримувана для використання у виробництві або поставці товарів, наданні послуг, або для адміністративних цілей. Інвестиційна нерухомість визнається як актив коли: а) є ймовірність того, що суб'єкт ведення господарства буде мати майбутні економічні вигоди, які пов'язані із цією інвестиційною нерухомістю; б) собівартість інвестиційної нерухомості можливо вірогідно оцінити. Інвестиційну нерухомість оцінювати по її собівартості. Собівартість придбаної інвестиційної нерухомості включає ціну її придбання та будь-які витрати, які безпосередньо пов'язані з придбанням. Витрати на поточне обслуговування, ремонт і утримування інвестиційної нерухомості вважати витратами періоду. Амортизація інвестиційної нерухомості розраховується прямолінійним методом відповідно до строків корисної служби, установленим технічним персоналом Підприємства. Нематеріальні активи Для цілей формування фінансової звітності виділяються наступні групи нематеріальних активів: ? програмні продукти для ПЭВМ, ? права на знаки для товарів і послуг, ? права на об'єкти промислової власності, ? незавершені капітальні інвестиції в нематеріальні активи, ? ліцензії на здійснення окремих видів діяльності строком більше року, ? торгівельна марка, авторське право та суміжні з ним права, ? інші нематеріальні активи. Об'єкт може бути визнаний як нематеріальний актив у випадку, якщо такий об'єкт відповідає: ? визначенню нематеріального активу; ? наступним критеріям визнання: існує ймовірність того, що Підприємство одержить пов’язані з даним активом майбутні економічні вигоди; собівартість даного активу може бути вірогідно оцінена. Нематеріальний актив спочатку оцінюється за собівартістю придбання. Всі нематеріальні активи, придбані, отримані або створені, але не введені в експлуатацію, відображаються на рахунку капітальних інвестицій у придбання (створення) нематеріальних активів. Після початку їхнього фактичного використання нематеріальні активи відображаються на рахунку нематеріальних активів. Собівартість нематеріального активу при його придбанні включає: ? покупну ціну, за винятком торгівельних знижок; ? імпортні мита; ? податки, що не відшкодовуються; ? витрати на винагороди працівникам, що виникають безпосередньо у зв'язку із приведенням активу в його робочий стан; ? витрати на оплату професійних послуг, що виникають безпосередньо у зв'язку із приведенням активу в його робочий стан; ? витрати на перевірку належної роботи активу. У випадку, коли нематеріальні активи придбані в обмін на не грошові активи, або на комбінацію грошових і не грошових активів, їхня собівартість оцінюється по справедливій вартості, за винятком випадків, коли операція обміну не має комерційного змісту, або справедлива вартість і отриманого, і переданого активу не піддається достовірній оцінці. Якщо придбаний актив не можна оцінити по справедливій вартості, його собівартість визначається по балансовій вартості переданого активу. При визначенні собівартості нематеріального активу, створеного підприємством, всі витрати, понесені при його створенні, розподіляються на: ? Витрати стадії дослідження; ? Витрати стадії розробки До дослідницької діяльності відноситься: ? діяльність, спрямована на одержання нових знань; ? пошук, оцінка і остаточний відбір результатів дослідження або інших знань; ? пошук альтернативних матеріалів, пристроїв, продуктів, процесів, систем або послуг; ? формулювання, проектування, оцінка та остаточний відбір можливих альтернатив для нових або вдосконалених матеріалів, пристроїв, продуктів, процесів, систем або послуг. На стадії досліджень витрати по створенню нематеріального активу завжди визнаються підприємством витратами в періоді їхнього виникнення і не відносяться на вартість нематеріального активу. Операції на стадії розробки включають: ? проектування, конструювання й тестування дослідницьких зразків і моделей; ? проектування інструментів, шаблонів, форм і штампів; ? проектування, конструювання й експлуатація дослідницької установки; ? проектування, конструювання й тестування нових або вдосконалених матеріалів, пристроїв, продуктів, процесів, систем або послуг. Вартість нематеріального активу, створеного підприємством, включає всі витрати на створення, виробництво та підготовку активу до використання по призначенню, у тому числі: ? витрати на матеріали та послуги, використані при створенні нематеріального активу; ? витрати на оплату праці персоналу, безпосередньо задіяного в створенні нематеріального активу; ? будь-які витрати, що мають безпосереднє відношення до нематеріального активу, такі як мито за реєстрацію юридичного права та амортизація патентів і ліцензій, які використовуються для створення нематеріального активу. Статті, зазначені нижче, не є елементами вартості нематеріального активу, створеного підприємством: ? витрати на збут, адміністративні та інші загальні накладні витрати, якщо тільки ці витрати не мають безпосереднього відношення до підготовки активу до використання; ? витрати на навчання персоналу у зв'язку з передбачуваною експлуатацією активу. Для амортизації нематеріальних активів використовується метод прямолінійного нарахування протягом строку їхньої корисної служби. Амортизаційні відрахування за кожний період визнаються витратами, крім випадків, коли вони повинні включатися в балансову вартість іншого активу. Ліквідаційна вартість нематеріального активу з обмеженим терміном корисної служби приймається рівною нулю. Нематеріальний актив з необмеженим терміном корисної служби не підлягає амортизації. На дату звітності такий актив підлягає оцінці на предмет знецінювання (зменшення корисності). Запаси Запаси класифікуються по наступних групах: ? Основна сировина, матеріали й паливно-енергетичні запаси; ? Допоміжна сировина, матеріали та інші запаси; ? Незавершене виробництво; ? Запасні частини; ? Будівельні матеріали; ? Готова продукція, напівфабрикати й товари для перепродажу. Визнання запасів Запаси визнаються підприємством, якщо вони належать йому і: ? існує велика ймовірність одержання економічної вигоди від їхнього використання в майбутньому; ? їхня вартість може бути вірогідно оцінена. Підставою для включення (списання) матеріальних цінностей в (з) склад (у) запасів є передача ризиків і вигід, пов'язаних з володінням запасами. Поточне місцезнаходження запасів на дату складання звітності не є визначальним фактором для підприємства при визнанні запасів і віднесенні їх до активів. Підприємство визнає активами придбані запаси на підставі переходу майнових ризиків, навіть якщо такі запаси фізично не доставляються на підприємство. Запаси в обов'язковому порядку повинні оцінюватися за собівартістю. На дату звітності запаси підлягають уцінці до чистої вартості реалізації, якщо така вартість на 50% менше собівартості, або якщо запаси не використовувалися більше 5 років. Собівартість запасів включає всі витрати на придбання, витрати на переробку та інші витрати, понесені для того, щоб доставити запаси до місця їхнього справжнього знаходження та стану. У собівартість придбання запасів включаються наступні витрати: ? суми, які оплачуються відповідно до договору постачальникові, за винятком непрямих податків; ? суми мит при ввозі; ? суми непрямих податків у зв'язку із придбанням запасів, які не відшкодовуються підприємству; ? транспортно-заготівельні витрати - витрати на заготівлю запасів, оплата тарифів (фрахту) за вантажно-розвантажувальні роботи та транспортування запасів всіма видами транспорту до місця їхнього використання, включаючи витрати на страхування ризиків транспортування запасів; ? інші витрати, які безпосередньо пов'язані із придбанням запасів і приведенням їх до стану, придатному для використання в запланованих цілях. Торговельні й інші знижки віднімаються при визначенні собівартості придбаних запасів. Собівартість запасів, виготовлених підприємством, включає витрати, пов'язані безпосередньо із виготовленими одиницями запасів, а саме: ? прямі матеріальні витрати (вартість сировини, покупних напівфабрикатів і комплектуючих виробів, інших виробничих матеріалів); ? прямі витрати на оплату праці (заробітна плата й інші платежі