ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КИЇВСОЮЗШЛЯХПРОЕКТ"

Середньооблiкова чисельнiсть штатних працiвникiв -2 особи Середня чисельнiсть позаштатних працiвникiв: зовнiшнiх сумiсникiв - 2 чол., по договорах ГПХ - 0 чол. (у 2017 р. вiдповiдно 0 i 0 чол.). Працювали на умовах неповного робочого часу - 2 чол. Фонд оплати праці - всього - (у 2017 р. - 715,2тис. грн.), відбулося зменшення фонду оплати праці, що обумовлено зменшенням середньооблiкової чисельностi працiвникiв та переходом значної кiлькостi працiвникiв на неповний робочий тиждень, при цьому середня заробiтна плата в 2018 р. по вiдношенню до 2017 р. зменшилась. На підприємстві здійснюється кадрова політика підвищення кваліфікації співробітників.

Товариство не здiйснює спiльної дiяльностi з iншими органiзацiями, пiдприємствами та установами.

Товариство не здiйснює спiльної дiяльностi з iншими органiзацiями, пiдприємствами та установами.

Вищим органом ПАТ є Загальні збори акціонерів. Поточну роботу пiдприємства здiйснює Правлiння на чолi з Головою Правлiння. Дiяльнiсть Правлiння контролює Наглядова рада Товариства, на чолi з Головою Наглядової ради. Контроль за фінансово-господарською діяльністю забезпечує Ревiзiйна комiсiя. Дочiрнiх пiдприємств, фiлiй, представництв та iнших вiдокремлених структурних пiдроздiлiв Товариство не має. Змiни в органiзацiйнiй структурi Товариства у 2018 році не вiдбувались.

Будь-яких пропозицiй щодо реорганiзацiї з боку третiх осiб, що мали мiсце протягом звiтного перiоду не надходило.

