ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "МОРСЬКИЙ ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ УСТЬ-ДУНАЙСЬК"

Куку Олена Василівна — провідний спаціаліст відділу контрольно-перевірочної роботи № 3 управління контрольно-перевірочної роботи

Єфименко Людмила Іванівна — головний бухгалтер

Мартинюк Юрій Миколайович — В.о. директора

Подання суб’єктом господарювання недостовірних відомостей до реєстру застрахованих осіб Державного реєстру загальнообов’язкового державного соціального страхування

Лущай Олексій Володимирович — головний державний інспектор

Тіщенко Олег Вікторович — начальник Ізмаїльського відділу нагляду в промисловості Управління нагляду в промисловості і на об’єктах підвищеної небезпеки

Мартинюк Юрій Миколайович — В.о. директора

Допущені до виконання робіт за відсутності висновку психофізіологічної експертизи наступний водії автотранспортних засобів: - Дурасов О.М.; - Голубов І.П., чим порушено вимоги статті 5 Закону України «Про охорону праці»

Підприємством ДП «МОРСЬКИЙ ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ УСТЬ-ДУНАЙСЬК» не отримано встановленим порядком (відповідно до «Порядку видачі дозволів на виконання робіт підвищеної небезпеки та на експлуатацію (застосування) машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки», затверджених постановою Кабміну № 1107 від 26.10.2011г.зі змінами від 3 лютого 2021 р. постановою Кабміну № 77 та набравшого чинність 10.03.2021р., далі за текстом «Порядок…») дозвіл органів Держпраці на експлуатацію машин, механізмів, устатковання підвищеної небезпеки, а саме: - Експлуатація устаткування напругою понад 1000 В (- трансформатор ТМ1-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513; - трансформатор ТМ2-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513; - трансформатор ТСМА-100 кВА, зав.№168948, 1966 р.в., КТП-№633; - трансформатор ТМ-100 кВА, зав.№462053, 1973 р.в., КТП-№633 та інше);

Проводиться експлуатація силових трансформаторів,а саме; • - трансформатор ТМ1-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513); • - трансформатор ТМ2-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513); • - трансформатор ТСМА-100 кВА, зав.№168948, 1966 р.в., КТП-№633); - трансформатор ТМ-100 кВА, зав.№462053, 1973 р.в., КТП-№633); без проведення опосвідчення спеціалізованою організацією безпечного стану електроустановок (1 раз на 3 роки) з оформленням актів встановленої форми

Не проводиться вимірювання опору ізоляції електроустановок вантажопідіймальних кранів в строк (не рідше ніж 1 раз на рік)

Провідний інженер з охорони праці СОП Крилов М.Н. не отримав чергову 4 групу з електробезпеки у встановленому законодавством порядку

Виконаний монтаж та запуск в експлуатацію електричного опалювального котла «Tenko» потужністю 60 кВт, за відсутності розробленої встановленим порядком проектно-виконавчої документації

Не зареєстровано Декларацію відповідності матеріально-технічної бази вимогам законодавства з питань охорони праці в органі Держпраці, на виконання робіт підвищеної небезпеки та експлуатацію устатковання підвищеної небезпеки , а саме: - Буксирувальні роботи всіх видів на морському та річковому транспорті; - Роботи, що виконуються на висоті понад 1,3 метра

На підприємстві не організовано планове проведення перевірок технічного стану КТЗ, а саме не розробляються та не затверджуються щоквартальні графіки проведення перевірок технічного стану КТЗ відповідно до вимог п.6.1, п.6.3 Порядку перевірки технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками, який зареєстровано в Міністерстві юстиції України 01.09.2008 за № 794/15485

Здійснюється експлуатація електрообладнання ДП «МТП УСТЬ-ДУНАЙСЬК» без проведення вимірів заземлювальних пристроїв атестованою електротехнічною лабораторією, а саме: - Кілійський портопункт, м.Кілія, вул. Портова,4;

Технік-електрик Семибратьєв Е.Д. не отримав чергову 5 групу з електробезпеки у встановленому законодавством порядку

Не проведено виміри опору петлі «фаза-нуль» електротехнічною лабораторією в ДП «МТП УСТЬ-ДУНАЙСЬК», а саме: - Кілійський портопункт, м.Кілія, вул. Портова,4;

В журналах нагляду (паспортах) портальних кранів відсутні актуальні відомості про призначення працівників відповідальних за утримання обладнання у справному стані з зазначенням дати і номеру наказу про призначення

Не проведено виміри опору ізоляції проводів та кабелів електротехнічною лабораторією в ДП «МТП УСТЬ-ДУНАЙСЬК», а саме: - Кілійський портопункт, м.Кілія, вул. Портова,4;

В.о. директора ДП «МТП УСТЬ-ДУНАЙСЬК» Мартинюк Юрій Миколайович, не пройшов навчання та перевірку знань з охорони праці у встановленому законодавством порядку

Наказом по підприємству не призначена відповідальна особа за утримання та безпечну експлуатацію вантажопідіймальних кранів, яка повинна пройти навчання та перевірку знань з питань охорони праці у встановленому законодавством порядку