працівникам, зайнятим на виробництві продукції); ? інші прямі витрати (всі інші витрати, які можуть бути віднесені на конкретний об'єкт витрат); ? загальновиробничі витрати (непрямі витрати на виробництво, які змінюються пропорційно зміні обсягів виробництва); ? загальновиробничі витрати (непрямі витрати на виробництво, такі як допоміжні матеріали, зарплата обслуговуючих працівників, наладчиків, технологів, крановиків, зношування й обслуговування загально виробничих приміщень і устаткування, амортизація нематеріальних активів загальновиробничого призначення) у сумі, розподіленої на витрати виробництва. Загальновиробничі витрати підприємства розподіляються на витрати виробництва конкретного виду продукції з використанням бази розподілу, розрахованої на основі фонду оплати праці виробничих робітників. Нерозподілена сума загально виробничих витрат включається до собівартості реалізованої продукції (товарів, робіт, послуг) у періоді виникнення таких витрат. При обліку запасів у їхню вартість включає й інші витрати, якщо тільки вони пов'язані із приведенням цих запасів у стан, придатний для використання в належних цілях. Наприклад, витрати на розробку специфічного продукту, призначеного для конкретного покупця, або витрати на доробку продукту під вимоги конкретного споживача й т.п. Витрати, які не включаються у вартість запасів та відносяться на витрати в періоді їхнього виникнення: ? значно перевищуючі нормативи суми відходів матеріалів та інших матеріальних цінностей; ? витрати на складування запасів, якщо тільки це не передбачено технологічним процесом виробництва продукції; ? адміністративні витрати і витрати на збут; ? витрати по кредитам (відсотки), отриманим для придбання запасів. Метод оцінки запасів при вибутті Підприємство при вибутті запасів використовує наступні методи оцінки: ? метод середньозваженої вартості; ? метод ідентифікованої вартості. При використанні середньозваженого методу, вартість одиниці запасів визначається як середньозважена від вартості аналогічних взаємозамінних запасів на початок періоду і вартості придбання або виробництва цих запасів протягом періоду. Метод ідентифікованої вартості передбачає списання запасів по реальній вартості кожної одиниці, визначеної відповідно до даного пункту Облікової політики. Даний метод оцінки вибуття запасів застосовується у випадку здійснення операцій з агрегатами, вузлами та деталями маючими паспортні дані. Підприємство використовує той самий метод оцінки для всіх одиниць запасів, які мають однакове призначення й однакові умови використання. Дебіторська заборгованість. Дебіторська заборгованість - це договірні вимоги, пред'явлені покупцям і іншим особам на одержання коштів, товарів або послуг. Для цілей фінансової звітності дебіторська заборгованість класифікується як поточна (одержання очікується протягом поточного року або операційного циклу) або як довгострокова (дебіторська заборгованість, що не може бути класифікована як поточна). Дебіторська заборгованість класифікується як торгівельна дебіторська заборгованість (що виникає за реалізовані в ході здійснення звичайної господарської діяльності товари й послуги) і не торгівельна (інша) дебіторська заборгованість. Первісне визнання дебіторської заборгованості здійснюється по справедливій вартості переданих активів. У фінансовій звітності короткострокова дебіторська заборгованість оцінюється і відображається по чистій вартості реалізації. Чиста вартість реалізації дебіторської заборгованості оцінюється з урахуванням наданих знижок, повернень товарів і безнадійної заборгованості. Для відображення сумнівної дебіторської заборгованості на підприємстві створюється резерв сумнівних боргів. Резерв сумнівних боргів нараховується виходячи із платоспроможності окремих дебіторів. Критеріями віднесення дебіторської заборгованості до сумнівної є: - строк позовної давності по заборгованості минає раніше, ніж через 12 місяців зі звітної дати; - підприємство - боржник відсутній за адресою, зазначеному в документах; - підприємство-боржник оголошений банкрутом. Дебіторська заборгованість боржника, виключеного з ЄДРПОУ, визнається безнадійною і підлягає списанню. Кошти і їхні еквіваленти Кошти підприємства включають кошти в банках, готівка в касах, грошові документи та еквіваленти коштів, не обмежені у використанні. Іноземна валюта Фінансова звітність підприємства складається в національній валюті України (гривні). Господарські операції, проведені в іноземній валюті при первісному визнанні відображаються у функціональній валюті за курсом Національного Банку України (НБУ) на дату здійснення операції. Курсові різниці, що виникають при перерахунку валюти, відображаються у складі іншого сукупного доходу. Зобов'язання Підприємство визнає фінансові зобов'язання у своїй звітності за умови, що воно є учасником договору відносно купівлі (виникнення) відповідних фінансових інструментів. Без наявності юридично дійсного договору й інших підтверджуючих документів (наприклад, акту прийому/передачі), визнання зобов'язань не допускається. Всі довгострокові й короткострокові позики визнаються в тому звітному періоді, у якому вони були отримані. На дату визнання зобов'язання (крім відкладених податків на прибуток) відображаються в обліку по справедливій вартості. На дату балансу зобов'язання відображаються в обліку по амортизованій вартості і з застосуванням методу ефективної ставки відсотка. Підприємство здійснює рекласифікацію частини довгострокової кредиторської заборгованості до складу короткострокової коли, за станом на дату балансу за умовами договору, до повернення частини суми боргу залишається менш 365 днів. Інвестиції З метою складання фінансової звітності інвестиції класифікуються по категоріям: • призначені для торгівлі; • утримувані до погашення; • інвестиції в асоційовані підприємства; • інвестиції в дочірні підприємства. Інвестиції, призначені для торгівлі враховуються по справедливій вартості. Зміни по інвестиціям відносяться Інвестиції, утримувані до погашення та що мають фіксований строк погашення враховуються по амортизованій собівартості. Інвестиції, що не мають фіксованого строку погашення враховуються за собівартістю. Інвестиції в асоційовані підприємства (Підприємство має істотний вплив, але не здійснює контроль) ураховуються по методу участі в капіталі. Результати, активи й зобов'язання асоційованих підприємств включаються у фінансову звітність відповідно до пайової участі. Балансова вартість таких інвестицій зменшується у випадку визнання зменшення корисності під час оцінки окремих інвестицій. Облік спільної діяльності Спільна діяльність припускає існування наступних умов: - Два або більше учасники уклали договір. - Договір припускає, що прийняття рішень по значимих питаннях діяльності підприємства вимагає одностайної ухвали учасників, що здійснюють спільний контроль. З метою обліку виділяються наступні типи спільної діяльності: спільно контрольовані операції; спільні підприємства. Спільно контрольовані операції припускають використання активів й інших ресурсів учасників без створення окремої юридичної особи на підставі договору про спільну діяльність. Кожен учасник договору використовує свої ресурси й активи, несе свої витрати й зобов'язання самостійно, при цьому дохід, отриманий від продажу продукту спільної діяльності й понесені спільно витрати розподіляються між учасниками відповідно до часток. Щодо участі в спільних операціях визнаються: свої активи, включаючи свою частку в спільно контрольованих активах; свої зобов'язання, включаючи свою частку в зобов'язаннях, які Група несе спільно; свій доход від продажу своєї частини продукції, виготовленої спільно; свою частку доходу від продажу продукції спільної операції; свої витрати, у тому числі свою частку будь-яких витрат, понесених спільно. Спільне підприємство припускає створення юридичної особи для виконання спільної діяльності. Участь у спільному підприємстві Група враховує як інвестицію, застосовуючи метод участі в капіталі. Об'єднання підприємств і гудвіл Об'єднання підприємств Група враховує у відповідності з методом придбання: визначає сторону, що