номер провадження справи 33/64/22
27.12.2022 Справа № 908/1219/22
м.Запоріжжя Запорізької області
Господарський суд Запорізької області у складі судді Мірошниченка М.В.,
при секретарі судового засідання Драковцевій В.В.,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в загальному позовному провадженні матеріали справи № 908/1219/22
за позовом Акціонерного товариства “УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ” (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03680, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії “Придніпровська залізниця” (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038)
до відповідача: Приватного акціонерного товариства “Запоріжкокс” (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, буд. 4, ідентифікаційний код 00191224)
про стягнення 6935807,76 грн.
За участю представників сторін:
від позивача: Губорєва Я.А., довіреність № 910 від 07.12.2022;
від відповідача: Прокопенко М.О., довіреність № 19/88 від 08.12.2021;
вільний слухач: Федоряка О.О.;
До Господарського суду Запорізької області звернулося Акціонерне товариство “УКРЗАЛІЗНИЦЯ” в особі Регіональної філії “Придніпровська залізниця” з позовом до Приватного акціонерного товариства “Запоріжкокс” про стягнення 6767482,28 грн., з яких плата за користуванням вагонами - 5925854,88 грн., збір за зберігання вантажу, в тому числі збір за зберігання вантажів у двократному розмірі, - 1009952,88 грн.
Позов заявлено на підставі ст. 307 Господарського кодексу України, ст. ст. 908, 920 Цивільного кодексу України. ст. 8 Закону України “Про залізничний транспорт”, п. п. 3, 4, 6, 8, 12 Правил користування вагонами і контейнерами”, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458, п. 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 №866/5087, ст. ст. 2, 3, 42, 46, 64, 71, 119, 125 Статуту залізниць України.
Згідно з протоколом автоматизованого розподілу судової справи між суддями від 28.07.2022 позовну заяву передано на розгляд судді Мірошниченку М.В.
Ухвалою Господарського суду Запорізької області від 04.08.2022 позовну заяву залишено без руху, надано позивачу строк для усунення недоліків позовної заяви протягом десяти днів з дня вручення ухвали про залишення позовної заяви без руху.
Позивач отримав копію ухвали суду 10.08.2022, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення.
У встановлений строк позивач надіслав суду заяву про усунення недоліків позовної заяви з доказами на виконання вимог суду. На виконання вимог суду позивачем подано уточнену позовну заяву, в якій уточнено ціну позову - 6935807,76 грн., яка відповідає загальній сумі заявлених позовних вимог.
Ухвалою суду від 31.08.2022 прийнято уточнену позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі, присвоєно справі номер провадження 33/64/22, ухвалено здійснювати розгляд справи за правилами загального позовного провадження, призначено підготовче засідання на 27.09.2022 о 12 год. 00 хв.
Позивач та відповідач отримали копію ухвали суду 05.09.2022, що підтверджується рекомендованим повідомленням про вручення поштового відправлення.
27.09.2022 від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, відповідно до якого відповідач просить відмовити позивачу в позові.
В судове засідання 27.09.2022 сторони своїх представників не направили.
З огляду на те, що представники усіх учасників справи в судове засідання не з'явилися, судове засідання проводилося без фіксування технічними засобами, на підставі ч. 3 ст. 222 ГПК України.
Ухвалою суду від 27.09.2022 відкладено підготовче засідання на 18.10.2022 о 09 год. 30 хв., запропоновано позивачу надати відповідь на відзив, а відповідачу заперечення на відповідь на відзив у встановлений судом строк.
Станом на 18.10.2022 відповідь на відзив до суду не надходила.
В судовому засіданні 18.10.2022 був присутній представник відповідача, здійснювалося фіксування судового процесу технічними засобами - програмно-апаратним комплексом “Акорд”.
Представник відповідача заявив клопотання про прийняття відзиву та залучення його до матеріалів справи.
Суд прийняв до розгляду відзив відповідача.
З метою надання позивачу можливості подати відповідь на відзив, а відповідачу - заперечення на відповідь на відзив суд ухвалив задовольнити клопотання представника позивача, продовжити строк підготовчого провадження на 30 днів та відкласти підготовче засідання на 15.11.2022 об 11 год. 00 хв.
