ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ТРАНСНАЦІОНАЛЬНА ФІНАНСОВО-ПРОМИСЛОВА НАФТОВА КОМПАНІЯ "УКРТАТНАФТА"

У звiтному перiодi дiяла Органiзацiйна структура управлiння Товарства, затверджена у вiдповiдностi до чинного законодавства України та внутрiшнiх положень ПАТ "Укртатнафта". Змiн щодо створення, вiдокремлення, лiквiдацiї, тощо, не вiдбувалось.

Середньооблiкова чисельнiсть персоналу ПАТ "Укртатнафта" за 2018 рiк склала 3 912 осiб, в тому числi: - середньооблiкова чисельнiсть штатного персоналу - 3 886 осiб; - середньооблiкова чисельнiсть зовнiшнiх сумiсникiв - 11 осiб; - середньооблiкова чисельнiсть працюючих за цивiльно - правовими договорами - 15 осiб. У 2018 роцi через економiчнi причини на умовах неповного робочого часу (дня, тижня) персонал ПАТ "Укртатнафта" не працював. Фонд оплати працi всiх працiвникiв ПАТ "Укртатнафта" за 2018 рiк склав 726589,9 тис. грн. Фонд оплати працi за 2018 рiк у порiвняннi з 2017 роком збiльшився на 130986,9 тис. грн. Кадрова полiтика ПАТ "Укртатнафта" за 2018 рiк спрямована на забезпечення рiвня квалiфiкацiї працiвникiв операцiйним потребам емiтента: - пiдприємство спiвпрацює з закладами вищої освiти в питаннях пiдготовки спецiалiстiв вiдповiдного напрямку освiти, а також за робочими професiями - з Регiональним центром професiйно-технiчної освiти №1 м.Кременчука; - веде пiдготовку, перепiдготовку, та пiдвищення квалiфiкацiї робiтникiв по 12 класам, за Державним класифiкатором професiй України, вiдповiдно до Лiцензiї Мiнiстерства освiти i науки України - на пiдприємствi, а також в навчально - курсових комбiнатах мiста; - адмiнiстрацiя пiдприємства сприяє пiдвищенню квалiфiкацiї працiвникiв та органiзовує: вiдвiдування семiнарiв, навчання на курсах пiдвищення квалiфiкацiї, навчання з питань охорони працi, неформальне навчання на пiдприємствi та вивченню передового досвiду спорiднених пiдприємств як в Українi так i за кордоном; - на ПАТ "Укртатнафта" вiдкрито проводяться конкурси для визначення кандидатiв на керiвнi iнженерно-технiчнi посади та атестацiя iнженерно-технiчного персоналу ПАТ щодо присвоєння та пiдтвердження вiдповiдної категорiї.

ПАТ "Укртатнафта" у звiтному перiодi не входить до будь-яких об'єднань пiдприємств.

ПАТ "Укртатнафта" у звiтному перiодi не проводить спiльної дiяльностi з iншими органiзацiми, пiдприємствами, установами.

Протягом звiтного перiоду будь-якi пропозицiї щодо реорганiзацiї з боку третiх осiб, не надходили.