придбає; визначає дату придбання; визнає й оцінює придбані ідентифіковані активи, прийняті зобов'язання, неконтрольовану частка в об'єкті придбання; визнає й оцінює гудвіл або прибуток від вигідного придбання. Активи й зобов'язання підприємств, над якими Група одержує контроль, ідентифікуються й класифікуються відповідно до їхньої економічної сутності, договірними умовами, дійсною Обліковою політикою для наступного застосування відповідних МСФЗ в обліку. На дату одержання контролю такі ідентифіковані активи й зобов'язання оцінюються по справедливій вартості. Неконтрольована частка на дату придбання визначається по пропорційній частці інструментів власності у визнаних сумах ідентифікованих чистих активів об'єкта придбання. Гудвіл на дату придбання визначається як різниця між: сукупною сумою: а) переданої компенсації, оціненої відповідно до МСФЗ 3; б) величини неконтрольованої частки в об'єкті придбання; в) у випадку поетапного придбання - справедливої вартості раніше придбаної частки в капіталі об'єкта придбання; сальдо на дату придбання сум ідентифікованих активів і зобов'язань; Визнаний гудвіл щорічно тестується на предмет зменшення корисності, відповідно до МСФЗ 3. Зобов'язання й резерви Зобов'язання підприємства класифікуються на довгострокові (строк погашення понад 12 місяців) і поточні (строк погашення до 12 місяців). Облік і визнання зобов'язань і резервів на підприємстві здійснюється відповідно до МСБО 37. Резерви визнаються, якщо підприємство в результаті певної події в минулому має юридичні або фактичні зобов'язання, для врегулювання яких з більшим ступенем імовірності буде потрібен відтік ресурсів, і які можна оцінити з достатньою надійністю. Підприємство визнає резерв відпусток, що формується щомісяця виходячи з фонду оплати праці й розрахункового оціночного коефіцієнта. Коефіцієнт розраховується виходячи з даних попередніх звітних періодів з урахуванням виправлення на інформацію звітного періоду. Винагорода працівникам Винагороди працівникам за працю, оплата щорічної відпустки, лікарняних, внески на соціальне страхування та інші виплати відображаються в складі поточних зобов'язань із одночасним відображенням витрат, крім випадків віднесення витрат на вартість активів, у відповідності зі стандартами фінансової звітності. Визнання доходів і витрат Доходи підприємства визнаються на основі принципу нарахування, коли існує впевненість, що в результаті операції відбудеться збільшення економічних вигід, а сума доходу може бути вірогідно визначена. Доход від реалізації продукції визнається, тоді, коли фактично здійснений перехід від продавця до покупця значних ризиків, переваг і контроль над активами (товар відвантажений і право власності передане), і дохід відповідає всім критеріям визнання відповідно до МСФЗ. Особливих умов визнання доходу від реалізації готової продукції відповідно до політики підприємства не передбачено. При наданні підприємством послуг і виконанню робіт, обумовлених контрактом, протягом погодженого часу, дохід визнається в тому звітному періоді, у якому надані послуги, і розраховується на основі загальної вартості контракту або виконаного етапу. Документальним підтвердженням прийняття Замовником результатів виконаних підприємством робіт і наданих послуг є підписаний обома сторонами акт. Процентний дохід визнається в тому періоді, до якого він відноситься виходячи із принципу нарахування. Дохід від дивідендів визнається, коли виникає право підприємства на одержання платежу. Податок на прибуток Витрати по податку на прибуток визначаються й відображаються у фінансовій звітності підприємства відповідно до МСБО 12 . Витрати по податку на прибуток, відображені у звіті про фінансові результати, складаються із сум поточного й відстроченого податку на прибуток. Поточний податок на прибуток визначається виходячи з оподатковуваного прибутку за звітний період, розрахованого за правилами податкового законодавства. Відстрочений податок визнається в сумі, що, як очікується, буде сплачена або відшкодована у зв'язку з наявністю різниці між балансовою вартістю активів і зобов'язань, відображених у фінансовій звітності, і відповідними податковими базами активів і зобов'язань. Відстрочені податки на прибуток розраховуються по тимчасовим різницям з використанням балансового методу обліку зобов'язань. Відстрочені податкові активи й зобов'язання розраховуються по податкових ставках, які, як очікується, будуть застосовні в періоді, коли будуть реалізовані активи або погашені на основі податкових ставок, що діяли на звітну дату, або про введення яких у дію в найближчому майбутньому було достеменно відомо за станом на звітну дату. Відстрочені податкові активи відображаються тільки в тому випадку, якщо існує ймовірність того, що наявність майбутнього оподатковуваного прибутку дозволить реалізувати відстрочені податкові активи або якщо зможуть бути зараховані проти існуючих відстрочених податкових зобов'язань. Власний капітал Власний капітал підприємства складається з: зареєстрованого (пайового) капіталу, додаткового капіталу, резервного капіталу, нерозподіленого прибутку. Зареєстрований (пайовий) капітал, містить у собі вартість майна, отриманого підприємством у результаті приватизації. Додатковий капітал складається з емісійного доходу, накопичених курсових різниць, іншого додаткового капіталу в асоційовані, спільні й дочірні підприємства, а також актуарного прибутку по пенсійних планах. Резервний капітал складається з нарахованої суми резерву за рахунок нерозподіленого прибутку. Підприємство нараховує дивіденди акціонерам, і визнає їх як зобов'язання на звітну дату тільки в тому випадку, якщо вони були оголошені до звітної дати включно. Порядок розподілу накопиченого прибутку встановлюється Зборами акціонерів.

Основним видом діяльності АТ "МОТОР СІЧ" є авіаційна промисловість; виробництво електротехнічних машин, обладнання, апаратури та виробів виробничого призначення; ремонт цивільних літаків, вертольотів, їх обладнання та авіаційних двигунів. АТ "МОТОР СІЧ" одне з декількох у світі підприємств та єдине підприємство в Україні, що має закінчений цикл виробництва двигунів, а також таке, що забезпечує весь цикл ремонту, випробування та обслуговування двигунів. Система якості АТ "МОТОР СІЧ" сертифікована транснаціональною фірмою Bureau Veritas Certification на відповідність вимогам міжнародного стандарту ISO 9001:2008 відносно виробництва, ремонту та технічного обслуговування авіадвигунів, газотурбінних приводів і проектування газотурбінних електростанцій. Основною продукцією, що забезпечила АТ "МОТОР СІЧ" більше 10% доходів за 2019 рік, є авіаційні двигуни різних типів і модифікацій. Інформація про основну продукцію (послуги) за 2019р. Структура реалізованої продукції за 2019р., % Авіадвигуни серійні - 40,8 Авіадвигуни ремонтні -20,9 Вертолітна техніка -17,6 Продукція загально-техничного призначення та ТНС - 6,2 Дохід від реалізації продукції, работ та послуг –9 млрд 673,835 млн..