В судовому засіданні 15.11.2022 були присутні представники позивача та відповідача, здійснювався фіксування судового процесу технічними засобами - програмно-апаратним комплексом “Акорд”.
Представник відповідача заявив клопотання про відкладення розгляду справи для надання часу для підготовки та направлення адвокатського запиту до Запорізької обласної військової адміністрації для отримання інформації щодо дії комендантської години на території м. Запоріжжя у період з 24.02.2022 по квітень 2022, а також підготовки контррозрахунку.
Представник позивача заперечив проти клопотання відповідача.
Суд задовольнив клопотання відповідача.
Ухвалою суду від 15.11.2022 відкладено підготовче засідання на 29.11.2022.
28.11.2022 та 29.11.2022 від позивача надійшли заперечення на клопотання відповідача, відповідно до яких позивач просить задовольнити позовні вимоги в повному обсязі.
В судовому засіданні 29.11.2022 були присутні представники позивача та відповідача, здійснювалося фіксування судового процесу технічними засобами - програмно-апаратним комплексом “Акорд”.
Представник відповідача заявив письмове клопотання про долучення до матеріалів справи контррозрахунка суми плати за користування вагонами з урахуванням комендантської години та контррозрахунка суми збору за зберігання вантажів з урахуванням комендантської години.
Представник позивача не заперечував проти долучення до матеріалів справи контррозрахунків відповідача.
Представники позивача та відповідача зазначили, що ними подані усі заяви по суті спору та всі докази.
Суд ухвалив долучити до матеріалів справи контррозрахунок суми плати за користування вагонами з урахуванням комендантської години та контррозрахунок суми збору за зберігання вантажів з урахуванням комендантської години.
Суд дійшов висновку, що питання, визначені частиною другою статті 182 цього Кодексу, судом вирішені і наявних у справі матеріалів достатньо для вирішення спору по суті.
За таких обставин суд ухвалив закрити підготовче провадження та призначити справу до розгляду по суті на 27.12.2022 на 10 год. 00 хв.
В судовому засіданні 27.12.2022 були присутні представники позивача та відповідача, здійснювалася технічна фіксація судового процесу на комплексі "Акорд".
Представник позивача підтримав заявлені позовні вимоги.
Представник відповідача просив у задоволенні позову відмовити.
В судовому засіданні 27.12.2022 суд ухвалив рішення, проголосив представникам сторін вступну та резолютивну частини рішення.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, суд
Взаємовідносини АТ «Українська залізниця» (позивач) з Приватним акціонерним товариством “Запоріжкокс” (відповідач) щодо організації перевезення вантажів залізничним транспортом регулюються договором №00191224/2020-0001 від 30.06.2020 «Про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом» та договором №ПР/М-18-3/2-429 НЮ дч від 16.05.2018 «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії Приватного акціонерного товариства “Запоріжкокс”, яка примикає до станції 3апорiжжя Лiве».
Відповідно до п. 1.1 договору №00191224/2020-0001 від 30.06.2020 «Про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом» предметом договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або у вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг i проведення розрахунків за ці послуги.
Надання послуг за цим договором може підтверджуватись одним з таких документів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання/забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами (пункт 1.4 договору).
Обов'язками замовника, за цим договором, зокрема, є: надання або організація надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів; сплачувати послуги перевізника та інші платежі, належні перевізнику за договором, з сум внесеної передоплати за кодом платника; відшкодовувати перевізнику витрати, пов'язана iз затримкою вагонів, контейнерів i вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України; оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника; та інше (п.п. 2.1.1, 2.1.4, 2.1.5 договору).
Відповідно до пункту 1 договору №ПР/М-18-3/2-429 НЮ дч від 16.05.2018 «Про експлуатацію залізничної під'їзної колії, яка примикає до станції 3апорiжжя Лiве», згідно iз Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів i на умовах цього договору експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику колії, що примикає до станції 3апорiжжя Лiве стрілочним переводом №4 у парній горловині парку «А» i яка обслуговується власним локомотивом.
