91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32
25.06.10 Справа № 7/64
За позовом Акціонерного товариства "Страхова компанія "Бусін", м. Київ
до Акціонерної страхової компанії "Оранта-Лугань", м. Луганськ
про стягнення 59885 грн. 34 коп.
Суддя Рябцева О.В.
Секретар судового засідання Гаврілова І.В.
в присутності представників сторін:
від позивача -Тарасова А.К. -предст. за дов. від 31.04.2010 б/н (22.06.2010);
від відповідача -Ткаченко І.В. -предст. за дов. від 16.06.2010 № 02-07/941 (22.06.2010, 25.06.2010).
Позивачем заявлена вимога про стягнення заборгованості за договором облігаторного перестрахування від 16.12.2008 № ВС-09-06 у розмірі 59885 грн. 34 коп., у тому числі: 57142 грн. 50 коп. -сума страхового відшкодування, 2742 грн. 84 коп. -пеня.
На обґрунтування заявлених вимог позивач вказує, що на підставі договору облігаторного перестрахування від 16.12.2008 № ВС-09-06 відповідач повинен був відшкодувати частину кінцевого нетто-збитку за договором обов'язкового страхування повітряних суден, а саме частину страхового відшкодування у зв'язку з катастрофою повітряного судна Ка-32Т UR-AAC, що сталась 18.06.2009 в Туреччині. Позивач провів розслідування та здійснив виплату страхового відшкодування в сумі 650000 дол. США, направив відповідні документи відповідачу для виплати його частки в сумі 7500 дол. США або 57142 грн. 50 коп., однак відповідач відмовився від виконання своїх зобов'язань за договором облігаторного перестрахування. У зв'язку з простроченням грошового зобов'язання позивач на підставі ст. 22 договору, ст. 20 Закону України "Про страхування", ст.ст. 992, 550 ЦК України нарахував пеню в сумі 2742 грн. 84 коп. за період з 29.09.2009 по 17.02.2010.
Відповідач проти заявлених вимог заперечує, посилаючись на те, що позивач здійснив виплату страхового відшкодування з порушенням п. 37 Порядку і правил проведення обов'язкового авіаційного страхування цивільної відповідальності, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2002 № 1535. Даною нормою визначено, що для одержання страхового відшкодування страхувальних надає пакет документів, серед яких повинні бути: технічний акт огляду повітряного судна після його пошкодження та документи, які обґрунтовують суми витрат на ремонт повітряного судна, а у разі його загибелі -акт списання повітряного судна. Такого акту страхувальником позивачу не надано. Крім того, відповідач заперечує проти проведення оцінки збитків від катастрофи ЗАТ "ЕЙРКЛЕЙМС" (СІ-АЙ-ЕС"), що є нерезидентом України і не має повноважень здійснювати оціночну діяльність відповідно до законодавства України.
Не враховано позивачем і умови договору страхування з ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа" щодо можливої відмови у виплаті страхового відшкодування, якщо мало місце виконання польоту з порушенням вимог Керівництва з льотної експлуатації повітряного судна. За наявною інформацією розслідування причин катастрофи триває.
Проти стягнення пені відповідач заперечує, оскільки не визнає наявності прострочення грошового зобов'язання.
Вимога позивача з виплати страхового відшкодування та неустойки за його прострочення без встановлення дійсних причин настання страхового випадку, без надання оформлених належним чином документів, підтверджуючих розмір збитків, отриманих страхувальником, порушує права та інтереси відповідача.
У судовому засіданні відповідно до ст. 77 ГПК України оголошувалась перерва з 22.06.2010 по 25.06.2010.
Оцінивши надані докази і доводи сторін, суд дійшов висновку про часткову обґрунтованість заявлених вимог з огляду на наступне.