грн. Питома вага авіатехніки та вертольотної техніки в реальзованій продукції - 79,3%; Частка експорту в доході від реалізованої продукції - 84,04%. АТ "МОТОР СІЧ" постійно займається розробкою, освоєнням і просуванням на ринок нових видів продукції і послуг. В даний час триває робота над створенням і освоєнням наступних сімейств авіадвигунів: МС-500В, ТВ3-117ВМА-СБМ1В, Д-436-148ФМ, МС-14, різних типів АІ-450, АІ-136Т. Підприємство активно розвиває вертолітний програму: працює над проектами по ремоторизації вертольотів Мі-8Т, Мі-8МТВ, Мі-17 та Мі-2 і оснащенням їх новими двигунами ТВЗ-117ВМА-СБМ1В різних серій і АІ-450М, що дозволяє поліпшити експлуатаційні та льотні характеристики вертольотів; веде роботу з освоєння ремонту головних вертолітних редукторів для різних типів вертольотів; працює над цілою низкою нових розробок по вертолітної тематики і активно пропонує нову продукцію і послуги на традиційних і нових ринках. У звітному році за результатами дослідно-конструкторських робіт розпочато серійне виробництво вертольота Мі-2МСБ, модернізація вертольота Мі-2 в профіль Мі-2 з двигунами АІ-450М-Б, освоєний ремонт і отриманий від Управління регулювання діяльністю державіації України допуск до серійного ремонту головних вертолітних редукторів ВР-14, ВР-8А, ВР-24. Крім авіатехніки, АТ «МОТОР СІЧ» створює електростанції різної потужності і Енергокомплекси на їх основі, газотурбінні приводу для газоперекачувальних агрегатів, товари народного споживання і вироби медичного призначення. АТ «МОТОР СІЧ» має широку соціальну інфраструктуру, що охоплює практично всі види соціального захисту людини: медицину, спорт, культуру, відпочинок, житло. Це дозволяє здійснювати необхідну культурну, спортивну, оздоровчу діяльність відповідно до поставлених завдань. За рахунок прибутку підприємства надається благодійна допомога навчальним, медичним, культурним установам і організаціям, силовим структурам України. Крім того, надаються різні види допомоги ветеранам ВВВ і праці, інвалідам, непрацюючим пенсіонерам підприємства, малозабезпеченим та багатодітним. Основні ринки збуту і основні клієнти. Основним джерелом надходження грошових коштів для АТ «Мотор Січ» традиційно є виконання експортних контрактів з авіаційної та наземної техніки. Підприємство поставляє нові авіаційні двигуни, газотурбінні приводи, електростанції і іншу продукцію промислового призначення, запасні частини, ремонтно-монтажний інструмент, товари народного споживання, виконує капітальний та середній ремонт, післяпродажне обслуговування авіаційної та наземної техніки, надає послуги в експлуатації, виконує ремонт і модернізацію вертолітної техніки. Основним ринком збуту в 2019 році були країни далекого зарубіжжя. АТ «МОТОР СІЧ» приділяє велику увагу збереженню і розширенню ринків збуту в регіонах, де експлуатується авіатехніка з двигунами нашого виробництва. Найбільш тверді позиції наше підприємство займає на ринках Азії, Близького Сходу, Африки і Латинської Америки. АТ «МОТОР СІЧ», як експортоорієнтіруване підприємство, особливо гостро відчуває недоліки чинного законодавства, його суперечність і схильність змінам, які перешкоджають ефективному проведенню зовнішньоекономічної діяльності. У 2019 році при здійсненні зовнішньоекономічної діяльності підприємство стикалося з проблемами при отриманні дозволів Державної служби експортного контролю України (ГСЭКУ): тривала і багатоступінчата процедура отримання дозволів на міжнародні передачі товарів військового призначення і подвійного застосування; труднощі з своєчасним виконанням гарантійних зобов'язань по продукції, поставленої на експорт, із-за необхідності додаткового оформлення дозволів як на експорт самої послуги з гарантії, так і товарів для її виконання (запасних частин, інструментів і т.д.). АТ «МОТОР СІЧ» постійно здійснює моніторинг змін в законодавстві, для нормативного врегулювання проблем експорту направляє свої пропозиції по внесенню змін до чинних нормативних актів у області експортного контролю і митного оформлення товарів. Підприємство активне використовує різноманітні канали збуту і методи продажу своєї продукції. Окрім прямих переговорів постачання продукції і послуг профілю нашого підприємства для потреб більшості державних компаній і організацій України, далекого зарубіжжя і країн СНД традиційно здійснюється на тендерній основі. У Україні в 2019 році АТ «МОТОР СІЧ» брало участь в тендерах на ремонт авіадвигунів, головних вертолітних редукторів, капітальний ремонт вертольотів для МО України і інших силових структур. У далекому зарубіжжі і країнах СНД наше підприємство брало участь в тендерах на постачання авіадвигунів і послуг з їх ремонту, які були організовані державними організаціями таких країн, як Алжир, Індія, Бангладеш, Шрі-Ланка, Перу, Ефіопія, Туркменістан та ін. Завдяки регіональним представництвам наше підприємство своєчасно одержувало всю інформацію, необхідну для підготовки документів і успішної участі в тендерах. В рамках контрактів, ув'язнених за наслідками таких тендерів, виготовлялися і ремонтувалися авіадвигуни різних типів і модифікацій, газотурбінні приводи, поставлялися запасні частини. По наземній техніці в 2019 році підприємство брало участь в тендерах і, в результаті перемоги в них, були поміщені контракти на ремонт газотурбінних приводів сімейства Д-336 для державних компаній ДК «Укртрансгаз», ПРТП «Укргазенергосервіс», ГПУ «Полтавагаздобича». У країнах СНД підприємство брало участь і перемогло в тендерах на постачання і ремонт модулів МСТ - 198 для ВАТ «Нафтан», ремонт газотурбінних приводів для «Туркменгаза» в Туркменістані. З вертолітної тематики підприємство в 2019 році брало участь в тендерах на ремонт вертольотів в Пакистані, Латвії, Ефіопії; на ремонт вертолітних агрегатів для ВВС і Армійської Авіації Пакистану; на постачання вертольотів для ГСЧС України; у тендерах на навчання льотного складу в Польщі, Сенегалі, Нігерії, Руанді. Крім виробництва авіаційної і наземної техніки, АТ «МОТОР СІЧ» виготовляє широку номенклатуру товарів народного споживання, необхідних в побуті, для малого і середнього бізнесу, сільського і присадибного господарств, а також активного відпочинку. Крім того, підприємство виробляє вироби медичного призначення - системи ендопротезів колінного суглобу і декілька систем ендопротезів тазостегнового суглобу, а також інструментарій для імплантації, які широко використовуються в клініках України. Активна виставкова діяльність підприємства є одним з важливих чинників успішного просування продукції як на внутрішньому, так і зовнішніх ринках, що робить бренд «МОТОР СІЧ» повсюдно впізнаваємим. Участь у виставкових заходах є невід'ємною частиною маркетингової політики підприємства і переслідує декілька цілей: - представити свою продукцію і нові технології; - оцінити стан ринку і вивчити сучасні тенденції розвитку галузі; - зрозуміти можливості, сильні і слабкі сторони своїх партнерів і конкурентів; - підтримувати ділові відносини з постійними замовниками і налагодити необхідні комунікації з потенційними партнерами і клієнтами. У 2019 році підприємство взяло участь в багатьох міжнародних виставках, тематично пов'язаних з продукцією, що виготовляється нами. З авіаційної тематики (авіадвигуни і вертолітна програма): - у Індії – «Aero India – 2019»; - у Китаї – «Aviation Expo China – 2019». «China Helicopter Exposition - 2019»; - у ОАЕ – «Dubai Airshow – 2019»; - у Франції – «Paris Airshow – 2019»; - у Україні – «Зброя і безпека 2019». По наземній техніці: - у Узбекистані – «Нафта і Газ Узбекистану» - у Туркменістані – «Нафта і Газ Туркменістану». Відповідно до статуту основними видами діяльності АТ «МОТОР СІЧ» є: - розробка, виробництво, ремонт, після продажне обслуговування газотурбінних двигунів для літальних апаратів різного призначення; - розробка, виробництво, модернізація, технічне обслуговування і ремонт вертольотів, літаків і устаткування до них; - розробка, підготовка і організація дослідного і серійного виробництва газотурбінних електростанцій, газотурбінних приводів для компресорів природного газу і електрогенераторів; - виготовлення, капітальний ремонт, модернізація металоріжучих і інших видів верстатів і різноманітного устаткування, технічне обслуговування і монтаж верстатів; - розробка, виробництво і збут продукції промислового, виробничо-технічного і спеціального призначення; - розробка, виробництво, сертифікація, збут, ремонт, після продажне обслуговування товарів народного споживання, а також виробів медичного призначення. Авіаційна тематика - не єдина сфера діяльності АТ "МОТОР СІЧ". Розвинена виробнича база дозволяє випускати високоякісну продукцію промислового призначення: газотурбінні електростанції, газотурбінні приводу і редуктори для газотурбінних електростанцій потужністю 2,5 і 6 МВт. 2019 року АТ «МОТОР СІЧ» співробітничало з компаніями з Білорусії, Узбекистану, Молдови, Казахстану, Азербайджану. На ринок України підприємство виконує постачання і ремонт авіадвигунів різних типів, вертольотів і головних вертолітних редукторів, а також виконує постачання і ремонт техніки наземного застосування. Найбільш крупними українськими споживачами в 2019 році були силові відомства України, АК «Українські вертольоти» (м. Київ), ГП «Антонов» (м. Київ), ГП «КАЗ «Авіакон" (м. Конотоп). Світовий