На виконання вимог мiжнародних стандартiв бухгалтерського облiку, Закону України "Про бухгалтерський облiк та фiнансову звiтнiсть в Українi" вiд 16.07.99 р. №996-ХIV, а також з метою дотримання пiдприємством єдиної методики вiдображення господарських операцiй та забезпечення своєчасного надання достовiрної iнформацiї користувачам фiнансової звiтностi на ПАТ "Укртатнафта" виданий Наказ "Про органiзацiю бухгалтерського облiку та облiкову полiтику" № 120 вiд 19.02.2015р. зi змiнами та доповненнями. Будiвлi та споруди, машини та обладнання облiковуються за справедливою вартiстю, за вирахуванням подальшої амортизацiї та зменшення корисностi (якщо є). Цi групи основних засобiв переоцiнюються з достатньою регулярнiстю для того, щоб балансова вартiсть iстотно не вiдрiзнялась вiд справедливої вартостi на кiнець звiтного перiоду. Збiльшення балансової вартостi внаслiдок переоцiнки вiдображаються за кредитом в iнших сукупних доходах та призводить до збiльшення суми переоцiнки у складi капiталу. Зменшення балансової вартостi активу, яке компенсує попереднє збiльшення балансової вартостi того самого активу, включається до iнших сукупних доходiв та призводить до зменшення суми переоцiнки, ранiше визнаної у складi капiталу. Всi iншi випадки зменшення балансової вартостi вiдображаються у складi прибутку чи збитку за рiк. Резерв переоцiнки основних засобiв, показаний у складi капiталу як iншi резерви, вiдноситься безпосередньо на нерозподiлений прибуток у тому випадку, коли сума переоцiнки реалiзована, тобто коли актив реалiзується або списується, або коли пiдприємство продовжує використовувати актив. В останньому випадку сума реалiзованої переоцiнки - це рiзниця мiж сумою амортизацiї, розрахованої на основi переоцiненої балансової вартостi активу, та сумою амортизацiї, розрахованої на основi первiсної вартостi активу. Група iнших основних засобiв облiковується за iсторичної вартiстю за вирахуванням накопиченого зносу та накопичених збиткiв вiд зменшення корисностi. Iсторична вартiсть об'єктiв основних засобiв, якi були придбанi пiсля дати переходу на облiк вiдповiдно до МСФЗ, включає: (а) цiну придбання, включно з iмпортними митами i податками, якi не вiдшкодовуються, за вирахуванням торгових та цiнових знижок; (б) будь-якi витрати, якi безпосередньо пов'язанi iз доведенням об'єкта до мiсця розташування та приведення його у стан, необхiдний для експлуатацiї вiдповiдно до намiрiв керiвництва Подальшi витрати включаються до балансової вартостi активу або визнаються як окремий актив у лише тодi, коли iснує ймовiрнiсть того, що пiдприємство отримає майбутнi економiчнi вигоди, пов'язанi з даним активом, а вартiсть активу може бути достовiрно оцiнена. Витрати на дрiбний ремонт та повсякденне обслуговування вiдносяться до складу витрат в перiод їх виникнення. Вартiсть замiни основних частин або компонентiв об'єктiв основних засобiв капiталiзується, а замiнена частина списується. Сума, яка пiдлягає амортизацiї, - це первiсна вартiсть об'єкта основних засобiв, за вирахуванням його лiквiдацiйної вартостi. Лiквiдацiйна вартiсть активу - це оцiночна сума, яку пiдприємство отримало б на даний момент вiд реалiзацiї цього активу, пiсля вирахування оцiночних витрат на вибуття, якби стан та строк експлуатацiї цього активу вiдповiдав строку експлуатацiї та стану, якi цей актив матиме наприкiнцi його строку експлуатацiї. Амортизацiя основних засобiв призначена для списання суми, яка пiдлягає амортизацiї, протягом строку експлуатацiї вiдповiдного активу i розраховується iз використанням прямолiнiйного методу. Очiкуванi строки корисного використання представленi таким чином (кiлькiсть рокiв): Основнi засоби Строк корисного використання, рокiв Будiвлi та споруди 5-60 Машини та обладнання 2-30 Автомоторнi та iншi транспортнi засоби 2-10 Iншi основнi засоби 3-11 При первiсному визнаннi фiнансовi iнструменти оцiнюються за справедливою вартiстю i в подальшому облiковуються згiдно до вартостi, яка визначена стандартом для певної категорiї фiнансових iнструментiв. Фiнансова та податкова звiтнiсть ПАТ "Укртатнафта" складається зведено зi звiтностi безпосередньо заводу та структурних пiдроздiлiв. Промiжна звiтнiсть складається щоквартально в складi балансу, звiту про фiнансовi результати, звiту про рух грошових коштiв та звiту про власний капiтал. У промiжнiй фiнансовiй звiтностi вiдстроченi податковi активи та вiдстроченi податковi зобов'язання наводяться в сумi зазначених активiв та зобов'язань, що визначенi на початок та кiнець звiтного року. З метою складання Звiту про рух грошових коштiв за мiжнародними стандартами обраний прямий метод, за яким розкривається iнформацiя про основнi класи валових надходжень грошових коштiв чи валових виплат грошових коштiв.

