ПРИВАТНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КИЇВСЬКИЙ ЕЛЕКТРОВАГОНОРЕМОНТНИЙ ЗАВОД"

Органiзацiйна структура ПрАТ "КЕВРЗ" складається з наглядової ради, корпоративного секретаря, правлiння та апарату управлiння. До структури апарату управлiння належать директори за напрямками, головний iнженер, головний бухгалтер, уповноважений з антикорупцiйної дiяльностi, вiддiли та пiдроздiли, що забезпечують органiзацiю управлiння товариством. Органiзацiйна структура ПрАТ "КЕВРЗ" включає в себе основнi цехи: цех ремонту моторо-вагонних секцiй, цех електричних машин, цех колiсний, цех вiзковий, заготiвельнi цехи - цех ремонтно-комплектовочний, цех механiчний, цех електроапаратний, допомiжнi цехи - цех ремонтно-монтажний, дiльниця iнструментальна, цех транспортний, а також двi фiлiї: у Вiнницькiй областi (фiлiя Погребищенська) та у Закарпатськiй областi (фiлiя Тарасiвська). Фiлiї є вiдокремленими пiдроздiлами ПрАТ "КЕВРЗ", якi не мають права юридичної особи i органiзують свою дiяльнiсть на основi та у вiдповiдностi з чинним законодавством України, Положенням про фiлiю та директивними документами ПрАТ "КЕВРЗ".

Фактична середньооблiкова чисельнiсть за 12 мiсяцiв 2019 року - 902 штатних одиниць, що менше плану на 22,7% (план 12 мiсяцiв 2019 року - 1167 штатних одиниць), фактична середньооблiкова чисельнiсть за 12 мiсяцiв 2018 року становить - 995 штатних одиниць. Фактичний фонд оплати працi за 12 мiсяцiв 2019 року - 150 418 тис. грн., плановий фонд оплати працi - 214 066 тис. грн., тобто є зменшення фактичного фонду оплати працi на 63 648 тис. грн. (29,7%), за рахунок зменшення обсягу реалiзацiї продукцiї. Фактична середньомiсячна заробiтна плата становить 13 897 грн., що менше вiдносно запланованого показника (15 286 грн.) на 1 389 грн. (9,1%) та до фактичної середньомiсячної заробiтної плати за 12 мiсяцiв 2018 року (14307 грн.) на 410 грн. (2,9%). Причиною зниження є падiння обсягiв виробництва. Слiд зазначити, що середня заробiтна плата ПрАТ "КЕВРЗ" є неконкурентною порiвняно iз заробiтними платами у Києвi та транспортнiй галузi. - Конкурентоспроможнiсть заробiтної плати ПрАТ "КЕВРЗ" порiвняно iз середнiми показниками по м. Київ. В Держстатi зафiксували середню заробiтну плату по Києву за листопад 2019р. - 15 974 грн., середня зарплата по заводу за 2019 рiк - 13 897 грн., тобто менша вiд середньої по Києву на 2 077 грн. або на 13%; - Конкурентоспроможнiсть заробiтної плати ПрАТ "КЕВРЗ" порiвняно iз середнiми показниками по транспортнiй галузi. На ринку працi в транспортнiй галузi економiки України середня заробiтна плата становить 17 781 грн. за 2019 рiк, тобто середня зарплата по заводу знову ж таки менша вiд середньої по галузi на 3 884 грн. або на 21,8%;

До будь-яких об'єднань пiдприємств ПрАТ "КЕВРЗ" не належить.

Спiльну дiяльнiсть з iншими органiзацiями, пiдприємствами, установами ПрАТ "КЕВРЗ" не проводить.

Пропозицiй щодо реорганiзацiї з боку третiх осiб не надходило.