ринок авіадвигунобудування характеризується надзвичайною жорсткою конкуренцією. Для утримання своїх конкурентних позицій і визначення пріоритетних напрямів розвитку АТ «МОТОР СІЧ» проводить постійну роботу по дослідженню ринків збуту, аналізу їх поточного стану, існуючих проблем і тенденцій розвитку. На зовнішньому ринку, згідно з даними американської аналітичної компанії «Forecast International Inc.», провідною компанією по аналізу авіаційного ринку, частка АТ «МОТОР СІЧ» на світовому ринку авіадвигунів складає менше 1 %. За галузевою ознакою ринки збуту продукції і послуг, які виробляє АТ «МОТОР СІЧ», можна визначити таким чином: - ринок авіадвигунів; - ринок послуг з ремонту і технічного обслуговування авіадвигунів; - ринок послуг з ремонту і модернізації вертолітної техніки; - ринок запасних частин; - ринок продукції загальнотехнічного призначення і товарів народного споживання. За географічною (територіальною) ознакою ринки збуту АТ «МОТОР СІЧ» підрозділяються на: - внутрішній (загальнодержавний) ринок - ринок України; - зовнішній ринок, який в свою чергу підрозділяється на країни далекого зарубіжжя і країни СНД. АТ «МОТОР СІЧ» активно розвиває нову для себе вертолітну програму, яка дозволить вийти на ринок готових вертольотів. В даний час підприємство активно працює над проектами по ремоторізації вертольотів Мі-8Т, Мі-8МТВ (Мі-17), Мі-24 і Мі-2 і оснащення їх новими двигунами ТВЗ-117ВМА-СБМ1В різних модифікацій і АІ-450М, що дозволяє поліпшити експлуатаційні і льотні характеристики вертольотів. Підприємство веде роботу по освоєнню ремонту вертолітних агрегатів для різних типів вертольотів, запуску власного виробництва лопатей несучого і рульового гвинтів для вертольотів, працює над цілим рядом нових розробок з вертолітної тематики і активно пропонує нову продукцію і послуги на традиційних і нових ринках. В даний час АТ «МОТОР СІЧ» проводить наступні перспективні роботи: - у серійному виробництві: удосконалення і поліпшення споживчих якостей і технологічності виготовлення таких двигунів як Д-18Т і його модифікацій, двигунів АІ-9В, Д-36 всіх серій, сімейства ТВ3-117, Д-436ТП, Д-436-148, АІ-450-МС, ТВ3-117ВМА-СБМ1В, ТВ3-117ВМА-СБМ1В 4, 4Е серій, ТВ3-117ВМА-СБМ1В 3 серії, АІ-322, а також освоєний ремонт головних редукторів ВР-8А, ВР-14 і ВР-24 для вертольотів типу Мі-8, Мі-17 і Мі-24; - у розробці, підготовці дослідного і серійного виробництва: турбореактивний двигун з надвисоким ступенем двухконтурності АІ-28 для модернізації літаків сімейства Ан-148, а також для перспективних пасажирських і транспортних літаків; турбореактивний двоконтурний двигун Д-436-148ФМ для транспортних літаків Ан-178; турбореактивний двоконтурний двигун Д-18Т серії 3М для ремоторізації літаків Ан-124-100; двигуни сімейства АІ-322Ф для форсажних модифікацій учбово-бойових літаків L-15; турбовальні двигуни ТВ3-117ВМА-СБМ1В 1, 5 серій для застосування в проектах нових вертольотів, що модернізуються; турбогвинтовий двигун МС-14 для проекту літаків Ан-2-100; турбовальні двигуни сімейства МС-500В і його модифікації для вертольотів типу «Ансат» і др.; турбогвинтові двигуни сімейств МС-500В-С і АІ-450С для літаків авіації загального призначення, учбово-тренувальних і пасажирських; турбовальні двигуни сімейства АІ-450М для вертольотів Мі-2М, МСБ-2 і др.; двигун-демонстратор шостого покоління МС-700-01, на базі якого, надалі, можуть бути створені турбовальні і турбогвинтові двигуни потужністю до 1600 л.с.; газогенератор двигуна шостого покоління МС-700, на базі якого, надалі, можуть бути створені турбовальні і турбогвинтові двигуни потужністю до 1600 л.с., а також сімейство двоконтурних двигунів; малорозмірний двигун МС-450 для безпілотних літальних апаратів; головні вертолітні редуктори ВР-442П для вертольота МСБ-2 і ВР-17МС для вертольотів типу Мі-17; газотурбінні приводи різної потужності. АТ «МОТОР СІЧ» прагне до того, щоб авіаційні двигуни, що розробляються і виготовляються, і вертольоти, по своїх технічних і економічних характеристиках відповідали кращим світовим зразкам, а рівень сервісного обслуговування - вимогам не тільки сьогоднішнього, але і завтрашнього дня, що ростуть. Високий потенціал нових виробів підтверджується великим інтересом, який проявляють до них постійні і потенційні партнери АТ «МОТОР СІЧ». Вертолітна програма АТ «МОТОР СІЧ» передбачає також розробку, виготовлення і сертифікацію вертольотів власної конструкції з подальшим запуском в серійне виробництво. Це дозволить підприємству зайняти ще одну ринкову нішу. Кінцевою метою для АТ «МОТОР СІЧ» є випуск лінійки вертольотів, які відповідатимуть найвищим світовим стандартам, а рівень сервісу відповідатиме не тільки сьогоднішнім вимогам, але і постійно зростаючим потребам майбутніх періодів. Найважливішим завданням для себе підприємство рахує посилення своєї присутності на ринках країн, які активно розвиваються, таких як Китай, Індія, країни Близького Сходу. З цією метою АТ «МОТОР СІЧ» проводить необхідні роботи по сертифікації нових типів продукції для постачання своїм клієнтам в цих країнах. Найбільш крупними споживачами в далекому зарубіжжі в 2019 році були Китай, ОАЕ, Індія, Алжир, М??? ?янма, В'єтнам. Виконалися контракти на постачання серійних авіадвигунів різних типів і модифікацій, вертолітну техніку, капітальний і середній ремонт авіадвигунів, постачання запасних частин до авіадвигунів, а також нестандартного устаткування, спеціального технологічного оснащення і техдокументації. Також виконувалися довгострокові контракти на постачання авіадвигунів і запчастин до них, ремонт і обслуговування авіадвигунів і газотурбінних приводів, ремонт вертольотів і головних вертолітних редукторів з партнерами з Болгарії, Німеччини, Словаччини, Хорватії, Латвії, Канади, Бангладеш, Шрі-Ланки, Перу, Сінгапура, США, Індонезії, Пакистану і багатьох інших країн. Для партнерів з країн СНД АТ «МОТОР СІЧ» поставляє і ремонтує авіадвигуни різних типів і модифікацій, поставляє запасні частини і що комплектують до двигунів і вертольотів. Крім того, підприємство виконує постачання, ремонт технічне обслуговування продукції промислового призначення: газотурбінних електростанцій, газотурбінних приводів і редукторів для газотурбінних електростанцій потужністю 2,5 і 6 МВт. У 2020 році ми продовжили співпрацю з нашими традиційними партнерами в далекому зарубіжжі. Виконуватимуться раніше підписані і знов поміщені контракти на постачання і ремонт вертолітної техніки і авіаційних двигунів різних типів, постачання запасних частин, надання послуг: - для Китаю - постачання двигунів АІ-322, АІ-25ТЛК, постачання запасних частин до двигунів АІ-25 ТЛК, нестандартного устаткування і спеціального технологічного оснащення, техдокументації, а також ремонт двигунів різних типів; - для Індії - постачання запасних частин до авіадвигунів різних типів і модифікацій; - для Алжиру - ремонт двигунів сімейства ТВ3-117 різних модифікацій, АІ-9В, АІ-25ТЛ, постачання і ремонт запасних частин до них. Планується продовження співпраці з Міністерством Оборони і іншими силовими структурами України по постачанню, капітальному ремонту з модернізацією вертольотів Мі-8МСБ, Мі-8МСБ-В і постачанню модернізованих вертольотів Мі-2МСБ і Мі-8МСБ-В. Стратегічна концепція розвитку АТ «МОТОР СІЧ» враховує швидко змінні умови ведення бізнесу, властиві ринковій економіці, і направлена на забезпечення стабільного розвитку підприємства на тривалий період часу в умовах жорсткої конкурентної боротьби. У 2020 році буде продовжена цілеспрямована робота по підтримці іміджу підприємства, закріпленню і розширенню ринків збуту по всьому спектру продукції, що випускається. З цією метою підприємство планує взяти участь у виставках в Україні, Індії, Китаї, ОАЕ, Німеччини, Великобританії, і, можливо в інших регіонах. Маркетингова політика підприємства в даний час направлена на збереження традиційних ринків збуту для своєї продукції і освоєння нових. У 2020 році АТ «МОТОР СІЧ» має намір брати участь у всіх тендерах, що стосуються постачання і ремонту авіадвигунів, вертолітної і наземної техніки, і надання послуг виробництва АТ «МОТОР СІЧ».