ПАТ "Укртатнафта" виготовляє продукцiю, якiсть якої вiдповiдає мiжнародним стандартам, виробляється вiдповiдно до технологiчних регламентiв, технологiй виробництва, санiтарних норм i правил, затверджених у встановленому порядку. В жорстких умовах ринкової конкуренцiї в Українi, завдяки вiдновленню поставок азербайджанської нафти сорту Azeri Light i оптимальним iнвестицiйним рiшенням ПАТ "Укртатнафта" вдалося повнiстю перейти на виробництво бензинiв та дизельного пального стандарту Євро-5. З лютого 2017 року бензини i дизельне паливо ПАТ "Укртатнафта" повнiстю вiдповiдає стандартам Євро-5. За своїми показниками дизельне паливо ДП-Арк-Євро5-В0 з арктичними властивостями є найкращим продуктом на ринку України для дизельних двигунiв в умовах низьких температур. Цей якiсний прорив надав потенцiал ПАТ "Укртатнафта" для утримання позицiй на вiтчизняному ринку палива та дозволяє утримувати близько 10% ринку дизельного палива та до 40% - ринку бензинiв. Перелiк продукцiї, що виготовлялась в ПАТ "Укртатнафта" в 2018 роцi: Бензин автомобiльний (А-92-Євро5-Е5, А-95-Євро5-Е5), Паливо дизельне (ДП-Л-Євро5-В0, ДП-З-Євро5-В0, ДП-Арк-Євро5-В0), Паливо для реактивних двигунiв "РТ", Паливо моторне сумiшеве альтернативне марки ECO 95Е50 SUPER, Мазут паливний (100 зольний мало сiрчистий 40 зольний малосiрчистий), Мазут, Газ вуглеводневий скраплений паливний для комунально-побутового споживання (марки СПБТ та марки БТ), Рафiнат бензольного риформiнгу, Сiрка технiчна газова грудкова сорт 9920, Бензол нафтовий, Бiтум нафтовий дорожнiй в'язкий БНД 60/90. Продукцiя, виробництво якої розпочато ПАТ "Укртатнафта" у 2018 роцi: Мазут паливний (100 малозольний мало сiрчистий та 40 малозольний мало сiрчистий), Газ нафтовий скраплений (марки А, марки В, марки С), Бiтум дорожнiй 70/100 Основним ринком збуту для ПАТ "Укртатнафта" є внутрiшнiй ринок. Основнi види продукцiї ПАТ "Укртатнафта" в 2018р. реалiзовувало на внутрiшньому ринку, а саме: бензини автомобiльнi; паливо дизельне; бiтум нафтовий дорожнiй в'язкий; газ скраплений; мазут; паливо РТ/JET; паливо моторне сумiшеве альтернативне; бензол нафтовий; сiрка комова; присадка та iншi. У вiдсотковому спiввiдношеннi реалiзацiя на внутрiшньому ринку у 2018р. склала 94,25%. На зовнiшнiй ринок ПАТ "Укртатнафта" реалiзувало 5,75% нафтопродуктiв вiд загальної кiлькостi, а саме: бензол нафтовий; паливо РТ; рафiнат бензольного риформiнгу; мазут паливний. Баланс ринку бiтуму у 2018 р. склав 696 тис. тонн, що є максимальним показником за останнi кiлька рокiв. Основне джерело постачання бiтуму в Україну - Республiка Бiлорусь. Частка ПАТ "Укртатнафта" в даному сегментi становить близько 20%. Сума чистого доходу за нафтопродукти власного виробництва у 2018р. складає: - внутрiшнiй ринок - 31 659 279,915 тис.грн. - експорт - 3 024 359,190 тис.грн. Основними покупцями ПАТ "Укртатнафта" виступали: - на внутрiшньому ринку - промисловi пiдприємства, державнi установи, авiацiйнi компанiї, трейдери та власники АЗС; - на зовнiшньому ринку - авiацiйнi компанiї, трейдери та хiмiчнi пiдприємства. Для розширення ринку збуту на Товариствi застосовуються методи поставки товару та методи цiноутворення на нього аналогiчнi Iмпортерам; реалiзацiя вiдбувається через процедуру електронних аукцiонiв та по довгостроковим договорам. Для зменшення ризикiв своєї дiяльностi на Товариствi проводиться власний монiторинг ринкових цiн, в бiльшiй частинi реалiзацiя здiйснюється по попереднiй оплатi, при укладаннi довгострокових договорiв поставки, застосовуєтьяс формульне цiноутворення. Основними ризиками для ПАТ "Укртатнафта" є висока вартiсть сировини та низька цiна аналогiчної продукцiї, яку реалiзують iмпортери. Заходи щодо зменшення ризикiв та захисту своєї дiяльностi та розширення виробництва та ринкiв збуту: - реалiзацiя нафтопродуктiв в основному на умовах 100% попередньої оплати; - пiдвищення якостi продукцiї, що випускається; - нарощування реалiзацiї продукцiї власникам мереж АЗС та кiнцевим споживачам. Постачальниками нафтової сировини на ПАТ "Укртатнафта", що займають бiльше 10% в загальному об'ємi постачання, в 2018 роцi є ПАТ "НПК-ГАЛИЧИНА", АТ "УКРТРАНСНАФТА", ПАТ "УКРНАФТА", ТОВ "ОТНП", ТОВ "IНСIГНIЯ РЕЗОРТ", "SOCAR TRADING SA", "NORDWIND TRADE SA", "VERSALA LTD",. Джерелами сировини в 2018 роцi були як iмпортованi поставки ("SOCAR TRADING SA", "VERSALA LTD", "SOCAR TRADING MIDDLE EAST DMCC", "NORDWIND TRADE SA"), так i поставки внутрiшнього ринку (ПАТ "НПК-Галичина", ПАТ "Укртранснафта", ПАТ "Нафтохiмiк Прикарпаття", ПАТ "Укрнафта", ТОВ "Ф'ЮЕЛ ПРОДАКШН", СП "Каштан Петролiум ЛТД"). Динамiка цiн на нафтову сировину протягом року визначалась згiдно з укладеними договорами вiд 11893 грн./тону до 18041 грн./тону (середньозважена цiна сировини на внутрiшньому ринку, без ПДВ). Виробничi потужностi пiдприємства становлять 18,6 млн. тонн нафти на рiк, ступiнь використання обладнання у 2018 р. становить 12,7%.