Приватне акцiонерне товариство "Київський електровагоноремонтний завод" є юридичною особою та дiє вiдповiдно до Цивiльного кодексу України, Господарського кодексу України, законiв України "Про акцiонернi товариства", "Про цiннi папери та фондовий ринок", "Про особливостi утворення публiчного акцiонерного товариства залiзничного транспорту загального користування", iнших законодавчих та нормативно-правових актiв України. Товариство є правонаступником усiх прав та обов'язкiв державного пiдприємства "Київський державний електровагоноремонтний завод iм. Сiчневого повстання 1918 року". Управлiння корпоративними правами товариства акцiонерне товариство "Українська залiзниця" (далi -АТ "Укрзалiзниця"), код згiдно з ЄДРПОУ 40075815, утворене вiдповiдно до Закону України "Про особливостi утворення публiчного акцiонерного товариства залiзничного транспорту загального користування" та постанови Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 25.06.2014 № 200 "Про утворення публiчного акцiонерного товариства "Українська залiзниця". Єдиним акцiонером товариства є АТ "Укрзалiзниця", iдентифiкацiйний код 40075815, до статутного капiталу якого внесенi 100 вiдсоткiв акцiй товариства, та яке здiйснює корпоративне управлiння ними. Найменування товариства українською мовою: повне - приватне акцiонерне товариство "Київський електровагоноремонтний завод", скорочене - ПрАТ "КЕВРЗ"; англiйською мовою: повне - private joint stock company "Kyiv electrical carriage-repair plant", скорочене - PJSC "KEVRZ". Мiсцезнаходження товариства: 03049, м. Київ, вул. Ползунова, 2. Приватне акцiонерне товариство "Київський електровагоноремонтний завод" надає послуги з ремонту магiстральних електропоїздiв, вагонiв дизель-поїздiв, тягових двигунiв, допомiжних машин, колiсних пар для рухомого складу з метою забезпечення перевезень пасажирiв на залiзничному транспортi України. Завод виробляє iмпортозамiнюючi запаснi частини для власних потреб та потреб залiзниць України. АТ "Укрзалiзниця" та шiсть регiональних фiлiй АТ "Укрзалiзниця" - основнi замовники послуг пiдприємства. Для забезпечення функцiонування ПрАТ "КЕВРЗ", вiдповiдно до Статуту приватного акцiонерного товариства "Київський електровагоноремонтний завод", затвердженого рiшенням акцiонера (правлiння ПАТ "Укрзалiзниця") вiд 12 квiтня 2017 №69-4/30-3, утворюються органи Товариства, а також апарат управлiння.

Чистого доходу вiд реалiзацiї продукцiї за 12 мiсяцiв 2019 року отримано в розмiрi 458 856 тис. грн. Виконання плану становить 91,5% (план 12 мiсяцiв 2019 року - 501 400 тис. грн.). Це пояснюється наступним: 1. В 1 пiврiччi 2019 року пiдприємство працювало за цiнами 2018 року по пролонгованих договорах 2018 року, згiдно яких передбачено капiтальний ремонт 14 електросекцiй. 2. Договори на капiтальний ремонт МВРС на 2019 рiк мiж пiдприємством та АТ "Укрзалiзниця" укладено 05.09.2019р. Без укладеного договору на капiтальний ремонт МВРС на 2019 рiк пiдприємство не має права приступати до ремонту, не має можливостi отримати передоплату та вiдправити електропоїзд в експлуатацiю. Це негативно вплинуло на виробничий графiк пiдприємства. У зв'язку з чим за 9 мiсяцiв 2019 року було вiдправлено в експлуатацiю 24 електросекцiї замiсть 29 електросекцiй. Вiдповiдно, у 4 кварталi 2019 року було вiдправлено в експлуатацiю 13 електросекцiй та лiнiйне обладнання на суму 191 655 тис. грн. або 41% всього обсягу реалiзацiї 2019 року. Електропоїзд №509 не вiдправлено в експлутацiю з наступних причин: - 28.12.2019р. було отримано лист за пiдписом заступника НДКТI Зародова О.О. щодо заборони експлуатацiї вiзка №2943 пiд поїздом №509. Згiдно даного листа депо Фастiв мало довезти новий вiзок, що станом на 28.12.2019р. не виконано; - при прийманнi електропоїзда в ремонт редуктори колiсних пар були розукомплектованi та неремонтопридатнi. Згiдно протоколу технiчної наради по проведенню модернiзацiї на електропоїздi №509 було прийнято рiшення на 8 редукторах провести модернiзацiю iз 100% замiною комплектуючих (увiйшли до договору №ПЗ/НРП-191451 укладено 13.12.2019р.), а 12 редукторiв - мали бути довезенi депо для встановлення на поїздi. Станом на 28.12.2019р. не були довезенi редуктори; 3.Протягом 9 мiсяцiв 2019 року пiдприємство постiйно вiдчувало нестачу обiгових коштiв для закупiвлi матерiалiв та комплектуючих, у зв'язку з нерiвномiрною та неповною оплатою за виконаний капiтальний ремонт вiд АТ "Укрзалiзниця". Пiдприємство, виконавши договiрнi зобов'язання 2018 року, станом на 01.01.2019р. заробило кошти в сумi 139,3 млн. грн., але АТ "Укрзалiзниця" систематично порушує виконання своїх договiрних зобов'язань в частинi оплати за виконанi роботи. Обсяг протермiнованої заборгованостi за виконанi роботи коливається вiд 98 млн. грн. у сiчнi до 58 млн. грн. станом на 01.07.2019р. Це негативно вплинуло на показники дiяльностi. У порiвняннi з аналогiчним перiодом 2018 року зменшення чистого доходу вiд реалiзацiї за 12 мiсяцiв 2019 становить 26,4% або 164 805 тис. грн. (факт 12 мiсяцiв 2018 року - 623 661 тис. грн.). Порiвняно з аналогiчним перiодом 2017 року зростання становить 6,7% або 28 795 тис. грн. (факт 12 мiсяцiв 2017 року - 430 061 тис. грн.). Зменшення чистого доходу вiд реалiзацiї за 12 мiсяцiв 2019 року в порiвняннi з аналогiчним перiодом 2018 пояснюється зменшенням обсягiв по капiтальному ремонту МВРС.