Протягом останніх 5 –ти років був перерозподіл часток учасників товариства після збільшення статутного капіталу ТОВ «СПЛАВ-2001» за рахунок внеску одного із учасників товариства (зменшення частки АТ «МОТОР СІЧ»до1,64%) від 06.02.2015.. Протягом останніх 5 –ти років був перерозподіл часток учасників товариства після збільшення статутного капіталу ТОВ "ФІРМА "МОТОР-ДІЛЕР" за рахунок внеску АТ «МОТОР СІЧ» (збільшення частки АТ «МОТОР СІЧ»до 99,992%) від 19.03.2014. Протягом останніх 5 –ти років відповідно до рішення наглядової ради АТ «МОТОР СІЧ» (протокол № 4 від 01.06.2013), створено ТОВ «МОТОР СІЧ - АЕРО». Дата державної реєстрації товариства - 20.08.2013. В 2015 році статутний капітал товариства збільшено на 4000,00 тис. грн. Протягом останніх 5 –ти років згідно з договором купівлі-продажу часток капіталу товариства з обмеженою відповідальністю від 12.06.2014 АТ «МОТОР СІЧ» придбало частку в статутному капіталі MOTOR SICH BRAZIL LTDA в розмірі 90% (відсотків). Протягом останніх 5 –ти років ПАТ «Запорізький рибокомбінат» припинено шляхом перетворення в ТОВ «Запорізький рибокомбінат», на виконання рішення загальних зборів ПАТ «Запорізький рибокомбінат» - протокол №20 від 20.04.2017. 23.10.2017 в ЄДР внесено відповідний запис про реєстрацію юридичної особи, яка утворена шляхом перетворення. Перерозподіл часток між учасниками товариства після збільшення статутного капіталу товариства (зменшення частки АТ «МОТОР СІЧ» до 23,3039338%), згідно з протоколом позачергових загальних зборів ТОВ «Запорізький рибокомбінат» від 21.12.2017. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено частку у статутному капіталі ТОВ «Нова Хортиця» згідно з договором купівлі-продажу частки у статутному капіталі № 7438/14-К від 18.06.2014. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено частку у статутному капіталі ТОВ «Співдружність Буд»» згідно з договором купівлі- корпоративних прав від 24.11.2014. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено частку у статутному капіталі ТДВ «СК «МОТОР-ГАРАНТ» згідно з договорами купівлі-продажу частки у статутному капіталі №№ 8271/14, 8270/14-К, 8269/14-К від 10 07.2014. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено частку у статутному капіталі ПрАТ «TEXIHBEHT» згідно з договором купівлі-продажу частки у статутному капіталі від 21.05.2012. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено частку у статутному капіталі ПрАТ «Телерадіокомпанія «Алекс» згідно з договором купівлі- продажу частку у статутному капіталі №7615/14-К від 23.06.2014. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено акції ПрАТ «Тера-Гарант» згідно з договором про передачу, купівлю та продаж акцій № 14-БВ-09/01 від 19.06.2014. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено акції ПрАТ «ТД «Олена» згідно з договором про передачу, купівлю та продаж акцій №№14-БВ-08/02, 14- БВ-08/01 від 26.06.2014, №14-БВ-16/01 від 10.07.2014, №14- БВ-17/01 від 14.07.2014, № 14-БВ-18/01 від 15.07.2014. Протягом останніх 5 –ти років АТ «МОТОР СІЧ» було відчужено частку у статутному капіталі ТОВ «Вінницький авіаційний завод» згідно з договором купівлі-продажу частки у статутному капіталі № 7523/14-К від 20.06.2014. Протягом останніх 5 –ти років відчуження акцій компанії MOTOR SICH MIDDLE EAST FZE згідно з договором про передачу, купівлю та продаж акцій №7022/15-К від 08.03.2015р. Протягом останніх 5 –ти років відчуження акцій ПАТ "МОТОР-БАНК" згідно з договором дарування акцій від 28.04.2016 року, реєстр №1124. Протягом останніх 5 –ти років згідно з рішенням загальних зборів ТОВ "Сплав-2001" (протокол № б/н від 29.07.2016р.) прийнято рішення про припинення ТОВ "Сплав-2001" шляхом ліквідації. Станом на 31.12.2016р. Ліквідаційна процедура триває. Протягом останніх 5 –ти років відчуження частки, що належала АТ «МОТОР СІЧ», у статутному капіталі ТОВ «Южний терминал», згідно договору купівлі-продажу. Протягом останніх 5 –ти років відчуження акцій, що належала АТ «МОТОР СІЧ», у статутному капіталі ОАО "Оршанский авиаремонтный завод", згідно договору купівлі-продажу від 08.08.2018. Протягом останніх 5 –ти років відчуження частки, що належала АТ «МОТОР СІЧ», у статутному капіталі ЗАО "Борисфен", згідно договору купівлі-продажу від 21.09.2018 Протягом останніх 5 –ти років відчуження частки, що належала АТ «МОТОР СІЧ», у статутному капіталі ЗАО "Єнерго Сервис", згідно договору купівлі-продажу від 15.10.2018

Основні засоби Акціонерне товариство визнає матеріальний об’єкт основним засобом, якщо він утримується з метою використання його у процесі своєї діяльності, надання послуг, або для здійснення адміністративних і соціально-культурних функцій, очікуваний строк корисного використання (експлуатації) яких більше одного року та вартість яких більше 6000 грн. Товариство не визнає в балансовій вартості об’єкта основних засобів витрати на щоденне обслуговування, ремонт та технічне обслуговування об’єкта. Ці витрати визнаються в поточних витратах по даті , коли вони понесені. В балансовій вартості об’єкта основних засобів визнаються такі подальші витрати, які задовольняють критеріям визнання активу. Витрати на заміну крупних вузлів або компонентів основних засобів капіталізуються при одночасному списанні частин, які підлягають заміні згідно наказу про облікову політику підприємства. Прибуток або збиток від вибуття основних засобів визнається як різниця між отриманою виручкою від продажу та їх балансовою вартістю та відображається в прибутках або збитках за рік (в складі іншого операційного доходу або витрат ). Амортизація основних засобів нараховується прямолінійним методом з метою списання вартостi активiв на витрати протягом строку корисного використання об'єкту. На об’єкти незавершенного будівництва амортизація не нараховується. Одиницею облiку основних засобiв є об'єкт основних засобiв пiдприємства. Амортизацію активу починають, коли він стає придатним для використання ( тобто з дати вводу об’єкта в експлуатацію). Амортизацію активу припиняють на одну з двох дат, яка відбувається раніше: на дату, з якої актив класифікують як утримуваний для продажу, або на дату, з якої припиняють визнання активу. У бухгалтерському обліку амортизації підлягають усі групи основних засобів з віднесенням загальної суми амортизації на витрати. Визначений строк корисного використання затверджується актами приймання – передачі основних засобів. Зміни строку корисного використання встановлюються згідно наказу по підприємству та додатковими наказами за підрозділами. За 12 місяців 2019 року основнi засоби були придбанi за кошти, а так само створенi на пiдприємствi. Вибуття основних засобiв вiдбулося в наслiдок лiквiдацiї в зв'язку з тим, що вони перестали вiдповiдати критерiям визнання активом, а також у наслiдок продажу, безоплатної передачi. ОСНОВНI ЗАСОБИ - врахованi на балансi пiдприємства за первісною вартістю станом на 01.01.2019 року в сумi 11 055 187 тис. грн., станом на 31.12.2019 року в сумi 12 277 372. Надiйшло ОЗ за 12 місяців 2019 року на суму 1 192 856 тис. грн., визнано активів у формі права користування орендованими активами в результаті першого застосування МСФЗ 16 на суму 140 560 тис.грн., вибуло за 12 місяців на суму - 94249 тис. грн., вибуло в зв’язку з втратами від зменшення корисності на суму 14 132 тис.грн. та знецінено в 2019 році на суму – 2 850 тис. грн. Чиста балансова вартiсть ОЗ на 01.01.2019 р. становила 6 553 584 тис. грн., чиста балансова вартiсть ОЗ на 31.12.2019 року становить 6 826 900 тис. грн. Первiсна (переоцiнена) вартiсть цiлком амортизованих основних засобiв якi продовжують використовуватися 1 399 205 тис. грн. Станом на 31.12.2019 року залишкова вартість основних засобiв переданих в заставу для забезпечення банківських кредитів та банківських гарантій складає – 1 250 539 тис.грн. Нараховано амортизації по основним засобам за 12 місяців 2019 року на суму - 1 013 331 тис. грн. КОЕФIЦIЄНТИ ПО ВИКОРИСТАННЮ ОСНОВНИХ ЗАСОБIВ за 12 місяців 2019 року. Коефiцiєнт зносу Коефiцiєнт оновлення Коефiцiєнт використання 0,243 0,104 0,975 будiвлi, споруди 0,510 0,082 0,985 машини та обладнання 0,356 0,093 0,979 транспортнi засоби 0,457 0,108 0,992 iншi ОЗ 0,700 0,213 1,00 малоцiннi необорот. м Передано в операцiйну оренду основних засобiв на суму 133 259 тис. грн. З цiєї суми передані ОЗ в оренду ДП “Гуляйпільський механічний звавод” згiдно договору оренди № 14651/17-К(УСиСР) від 01.11.2017 р. на суму 1 338 тис.