"21" серпня 2006 р.
Справа № 12/256-06-6318
За позовом Закрите акціонерне товариство "Херсонське обласне паливопостачальне підприємство "Херсоноблпаливо";
ддо відповідача Державне підприємство "Одеська залізниця" Державне підприємство"Донбасантрацит"
про стягнення вартості недопоставленної продукції 772,92грн.
Суддя Юдова В.З.
Помічник судді: Загороднюк Г.І.
Представники сторін:
Від позивача: юрист Головко Д.В. довіреність №01/06 від 01.06.2006р.
Від відповідача: провідний юрисконсульт Слюсар М.М., довіреність №407 від 15.09.2005р.
Від відповідача: не з'явився.
Суть спору: Про стягнення 772 грн.92 коп., вартості вугілля в наслідок недостачі отриманого позивачем по залізничній накладній 48210077.
Представник позивача підтримує позовні вимоги.
Представник Одеської залізниці позовні вимоги не визнав., надав до суду розрахунок із врахуванням 2% норми природної втрати та граничного розходження у масі по причині того, що вугілля відвантажено у вологому стані.
ДП «Донбасантрацит» відзив на позов не направив.
Із матеріалів справи встановлено:
ДП «Донбасантрацит» 31.03.2006р. відвантажено 69,0тн. вугілля у вагоні 66923863 Каланчакському паливному складу позивача.
На попутній станції Миколаїв Одеської залізниці виявлені у вагоні поглиблення внаслідок чого складений акт загальної форми №1116 від 04.04.2006р.
Вугілля завантажено нижче бортів вагону 300мм. По ходу поїзда над 1-2 люками наявне поглиблення довжиною та шириною по 1500мм., глибиною 200мм. Зліва по ходу поїзда над 7-им люком поглиблення довжиною та шириною по 1500мм., глибиною 200мм
При проходжені тонзометричних вагів маса брутто складає 90050кг., по залізничній накладній 91300кг. Недостача по станції Миколаїв склала :
91300-90050= 1250кг
По станції Каланчак згідно акту загальної форми №71 від 06.04.2006р. брутто уже при переважуванні складає 88350кг., недостача 2950кг збільшилась проти даних станції Миколаїв на 1700 кг.
Попутна станція Миколаїв Одеської залізниці зобов'язана була скласти комерційний акт, акт відсутній, незважаючи на розходження у масі вугілля.
Станція призначення Каланчак склала комерційний акт БЖ №322314/1 від 06.04.2006р. на недостачу 2950 кг. вугілля.
Відповідно залізничної накладної вантажовідправник провів маркування вугілля вапном. Незважаючи на це в актах загальної форми по станціям Миколаїв, Каланчак не відображено фактичний стан поверхні вугілля, чи було проведено маркування вапном, чи було відсутнє не указано станціями.
Крім того факти які викладені залізницею по станції Миколаїв від 04.042006р. внесено про розташування вугілля в комерційний акт, який складено станцією Каланчак, тобто поглиблення без змін, але недостача уже по станції Каланчак збільшена і складає не 1250 кг., а 2950 кг.
При наявності таких протирічить між актами загальної форми станцій Миколаїв, Каланчак, залізниця не доказала відсутність своєї вини по недостачі вантажу.
Тому збитки від недостачі вугілля покладаються на Одеську залізницю /ст.110 Статуту залізниць України/.
При застосуванні у розрахунку 2% норми природної втрати та граничного розходження, сума по недостачі зменшиться і складає 536 грн. 94 коп., що підлягає стягненню з Одеської залізниці.
По стягненню іншої частини боргу відмовити.
Судові витрати підлягають стягненню з рахунку залізниці /ст.ст. 44, 49 ГПК України/.
ДП «Донбасантрацит» звільнити від відповідальності.
Постанова зам. Начальника ЛВ на станції Херсон ЛУ на Одеській залізниці УМВД України на транспорті від 04.07.2006р. не приймається судом до уваги, тому що протирічить актам загальної форми та комерційному акту.
1.У позові відмовити частково.
Суддя Юдова В.З.