Основнi придбання активiв за останнi 5 рокiв: - компресор гвинтовий F22 - 145 тис.грн; - зварювальний апарат Vario Synergic 4000F 400V 99,5 тис.грн.; - кран-балка 1т 57,8 тис.грн.; - зварювальне обладнання 108,6 тис.грн.; - ванна дзвонова ВК ВК-40 44,6 тис.грн.; - установка ТВЧ - 1 184 тис.грн.; - модернiзацiя фрезерного верстату 6Р13- 232 тис.грн; - мийна машина для елементiв колiсних пар-533 тис.грн.; - установка компресорна СБ4/С-200 LB40 - 14,2 тис.грн.; - горизонтальний водяний секцiйний пiдiгрiвач OPEKS-3 - 175 тис.грн.; - пневмогайковерт LMS58 HR25 в комплектi Atlas Copco (Швецiя) - 100,7 тис.грн; - апарат високого тиску Profi 1 без пiдiгрiву води -22 тис.грн; - снiгоприбирач бензиновий Hyundai S5556 - 13,5 тис.грн; - оперативна пам"ять HPE 16 GB 3шт.- 26,4 тис.грн.

Мiсцезнаходження основних засобiв: - ПрАТ "КЕВРЗ" м.Київ; - Погребищенська фiлiя; - Тарасiвська фiлiя. Пiдприємство планує придбання основних засобiв в 2020 роцi: - Токарний верстат - 1450 тис.грн, - Прес гвинтовий - 170 тис. грн., - Повiтряно-плазмова рiзка - 840 тис.грн. Пiдприємство планує модернiзувати та дообладнати основних засобiв в 2020 роцi: - Токарних верстатiв - 1240 тис.грн., - ТП174 - 420 тис.грн., - Комп 'ютерної технiки - 215 тис.грн.

Основною проблемою, яка має негативний вплив на дiяльнiсть пiдприємства є нестабiльна економiчна ситуацiя в країнi, що тягне за собою низку факторiв, а саме: - несвоєчасна та не в повному обсязi оплата за виконанi роботи; - зменшення обсягiв виробництва; - зростання цiн на матерiали.