Судом встановлено, що між сторонами у справі 16.12.2008 укладено договір облігаторного пропорційного перестрахування ексцедента збитку № ВС-09-06. За умовами договору перестраховик (відповідач у справі) зобов'язується відшкодувати перестрахувальнику (позивачу у справі) в межах своєї частки участі, частину остаточного нетто-збитку за оригінальним договором обов'язкового і добровільного страхування КАСКО повітряних суден. Згідно додатку № 1 "Спеціальні умови" до вищевказаного договору частина участі перестраховика складає 4% від ліміту договору або 10000 дол. США за кожним і будь-яким збитком за одним договором страхування. Мінімальна депозитна премія за період дії договору 2500 дол. США.
28.01.2009 між позивачем як страховиком і ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа", м. Київ (страхувальник) укладено договір № 03-09/ВС обов'язкового страхування повітряних суден, термін дії якого встановлено з 15.02.2009 до 14.02.2010. Відповідно до умов цього договору був застрахований гелікоптер Ка-32Т, державний реєстраційний знак UR-AAC від повної загибелі та пошкоджень під час руління, у повітрі чи на землі. Страхова сума складає 700000 дол. США. Страхувальником за сертифікатом від 20.05.2009 № 4632/ВС-Д2 є ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа", а вигодонабувачем на суму 541585 дол. США власник "Artic Group Ltd", термін дії сертифікату з 25.05.2009 до 14.02.2010.
18.06.2009 на території Туреччини під час робіт по гасінню лісових пожеж з використанням водозливного пристрою на зовнішній підвісці відбулась катастрофа гелікоптера.
Страхувальник ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа" 18.06.2009 повідомив страховика - АТ "СК "Бусін" про страховий випадок. Позивач провів розслідування події та на підставі наданих документів, що підтверджують обставини випадку та розмір збитків, склав страховий акт від 17.09.2009 № 1111 згідно якого встановлено, що гелікоптер Ка-32Т UR-AAC отримав пошкодження, вартість витрат на ремонт пошкодженого повітряного судна складає 2813000 дол. США. У зв'язку з тим, що вартість ремонту гелікоптера перевищує встановлену страхову суму і враховуючи економічну недоцільність проведення ремонту, визнано факт конструктивної повної загибелі гелікоптера, у зв'язку з чим прийнято рішення про виплату різниці між страховою сумою (700000 дол. США) і вартістю залишків повітряного судна (50000 дол. США), що дорівнює 650000 дол. США. Вказана сума була перерахована вигодонабувачу ("Artic Group Ltd") і страхувальнику (ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа"), що підтверджено матеріалами справи.
Позивач 23.09.2009 звернувся до відповідача з листом про виплату на підставі договору облігаторного перестрахування 7500 дол. США у гривнях за курсом НБУ на дату настання страхового випадку на поточний рахунок АТ "СК "Бусін", що є різницею між сумою ліміту 10000 дол. США та премією відповідача 2500 дол. США.
Відповідач листом від 27.10.2009 направив свої зауваження, суть яких зводиться до передчасної виплати страхового відшкодування позивачем, оскільки зібрані не всі необхідні документи.
Позивач надав 13.11.2009 відповідь, за змістом якої, в ході страхового розслідування встановлено настання страхового випадку, страхувальником виконані всі умови, передбачені постановою Кабінету Міністрів України від 12.10.2002 №1535 "Про затвердження Порядку і правил проведення обов'язкового авіаційного страхування цивільної авіації" (далі Порядок і правила) і договором страхування від 28.01.2009, підстав для відмови у виплаті страхового відшкодування не було.
Відповідач листом від 06.01.2010 відмовив позивачу у виплаті своєї частки страхового відшкодування.
Відмова відповідача стала підставою для подачі даного позову.
Таким чином, матеріалами справи підтверджено факт настання страхового випадку за договором обов'язкового страхування повітряних суден від 28.01.2009 № 03-09/ВС, що укладений між позивачем і ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа". В результаті розслідування, здійсненого позивачем, визнано факт конструктивної повної загибелі повітряного судна Ка-32Т UR-AAC. На підставі проведеного розслідування здійснено страхове відшкодування.