З метою забезпечення виробництва нафтопродуктiв вимогам якостi ПАТ "Укртатнафта" придiляє особливу увагу ремонту виробничих установок та технологiчного обладнання. Нижче наведенi данi стосовно значних iнвестицiйних придбань та удосконалення технологiчного обладнання ПАТ "Укртатнафта". 2014р. Ремонтнi роботи, iнвестицiйна програма, придбання обладнання: -//- Капiтальний ремонт 12 технологiчних установок Пусконалагоджувальнi роботи по комплексу по видiленню водню -//- Реконструкцiя установки сiркоочищення сухих газiв -//- Завершенi роботи по об'єкту "Дiлянка зливу вакуумного газойля, парафiнистої i високов'язкої нафти iз з/д цистерн" 2015р. Ремонтнi роботи, iнвестицiйна програма, придбання обладнання: -//- Капiтальний ремонт 10 технологiчних установок 2016р. Ремонтнi роботи, iнвестицiйна програма, придбання обладнання: -//- Капiтальний ремонт 9 технологiчних установок 2017р. Ремонтнi роботи, iнвестицiйна програма, придбання обладнання: -//- Капiтальний ремонт 8 технологiчних установок В листопадi 2017 р. ПАТ "Укртатнафта" завершило реконструкцiю з успiшним запуском установки Г-24 в режимi гiдроочищення фракцiї авiацiйного палива для реактивних двигунiв i очищення та деметалiзацiї деасфальтизата - компонента сировини каталiтичного крекiнгу. 2018р. проведено ремонт 13 технологiчних установок В 2018 р. ПАТ "Укртатнафта" завершило реконструкцiю з успiшним запуском 3 потоку установки Г-24 в режимi гiдроочищення деасфальтизата, що полiпшило якiсть сировини каталiтичного крекiнгу. Замiна внутрiшнiх контактних пристроїв та розчинника на установцi ЛГ35-8/300Б полiпшила цiльовий продукт процесу бензольного риформiнгу. В 2018 р. розпочалася поступова замiна каталiзаторної системи на нову компанiї "GRACE" на установцi ГК-3/1 №1 КК-1, експлуатацiя якої дозволить покращити технiко-економiчнi показники роботи установки. Проведено дослiдний пробiг на першому i другому потоках установки Г-24 з метою гiдроочищення прямогонної лiгроiнової фракцiї. Проведена замiна каталiзаторної системи реактора Р-204 установки С-300/2 ЛК-6у для гiдроочищення сумiшi дизельного палива та ЛКГ. ПАТ "Укртатнафта" в 2018 р. продовжило роботи в рамках затвердженої iнвестицiйної програми, за пiдсумками якої буде запущена установка iзомеризацiї за лiцензiєю компанiї Axens, що дозволить збiльшити частку випуску бензинiв А-95 i зменшити закупiвлю МТБЕ, завдяки випуску високооктанового компонента власного виробництва - iзомеризату. Загальнi витрати на ремонтнi роботи та придбання iншого обладнання на 2019 р. запланованi у розмiрi 0,4 млрд. грн. з ПДВ. Витрати на iнвестицiйну дiяльнiсть на 2019 р. запланованi у розмiрi 0,3 млрд. грн. з ПДВ.