Формуючи фiнансовий напрямок необхiдно дотримуватися балансу мiж обсягами власних та залучених коштiв та враховувати усi можливi ризики, що можуть виникнути у процесi господарської дiяльностi. Однiєю iз важливих складових є система фiнансових коефiцiєнтiв - визначення тих критерiїв, якi є ключовими для пiдприємства та уникнення нагромадження другорядної iнформацiї, що не принесе нiчого нового та не впливає на прийняття управлiнських рiшень. Цiлi споживачiв визначають необхiднi параметри, при дотриманнi яких споживач буде задоволений отриманою продукцiєю чи послугами. Безумовно найважливiшими цiлями у даному напрямку є висока якiсть продукцiї та її передумова - наявнiсть квалiфiкованого персоналу. Однiєю з нових цiлей є диверсифiкацiя каналiв збуту продукцiї, тобто оптимiзацiя комунiкацiй, спрощення документообiгу мiж пов'язаними сторонами. Напрямок внутрiшнiх бiзнес-процесiв визначає, яким чином пiдприємство повинне удосконалити взаємодiю цехiв та пiдроздiлiв. Найбiльшу увагу слiд придiлити удосконаленню виробничого циклу та лiквiдацiї втрат часу та матерiалiв. Розробка нових видiв продукцiї вимагає iнтелектуальних зусиль, матерiалiв та часу, таким чином потрiбно забезпечити найбiльш оптимальне використання потужностей виробництва при виготовленнi вже iснуючої продукцiї. Пiдвищення ефективностi iнформацiйної системи пiдприємства передбачає пришвидшення обмiну iнформацiєю мiж пiдроздiлами пiдприємства, автоматизацiю обробки управлiнської iнформацiї, зменшення документообiгу, видiлення лише важливих даних серед усього обсягу iнформацiї. Напрямок навчання передбачає пiдвищення квалiфiкацiї персоналу, вкладання частини коштiв на вирiшення соцiальних проблем колективу.

Надаємо вартiсть укладених, але ще не виконаних договорiв на кiнець 2019 року та очiкуванi прибутки вiд виконання даних договорiв: № п/п Номер, дата договору Вартiсть договору, грн без ПДВ Очiкуваний прибуток, грн без ПДВ 1 № ПР/НРП-196/ню вiд 07.02.2019 10 543 047,20 1 468 400,80 2 № ПР/НРП-19350/НЮ вiд 03.07.2019 8 567 812,20 3 427 499,00 3 № ПЗ/НРП-19851/НЮ вiд 02.07.2019 25 202 578,60 2 497 840,20 4 № ПЗ/НРП-191064/НЮ вiд 23.09.2019 11 798 305,20 5 628 823,20 5 № Л/НРП-19774/НЮ вiд 27.12.2019 3 158 083,00 3 158 083,00 6 № 91/2019-ЦЮ вiд 05.09.2019 248 637 600,00 21 607 500,00 7 Л/НРП-19753/НЮ вiд 26.12.2019 9 762 000,00 9 762 000,00