Працівники підприємства не забезпечені в повному обсязі спеціальним одягом

На підприємстві не організоване проведення передрейсового медичного огляду водіїв

На підприємстві не заведений Журнал реєстрації операцій перевірки технічного стану КТЗ та Журнал перевірки укомплектованості і контролю за самовільним унесенням змін у конструкцію і комплектність КТЗ, чим порушено «Порядок перевірки технічного стану транспортних засобів автомобільними перевізниками» затвердженого наказом Мінтрансу України 05.08.2008 р № 974

Допущені до виконання робіт за відсутності висновку психофізіологічної експертизи наступний електротехнічний персонал: - Дудков С.В.; - Семибратьєв Е.Д., чим порушено вимоги статті 5 Закону України «Про охорону праці»

Працівником, який здійснює нагляд за утриманням та безпечною експлуатацією обладнання не здійснений пуск наступних портальних кранів після позачергового повного технічного огляду та експертного обстеження здійсненого спеціалізованою організацією: - ПК-4 «Альбатрос» 1983р.в., зав.№0553, СРСР; - ПК-1 «Ганц» 1980р.в., зав.№1264, СРСР;

Відповідальна особа за електрогосподарство (наказ №154а від 04.11.2019) енергетик Дудков С.В. не отримав чергову 5 групу з електробезпеки у встановленому законодавством порядку

Члени постійно діючої комісії ДП «МТП УСТЬ-ДУНАЙСЬК» (наказ №62 від 10.08.2020) з перевірки знань з питань охорони праці не пройшли навчання та перевірку знань з охорони праці, а саме: - Козинець П.В. (в.о. головного інженера); - Стиценко Н.Й. (начальник АГВ); - Семибратьєв Є.Д. (технік-електрик); - Крайнікова І.Г. (інженер з пожежної, техногенної безпеки) - Та інші

Провідний інженер з охорони праці СОП ДП «МТП УСТЬ-ДУНАЙСЬК» Крилов Микола Никифорович, не пройшов навчання та перевірку знань з охорони праці у встановленому законодавством порядку

Не проведено випробування силових трансформаторів,а саме; • - трансформатор ТМ1-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513); • - трансформатор ТМ2-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513); • - трансформатор ТСМА-100 кВА, зав.№168948, 1966 р.в., КТП-№633); • - трансформатор ТМ-100 кВА, зав.№462053, 1973 р.в., КТП-№633);

Підприємством ДП «МОРСЬКИЙ ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ УСТЬ-ДУНАЙСЬК» не отримано встановленим порядком (відповідно до «Порядку видачі дозволів на виконання робіт підвищеної небезпеки та на експлуатацію (застосування) машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки», затверджених постановою Кабміну № 1107 від 26.10.2011г.зі змінами від 3 лютого 2021 р. постановою Кабміну № 77 та набравшого чинність 10.03.2021р., далі за текстом «Порядок…») дозвіл органів Держпраці на виконання робіт підвищеної небезпеки за місцем їх виконання, а саме: • - Роботи в діючих електроустановках напругою понад 1000В; • - Технічне обслуговування машин, механізмів, устатковання підвищеної небезпеки, а саме: устаткування напругою понад 1000В (- трансформатор ТМ1-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513; - трансформатор ТМ2-320 кВА, 1968 р.в., ЗТП-№513; - трансформатор ТСМА-100 кВА, зав.№168948, 1966 р.в., КТП-№633; - трансформатор ТМ-100 кВА, зав.№462053, 1973 р.в., КТП-№633 та інше); -Вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою машин і механізмів

Головченко Г.А. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Мартинюк Ю М — Директор

Сунцов П.С. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Мартинюк Ю.М. — Директор

Драгунов А І — Головний спеціаліст відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Сунцов П С — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Фурдуй Л В — Заступник начальника Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України – начальник відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті

Драгунов А.І. — Головний спеціаліст відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Фурдуй Л.В. — Заступник начальника Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України – начальник відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті

Головченко Г А — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

у положеннях про структурні підрозділи на всіх рівнях управління та виробництва, в посадових інструкціях працівників, які беруть участь у роботі з питань забезпечення безпеки судноплавства, у контрактах з керівниками державних підприємств, організацій, установ не зазначено конкретні обов’язки, права і відповідальність з питань безпеки судноплавства (функціональні обов’язки посадових осіб з безпеки судноплавства відсутні)

суб’єктами господарювання не укладено договорів з адміністрацією морських портів про взаємодію у розробці, реалізації та фінансуванні плану локалізації та ліквідації розливу забруднюючих речовин, забезпечення вимог екологічної безпеки (у тому числі підтримання у готовності необхідних потужностей, обладнання, об’єктових аварійно-рятувальних служб та їх експлуатації)

портовий оператор не призначив відповідальних за збереження та контроль підіймально-транспортного обладнання у справному стані, відповідальних за безпечне виконання робіт з переміщення вантажів