Вiдповiдно до даних фiнансової звiтностi на кiнець звiтного перiоду облiковується основних засобiв на суму 4 475 372 тис. грн., що на 376 879 тис. грн. менше нiж на початок звiтного перiоду, в т.ч. взятi в оренду 281 449 тис. грн., переданi в оренду 14 185 тис. грн. Основнi засоби, що розташованi на основному виробничому майданчику ПАТ "Укртатнафта" розташованi за адресою м. Кременчук, вул. Свiштовська, 3. Екологiчнi питання, що можуть позначитися на використаннi активiв ПАТ "Укртатнафта": Переробка нафти i виробництво нафтопродуктiв, де використовуються активи ПАТ "Укртатнафта", супроводжується викидами забруднюючих речовин в атмосферне повiтря. Об'єми викидiв та плата за цi викиди щороку змiнюється в залежностi вiд кiлькостi переробленої сировини. На ПАТ "Укртатнафта" реалiзується комплекс природоохоронних заходiв, направлених на захист навколишнього середовища. Замкнута система водокористування ПАТ "Укртатнафта" дозволяє знизити екологiчний тиск на природне середовище та зберегти воднi природнi ресурси регiону. Природоохороннi заходи пiдприємства спрямованi на попередженя та очищення забруднених пiдземних вод в районi розташування об'єктiв ПАТ "Укртатнафта" Екологiчний податок, сплачений ПАТ "Укртатнафта" у держбюджет по результатах 2018р., становить 7329,5 тис. грн. У 2018 роцi за iнвестицiйною програмою виконано та заплановано на 2019 рiк ряд ремонтних робiт, а також замiна устаткування, яке морально та фiзично застарiло, потребує реконструкцiї та ремонту з метою пiдвищення строку експлуатацiї та удосконалення виробничих процесiв. Фiнансування робiт здiйснювалось за рахунок коштiв пiдприємства. Виробничi потужностi пiдприємства становлять 18,6 млн. тонн нафти на рiк, ступiнь використання обладнання у 2018 р. становить 12,7%.