Відповідно до п. 6 №ПР/М-18-3/2-429 НЮ дч від 16.05.2018 вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з передавальних колій парків «А» і «Б» станції Запоріжжя-Ліве. Здавання вагонів у комерційному відношенні і технічному відношенні залізницею власнику колії здійснюється на передавальних коліях парку «А». Подальший рух вагонів здійснюється локомотивом власника колії.
3гiдно з п.15 договору №ПР/М-18-3/2-429 НЮ дч від 16.05.2018 власник колії сплачує залiзницi:
- плату за користування вагонами згідно з Правилами користування вагонами i контейнерами,
- збір за зберігання вантажу у вагонах у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) згідно з Правилами зберігання вантажів та ставками тарифного керівництва №1 розділ ІІІ п. 21;
- інші збори i плати за додаткові роботи та послуги, що виконує залізниця для власника колії - згідно з Тарифним керівництвом №1 та іншими діючими нормативно-правовими актами.
На станцію 3апорiжжя Лiве на адресу одержувача ПрАТ «Запоріжкокс» прибували вагони з вантажем та порожні вагони (як вантаж на своїх осях) за перевізними документами (накладні): 46302212, 46303020, 46302048, 46301776, 46295432, 46295440, 46311122, 46258497, 46310462, 46310447, 46310629, 46318804, 46318796, 46318770, 53524351, 45584794, 46317590, 33884, 33883, 5353331, 53533329, 53533337, 53533204, 53533196, 53533188, 53537841, 53537858, 5353759, 53536082, 53537866, 53536074, 53536090, 53536132, 53535639, 46480067, 46474870, 46474862, 53551768, 53550299, 53550463, 53550273, 53550455, 53550448, 53550836, 53550281, 53550828, 53551719, 53551735, 53551727, 53550307, 53550810, 53546859, 53546735, 53544243, 46439881, 46459665, 46451167, 37455896, 53552485, 53554705, 53551636, 53554697, 46605143, 53553616, 53554218, 53554176, 53554960, 53555660, 53555272, 53555363, 53555835, 53553640, 53555967, 53564688, 53565545, 53564670, 53564696, 53562757, 42821686, 53561692, 53561544, 46692687, 53561296, 53561320, 46451175, 34004, 06513, 06514, 46315743, 53556783, 53555660, 53558607, 46634291, 46664223, 53556544, 53559548, 53543971, 53542445, 53542411, 53545760, 53558847, 53539862, 53565552, 53567863, 53558805, 46534319, 53530572, 53537940, 46333464, 46333423, 46333431, 46333704, 4633498, 46333472, 46333522, 46333514, 46333712, 46333720, 53520623, 46330403, 53526307, 53519872, 53523338, 53552394, 53550430, 53550489, 53547691, 53549598, 53549689, 53550414, 53555397, 53554606, 32115047, 53552170, 53551685, 53537940, 53549754, ·53549739, 53549689, 53542452, 53520623, 53542437, 46552436, 46552410, 46552428, 46525952, 46330403, 53525937, 53542577, 53554689, 53552477, 53549739, 53539870, 53555975, 53559548, 53555942, 53563771, 53547659, 535499341, 53551818, 53558409, 53558847, 53556536, 53556544, 42095612, 41225772 (40995854), 41010711, 43517408, 00616, 00729, 53468591, 53519872, 32145927, 46333506, 46333373, 53520664, 53520649, 46268918, 53525861, 53525879, 53530572, 53525911, 53530473, 53523320, 53525937, 53525978, 53526307, 53525986, 53523569, 53520649, 46310462, 53520664, 46295432, 53530572, 53520623, 32112722, 53566626, 53566907, 53549689, 53567863, 46003570, 459732278, 46195616, 46195665, 46195624, 46195640, 53468609, 46314613, 46316170, 46316220, 46316204, 46316196, 45354446, 45716388, 45697588, 45744786, 47500442, 45744778, 34490821, 45761608, 45745221, 45731205, 45738341, 53519880, 53519773, 53519872, 53523346, 53523569, 53520623, 53523577, 46295432, 53523684, 53526307, 53523569, 53523346, 53525978, 53523338, 53525861, 53523684, 53525937, 53525986, 53530473, 46330403, 53523320, 45745197, 46330403, 34451187, 45628518, 45736683, 45738036, 42095612, 45738036, 34444570, 45613775, 45613700, 45761608, 3444570, 45628427, 45554987, 45738036, 45731205, 45842580, 45818721, 34483065, 46045050, 53468591, 53523304, 45736691, 42054957.