Замовник не надає портовому оператору до прибуття вантажу в морський порт інформацію про вантаж, оформлену в установленому порядку у необхідній кількості оригінальних екземплярів, з належним чином оформленим перекладом цих документів

процедури щодо періодичного перегляду та поновлення Плану охорони портового засобу не виконуються

Підприємством на морському і річковому транспорті не забезпечено підготовку управлінського персоналу, пов’язаного із забезпеченням безпеки судноплавства

заходи щодо забезпечення ефективної охорони вантажів і навантажувально-розвантажувального устаткування на портовому засобі не виконуються

місця проведення огляду людей, особистих речей і транспортних засобів, які забезпечують безперервну роботу незалежно від погодних умов в межах портового засобу не визначені

швартовні й відбійні пристрої перебувають у незадовільному технічному стані

На швартовних тумбах не нанесені цифрові позначення (що читаються з берега) відповідно до Правил № 257

процедури реагування на загрозу щодо охорони або порушення заходів з охорони, включаючи положення з підтримки найважливіших операцій в портовому засобі або взаємодії судно - порт не виконуються

процедури виконання обов’язків з охорони не відповідають відображеним в Плані охорони портового засобу для рівнів охорони 1 і 2

Роль і структура, вимоги до підготовки та заходи з визначення ефективності кожного співробітника охоронного персоналу портового засобу на портовому засобі не встановлені

У портового оператора відсутні затверджені технологічні схеми розміщення (зберігання) вантажів на складах

Не надано інформації щодо координування та контролювання діяльність портового засобу службою морської безпеки ІЗМФ ДП «АМПУ» щодо реалізації вимог глави XI-2 Додатка до Конвенції СОЛАС-74 та Кодексу ОСПЗ

з метою забезпечення безпеки робіт з небезпечними вантажами портовий оператор не організовує постійний контроль за ввезенням/вивезенням небезпечних вантажів, їх переміщенням, складуванням та здійсненням вантажних операцій (відсутня Інструкція по роботі з небезпечними вантажами)

заходи, що виключають доступ в райони обмеженого доступу пасажирів без нагляду не існують

системою управління безпекою судноплавної компанії підприємства на морському і річковому транспорті не регламентовано діяльність керівників та посадових осіб

автоматичні пристрої виявлення не встановлені, сигнал тривоги в центр управління не подається

суб’єктами господарювання, що проводять перевантаження вантажів, які містять небезпечні хімічні та сипкі речовини, не облаштовано спеціальні причали для приймання та відправки вантажів, що містять небезпечні хімічні та сипкі речовини, приміщення для їх зберігання та перепакування, а також майданчики для знешкодження залишків небезпечних речовин

Особливі властивості і транспортні характеристики вантажу, безпечні умови його перевезення, виконання вантажних і складських операцій з вантажем не відомі учаснику транспортного процесу, а саме, відсутня інформація про вантаж, яка подається у Декларації про небезпечні вантажі, Декларації про вантажі (крім небезпечних) та супровідні свідоцтва

процедури перевірки Плану охорони портового засобу не виконуються

місця в межах портового засобу, де повинні застосовуватися заходи з охорони для обмеження і заборони до них доступу не визначені

на портовому засобі не застосовуються заходи з регулярної перевірки цілісності вантажу, включаючи перевірку печаток (пломб), як при в’їзді на портовий засіб так і при зберіганні вантажу на території портового засобу при рівнях охорони 1 і 2

процедура безпосереднього прямування в зони очікування, райони посадки або завантаження транспортних засобів людей, особистих речей і транспортних засобів, які вже пройшли огляд не передбачена

Портовий оператор ДП «МТП Усть-Дунайськ» не надав договір перевалки, в кому містяться умови про перевантаження вантажу, який замовник доставляє або направляє портовому оператору (оператору терміналу) що він є безпечний та не стане небезпечним у тому вигляді, в якому він доставлений та/або коли буде перебувати на території морського порту, не буде забруднювати навколишнє середовище, являти небезпеку ураження або збитку будь-якій особі або будь-якому вантажу, або обладнанню, або акваторії, або території порту та належним чином упакований відповідно до чинних державних стандартів та технічних умов

Не оформлюються тальманські розписки щодо стану та кількості вивантаженого вантажу, які, повинні пред’являтися перевізником портовому оператору протягом зміни

Службу морської безпеки в портовому засобі не створено, підтримання належного рівня морської безпеки в портовому засобі не здійснюється силами служби морської безпеки адміністрації морських портів України, морського термінала або портового оператора (не укладені договори на охороні послуги з ІЗМФ ДП «АМПУ»)

положення щодо регулярних перевірок або перегляду Плану охорони портового засобу, а також внесення до нього змін відсутнє

у системі управління безпекою підприємства на морському і річковому транспорті відсутнє планування та не передбачаються заходи з підтримки та підвищення рівня безпеки судноплавства і попередження аварійних подій

відомості про офіцера охорони портового засобу відсутні (відсутнє свідоцтво про проходження навчання, до Плану охорони ПЗ не внесені відомості)