ПрАТ "КЕВРЗ" протягом 2020-2025 рокiв заплановано освоєння нових видiв продукцiї, а саме: 1. Освоєння капiтального ремонту КР-2 з модернiзацiєю електропоїздiв серiй ЕПЛ-2Т. Для реалiзацiї даної роботи передбачається виконання: органiзацiя дiльницi виготовлення джгутiв проводiв; модернiзацiя дiльницi з очищення кузовiв вагонiв з встановленням сучасного обладнання та системи збирання та рециркуляцiї вiдпрацьованого дробу для зняття старих лакофарбових матерiалiв з кузовiв вагонiв. Орiєнтована вартiсть виконання робiт становить - 9723,13 тис.грн. модернiзацiя дiльницi фарбування кузовiв вагонiв з обладнанням фарбувально-сушильною камерою, що дозволить заводу виконувати фарбування кузовiв вагонiв серiй ЕР, ЕД, ЕПЛ, ДТЛ, ДПЛ рiзними лакофарбовими матерiалами iз забезпеченням, пропускної спроможностi та дотриманням вимог СЕС та екологiї, а також нової осваємої продукцiї. Для реалiзацiї цього проекту заводом було вивiльнено майданчики у цеху з ремонту моторвагонних секцiй, проведено реконструкцiю колiй трансбордерного вiзка та пiд'їзних колiй, спроектовано, виготовлено та встановлено на дiльницi фарбування кузовiв несучий каркас з колон, ферм, зв'язей та елементiв жорсткостi. Всього витрати на виконання робiт склали 2586,164 тис. грн. з ПДВ. Орiєнтовна вартiсть обладнання фарбувальної дiльницi з двох робочих позицiй згiдно наданих комерцiйних пропозицiй складе - 13371,275 тис.грн. з ПДВ. Для реалiзацiї зазначених робiт завод потребує iнвестицiй в розмiрi -23094,405 тис. грн. 2. Освоєння повного опосвiдчення моторних колiсних пар дизель-поїздiв ДР1А, ДЕЛ-02. У зв'язку з цим заплановано виконання робiт з розробки нормативно технiчної документацiї, виготовлення необхiдного оснащення та проведення атестацiї виробництва. Заводом вже виготовлено оснащення на суму- 20 тис. грн. Розроблено конструкторську документацiю та заплановано виготовлення оснащення на суму - 140 тис. грн. Також, передбачається проектування та виготовлення мийного комплексу колiсних пар з системою рециркуляцiї та очищення мийного розчину (орiєнтовна вартiсть робiт становитиме - 730 тис. грн.), модернiзацiя зварювально-наплавлювального обладнання з придбанням напiвавтомату для наплавлення по зовнiшньому та внутрiшньому дiаметру колiсних центрiв. 3. Освоєння протягом 2020-2021 рокiв капiтальних ремонтiв КР-1, КР-2, КРП спецiального самохiдного рухомого складу типу АДМ, АГВ. Для освоєння даного виду продукцiї передбачається придбання комплекту конструкторської та нормативно-технiчної документацiї на АДМ, АГВ, проектування та виготовлення необхiдного оснащення, модернiзацiя виробництва, проведення атестацiї виробництва. 4. Освоєння у 2021 роцi капiтального ремонту КР-2 з модернiзацiєю електропоїздiв серiй ЕПЛ9Т. З метою покращення якостi зовнiшнього фарбування та дотримання санiтарно-гiгiєнiчних умов при виконаннi капiтальних ремонтiв КР-2 заводу необхiдно провести модернiзацiю дiльниць з очищення кузовiв вагонiв з встановленням сучасного обладнання та дiльницi фарбування кузовiв вагонiв з обладнанням фарбувально-сушильною камерою. Зазначене обладнання виготовити фарбувально-сушильну камеру для фарбування кузовiв вагонiв. 5. Освоєння у 2022 роцi капiтального ремонту для продовження термiну служби (КРП) з модернiзацiєю силової установки дизель-поїздiв серiї ДР1А. Заводом вже виготовлено оснащення на суму 126,79 тис. грн. (з них на реконструкцiю - 70,4 тис. грн., нестандартний iнструмент - 15,2 тис. грн., оснащення - 41,19 тис. грн.). Також, заплановано розробити нормативно технiчну базу на виконання КРП дизель-поїздiв ДР1А, модернiзувати дiльницю з ремонту гiдравлiчних гасникiв коливань (орiєнтовнi витрати становитимуть - 450 тис. грн.) iз встановленням сучасного устаткування, проведення атестацiї виробництва. 6. Освоєння у 2023 роцi капiтального ремонту обсягу КР-2 електропоїздiв серiї ЕД2Т. Для цього заводом заплановано провести технологiчну пiдготовку виробництва з виготовленням додатково необхiдного оснащення, вимiрювального iнструменту, пристосувань, розробити нормативно-технiчну документацiю. 7. Освоєння у 2023 роцi виготовлення зварного варiанту корпусiв редукторiв електропоїздiв серiй ЕР2Т, ЕР2Р , ЕР9Т. При цьому передбачається модернiзацiя редукторної дiльницi шляхом оновлення верстатного парку та придбання (модернiзацiї) повiтроплазменої рiзки. На даний час заводом вже спроектовано та триває виготовлення електричної пiчi для вiдпуску корпусiв редукторiв та вiнцiв зубчастих колiс, вартiсть поточних витрат становить - 647,650 тис. грн. 8. Освоєння у 2024 роцi капiтального ремонту з модернiзацiєю головних вагонiв електропоїзда ЕР29 для їх подальшої експлуатацiї у складi електропоїзда ЕД9М з розробкою проекту модернiзацiї. 9. Виготовлення протягом 2024-2025 рокiв електропоїздiв для примiського та регiонального сполучення з розробкою проекту модернiзацiї, технiчною пiдготовкою виробництва. 10. Освоєння протягом 2024-2025 рокiв модернiзацiї з обладнання електропоїздiв сучасним енергозберiгаючим обладнанням. 11. Збiльшення протягом 2020-2025 рокiв номенклатури виготовлення запасних частин для iмпортозамiщення, заводом заплановано впровадження прогресивного обладнання i технологiй з придбанням багатофункцiонального токарно-обробного центра.