1) вiдсутнiсть реального захисту нацiонального товаровиробника вiд неконкурентних дiй з боку iмпортерiв iз сусiднiх країн, що призводить до прогресивно зростаючого iмпорту нафтопродуктiв з таких країн та, як наслiдок, зменшення ринкової частки ПАТ на ринку нафтопродуктiв України. На даний час ПАТ "Укртатнафта" (Кременчуцький НПЗ) та Шебелинський ГПЗ ПАТ "Укргазвидобування" залишились останнiми працюючими пiдприємствами, що наповнюють ринок України нафтопродуктами якостi Євро5. За останнi роки залежнiсть вiтчизняного ринку нафтопродуктiв вiд ринку нафтопродуктiв, вироблених в Росiйськiй Федерацiї та Республiцi Бiлорусь, склала 60-80%. Зростання iмпорту за останнi 12 рокiв призвело до повної зупинки всiх iнших українських НПЗ. Отже, в iснуючих умовах постiйно зростаючого iмпорту та при вiдсутностi державної пiдтримки неможливо виконати стратегiчнi завдання та зменшити залежнiсть вiд постачання енергоресурсiв з Росiйської Федерацiї та Республiки Бiлорусь. У зв'язку з цим, ПАТ "Укртатнафта" у листопадi 2018 року повторно звернулось з вiдповiдною Заявою до Мiнiстерства економiчного розвитку i торгiвлi стосовно порушення та проведення антисубсидицiйного розслiдування щодо iмпорту в Україну окремих продуктiв переробки нафтової сировини (бензинiв моторних). Даною Заявою ПАТ пропонує застосувати компенсацiйнi заходи шляхом запровадження компенсацiйного мита щодо iмпорту бензинiв, вироблених в Республiцi Бiлорусь. 2) наявнiсть недосконалостей податкової полiтики України, зокрема через диспропорцiї дiючих ставок акцизного податку на бензини, дизельне пальне та скраплений газ, що призвело до стимулювання попиту на окремi види пального (газ та дизпаливо) i зростання iмпорту цих нафтопродуктiв та зменшення попиту на бензини на паливному ринку країни. Адже, на сьогоднi, надмiрне податкове навантаження на бензин i навпаки податковi преференцiї для дизпалива i скрапленого газу сформували таку структуру споживання в Українi, коли не може нормально працювати жодний вiтчизняний НПЗ, а внутрiшнiй попит можна задовольнити лише за рахунок iмпорту. 3) недосконалiсть iснуючої системи проведення державних закупiвель нафтової сировини, яка пов'язана як з недолiками процедури органiзацiї тендерiв, так i з встановленням критерiїв визначення переможцiв торгiв; 4) обмеженi закупiвлi вiтчизняного ресурсу через неможливiсть участi в аукцiонах з продажу нафти сирої та газового конденсату через недосконалий механiзм визначення стартових цiн; 5) необхiднiсть перегляду механiзму формування цiни на українську нафту; 6) скорочення видобутку вiтчизняної нафти; 7) вiдсутнiсть диверсифiкацiї джерел та шляхiв постачання нафти; 8) недостатнє завантаження виробничих потужностей i погiршення економiчних показникiв, до якого призводить домiнування iмпортованих нафтопродуктiв на ринку України; 9) надмiрне здiйснення державного контролю за дотриманням законодавства про захист економiчної конкуренцiї з боку Антимонопольного комiтету України; 10) фiзичне зношення та технологiчна вiдсталiсть основних фондiв нафтопереробки; 11) вiдсутнiсть державної пiдтримки проектiв реконструкцiї та модернiзацiї об'єктiв нафтопереробної галузi, в тому числi за рахунок державних гарантiй, що дозволило б отримувати кредитнi ресурси за найнижчими ставками та полегшити залучення iнвестицiй для розвитку вiтчизняної нафтопереробки; 12) несприятлива цiнова кон'юнктура на вiтчизняному ринку нафтопродуктiв; 13) тривала вiдсутнiсть системних комплексних заходiв щодо протидiї нелегальним АЗС з боку органiв влади. За оцiнками нафтогазової асоцiацiї України, в 2018 роцi без необхiдних документiв працювало близько 1500 АЗС (всього в країнi зареєстровано майже 6500 АЗС). Обсяг реалiзацiї - близько 40 тис. тонн на мiсяць, втрати бюджетiв всiх рiвнiв - 10 млрд грн. на рiк; 14) збiльшення обсягу нелегального виробництва нафтопродуктiв, якому сприяють зростаючi цiни, пiдвищенi податки та повна вiдсутнiсть контролю з боку Державної фiскальної служби та iнших контролюючих органiв; 15) використання "сiрих" схем при iмпортi нафтопродуктiв, вiдсутнiсть контролю та лiцензування дiяльностi мiнi-НПЗ та операторiв оптового та роздрiбного ринкiв нафтопродуктiв; 16) активне поширення й використання альтернативних видiв палива (бiоетанол, бiодизель), що призводить до зниження потреби в традицiйних нафтопродуктах; 17) нестабiльнiсть вартостi валюти; 18) недостатнiсть фiнансових ресурсiв для впровадження нових сучасних технологiй; 19) значнi ризики щодо повернення вкладених iнвестицiй i одержання прибутку. Ступiнь залежностi вiд законодавчих або економiчних обмежень: - вiдсутнiсть компенсацiйних (антисубсидицiйних) мит на ввезення нафтопродуктiв з країн Митного Союзу, яка призводить до зростання частки iмпортних нафтопродуктiв на українському ринку; - вiдсутнiсть забезпечення державного захисту внутрiшнього ринку нафтопродуктiв; - непередбачуванiсть дiй влади щодо змiн в законодавствi в довгостроковiй перспективi; - нестабiльнiсть полiтичної ситуацiї в країнi; - вiдсутнiсть сприятливих умов для збiльшення обсягiв поставки нафти в Україну та економiчної привабливостi її переробки; - вiдсутнiсть нормативно визначених засад та умов для створення мiнiмальних запасiв нафти та нафтопродуктiв з метою пiдвищення рiвня енергетичної безпеки держави, що передбачено Концепцiєю створення в Українi мiнiмальних запасiв нафти i нафтопродуктiв на перiод до 2020 року, затвердженою Розпорядженням Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 08.12.2009 року; - недосконалiсть податкового законодавства, зокрема значний податковий тиск та диспропорцiї дiючих ставок акцизного податку на бензини, дизельне пальне та скраплений газ; - вiдсутнiсть стабiльностi податкової полiтики; постiйнi змiни податкового законодавства з метою поповнення бюджету на шкоду комплексному пiдходу до розвитку нафтопереробної галузi: скасування ввiзного мита на iмпорт нафтопродуктiв у 2005р., зростання ставок акцизного збору, змiни порядку нарахування акцизного сбору; - вiдсутнiсть диференцiйованих ставок акцизного податку на нафтопродукти, в залежностi вiд їх якостi.