замовник заздалегідь не погоджує з портовим оператором завезення небезпечних вантажів незалежно від того, чи є вантаж транзитним або буде вивантаженим у портового оператора , а також письмово не інформує адміністрацію морського порту

Портовий оператор не здійснює приймання і здавання вантажу в розташованих на його території та в акваторії морського порту місцях, встановлених для відповідних транспортних засобів (не позначено позначками спеціально відведені місця для складування небезпечного вантажу)

накладні або інші рівноцінні вантажні документи не перевіряються перед прийомом вантажу

вибірковий огляд транспортних засобів в пунктах доступу на портовий засіб не застосовується

процедури ведення і оновлення записів про небезпечні вантажі і шкідливі речовини та їх розміщення в портовому засобі на портовому засобі не встановлені

заходи, спрямовані на запобігання несанкціонованому доступу на портовий засіб, на пришвартоване в ньому судно та до його районів обмеженого доступу не виконуються

процедури реагування у разі приведення в дію суднової системи тривожного сповіщення на портовому засобі не існують

обов’язки персоналу портового засобу, який призначений відповідальним за охорону, а також іншого персоналу портового засобу з питань охорони не визначені

в портовому засобі не забезпечене постійне спостереження за обстановкою на території портового засобу і на ближніх підходах до неї на суші і на воді, за районами обмеженого доступу, за суднами в районі портового засобу та навколо них

заходи з захисту конфіденційної інформації, яка зберігається в паперовому або електронному вигляді не передбачені

прикордонна зона причалу на ширині не менше 2 м не очищена від сміття

Не оголошені на підприємстві наказом встановлені глибини для причалу та осадка суден, що швартуються

процедури щодо передачі повідомлень відповідним органам влади про події, пов’язані з охороною не встановлені

процедури з оцінки ефективності заходів і процедур з охорони не встановлені

процедури з оцінки роботи устаткування з охорони, включаючи виявлення відмови або несправності устаткування не встановлені

процедури надання і розгляду доповідей щодо можливих порушень охорони або проблем, пов’язаних з охороною не встановлені

технічна експлуатація споруд, переданих підприємством в оренду, здійснюється з порушеннями умов договору ( відсутня відповідальна особа за експлуатацію ГТС)

підприємством, установою на морському і річковому транспорті не виявляються фактори впливу на рівень безпеки судноплавства, не здійснюється їх аналіз, не розробляються і не приймаються відповідні управлінські рішення, не здійснюється контроль обліку результатів, не корегується мета і плани здійснення діяльності із забезпечення безпеки судноплавства

заходи щодо забезпечення захисту інформації, яка міститься у Плані охорони портового засобу не виконуються (не ведеться аркуш обліку осіб, які ознайомлені з Планом охорони ПЗ)

Служба морської безпеки не створена у встановленому законом порядку портовим оператором

ділянки кранового шляху, на яких проводяться ремонтні роботи, не огороджені тимчасовими упорами, на яких повинні бути установлені відповідні попереджувальні знаки

засоби подачі сигналу і виклику груп водного патрулю і спеціалізованих пошукових груп, включаючи груп, що спеціалізуються на пошуку бомб і підводному пошуку не існують

системою управління безпекою підприємства на морському і річковому транспорті не встановлено функціональні обов’язки структурних підрозділів та посадових осіб з питань безпеки судноплавства на всіх рівнях управління та виробництва

система управління безпекою підприємства, на морському і річковому транспорті не забезпечує безпечну експлуатацію суден, безпеку суднового персоналу, пасажирів, схоронності вантажів, запобігання забрудненню довкілля із суден

процедури виконання обов’язків з охорони не відповідають відображеними в Плані охорони портового засобу для рівнів охорони 1 і 2

Не надано інформації щодо проведення портовим оператором навантажувально-розвантажувальних робіт при направленні в морський порт довгомірних з нестандартними місцями стропування вантажів та забезпечення замовником нанесення на такі вантажі відповідного маркування з вказівкою місць та способів стропування та документацією, необхідною для проведення безпечних вантажних операцій

до початку вантажної операції портовий оператор спільно з адміністрацією судна не проводить перевірку готовності судна до безпечного проведення на ньому вантажних операцій та не оформлює акт готовності судна до безпечного виконання вантажних робіт

Не виконується передбачені в Плані охорони портового засобу встановленні райони обмеженого доступу та огородження парканом

процедури зберігання записів про інциденти, пов’язані з охороною, загрози, перевірки та перегляди, а також підготовку, навчання та заняття (що, містяться в Плані охорони портового засобу) не виконуються

Не проводяться спеціальні дні безпеки для попередження аварійних подій та забезпечення системності в роботі з питань безпеки на морському та річковому транспорті на підприємствах, в установах і організаціях не рідше одного разу на місяць

Не проводиться навчання та заняття з персоналом портового засобу з відпрацювання окремих елементів Плану охорони портового засобу, які стосуються різних видів загрози охороні та стосуються питань зв’язку, координації дій, забезпечення ресурсами та вживання відповідних заходів

