ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЧЕРНІГІВСЬКЕ ОБЛАСНЕ ПІДПРИЄМСТВО АВТОБУСНИХ СТАНЦІЙ 17499"

До складу ПАТ "Чернiгiвське обласне пiдприємство автобусних станцiй 17499" входить 15 атестованих автостанцiй, iз них 1 класу - 1 автостанцiя, 2 класу - 2 автостанцiї, 3 класу - 6 автостанцiй, 4 класу - 4 автостанцiй, 5 класу -2 автостанцiй. Автостанцiї не мають статусу юридичної особи чи вiдокремленого структурного пiдроздiлу. Товариство є єдиним майновим комплексом. Дочiрнiх пiдприємств та фiлiй немає. Будь-яких пропозицiй щодо реорганiзацiї вiд третiх осiб не надходило.

Середньооблiкова чисельнiсть штатних працiвникiв - 122(особи). Фонд оплати працi становив 9774 тис.грн. Кадрова програма товариства спрямована на забезпечення рiвня квалiфiкацiї її працiвникiв операцiйним потребам пiдприємства.

Товариство не належить до будь-яких об'єднань.

Товариство спiльну дiяльнiсть не здiйснює.

Пропозицiї щодо реорганiзацiї Емiтента з боку третiх осiб не надходило.

Облiкова полiтика Товариства протягом 2019 року була не змiнна. Змiст наказу про облiкову полiтику Публiчного акцiонерного товариства "Чернiгiвське обласне пiдприємство автобусних станцiй 17499" вiдповiдає загальноприйнятим нормативним вимогам. Облiкова полiтика застосовується щодо подiй i операцiй з моменту їх виникнення .В Товариствi нарахування амортизацiї основних засобiв та iнших необоротних матерiальних активiв проводилося прямолiнiйним методом, для малоцiнних необоротних активiв i бiблiотечних фондiв застосовувалась норма амортизацiї у розмiрi 100 % їх вартостi. Запаси облiковуються за первiсною вартiстю. При вiдпуску запасiв у виробництво здiйснювати їх оцiнку за методом ФIФО.

Основними видами дiяльностi Товариства є: - органiзацiя роботи автостанцiй по забезпеченню пасажирiв автобусними перевезеннями, надання послуг населенню з попереднього та поточного продажу квиткiв на примiських, мiжмiських внутрiшньообласних, мiжобласних i мiждержавних маршрутiв; - формування i вдосконалення маршрутної мережi примiського, мiжмiського внутрiшньообласного, мiжобласного i мiждержавного сполучень; - надання послуг пасажирам, пов'язаних з їх проїздом автобусними маршрутами загального користування, а автомобiльним Перевiзникам, якi здiйснюють перевезення пасажирiв на договiрних умовах - послугами, пов'язаними з вiдправленням та прибуттям автобусiв згiдно з розкладом руху.

Протягом 2015 року введено в експлуатацiю основних засобiв на суму 114 тис.грн. Всi основнi засоби на пiдприємствi були придбанi за рахунок власних коштiв. Вибуло - на суму 39 тис.грн. Протягом 2016 року введено в експлуатацiю основних засобiв на суму 21 тис.грн. Всi основнi засоби на пiдприємствi були придбанi за рахунок власних коштiв. Вибуло - на суму 135 тис.грн. Протягом 2017 року введено в експлуатацiю основних засобiв на суму 70 тис.грн. Всi основнi засоби на пiдприємствi були придбанi за рахунок власних коштiв. Вибуло - на суму110 тис.грн. Протягом 2018 року введено в експлуатацiю основних засобiв на суму 15 тис.грн. Всi основнi засоби на пiдприємствi були придбанi за рахунок власних коштiв. Вибуло - на суму211 тис.грн Протягом 2019 року введено в експлуатацiю основних засобiв на суму 44тис.грн. Всi основнi засоби на пiдприємствi були придбанi за рахунок власних коштiв. Вибуло - на суму141 тис.грн

Основнi засоби емiтента знаходяться в задовiльному станi. Спосiб утримання активiв полягає в тому, що активи пiдприємства щорiчно iнвентаризуються, їх вартiсть вiдображається в балансi пiдприємства. Товариство надає в оренду частину площ нежитлових примiщень, та частину територiї на автостанцiях за договорами операцiйної оренди. На думку Емiтента екологiчнi питання не позначаються на використаннi активiв пiдприємства.

Проблемами, якi впливають на дiяльнiсть Емiтента є скрутний стан автотранспортних пiдприємств, старi засоби, нелегальнi перевiзники, неврегульованiсть законодавства.

Показники в межах допустимого рiвня. Фiнансовий стан достатнiй.

Товариство не має укладених, але не виконаних договорiв, тому iнформацiя про очiкуванi прибутки вiд виконання цих договорiв вiдсутня.

Залучення до спiвпрацi додаткової кiлькостi перевiзникiв.

Товариство не здiйснює i не планує здiйснювати дослiдження та розробки, витрати на дослiдження та розробки за звiтний перiод вiдсутнi.

Iнша iнформацiя, яка може бути iстотною для оцiнки iнвесторами фiнансового стану та результатiв дiяльностi емiтента, вiдсутня.