Основнi засади фiнансової полiтики ПАТ "Укртатнафта": оптимiзацiя структури капiталу (спiввiдношення мiж власними та позичковими джерелами формування фiнансових ресурсiв) та оптимiзацiя портфеля боргових зобов'язань; мобiлiзацiя фiнансових ресурсiв у розмiрах, необхiдних для фiнансування розвитку пiдприємства; залучення зовнiшнiх iнвесторiв; рацiональне використання фiнансових ресурсiв пiдприємства для досягнення довгострокових i короткострокових завдань, визначених установчими документами; урахування перспектив розвитку виробничої i комерцiйної дiяльностi, стану макроекономiчної кон'юнктури (оподаткування, облiкова ставка банкiвського вiдсотка, тарифи внескiв до державних фондiв, норми амортизацiйних вiдрахувань по основних засобах i нематерiальних активах та iн.); отримання прибутку в цiлях економiчного зростання; органiзацiя контролю й аналiзу руху грошових коштiв пiдприємства; визначення оптимального розмiру оборотних активiв i джерел їх фiнансування, як власних, так i залучених; оптимiзацiя структури та вартостi капiталу, забезпечення фiнансової стiйкостi, дiлової та ринкової активностi пiдприємства; забезпечення збалансованостi матерiальних i грошових потокiв та формування фiнансових ресурсiв, необхiдних для виконання статутної дiяльностi i погашення всiх боргових зобов'язань пiдприємства; виконання фiнансових зобов'язань перед контрагентами, бюджетом, банкiвськими установами; пошук резервiв збiльшення доходiв, пiдвищення рентабельностi та платоспроможностi; органiзацiя полiтики управлiння фiнансовими ризиками, її постiйне вдосконалення. Фiнансування дiяльностi ПАТ "Укртатнафта" у 2018 роцi вiдбувалось як за рахунок власних коштiв, так i за рахунок залучення кредитних ресурсiв та поворотної фiнансової допомоги. Можливi шляхи покращення лiквiдностi i платоспроможностi пiдприємства безпосередньо пов'язанi з: " забезпеченням державного захисту внутрiшнього ринку нафтопродуктiв; " введенням спецiальнiх заходiв щодо iмпорту нафтопродуктiв за рахунок запровадження режиму квотування iмпорту в Україну; " зменшенням податкового тиску; " створенням сприятливих умов для залучення iнвестицiй у модернiзацiю виробничих потужностей; " створенням прозорих та рiвних умов для всiх учасникiв ринку, вiдсутнiстю адмiнiстративних перешкод при здiйсненнi пiдприємницької дiяльностi та ресурсному наповненнi ринку нафтопродуктiв; " розвитком прозорих комерцiйних вiдносин на паливному ринку України; " вiдсутнiстю зайвого державного регулювання; " адаптацiєю до сучасних ринкових умов господарювання. Внутрiшнi резерви пiдвищення лiквiдностi пов'язанi з пiдвищенням обсягiв реалiзацiї, оптимiзацiєю структури витрат та собiвартостi продукцiї, контролюванням фiнансових планiв, проведенням модернiзацiї застарiлого обладнання для покращення ефективностi виробництва, оптимiзацiєю структури виробничих потужностей, пiдвищенням ефективностi використання основних фондiв пiдприємства, оптимiзацiєю запасiв матерiалiв, незавершеного виробництва та готової продукцiї, продовженням роботи з посилення фiнансової дисциплiни, розробкою заходiв, що сприяють збiльшенню прибутку, оптимiзацiї структури капiталу пiдприємства, зменшенню дебiторської та кредиторської заборгованостi.