Щодо вагонів, які прибули на адресу ПАТ «ЗМК «Запоріжсталь» за вище переліченими накладними і своєчасно не забиралися відповідачем на під'їзну колію, у відповідності з п.8 Правил користування вагонами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України вiд 25.02.1999 №113, зареєстрованим у Міністерстві юстиції Україні 15.03.1999 за N165/3458, позивачем на підтвердження затримки вагонів на станції 3апорiжжя Лiве в очiкуваннi подачі під вантажні операції з вини відповідача, складено акти загальної форми ГУ-23 на початок затримки/на кінець затримки:
№238 вiд 10.01.22 - №254 вiд 11.01.22;
№576 вiд 24.01.22 - №592 вiд 25.01.22;
№595 вiд 25.01.22 - №601 вiд 25.01.22;
№745 вiд 02.02.22 - №753 вiд 03.02.22;
№1040 вiд 20.02.22 - №1044 вiд 20.02.22;
№1072 вiд 23.02.22 - №1077 вiд 23.02.22;
№1071 вiд 23.02.22 - №1076 вiд 23.02.22;
№1099 вiд 25.02.22 - №1110 вiд 25.02.22;
№1098 вiд 25.02.22 - №1108 вiд 25.02.22;
№1093 вiд 25.02.22 - №1102 вiд 25.02.22;
№l122 вiд 26.02.22 - №l130 вiд 27.02.22;
№l140 вiд 27.02.22 - №l153 вiд 28.02.22;
№l143 вiд 27.02.22 - №l148 вiд 28.02.22;
№1234 вiд 11.03.22 - №1235 вiд 12.03.22;
№1262 вiд 28.03.22 - №1263 вiд 29.03.22;
№1264 вiд 31.03.22 - №1266 вiд 31.03.22;
№1268 вiд 01.04.22 - 1269 від 01.04.22;
№1274 вiд 02.04.22 - №1279 вiд 02.04.22;
№1275 вiд 02.04.22 - №1285 від 04.04.22;
№1278 вiд 02.04.22 - №1290 вiд 06.04.22;
№1272 вiд 02.04.22 - №1280 вiд 03.04.22;
№1282 вiд 03.04.22 - №1295 вiд 07.04.22;
№1286 вiд 04.04.22 - №1296 вiд 08.04.22;
№1288 вiд 05.04.22 - №1289 вiд 05.04.22;
№1291 вiд 07.04.22 - №1298 вiд 08.04.22;
№1294 вiд 07.04.22 - №1299 вiд 09.04.22;
№1301 вiд 11.04.22 - №1303 вiд 11.04.22;
№1308 вiд 12.04.22 - №1309 вiд 12.04.22;
№1316 вiд 14.04.22 - №1320 вiд 15.04.22;
№1314 вiд 14.04.22 - №1323 вiд 15.04.22;
№1317 вiд 15.04.22 - №1319 вiд 15.04.22;
№1325 вiд 16.04.22 - № 1329 вiд 16.04.22;
№1339 вiд 18.04.22 - №1343 вiд 19.04.22;
№1338 вiд 18.04.22 - №1340 вiд 18.04.22;
№1341 вiд 19.04.22 - №1345 вiд 20.04.22;
№1369 вiд 24.04.22 - №1377 вiд 26.04.22;
№1366 вiд 24.04.22 - №1367 вiд 24.04.22;
№1372 вiд 25.04.22 - №1374 від 25.04.22;
№1379 від 26.04.22 - №1384 від 27.04.22.
Засвідчені даними актами загальної форми обставини підтверджено обома сторонами, як представником залізниці так і представником ПрАТ «Запоріжкокс». Даний час затримки вагонів по станційних коліях було враховано позивачем в подальшому при нарахуванні плати за користування вагонами, збору за зберігання вантажу, збору за охорону вантажу.