грн., ДП “Гуляйпільський машинобудівний звавод” згiдно договору оренди № 14405/17-К(УсиСР) від 01.11.2017 р на суму 3 612 тис.грн., ТОВ “Медіагруп Алекс. ЮА” згiдно договору оренди № 18368/18–К(УСиСР) від 21.12.2018 р. на суму 9 478 тис. грн., ДП “Завод 410 ЦА” згідно договору оренди № 4075/09-Д (УКПіІП) від 22.06.2009 р на суму 7 089 тис. грн., ЗЗПТ “Мотор Січ” згідно договору оренди Д1540/07-К(ОСАІ) від 01.02.2007 р. на суму 1 225 тис. грн., ТОВ “Співдружність-Сервіс” згiдно договорів оренди № 9092/17-К(УСиСР) від 01.07.2017 р. та № 10397/18-К(УСиСР) від 22.06.2018 р. на суму 12 834 тис. грн., ТОВ «Твінс-Сервіс ЛТД” згідно договорів оренди № 5983/15-К від 19.03.2015 р., № 01/11 від 01.11.2009 р. та № 14282/17-К від 01.11.2017 р. на суму 4 590 тис. грн., ТОВ «Клініка Мотор Січ” згідно договорів оренди № 12984/17-к та № 12985/17-к від 01.12.2017 р. на суму 5 793 тис.грн. та згідно договору оренди № 6433/16-к (УСіСР) від 01.04.2016 року на суму 6 398 тис. грн., договору оренди № 3271/19-к (УСіСР) від 14.02.2019 року на суму 6 959 тис. грн., ВАТ “Оршанський Авіаремонтний завод” згідно договору № 130071/13-К(УВП) від 10.12.2013 р. на суму 5 489 тис. грн., ТОВ “ВіАЗ” згiдно договорів оренди № 7561/15-К(УСиСР) від 21.04.2015 р.та № 10806/18-К(УСиСР) від 01.07.2018 р. на суму 14 273 тис. грн., Національний Аерокосмічний університет ім. М.Є.Жуковського (Харьківський авіаційний інститут) згідно договору оренди № 7293/19-к від 24.06.2019р. на суму 6 544 тис.грн., Запорізький національний технічний університет згідно договору № 9986/16- к від 01.08.2016 року на суму 5 105 тис.грн. та решта iншим дрiбним орендарям. Вартiсть основних засобiв, отриманих у оперативну оренду складає – 222 597 тис.грн., в тому числi у ТДВ СК “Мотор-Гарант” за договором № 11177/19 (УСіСР) від 07.10.2019 року на суму 21 787 тис.грн., у ПАТ «Шліфверст” на суму 7 551 тис. грн. згідно договору б/н цілісного майнового комплексу від 27.01.2012 року та договору суборенди № 5289/19-Д (УСіСР) від 02.04.209 року на суму 3 391 тис. грн. Основні засоби орендовані у ТОВ “Гранум Еліт” згідно договору № 13685/18-Д (УСіСР) від 01.10.2018 року на суму 13 464 тис грн., згідно договору № 13686/18-Д (УСіСР) від 01.10.2018 року на суму 19 971 тис. грн., згідно договору № 13687/18-Д (УСіСР) від 01.10.2018 року на суму 11 609 тис. грн., згідно договору № 13688/18-Д (УСіСР) від 01.10.2018 року на суму 29 462 тис. грн., та договору № 13689/18-Д (УСіСР) від 01.10.2018 року на суму 313 тис. грн. ОЗ на суму 123 тис. грн. орендованi згiдно договору № 1038/06-Д (МСЧ)/01 вiд 18.01.2006 р. у НПК “Міська лікарня № 8 Запорізької міської ради”. Договiр безстроковий. Також основні засоби орендовані у ТОВ “Велес Запоріжжя 2012 ” згідно договору оренди № 9795/17-Д/УСіСР від 17.07.2017 року на суму 7 823 тис. грн., згідно договору оренди № 9794/17-Д/УСіСР від 17.07.2017 року на суму 3 864 тис. грн. та договору оренди № 9793/17-Д/УСіСР від 17.07.2017 року на суму 636 тис. грн. Згідно договору оренди № 3-ОР від 02.12.2013 року орендовані основні засоби у ПП “Азов Трейд-XXI” на суму 5 915 тис. грн. Також орендовані основні засоби у фізичної особи Богуслаєва В.О. згідно договорів № 10119/17- д (УСіСР) від 01.08.2017 року та № 15066/17- д (УСіСР) від 01.12.2017 року на суму 36 831 тис. грн. У ТОВ “Тера-Гарант” згідно договору № 3131/18-Д(УСіСР) від 01.12.2017 року орендовані ОЗ на суму 12 251 тис. грн., та у Регіонального відділеня Фонду Державного майна України в Запорізькій області згідно договору № 3085(УСіСР) від 29.03.2013 р. орендовані основні засоби на суму 2 288 тис. грн. Згідно договору оренди № 0874/18-Д/УСіСР від 27.12.2017 року з ПрАТ “ТЕХІНВЕНТ” на суму 629 тис. грн. Також підприємство орендує основні засоби у КП «Наше місто» Запорізької міської ради згідно договору № 694/2017/02 КП від 10.04.2017 року на суму 1 349 тис.грн., у Харківського державного авіаційно – виробничого підприємства згідно договору № 10450/15-К(ОКБ) від 02.07.2015 року на суму 3 145 тис. грн., у ТОВ «Співдружність Авіабуд» по договору оренди №369.18(УСіСР) від 01.11.2018 року на суму 3 230 тис.грн., та договору суборенди № 384/17 (УСіСР) від 01.12.2017 на сумму 5 036 тис.грн. ОЗ взяті в операційну оренду також згідно договору № 930719-Д (УСіСР) від 01.08.2019 р. з ТОВ «Вертольоти Мотор січ» на суму 21 621 тис. грн., з ТОВ «ІННОВА» згідно договорів № 14418/18-Д (УСіСР) від 21.09.2018 р та № 14-К (УСіСР) від 31.08.2018 р. на суму 1 003 тис.грн., з регіональним відділенням Фонду державного майна України в Херсонській області згідно договорів № 1511-18-065, № 1512-18-065, № 1513-18-065, № 1514-18-065 від 31.10.2018 р. на суму 2 672 тис. грн.. Та договори з іншими дрібними орендодавцями. Структура и движение основных средств тыс. грн. 2019 Найменування статті Будівлі, споруди, передавальні пристрої Машини та обладнання Транспортні засоби Інструменти, прилади,інвентар МНМА Інші основні засоби Права користування орендованими активами Всього Первісна вартість Залишок на 31.12.18 р. 2 900 540 4 915 003 823 829 1 095 459 1 265 104 55 252 11 055 187 Надійшло за рік 300 944 405 271 76 531 123 597 269 928 205 16 380 1 192 856 Визнання активіву формі права користування орендованими активами в результаті першого застосування 140 560 140 560 Втрати від зменшення корисності ОЗ 4 179 8 532 148 1 262 11 14 132 Переоцінка -2 850 -2 850 Вибуло за рік 7 822 4 379 30 639 6 636 43 253 664 856 94 249 Залишок на 31.12.19 р. 3 189 483 5 307 363 869 573 1 211 158 1 491 779 54 782 153 234 12 277 372 Знос 0 Залишок на 31.12.18 р. 641 099 2 228 826 248 913 469 151 902 004 11 610 4 501 603 Нараховано за рік 136 597 483 605 64 070 102 440 183 565 3 787 39 267 1 013 331 Втрати від зменшення корисності ОЗ 625 6 065 138 1 124 8 7 960 Вибуття дочірнього підприємства 0 Надійшло за рік 0 Вибуло за рік 3 310 420 3 540 6 364 41 383 629 856 56 502 Залишок на 31.12.19 р. 773 761 2 705 946 309 305 564 103 1 044 186 14 760 38 411 5 450 472 Чиста балансова вартість на 31.12.18 р. 2 259 441 2 686 177 574 916 626 308 363 100 43 642 0 6 553 584 Чиста балансова вартість на 31.12.19 р. 2 415 722 2 601 417 560 268 647 055 447 593 40 022 114 823 6 826 900 Инвестиційна нерухомість На початок періода 01,01,2019 надійшло вибуло нарахована амортизація 01,01,2019 первісна вартість 60141 20219 39922 знос 11138 1949 2825 12014 залишкова вартість 49003 0 18270 27908

Серед проблем, що істотно впливають на діяльність підприємства, можна виділити політичні та економічні.До проблем політичного характеру відноситься ймовірність зміни курсу роботи уряду, пріоритетних напрямків його діяльності в питаннях підтримки промислових підприємств. До проблем економічного характеру відносяться зміни нормативно-правової бази в сфері банківської, зовнішньоекономічної діяльності та можливі зміни податкової політики. З огляду на те, що попит на продукцію авиадвигателестроения на внутрішньому ринку невисокий, розширення виробництва і збільшення обсягів реалізації для нашого підприємства можливо тільки за рахунок зовнішніх ринків. Значною мірою цьому перешкоджає складна процедура отримання дозволів Державної служби експортного контролю. Крім того, необхідно відзначити недосконалість чинного валютного законодавства. Зокрема, різні заходи Національного банку щодо обмеження валютних операцій істотно впливають на стабільність зовнішньоекономічних відносин підприємства з інозамовниками ближнього і далекого зарубіжжя і його конкурентні позиції на зовнішніх ринках. Враховуючи експортну спрямованість діяльності АТ «Мотор Січ», обсяг реалізації продукції залежить від ситуації на світових ринках, змін в законодавчій базі України з питань зовнішньоекономічної діяльності та валютного регулювання. Значний вплив на роботу підприємства мають: погіршення кон’юнктури зовніш-нього ринку, необхідність імпортозаміщення матеріалів й комплектуючих, часткова втрата зовнішніх ринків, різні заходи Національного банку України по обмеженню ва-лютних операцій, зміни законодавчої бази в області зовнішньоекономічної діяльності. Підприємство веде постійну та наполегливу роботу по збільшенню обсягів реалізації товарів та послуг на внутрішньому ринку, розширенню номенклатури товарів та послуг, які пропонуються до реалізації, освоєнню нових видів діяльності, зокрема розвитку вертолітного виробництва. Але на сьогодні, обсяг реалізації продукції підприємства у значній мірі залежить від законодавчих та нормативних актів з питань зовнішньоекономічної діяльності та валютного регулювання.