до завезення небезпечного вантажу в морський порт замовник не надсилає портовому оператору інформацію про вантаж та відповідні документи, передбачені законодавством

система управління безпекою підприємства на морському і річковому транспорті не здійснює отримання та цільове збирання інформації про стан безпеки судноплавства та не забезпечує облік та систематизацію інформації

Відсутні схеми навантажень на причальних спорудах а також у підрозділах, які експлуатують споруду

процедура надання допомоги офіцерам охорони суден, по їх запитах, при підтвердженні особи охочих мати доступ на судно на портовому засобі не встановлено

способи обмеження і контролю доступу в райони обмеженого доступу на портовому засобі не відповідають вимогам Плану охорони портового засобу

У портового оператора відсутні технологічні схеми вантажних операцій щодо складування вантажів, безпечного руху транспорту та інших схем

відповідальність за функціонування системи управління безпекою не покладено на першого керівника підприємства на морському і річковому транспорті

окремі місця для людей, що пройшли перевірку та людей, що не пройшли перевірку а також їх особистих речей, та окремі місця посадки (висадки) пасажирів, членів суднового персоналу і їх речей для запобігання контакту людей, які не пройшли перевірку, з людьми, які вже пройшли перевірку не встановлені

заходи для запобігання потрапляння на територію портового засобу зброї або інших небезпечних речовин, призначених для застосування проти людей, суден і портів на портовому засобі не виконуються

портовим оператором не надано перевізних документів на вантаж та договору перевалки вантажу відповідно до якого небезпечний вантаж належним чином має бути класифікований, упакований та повинен мати відповідне маркування та/або інформаційне табло на упаковці.

процедури з евакуації у разі загрози охороні або порушення охорони на портовому засобі відсутні (не створено евакуаційну комісію)

райони обмеженого доступу на портовому засобі не визначені

у транспортних (перевізних) документах спеціальною позначкою замовником не відзначаються вантажі, які не відносяться до категорії небезпечних вантажів, але можуть впливати на інші вантажі в процесі перевантаження та/або технологічного накопичення через свої фізико-хімічні властивості

заходи з контролю доступу людей в райони обмеженого доступу не вживаються

процедури взаємодії щодо охорони суден, які обробляються в портовому засобі не визначені та не виконуються

заходи, які забезпечують регулярне удосконалення пропускних систем не передбачені

терміни введення кожного із заходів з охорони, що зазначені в Плані охорони портового засобу не дотримуються

для організації роботи з забезпечення безпеки судноплавства підприємством, на морському і річковому транспорті не створено відповідну службу та не призначено відповідальну особу

Портовим оператором не укладено договори щодо передачі (у тому числі розміщення) усіх видів відходів та забруднених вод, що утворюються в результаті їх діяльності для подальшого безпечного поводження

технологічні процеси, пов’язані із ввезенням (вивезенням) в (з) морський(ого) порт(у), а також переміщенням у межах морського порту вантажів, багажу, транспортних засобів та обслуговуванням пасажирів не визначені технологічною схемою, яка повинна бути затверджена АМПУ

Обертинська Юлія Віталіївна — Головний інспектор ВН (К) за СГ та Л УЗНС ГУ ДСНС України в Одеській області

Мартинюк Юрій Миколайович — в.о. директора

Переносні вогнегасники не розміщуються шляхом навішування за допомогою кронштейнів на вертикальні конструкції на висоті не більше 1,5 м від рівня підлоги до нижнього торця вогнегасника і на відстані від дверей, достатній для їх повного відчинення.

Пожежні щити (стенди) не забезпечують захист вогнегасників від потрапляння прямих сонячних променів.

Не обладнано об’єкт системою оповіщення цивільної оборони комплексом організаційно-технічних заходів, апаратури і технічних засобів оповіщення, апаратури, засобів та каналів зв'язку, призначених для своєчасного доведення сигналів та інформації з питань цивільної оборони до центральних і місцевих органів виконавчої влади, підприємств, установ, організацій і населення.

Не проведено ідентифікацію потенційно небезпечних об’єктів з уточненням всіх чинників небезпеки з урахуванням внутрішніх та зовнішніх чинників небезпеки, які можуть впливати на об’єкт.

У складських приміщеннях не дотримуються такі вимоги пожежної безпеки, а саме: - під час зберігання у складах (приміщеннях) різних речовин та матеріалів не враховуються їх пожежонебезпечні фізико-хімічні властивості, сумісність, а також ознаки однорідності речовин, що застосовуються для гасіння пожежі.

Для загального відключення силових та освітлювальних електромереж складських приміщень, апарати відключення не винесено за межі вказаних приміщень.

Електророзетки, перемикачі встановлені на горючій основі (конструкції).

Не представлені підтвердження, що перевірка придатності виданих для використання ЗЗОД організована відповідно до рекомендацій виробника та проводиться особами, на яких відповідним наказом покладається цей обов'язок. Результати перевірок не оформлені відповідним актом.