На кiнець звiтного перiоду ПАТ "Укртатнафта" має дiючi договори, пов'язанi з фiнансово-господарською дiяльнiстю Товариства. Товариство не веде облiк вартостi укладених, але ще не виконаних договорiв (конрактiв) та очiкуваних прибуткiв вiд виконання цих договорiв, тому зазначеною iнформацiєю на кiнець звiтного перiоду не володємо.

На 2019р. планується продовжити роботи по об'єктах "Iнвестицiйної програми" ПАТ "Укртатнафта" та закiнчити перехiднi роботи з 2018р.

ПАТ "Укртатнафта" самостiйно не проводить науково-дослiдних робiт, а спiвпрацює з науково-дослiдними iнститутами та науковими органiзацiями. Основне спрямування науково-дослiдних робiт у 2018 роцi: участь у розробцi нацiональних стандартiв на продукцiю та методи контролювання у вiдповiдностi до європейських, мiжнародних i мiждержавних стандартiв, розробка нормативної та технiчної документацiї на продукцiю, проведення радiацiйного контролю бiтуму дорожнього. В 2017 роцi ПАТ "Укртатнафта" розпочато, а в 2018 роцi продовжено деякi iнновацiйнi заходи технологiчних процесiв. Так, у 2018 роцi в технологiчному процесi пiдприємства була повнiстю задiяна установка гiдроочищення Г-24 оливного виробництва, яка ранiше простоювала. Витрати в 2018 р. склали 6 681,23 тис.грн. Це дозволило розшити вузькi мiсця з переробки гасу та дизельних фракцiй. Внаслiдок змiни технологiй на Г-24 оливного виробництва та вивiльнення потужностей на секцiї гiдроочищення дизельного палива С-300/2 газокаталiтичного виробництва було змонтовано додатковий реактор. В новий та iснуючий реактори встановленi новi внутрiшнi пристрої та завантаженi каталiзатором. Пiдприємство збiльшило можливостi з виробництва дизельного палива за рахунок переробки легкого каталiтичного газойлю. Витрати в 2018 р. склали 27 788,2 тис. грн. У звiтному перiодi Товариством запроваджена схема дозування компонентiв сировини на установку з виробництва бiтуму. Що дозволило отримати стабiльнi якiснi характеристики.

Iнша додаткова суттєва iнформацiя вiдсутня.