Облiкова полiтика пiдприємства розроблена вiдповiдно до вимог Закону України " Про бухгалтерський облiк i фiнансової звiтностi", iнших нормативних актiв, що регламентують ведення бухгалтерського облiку в Українi, Мiжнародних стандартiв фiнансової звiтностi / бухгалтерського облiку (МСФО/ МСБО). Складання фiнансової звiтностi вiдповiдно до МСФО здійснюється з 01 сiчня 2012 року. Змiни, внесенi в текст Положення про облiкову полiтику Пiдприємства, затверджуються Головою Правлiння. Вiдповiдальнiсть за дотримання облiкової полiтики покладає на Голову правлiння ПАТ "Київсоюзшляхпроект". Ведення бухгалтерського облiку й контролю покладається на бухгалтерiю. Головний бухгалтер i спiвробiтники бухгалтерiї керуються Положенням про бухгалтерiю й затвердженими посадовими iнструкцiями, що визначають подiл обов'язкiв, що й установлюють ступiнь вiдповiдальностi кожного спiвробiтника. Форма ведення бухгалтерського облiку передбачає використання комп'ютерної програми "1-С Бухгалтерiя". Правила й порядок органiзацiї документообiгу, графiк документообiгу, технологiя обробки первинних облiкових документiв регламентуються Графiком документообiгу, у тому числi: Порядком створення первинних документiв; Порядком перевiрки первинних документiв; Порядком i строками їх передачi для відображення в бухгалтерському облiку: Порядком передачi документiв в архiв. Пiдприємством використовуються унiфiкованi форми первинної облiкової документацiї, затвердженi Держкомстатом України. При оформленнi фiнансово- господарських операцiй, по яких не передбаченi унiфiкованi форми, застосовуються самостiйно розробленi форми первинних облiкових документiв, у тому числi включенi в Графiк документообiгу обов'язковi реквiзити, що й включають у себе, установленi Законом України " Про бухгалтерський облiк i фiнансової звiтностi". Право проведення господарських операцiй i пiдписи первинних облiкових документiв мають особи, список яких установлений внутрiшнiми органiзацiйно - розпорядчими документами. Вказані особи несуть усю повноту вiдповiдальностi за вiдповiднiсть проведених операцiй чинному законодавству й Статуту Товариства, вiдповiдно до посадових iнструкцiй. Право одержувати й видавати товарно-матерiальнi цiнностi дозволяється особам, список яких, затверджений внутрiшнiми органiзацiйно-розпорядчими документами. Вказані особи несуть усю повноту вiдповiдальностi за вiдповiднiсть проведених операцiй чинному законодавству й Статуту Пiдприємства, вiдповiдно до посадових iнструкцiй. Ведення бухгалтерського облiку на Пiдприємствi здiйснюється по єдиному робочому плану рахункiв, розробленому на пiдставi Плану рахункiв бухгалтерського облiку активiв, капiталу, зобов'язань i господарських операцiй пiдприємств i органiзацiй, затвердженого наказом Мiнiстерства фiнансiв України вiд 30.11.1999г. №291. Порядок органiзацiї й проведення iнвентаризацiї майна й зобов'язань на Пiдприємствi визначений Положенням про порядок проведення iнвентаризацiї активiв i зобов'язань, затверджений Головою правлiння. Фiнансова звiтнiсть по МСФО складається на основi iнформацiї про активи, зобов'язання, капiтал, господарськi операцiї й результатах дiяльностi Товариства. Перший повний пакет рiчної фiнансової звiтностi, пiдготовленої у повнiй вiдповiдностi до МСФЗ, поданий Товариством за 2012 рiк. Оцiнки вiдносно вхiдних залишкiв балансу за станом на 1 сiчня 2012 року, а також сум, що стосуються iнших перiодiв, представлених у фiнансовiй звiтностi згiдно МСФО, проводяться вiдповiдно до мiжнародних стандартiв. Визнанню пiдлягають усi активи й зобов'язання, що вiдповiдають критерiям визнання згiдно МСФО. Для складання фiнансової звiтностi вiдповiдно до МСФО керiвництво робить оцiнку активiв, зобов'язань, доходiв i витрат на основi принципу обачностi. 1. Основнi засоби Пiдприємства враховуються й вiдображаються у фiнансовiй звiтностi Пiдприємства вiдповiдно до МСБО 16 "Основнi засоби". 2. Основними засобами визнаються матерiальнi активи Пiдприємства, очiкуваний строк корисного використання яких бiльш одного року, первiсна вартiсть яких визначається залежно вiд групи, якi використовуються в процесi виробництва надання послуг; здачi в оренду iншим особам; для здiйснення адмiнiстративних або соцiальних функцiй. Нематерiальнi активи Пiдприємства враховуються й відображаються у фiнансовiй звiтностi згiдно МСБО 38 "Нематерiальнi активи". Нематерiальними активами зiзнаються контрольованi Товариством немонетарнi активи, якi не мають матерiальної форми, можуть бути iдентифiкованi окремо вiд Товариства й використовуються Товариством протягом перiоду бiльш 1 року (або операцiйного циклу) для виробництва, торгiвлi, в адмiнiстративних цiлях або передачi в оренду iншим особам. Оренда класифiкується як фiнансова оренда, коли за умовами оренди передаються в основному всi ризики й вигоди, пов'язанi з експлуатацiєю активу, i оренда вiдповiдає одному iз критерiїв визнання, певному в МСБО 17 "Оренда". Усi iншi види оренди класифiкуються як операцiйна оренда. Фiнансовi iнвестицiї враховуються вiдповiдно до МСБО 32 i 39. З метою складання фiнансової звiтностi класифiкуються по категорiях: призначенi для торгiвлi; утримуванi до погашення; наявнi в наявностi для продажу; iнвестицiї в асоцiйованi компанiї. Iнвестицiї, призначенi для торгiвлi, ураховуються по слушнiй вартостi з вiднесенням її змiн на прибуток або збиток. Облiк i відображення у фiнансовiй звiтностi запасiв здiйснюється вiдповiдно до МСБО. Запаси враховуються по однорiдних групах: сировина й матерiали; запаснi частини; паливо; товари. Собiвартiсть придбаних запасiв складається з вартостi придбання й iнших витрат, безпосередньо пов'язаних з їхнiм придбанням. Товариство застосовує метод ФИФО оцiнки запасiв при їхньому вибуттi або передачi у виробництво. Для цiлей фiнансової звiтностi дебiторська заборгованiсть класифiкується як поточна (одержання очiкується протягом поточного року або операцiйного циклу) або як довгострокова (дебiторська заборгованiсть, яка не може бути класифiкована як поточна). Дебiторська заборгованiсть класифiкується як торговельна дебiторська заборгованiсть (виникаюча за реалiзованi в ходi здiйснення звичайної господарської дiяльностi товари й послуги) i неторгова (iнша) дебiторська заборгованiсть.