Планування евакуаційних заходів на випадок загрози або виникнення надзвичайних ситуацій не здійснено згідно вимог порядку проведення евакуації у разі загрози виникнення або виникнення надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру. Потребує доопрацювання.

Не проведено вогнезахисну обробку дерев’яних конструкцій будівель.

Територія не очищена від сухої рослинності.

Не проведено обслуговування пожежного ручного інструменту, розміщеного у складі комплектації пожежних щитів.

Не забезпечено штаб з НС комплектом оперативно-технічної документації, нормативно-правовими актами з питань організації реагування на НС, засобами зв’язку та оргтехнікою. 1. Журнал реєстрації розпоряджень керівника робіт з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (додаток 1). 2. Розрахунок сил і засобів (техніки), залучених до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації(додаток 3). 3. Картка зв’язку у зоні надзвичайної ситуації (додаток 4). 4. Доповідь старшої посадової особи про склад сил і засобів (техніки), що прибули для ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (вибули із зони надзвичайної ситуації) (додаток 5). 5. Звіт про роботу залучених до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації сил та засобів (техніки) цивільного захисту (додаток 6). 6. Робоча карта (схема) зони надзвичайної ситуації. 7. Журнал обліку постраждалих та загиблих під час надзвичайної ситуації (додаток). 8. Журнал обліку матеріально-технічного забезпечення ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (додаток 9). 9. Журнал обліку аналізів проб (повітря, води та ґрунту.)

Не організовано функціонування добровільної пожежної охорони згідно Постанови Кабінету Міністрів України від 17 липня 2013 року N 564.

Не представлена експлуатаційно-технічна документація на пристрої захисту території, будівель та споруд від прямих попадань блискавки і вторинних її проявів.

В адміністративній будівлі 2-й евакуаційний вихід закритий на замок та не обладнаний внутрішніми запорами, які відкриваються зсередини без ключа.

Не проведено навчання працівників до дій у надзвичайних ситуаціях.

Будинки, приміщення та споруди не обладнано системами протипожежного захисту відповідно до ДБН В.2.5-56:2014 «Системи протипожежного захисту».

На території проїзд до причалу зі сторони складської площадки заблоковано транспортними засобами.

Номенклатура та обсяги матеріального резерву підприємства не погоджені з місцевим органом управління ДСНС і не затверджені головою комісії з питань техногенно-екологічної райдержадміністрації.

З’єднання, відгалуження та окінцювання жил проводів і кабелів здійснюється за допомогою «скрутки».

В адміністративній будівлі не забезпечено евакуаційним освітленням сходові клітки, внутрішні відкриті та зовнішні сходи, коридори, проходи та інші шляхи евакуації.

На території пожежні щити (ПЩ) не укомплектовані первинними засобами пожежогасіння та протипожежним інвентарем з розрахунку згідно норм належності (вогнегасники – 3 шт., ящик з піском – 1 шт., покривало з негорючого теплоізоляційного матеріалу, розміром 2 х 2 м – 1 шт., гаки – 3 шт., лопати – 2 шт., ломи – 2 шт., сокири – 2 шт.) на кожний щит.

Електророзетки, перемикачі встановлені на горючій основі (конструкції).

Не проведено перевірку пристроїв захисту від блискавок організацією, яка має право відповідно до ліцензії на проведення даного виду робіт, зі складанням акту перевірки та занесенням результатів перевірки до журналу обліку стану пристроїв блискавкозахисту.

В адміністративній будівлі не забезпечено евакуаційним освітленням сходові клітки, внутрішні відкриті та зовнішні сходи, коридори, проходи та інші шляхи евакуації.

В адміністративній будівлі на вікнах приміщень, де перебувають люди, встановлено глухі ґрати.

З’єднання, відгалуження та окінцювання жил проводів і кабелів здійснюється за допомогою «скрутки».

Щороку не проводиться перевірка наявності, якості, умов зберігання, готовності до використання матеріальних цінностей.

Для зазначення місцезнаходження первинних засобів пожежогасіння не встановлені вказівні знаки згідно з ДСТУ ISO 6309:2007 «Протипожежний захист. Знаки безпеки».

В адміністративній будівлі зовнішні стаціонарні пожежні сходи не пофарбовані.

Провід (кабель) не відокремлено від горючої поверхні шаром негорючого матеріалу, який виступає з кожного боку проводу (кабелю) не менше ніж на 0,01 метра.

Працівники підприємства не забезпечені засобами радіаційного та хімічного захисту, працівників об'єктових формувань та спеціалізованих служб цивільного захисту та населення, яке працює в зоні можливого хімічного забруднення.

Провід (кабель) не відокремлено від горючої поверхні шаром негорючого матеріалу, який виступає з кожного боку проводу (кабелю) не менше ніж на 0,01 метра.

Посадові особи не пройшли навчання та перевірку знань з питань пожежної безпеки у порядку, встановленому постановою Кабінету Міністрів України від 26 червня 2013 року № 444 «Про затвердження Порядку здійснення навчання населення діям у надзвичайних ситуаціях».