У зв'язку з тривалим перебуванням деяких вагонів на коліях станції Запорiжжя-Лiве Придніпровської залізниці, позивачем було застосовано право, передбачене ст. 36 Статуту залізниць України, збільшити розмір збору за їх збереження до двократного розміру.
Так, позивачем 06.04.2022 о 12 год. 46 хв. надано наказ №56, 06.04.2022 о 21 год. 48 хв. надано наказ №58 про застосування ставки збору за зберігання вантажів до двократного розміру, у порядку передбаченому пп.2.2 р.2 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язаних з ними послуг, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 N317, та повідомлено представників ПрАТ «Запоріжкокс».
За час затримки вагонів на коліях станцій, на під'їзних коліях станцією призначення на підставі актів загальної форми ГУ-23, пам'яток про подавання та забирання вагонів була нарахована плата за користування вагонами по відомостях плати за користування вагонами ф.ГУ-46 №№ 09309043, 09039044, 09039045, 09039046, 09039047, 09039048, 11039056, 15039071, 15039072, 15039073, 15039074, 17039095, 18039100, 25039123, 02049170, 02049172, 04049182, 05049190, 05049191, 06049202, 08049213, 09049219, 11049238, 11049239, 12049242, 13049252, 13049257, 20049297, 20049299, 21049306, 21049307, 21049308, 21049309, 22049310, 23049321, 23049322, 25049335, 25049336, 25049337, 25049338, 25049339, 25049340, 26049341, 26049351, 26049352, 27049353, 27049354, 28049373, 28049375, 28049380, 29049381, 29049382, 30049396, 30049398, 30049399, 01059408 у розмірі 5925854,88 грн., збір за зберігання вантажу в т.ч. у подвійному розмiрi по накопичувальних картках форми .ФДУ-92 №№ 18039028, 04049033, 05049034, 06049035, 08049036, 08049037, 08049038, 11049039, 11049040, 14049042, 19049044, 19049045, 25049046, 25049047, 29049052, 29049053 у розмiрi 1009952,88 грн., на загальну суму 6935807,76 грн.
Вiдомостi плати за користування вагонами та накопичувальні картки пiдписанi відповідачем iз зауваженнями: «сплаті не підлягає через настання обставин непереборної сили (форс-мажор), які підтверджені листом ТПП України № 2024/02.0-7.1 від 28.02.2022, про що АТ «Укрзалізниця» була повідомлена листами №№80/2009773, 80/2009774 від 01.03.2022».
Відмова відповідача здійснити оплату зазначених сум стала підставою для звернення позивача до суду з позовом у даній справі.
Вiдповiдно до положень частини 5 статті 307 Господарського кодексу України, яка кореспондується з положеннями частини 2 статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.
Згідно з частинами 1 та 2 статті 8 Закону України "Про залізничний транспорт", перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу i пошти залізничним транспортом загального користування здійснюється на договірних засадах. Для забезпечення виконання договірних зобов'язань здійснюється перспективне та поточне планування перевезень. Умови та порядок організації перевезень, у тому числі в прямому змішаному сполученні за участю залізничного та інших видів транспорту, нормативи якості вантажних перевезень (терміни доставки, безпека перевезень, схоронність вантажів) та обслуговування пасажирів, вiдправникiв i одержувачів вантажів визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.
Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 №457 затверджений Статут залізниць України (далi - Статут), який згідно зi статтею 2 визначає обов'язки, права i відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ i громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу i пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.
Статтею 3 Статуту визначено, що його дія поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу i пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження i розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування.
Вiдповiдно до статті 64 Статуту для транспортного обслуговування одного або кількох підприємств у взаємодії із залізничним транспортом загального користування призначено під'їзні колії.
Статтею 71 Статуту встановлено, що взаємовідносини залiзницi з підприємством, порядок i умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі i забирання вагонів i контейнерів на залiзничнiй під'їзній колії встановлюються договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).
Відповідно до ч. 1 ст. 42 Статуту залізниця зобов'язана повідомити одержувача в день прибуття вантажу або до 12-ої години наступного дня. Порядок і способи повідомлення встановлюються начальником станції. Одержувач може визначити спосіб повідомлення.
За приписами ст. 46 Статуту одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами.
Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача.
За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.