Полiтика ПрАТ "КЕВРЗ" в 2019р. в областi дослiдженьта розробок включала в себе наступнi розробки: 1. Виготовлено машину для миття деталей колiсних пар кр.18.038.00.0.000. Вартiсть виготовлення та впровадження склала 458 588 грн. 2. Виготовлено стелаж для складування букс до та пiсля промивання в мийнiй машинi. Вартiсть виготовлення та впровадження склала 35 444,95 грн. 3. Пристосування для вимiрювання пружин крана машинiста ум.№395. 4. Виготовлено штампи (пробивний, вирубний) для деталей 8ТБ.300.003, 324.05.50.125, 324.05.50.127, 12.05.15.130. 5. Розроблено та погоджено в СП "Полтавське ПКТБРЛ" креслення вiнцiв зубчастих колiс ГТ.224.30.10.188 зап, ГТ.С 386.00.06 зап. Вартiсть розгляду та погодження креслень склала 7920,00 грн. 6. Розроблено та погоджено в СП "Полтавське ПКТБРЛ" креслення вiнця зубчастого колеса ГТ.Т.328.37.31.03зап. Вартiсть розгляду та погодження креслень склала 4800,00 грн. 7. Участь ПрАТ "КЕВРЗ" у розробцi (переглядi) та узгодженнi сумiсно з СП "Полтавське ПКТБРЛ" наступної документацiї: - ЕЗ.670.00.00.000 "Обладнання електропоїздiв серiї ЕР2Т системою АЛС-МУ"; - Проект модернiзацiї електропоїздiв серiї ЕПЛ9Т з приведенням до єдиної схеми. - Проект модернiзацiї електропоїздiв серiї ЕПЛ2Т з приведенням до єдиної схеми. - ЕЗ.710.00.00.000 "Модернiзацiя з обладнанням приладами GPS/GPRS моторвагонного рухомого складу: електропоїздiв серiй ЕР1, ЕР2 в/i, ЕР9 в/i, ЕД2Т, ЕПЛ2Т, ЕПЛ9Т, ЕД9М, дизель-поїздiв серiї Д1, ДР1А, ДЕЛ02, 620М, 630М"; - норм витрат матерiалiв "Електропоїзди серiї ЕР1, ЕР2 в/i ЕР9 в/i. Капiтальнi ремонти КР-1, КР-2. Норми витрат матерiалiв та запасних частин" 105.43700.20319; - "Електропоїзди i електросекцiї серiй ЕР1, ЕР2 в/i, ЕР9 в/i. Капiтальнi ремонти КР-1, КР-2. Правила; Дана НТД розроблялась на замовлення Департаменту примiських пасажирських перевезень за кошти АТ "Укрзалiзниця".

ПрАТ "Київський електровагоноремонтний завод" - пiдприємство України, яке виконує капiтальний ремонт усiх типiв i серiй електропоїздiв як постiйного, так i змiнного струму, електродвигунiв i колiсних пар для рухомого складу. Завод виробляє iмпортозамiнюючi запаснi частини для власних потреб та потреб залiзниць України. Виробнича база ПрАТ "КЕВРЗ" створена для виконання капiтальних ремонтiв обсягу: КР-1, КР-2, КРП (капiтально-вiдновлювальний) електропоїздiв серiї ЕР, виробництва Ризького вагонобудiвного заводу та електропоїздiв ЕПЛ i причiпних вагонiв дизель-поїздiв серiї ДПЛ, ДТЛ виробництва ХК "Луганськтепловоз". Крiм того, iснуючi виробничi потужностi та база дозволяють виконувати ремонт лiнiйного обладнання, а саме повне опосвiдчення моторних та причiпних колiсних пар електропоїздiв ЕР всiх серiй та iндексiв ЕПЛ, дизель-поїздiв ДПЛ, ДТЛ, капiтальнi ремонти тягових електродвигунiв, допомiжних машин. На замовлення залiзниць завод виготовляє значну номенклатуру запасних частин. Пiдприємство постiйно працює над розширенням виробничої бази та освоєнням нового виду продукцiї.