В адміністративній будівлі 2-й евакуаційний вихід закритий на замок та не обладнаний внутрішніми запорами, які відкриваються зсередини без ключа.

Не проведено замір опору ізоляції і перевірку спрацювання приладів захисту електричних мереж та електроустановок від короткого замикання.

На території об'єкта не встановлена схема території, в яких слід вказувати розміщення будівель, водойм, гідрантів, пірсів та градирень, під'їздів пожежних автомобілів до них.

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Крайнікова Натаван Назимівна — начальник відділу кадрів

Мартинюк Юрій Миколайович — в.о. керівника

Богомазова Людмила Валеріївна — провідний спеціаліст відділу контрольно-перевірочної роботи №3 управління контрольно-перевірочної роботи

Єфіменко Людмила Іванівна — Головний бугалтер

Подання суб’єктом господарювання недостовірних відомостей до реєстру застрахованих осіб Державного реєстру загальнообов’язкового державного соціального страхування

Мартинюк Юрій Миколайович — в.о. начальника

Мялова Олена Миколаївна — головний державний інспектор відділу з питань праці та заробітної плати

Мартинюк Ю М — В.о. Директора

Мартинюк Ю.М. — В.о. Директора

Не представлена інформація щодо виконання п. 7 Наказу міністерства інфраструктури № 631.

Не надано інформацію, щодо виконання вимог Закону України «Про оцінку впливу на довкілля» при впровадженні господарської діяльності підприємства.

Не надано інформацію щодо здійснення організаційних, науково-технічних та технологічних заходів для максимальної утилізації відходів, реалізації чи передачі їх іншим споживачам або підприємствам, установам та організаціям, що займаються збиранням, обробленням та утилізацією відходів.

Московський А.О. — Заступник директора ДП "МТП Усть-Дунайськ"

Єрська Ю О — інженер з пожежної, техногенної безпеки та цивільного захисту

Єрська Ю.О. — інженер з пожежної, техногенної безпеки та цивільного захисту

Московський А О — Заступник директора ДП "МТП Усть-Дунайськ"

Електророзетки, перемикачі встановлені на горючій основі (конструкції).

В адміністративній будівлі зовнішні стаціонарні пожежні сходи не пофарбовані.

В адміністративній будівлі на вікнах приміщень, де перебувають люди, встановлено глухі ґрати.

Обсяг фінансування для проведення необхідних заходів цивільного захисту становить менше ніж 0,5 відсотка обсягу валового доходу такого об’єкта.

Провід (кабель) не відокремлено від горючої поверхні шаром негорючого матеріалу, який виступає з кожного боку проводу (кабелю) не менше ніж на 0,01 метра.

Не проведено обслуговування пожежного ручного інструменту, розміщеного у складі комплектації пожежних щитів.

В адміністративній будівлі не забезпечено евакуаційним освітленням сходові клітки, внутрішні відкриті та зовнішні сходи, коридори, проходи та інші шляхи евакуації.

В адміністративній будівлі 2-й евакуаційний вихід закритий на замок та не обладнаний внутрішніми запорами, які відкриваються зсередини без ключа.

Не забезпечено штаб з НС комплектом оперативно-технічної документації, нормативно-правовими актами з питань організації реагування на НС, засобами зв’язку та оргтехнікою. 1. Журнал реєстрації розпоряджень керівника робіт з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (додаток 1). 2. Розрахунок сил і засобів (техніки), залучених до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації(додаток 3). 3. Картка зв’язку у зоні надзвичайної ситуації (додаток 4). 4. Доповідь старшої посадової особи про склад сил і засобів (техніки), що прибули для ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (вибули із зони надзвичайної ситуації) (додаток 5). 5. Звіт про роботу залучених до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації сил та засобів (техніки) цивільного захисту (додаток 6). 6. Робоча карта (схема) зони надзвичайної ситуації. 7. Журнал обліку постраждалих та загиблих під час надзвичайної ситуації (додаток). 8. Журнал обліку матеріально-технічного забезпечення ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (додаток 9). 9. Журнал обліку аналізів проб (повітря, води та ґрунту.)

На території об'єкта не встановлена схема території, в яких слід вказувати розміщення будівель, водойм, гідрантів, пірсів та градирень, під'їздів пожежних автомобілів до них.

Щороку не проводиться перевірка наявності, якості, умов зберігання, готовності до використання матеріальних цінностей.

Не обладнано об’єкт системою оповіщення цивільної оборони комплексом організаційно-технічних заходів, апаратури і технічних засобів оповіщення, апаратури, засобів та каналів зв'язку, призначених для своєчасного доведення сигналів та інформації з питань цивільної оборони до центральних і місцевих органів виконавчої влади, підприємств, установ, організацій і населення.

Не організовано функціонування добровільної пожежної охорони згідно Постанови Кабінету Міністрів України від 17 липня 2013 року N 564.

Орендаторами об’єкта нерухомості не надано декларацію відповідності матеріально-технічної бази.