Відповідно до ч. ч. 1, 2 ст. 119 Статуту передбачено, що за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.
Пунктом 3 Правил користування вагонами і контейнерами, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за №165/3458, передбачено, що облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46 (додаток 1), Відомістю плати за користування контейнерами форми ГУ-46к (додаток 11), які складаються на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45 (додаток 2), Пам'яток про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к (додаток 8), Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами (додаток 12), Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а (додаток 3), Актів загальної форми ГУ-23 (додаток 6).
Відповідно до абз. 1, 3 п. 4 Правил користування вагонами і контейнерами відомості плати за користування вагонами, контейнерами складаються на вагони, контейнери, що подаються під навантаження та вивантаження, є документами обліку часу перебування вагонів, контейнерів у пунктах навантаження та вивантаження та на під'їзних коліях і містять розрахунки платежів за користування вагонами, контейнерами.
У разі непогодження даних, зазначених у відомості, представник вантажовласника зобов'язаний підписати відомість із зауваженнями.
Згідно з абз. 2 п. 6 Правил користування вагонами і контейнерами усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.
Пунктом 8 Правил користування вагонами і контейнерами передбачено, що в разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.
Відповідно до абз. 1 п. 12 Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.
Відповідно до ст. 46 Статуту одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.
За приписами ч. 1 ст. 125 Статуту після прибуття на станцію призначення вантажу всю відповідальність перед залізницею щодо цього перевезення несе одержувач.
Згідно з п. 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за N 866/5087, збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї,на прикордонних, припортових станціях тощо).
Згідно з ч. 1 ст. 36 Статуту у разі виникнення ускладнень на станції у зв'язку з несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів начальник залізниці має право збільшувати розмір збору за їх збереження до двократного розміру.
Згідно з пп. 2.1 п. 2 розділу III Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, Тарифне керівництво №1, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованим у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 340/16356, при виникненні на станції ускладнень, пов'язаних із несвоєчасним вивантаженням і вивезенням вантажів одержувачами (експедиторами), начальник залізниці має право збільшити ставку збору за зберігання вантажів до двократного розміру. Підвищена ставка вводиться після двох годин з моменту повідомлення одержувача про введення підвищеної ставки, але не раніше ніж через 24 години після закінчення терміну безоплатного зберігання.
Враховуючи викладене, позивачем було правомірно нараховано плату за користуванням вагонами в сумі 5925854,88 грн. та збір за зберігання вантажу, в тому числі збір за зберігання вантажів у двократному розмірі, в сумі 1009952,88 грн.
Доводи відповідача щодо необхідності врахування при нарахуванні плати за користуванням вагонами та зборів за зберігання вантажу часу комендантської години суд відхилив з огляду на те, що відповідно до рішення правління АТ «Укрзалізниця» від 02.04.2022, яким затверджено «Перелік виняткових умов, які є підставою для звільнення замовників послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів, від обв'язку вносити плату за користування вантажними вагонами і контейнерами та зборів/плат АТ «Укрзалізниця» під час дії воєнного стану в Україні» та роз'яснення директора департаменту комерційної роботи Укрзалізниці від 05.04.2022, такі обставини засвідчуються актами загальної форми ГУ-23, який складається згідно з додатком 6 до Правил користування із зазначенням конкретного опису обставин, що стали підставою для затримки вагонів та складання акту.
У спірному випадку такі акти загальної форми ГУ-23 не складались, тому відсутні підстави для врахування часу комендантської години при нарахуванні плати за користуванням вагонами та зборів за зберігання вантажу.
Доводи відповідача про те, що порушення зобов'язання сталось з боку відповідача внаслідок дії форс-мажорних обставин судом відхилені з огляду на таке.
Відповідно до ч. 1 ст. 617 Цивільного кодексу України особа, яка порушила зобов'язання, звільняється від відповідальності за порушення зобов'язання, якщо вона доведе, що це порушення сталося внаслідок випадку або непереборної сили.
Згідно з ч. 2 ст. 218 Господарського кодексу України у разі якщо інше не передбачено законом або договором, суб'єкт господарювання за порушення господарського зобов'язання несе господарсько-правову відповідальність, якщо не доведе, що належне виконання зобов'язання виявилося неможливим внаслідок дії непереборної сили, тобто надзвичайних і невідворотних обставин за даних умов здійснення господарської діяльності.