Фінансово-економічна діяльність підприємства спрямована на забезпечення фінансової стійкості, стабільного надходження фінансових ресурсів та їх ефективного використанняня, досягнення раціонального співвідношення власних і позикових коштів. Підвищення прибутковості підприємства відбувається шляхом збільшення обсягів продажу та зниженням витрат. В свою чергу для збільшення обсягу продажу вживаються заходи щодо: стимулювання попиту на продукцію підприємства; інформування потенційних покупців продукції, після продажне обслуговування, надання вичерпної технічної інформації, до і після продажні консультації щодо технічних характеристик продукції та її експлуатації; розширення збутової мережі; вихід на нові ринки; комплексні маркетингові дослідження потенційних ринків збуту; випуск нових конкурентноспроможних видів продукції; ін. Технічний прогрес вимагає постійного оновлення асортименту продукції, що збільшує обсяги продажу, але одночасно вимагає додаткових витрат на закупівлю устаткування, ноу-хау; фінансування подібних витрат. Однією з найголовніших завдань підприємства є модернізація виробництва. У звітному періоді залучення кредитних коштів було направлено на придбання нового високопродуктивного обладнання, яке дозволить збільшити виробничі потужності, удосконалити технологічні процеси й істотно підвищити ефективність виробництва. Для зменшення витрат виробництва постійно вживаються заходи, у тому числі: пошук постачальників, що пропонують вигідніші умови - на сьогоднішній день умови ринку забезпечують можливість широкого вибору як вітчизняних так і закордонних постачальників сировини та матеріалів; зменшення постійних та змінних витрат за рахунок економії; зменшення постійних витрат шляхом скорочення надлишкових виробничих потужностей на окремид ділянках виробництва; ін. Основним джерелом надходження коштів у 2018 році традиційно було виконання експортних контрактів з авіаційної та наземної техніки. Підприємство поставляє нові авіаційні двигуни, газотурбінні приводи, електростанціі та іншу продукцію промислового призначення, запасні частини, ремонтно-монтажний інструмент, товари народного споживання, виконує капітальний і середній ремонт, післяпродажне обслуговування авіаційної та наземної техніки, надає послуги в експлуатації.

На підставі інформації щодо наявних укладених контрактів станом на 31.12.2019 р., виконання яких очікується в наступному звітному періоді -2020 р., а також, виходячи з курсу гривні відносно до долара США, що закладено в Державному бюджеті України на 2020 р. – 29,50 грн. за 1 долл. США – обсяг очікуваної виручки від реалізації наявних укладених контрактів оцінюється на рівні: 184 102,0 тис. долл. * 29,50 = 5 431 009,0 тис грн. Дотримуючись принципу обачності, при цьому очікуваний прибуток має бути скоригований на індекс цін виробників з огляду на очікувані в наступному звітному періоді зростання цін на промислову продукцію та коригуючи прибуток на вплив зростання у зв’язку з цим собівартості. Отже загальний скоригований прибуток від усіх контрактів, реалізація яких очікується становить ( 31 458,48 тис. долл. / 1,12) = 28 087,93 тис. долл. З урахуванням прогнозного курсу, закладеного в розрахунки Державного бюджету України очікуваний прибуток від виконання укладених, але не реалізованих станом на 31.12.2019 року контрактів, становить - 828 593,89 тис. грн.

Стратегічна концепція розвитку АТ «МОТОР СІЧ» враховує швидко мінливі умови ведення бізнесу, притаманні ринковій економіці, і забезпечує стабільний розвиток підприємства на тривалий період часу в умовах конкурентної боротьби. Основними складовими стратегії МОТОР СІЧ є: - розробка і виробництво нових конкурентоспроможних на світовому ринку авіаційних двигунів, енергетичних установок на їх базі, вертолітної техніки, а також наукомістких видів продукції загальнотехнічного призначення і товарів народного споживання з метою збільшення обсягів реалізації; - постійне вдосконалення та сертифікація всіх етапів життєвого циклу продукції, що виробляється: розробки, виробництва, післяпродажного обслуговування і ремонту з метою максимального задоволення потреб споживача; - ретельний контроль якості на всіх етапах виробництва для забезпечення відповідності продукції найвищим світовим стандартам якості; - нарощування інноваційного потенціалу підприємства, націленого на модернізацію його виробничої та управлінської систем; - збереження і розвиток плідного співробітництва і взаємовигідних інтеграційних і коопераційних зв'язків з численними партнерами, що дозволяють створювати двигуни майбутнього; - постійне вдосконалення системи підготовки висококваліфікованого персоналу і виховання кадрів; - забезпечення функціонування єдиної економічної і соціальної політики підприємства. АТ «МОТОР СІЧ» працює щоб бути кращим підприємством в сфері авиадвигателестроения і вертольотобудування. Спираючись на успішний багаторічний досвід підприємства, застосовуючи найвищий потенціал, використовуючи унікальні передові технології, в тісній кооперації з діловими партнерами МОТОР СІЧ забезпечує Україні статус авіаційної держави. У 2020 році на технічне переозброєння та реконструкцію діючого виробництва планується спрямувати 420 млн.грн., з яких 250 млн.грн. – введення в експлуатацію об-ладнання, 80 млн.грн. – модернізація обладнання та випробувальних стендів, 90 млн.грн. – реконструкція виробництва.

У 2019 році на проведення НДДКР витрачено 19,0 млн.грн. Крім науково-дослідних розробок, підприємство веде постійну роботу по впровадженню у виробництво нових перспективних видів авіаційних двигунів, продукції загального технічного призначення та медичного призначення, модернізації та ремоторизації вертолітної техніки. У 2019 році на ці цілі витрачено 332,7 млн.грн.

В цілому, у 2017-2019 роках на АТ „Мотор Січ” (материнська компанія) мала місце тенденція зменшення доходів від реалізації товарів, робіт, послуг. Але якщо розглядати кожний рік окремо, то у 2017 році порівняно з 2016 роком отримано зростання доходів від реалізації на 43,8%, у 2018 році порівняно з 2017 роком – падіння на 19,4%, у 2019 році порівняно з 2018 роком – падіння на 17,7%. За три роки дохід від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг) зменшився на 4,6%. У той же час питома вага виробничої собівартості реалізованої продукції у доході неухильно зростала з 44,4% у 2017р. до 66,5% у 2019р. Виробничо-господарська діяльність підприємства у 2019 році відбувалась у складних економічних та політичних умовах. У 2019 році зросли ціни на матеріали, комплектуючі вироби (індекс цін виробників промислової продукції в Україні за січень-грудень 2019 року порівняно з січнем-груднем 2018р. склав 104,1%), енергоносії (індекс цін постачання електроенергії, газу, пари та кондиційованого повітря за січень-грудень 2019р. склав 111,4%). Проведена робота з поліпшення ефективності використання ресурсів, у тому числі з енергозбереження, частково зменшила вплив вказаних факторів на ріст собівартості продукції. Також негативно на фінансово-господарчу діяльність підприємства вплинули: - часткова втрата зовнішніх ринків збуту; - зменшення попиту на окремі види продукції, що вироблялись підприємством багато років; - збільшення частки продукції, що є інноваційною для підприємства, в обсягу ре-алізації; - довгостроковий процес імпортозаміщення матеріалів та комплектуючих виробів. Вказані фактори не дозволили підприємству у повному обсягу провести модернізацію виробництва та відволікали його обігові кошти.