За умовами договору облігаторного перестрахування між позивачем і відповідачем визначено, що:
- п. 14.1. перестрахувальник (позивач) сплачує збитки на підставі свого незалежного судження і відповідно до оригінальних умов (за умовами ст. 2 договору -договір страхування, в якому перестрахувальник є страховиком);
- п. 14.2. перестраховик (відповідач) слідує рішенням перестрахувальника, що стосуються страхових виплат і приймає участь у збитку згідно своїй частці відповідальності за даним договором;
- п. 9.2. відповідальність перестраховика згідно його частці по всім збиткам, що відбулись в період дії цього договору, настає автоматично і закінчується одночасно з відповідальністю перестрахувальника;
- п. 9.3. перестраховик несе відповідальність за прийнятими на себе по договору зобов'язаннями перед перестрахувальником і беззастережно слідує всім його рішенням по оригінальним договорам страхування, що підпадають під дію даного договору, які можуть бути прийняті виходячи із оригінальних умов страхування і даного договору.
Що стосується договору обов'язкового страхування повітряних суден від 28.01.2009 № 03-09/ВС між позивачем і ТОВ "Авіакомпанія "Росьавіа", то він укладений на підставі Типового договору обов'язкового страхування повітряних суден, що є додатком № 2 до Порядку і правил і з урахуванням п.п. 30-40 Порядку і правил. Згідно п. 34 Порядку і правил страховим випадком є повна загибель повітряного судна, а також пошкодження окремих його частин, систем та елементів конструкції. Повною загибеллю повітряного судна вважається: повна втрата повітряним судном здатності виконувати політ у зв'язку з руйнуванням основних елементів несучих конструкцій (планера) або у разі, коли компетентною комісією встановлено, що ремонт цього повітряного судна технічно неможливий чи економічно недоцільний. Пунктом 37 визначено, що для отримання страхового відшкодування страхувальник зобов'язаний надати страховику оригінали або нотаріально засвідчені копії документів, передбачених договором обов'язкового страхування, а саме:
- заяву про страхове відшкодування;
- страховий поліс (сертифікат);
- розрахунковий документ, що підтверджує внесення страхових платежів;
- сертифікат льотної придатності;
- технічний акт огляду повітряного судна після його пошкодження та документи, які обгрунтовують суми витрат на ремонт повітряного судна, а у разі загибелі - акт списання повітряного судна;
- документи, які засвідчують право власності страхувальника на повітряне судно або встановлюють межі його відповідальності перед власником у разі загибелі або пошкодження повітряного судна;
- документи реєстрації події з повітряним судном.
В п. 4.1. та п. 5.2. договору від 28.01.2009 визначено аналогічне.
Згідно п. 5.1. договору розрахунок та виплата страхового відшкодування здійснюється на підставі заяви страхувальника та страхового акта, що складається страховиком. Пунктом 5.3. і 5.4. визначено, що після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування страховик проводить в установленому порядку розслідування страхового випадку. Термін такого розслідування не повинен перевищувати 30 діб після отримання заяви страхувальника. Якщо обставини розслідування потребують надання додаткової інформації державними органами та іншими підприємствами, установами, організаціями, страховик може продовжити термін розслідування ще на 60 діб. Під час проведення розслідування страховик самостійно робить необхідні запити до компетентних та експертних організацій, за свій рахунок залучає експертів, перевіряє надані страхувальником документи та відомості. Страхове відшкодування виплачується страховиком згідно з цим договором на підставі заяви страхувальника і страхового акта (аварійного сертифіката), який складається страховиком або уповноваженою ним особою (аварійним комісаром) у формі, що визначається страховиком, у термін протягом 10 днів після підписання страхового акта.