Виходячи з наведених норм, наявність форс-мажорних обставин є підставою для звільнення особи від відповідальності за порушення зобов'язання, а не від обов'язку виконання основного зобов'язання.
Нараховані позивачем та пред'явлені до стягнення плата за користуванням вагонами та збір за зберігання вантажу є основним зобов'язанням відповідача перед позивачем за надані йому послуги залізниці, а не відповідальністю відповідача. Враховуючи викладене, посилання відповідача на настання форс мажорних обставин не звільняє відповідача від обов'язку сплатити нараховані плату та збір.
Крім того, суд зазначає, що лист Торгово-промислової палати України №2024/02.0-7.1 від 28.02.2022 щодо засвідчення форс-мажорних обставин адресований «всім, кого він стосується». Форс-мажорні обставини не мають преюдиційного характеру і при їх виникненні сторона, яка посилається на них як на підставу неможливості виконання зобов'язання, повинна довести наявність таких обставин не тільки самих по собі, але й те, що ці обставини були форс-мажорними саме для цього конкретного випадку виконання господарського зобов'язання.
Воєнний стан на території України не означає, що відповідач не може здійснювати статутну діяльність та набувати кошти. Відповідач не підтвердив у встановленому порядку настання форс-мажорних обставин саме для спірного випадку невиконання зобов'язання.
За таких обставин суд ухвалив задовольнити позовні вимоги в повному обсязі.
Відповідно до пп. 1 п. 2 ч. 2 ст. 4 Закону України “Про судовий збір” ставка судового збору за подання до господарського суду позовної заяви майнового характеру становить 1,5 відсотка ціни позову, але не менше 1 розміру прожиткового мінімуму для працездатних осіб і не більше 350 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб.
За розгляд майнових вимог на суму 6935807,76 грн. судовий збір у розмірі 1,5% ціни позову складає 104037,12 грн.
Позивач оплатив судовий збір у розмірі 104034,12 грн. платіжними дорученнями №34 від 14.07.2022 на суму 101512,23 грн. та №104 від 15.08.2022 на суму 2521,89 грн., який зараховано в дохід Державного бюджету України.
Недоплата судового збору в розмірі 3,00 грн. підлягає стягненню з позивача в дохід Державного бюджету України.
Відповідно до ч. 1 ст. 129 ГПК України витрати зі сплати судового збору в сумі 104037,12 грн. підлягають стягненню з відповідача на користь позивача.
Керуючись ст.ст. 129, 232, 233, 236, 238, 240, 241, 256 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд
Позов задовольнити.
Стягнути з Приватного акціонерного товариства “Запоріжкокс” (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, буд. 4, ідентифікаційний код 00191224) на користь Акціонерного товариства “УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ” (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03680, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії “Придніпровська залізниця” (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038) плату за користуванням вагонами в сумі 5925854,88 грн. (п'ять мільйонів дев'ятсот двадцять п'ять тисяч вісімсот п'ятдесят чотири грн. 88 коп.), збір за зберігання вантажу, в тому числі збір за зберігання вантажів у двократному розмірі, в сумі 1009952,88 грн. (один мільйон дев'ять тисяч дев'ятсот п'ятдесят дві грн. 88 коп.) та витрати зі сплати судового збору в сумі 104037,12 грн. (сто чотири тисячі тридцять сім грн. 12 коп.).
Стягнути з Акціонерного товариства “УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ” (вул. Єжи Гедройця, буд. 5, м. Київ, 03680, ідентифікаційний код 40075815) в особі Регіональної філії “Придніпровська залізниця” (пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, м. Дніпро, 49038) в дохід Державного бюджету України судовий збір за розгляд позовної заяви у розмірі 3,00 грн. (три грн. 00 коп.).
Видати накази після набрання судовим рішенням законної сили.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. Рішення суду може бути оскаржено шляхом подачі апеляційної скарги до Центрального апеляційного господарського суду протягом 20 днів з дня складення повного судового рішення. Повне судове рішення складено 30.12.2022.
Суддя М.В. Мірошниченко