Основними об'єктами проектування ПАТ "Київсоюзшляхпроект" являються: автомагiстралi, автомобiльнi дороги, автодорожнi мости, поєднанi мости, мостовi переходи, мiськi мости. Також шляхопроводи, естакади, транспортнi розв'язки, iншi штучнi споруди, вулицi населених пунктiв, iншi об'єкти. Основними замовниками ПАТ є, в основному, бюджетнi органiзацiї, об'єкти, в основному, довгостроковi, що мають державне або мiсцеве, стратегiчне значення. Вже 83 роки основним видом дiяльностi являється виконання проектно-дослiдницьких робiт в областi автомобiльних дорiг, Товариство є провiдною компанiєю в даної галузi. Галузева приналежнiсть ПАТ " Київсоюзшляхпроект" - транспортне будiвництво, основна дiяльнiсть - проектно-дослiдницькi роботи в областi автомобiльних дорiг, а також проектно-будiвельної iндустрiї i автомобiльно-дорожнього сервiсу. ПАТ працює у галузi дорожнього будiвництва з 1930 року. Дана галузь має величезне стратегiчне i економiчне значення в iнфраструктурi економiки України. Налагоджене дорожнє будiвництво життєво необхiдне для розвитку економiки країни i як окрема галузь, i як сполучна ланка мiж iншими галузями економiки. Дорожнє будiвництво призводить до пожвавлення дорожнього машинобудування, iндустрiї будiвельних матерiалiв, iнтенсифiкацiї перевезень, створюються додаткові робочі мiсця. Новi дороги пiдвищують мобiльнiсть населення. З кiнця 90-х iстотно пожвавилося дорожнє будiвництво в Українi, спроектовано i побудовано, виконано, безлiч нових об'єктiв /мостiв, дорiг/ а також проводилася i проводиться реконструкцiя iснуючих об'єктах. Потреба в дорожньому будiвництвi,в удосконаленнi дорiг України актуальна i на сьогоднiшнiй день. В даний момент ПАТ " Київсоюзшляхпроект" забезпечено роботою на територiї України, в перiод з 2004 року укладенi довгостроковi договори i контракти на проектування автомобiльних дорiг i мостiв,що дiють в основному до 2017 року з найбiльшими органiзацiямi у сферi транспортного будiвництва України : КП "Управлiння капiтального будiвництва" м. Запорiжжя, /автомагiстраль через рiчку Днiпро в м Запорiжжi/, КП "Дирекцiя будiвництва дорожньо-транспортних споруд м. Києва",/Подiльський мостовий перехiд в м. Києвi./, ДП " Укргипродор",/автомобiльнi дороги України /. Крім того, ПАТ успiшно бере участь в торгах /тендерах/ на закупiвлю проектних робiт, укладаються новi договори як з постiйними Замовниками, так i з новими. Наявнiсть фахiвцiв в областi проектування, геологiчних дослiджень, геодезичних робiт, досвiд колективу ПАТ дозволяє брати участь i вигравати у рядi тендерiв i виконувати роботи у сферi транспортного будiвництва.

За останнi п'ять рокiв було придбано наступнi активи: " транспортнi засоби на загальну суму 214207,83 грн. " буровi установки на загальну суму 64466,97 грн. " примiщення на суму 1 918 281,56 грн. Залучення значних iнвестицiй, пов'язаних з господарською дiяльнiстю Товариства, не планується.

Основнi засоби використовуються за виробничим та адмiнiстративним призначеням i постiйно знаходяться в експлуатацiї. Рівень зношеності основних засобів на початок року - 89,7%, на кінець року - 90,1%. Первісна вартість основних засобів станом на 31.12.2018 рік становила 3353 тис грн нарахований знос склав 3260 тис грн Залишкова вартість основних засобів станом на 31.12.2018 рік становить 93,0 тис. грн. Обмежень на використання майна немає. Основнi засоби використовуються за мiсцемзнаходження пiдприємства. Екологiчнi питання, що можуть позначитися на використаннi активiв вiдсутнi, так як шкiдливих викидiв немає i виробництво в цiлому екологiчно не шкiдливе. Планiв капiтального будiвництва розширення або удосконалення основних засобiв у товариства немає. Будь-якi значнi правочини щодо основних засобiв не вчинялися.

На сьогоднiшнiй день основною проблемою є нестабiльнiсть та невизначенiсть полiтичної та економiчної ситуацiї в країнi. На дiяльнiсть товариства впливає рiвень стабiльностi фiнансового ринку держави, коливання курсу валюти, нестабiльнiсть банкiвської системи та загальна криза в країнi. Ступiнь залежностi вiд законодавчих або економiчних обмежень є високою тому, що великий процент замовлень на проектнi роботи Товариства оплачуються за рахунок бюджетних коштiв.

Фінансування Товариства здійснюється за рахунок власних коштів та кредитів банку в порядку, передбаченому чинним законодавством України.

Укладені, але ще не виконані договори відсутні.

В наступному роцi Товариство не планує розширювати виробництво.

Дослiдження та розробки не плануються.

Інформація відсутня.