У відповідності з п. 6 Порядку і правил розслідування страхового випадку може проводитися страховиком або уповноваженою ним особою (аварійний комісар), які мають право доступу до об'єкта та необхідні матеріали офіційного розслідування авіаційної події, в тому числі до його закінчення комісією, відповідно до вимог законодавства. Термін розслідування страховиком страхового випадку не повинен перевищувати 30 діб після отримання заяви страхувальника про страхове відшкодування (страхову виплату). Якщо обставини розслідування потребують надання додаткової інформації державними органами та іншими підприємствами, установами, організаціями, страховик може продовжити термін розслідування ще на 60 діб. Термін обґрунтованого письмового повідомлення про відмову в страховому відшкодуванні (страховій виплаті) - 15 діб після закінчення розслідування страхового випадку. Підстави відмови у страхових виплатах передбачені п. 7 Порядку і правил та розділом 6 договору від 28.01.2009 № 03-09/ВС, серед яких зазначено і виконання польоту з порушенням вимог Керівництва з льотної експлуатації повітряного судна. Проте позивач у термін, встановлений законодавством для здійснення страхових виплат, не мав інформації щодо цього, а відтак у нього не було причин для відмови у виплаті страхового відшкодування.
Статтею 987 ЦК України визначено, що за договором перестрахування страховик, який уклав договір страхування, страхує в іншого страховика (перестраховика) ризик виконання частини своїх обов'язків перед страхувальником. Страховик, який уклав договір перестрахування, залишається відповідальним перед страхувальником у повному обсязі відповідно до договору страхування.
Позивач на підставі власного розслідування дійшов висновку про наявність підстав для здійснення страхових виплат, тому відповідно до п.п. 9.3. п.п. 14.2. договору облігаторного перестрахування АСК "Оранта-Лугань" як перестраховик зобов'язана слідувати усім рішенням АТ "СК "Бусін", що стосується страхових відшкодувань.
За таких обставин, позовні вимоги, що стосуються стягнення частини страхового відшкодування, є обґрунтованими і підлягають задоволенню.
Вимоги в частині стягнення пені в сумі 2742 грн. 84 коп. задоволенню не підлягають, оскільки виконання зобов'язання згідно ст. 546 ЦК України може забезпечуватися неустойкою, яка існує у вигляді штрафу та пені, а відповідно до ст. 547 ЦК України правочин щодо забезпечення зобов'язання вчиняється у письмовій формі.
Договором не передбачено стягнення пені за порушення строків розрахунків. Таким чином, відсутність угоди в письмовій формі, якою передбачено нарахування пені, позбавляє позивача права на нарахування пені за прострочення виконання грошового зобов'язання, тому у задоволенні позовних вимог в цій частині слід відмовити.
Посилання позивача на ст. 22 договору, ст. 20 Закону України "Про страхування", ст.ст. 992, 550 ЦК України є безпідставними, оскільки дані норми не передбачають можливості стягнення пені в певному розмірі за порушення виконання договорів страхування.
Відповідно до ст. 49 ГПК України судові витрати покладаються на відповідача пропорційно задоволеним вимогам: з державного мита в сумі 571 грн. 42 коп., з витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 225 грн. 19 коп. В решті судові витрати покладаються на позивача.
У судовому засіданні відповідно до ст. 85 ГПК України за згодою представника відповідача оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 49, 82, 84, 85 ГПК України, суд
1.Позовні вимоги задоволити частково.
2.Стягнути з Акціонерної страхової компанії "Оранта-Лугань", м. Луганськ, вул. Оборонна, 20, ідентифікаційний код 02305867 на користь Акціонерного товариства "Страхова компанія "Бусін", м. Київ, вул. І.Кліменка, 23а, ідентифікаційний код 19492371 суму страхового відшкодування в розмірі 57142 грн. 50 коп., витрати по сплаті державного мита в сумі 571 грн. 42 коп. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в сумі 225 грн. 19 коп., видати наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.
3.У задоволенні решти позовних вимог відмовити.
4.Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.
5.Рішення підписано - 30.06.2010.
Суддя О.В.Рябцева