Будинки, приміщення та споруди не обладнано системами протипожежного захисту відповідно до ДБН В.2.5-56:2014 «Системи протипожежного захисту».

В адміністративній будівлі на вікнах приміщень, де перебувають люди, встановлено глухі ґрати.

Не представлена експлуатаційно-технічна документація на пристрої захисту території, будівель та споруд від прямих попадань блискавки і вторинних її проявів.

Переносні вогнегасники не розміщуються шляхом навішування за допомогою кронштейнів на вертикальні конструкції на висоті не більше 1,5 м від рівня підлоги до нижнього торця вогнегасника і на відстані від дверей, достатній для їх повного відчинення.

Не проведено замір опору ізоляції і перевірку спрацювання приладів захисту електричних мереж та електроустановок від короткого замикання.

З’єднання, відгалуження та окінцювання жил проводів і кабелів здійснюється за допомогою «скрутки».

Номенклатура та обсяги матеріального резерву підприємства не погоджені з місцевим органом управління ДСНС і не затверджені головою комісії з питань техногенно-екологічної райдержадміністрації.

З’єднання, відгалуження та окінцювання жил проводів і кабелів здійснюється за допомогою «скрутки».

Територія не очищена від сухої рослинності.

Для зазначення місцезнаходження первинних засобів пожежогасіння не встановлені вказівні знаки згідно з ДСТУ ISO 6309:2007 «Протипожежний захист. Знаки безпеки».

Провід (кабель) не відокремлено від горючої поверхні шаром негорючого матеріалу, який виступає з кожного боку проводу (кабелю) не менше ніж на 0,01 метра.

Працівники підприємства не забезпечені засобами радіаційного та хімічного захисту, працівників об'єктових формувань та спеціалізованих служб цивільного захисту та населення, яке працює в зоні можливого хімічного забруднення.

Не представлені підтвердження, що перевірка придатності виданих для використання ЗЗОД організована відповідно до рекомендацій виробника та проводиться особами, на яких відповідним наказом покладається цей обов'язок. Результати перевірок не оформлені відповідним актом.

Планування евакуаційних заходів на випадок загрози або виникнення надзвичайних ситуацій не здійснено згідно вимог порядку проведення евакуації у разі загрози виникнення або виникнення надзвичайних ситуацій техногенного та природного характеру. Потребує доопрацювання.

На території пожежні щити (ПЩ) не укомплектовані первинними засобами пожежогасіння та протипожежним інвентарем з розрахунку згідно норм належності (вогнегасники – 3 шт., ящик з піском – 1 шт., покривало з негорючого теплоізоляційного матеріалу, розміром 2 х 2 м – 1 шт., гаки – 3 шт., лопати – 2 шт., ломи – 2 шт., сокири – 2 шт.) на кожний щит

Не проведено навчання працівників до дій у надзвичайних ситуаціях.

Не проведено перевірку пристроїв захисту від блискавок організацією, яка має право відповідно до ліцензії на проведення даного виду робіт, зі складанням акту перевірки та занесенням результатів перевірки до журналу обліку стану пристроїв блискавкозахисту.

Не проведено вогнезахисну обробку дерев’яних конструкцій будівель.

Пожежні щити (стенди) не забезпечують захист вогнегасників від потрапляння прямих сонячних променів.

В адміністративній будівлі не забезпечено евакуаційним освітленням сходові клітки, внутрішні відкриті та зовнішні сходи, коридори, проходи та інші шляхи евакуації.

В адміністративній будівлі 2-й евакуаційний вихід закритий на замок та не обладнаний внутрішніми запорами, які відкриваються зсередини без ключа.

Електророзетки, перемикачі встановлені на горючій основі (конструкції).

На території проїзд до причалу зі сторони складської площадки заблоковано транспортними засобами.

Територія та приміщення не забезпечені в повному об’ємі відповідними знаками безпеки у відповідності до ДСТУ ISO 6309:2007 «Протипожежний захист. Знаки безпеки. Форма та колір» (ISO 6309:1987, IDT) та ГОСТ 12.4. 026-76 «ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности».

Не проведено ідентифікацію потенційно небезпечних об’єктів з уточненням всіх чинників небезпеки з урахуванням внутрішніх та зовнішніх чинників небезпеки, які можуть впливати на об’єкт.

У складських приміщеннях не дотримуються такі вимоги пожежної безпеки, а саме: - під час зберігання у складах (приміщеннях) різних речовин та матеріалів не враховуються їх пожежонебезпечні фізико-хімічні властивості, сумісність, а також ознаки однорідності речовин, що застосовуються для гасіння пожежі.

Для загального відключення силових та освітлювальних електромереж складських приміщень, апарати відключення не винесено за межі вказаних приміщень.

Посадові особи не пройшли навчання та перевірку знань з питань пожежної безпеки у порядку, встановленому постановою Кабінету Міністрів України від 26 червня 2013 року № 444 «Про затвердження Порядку здійснення навчання населення діям у надзвичайних ситуаціях».

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Попов Анатолій Іванович — в.о. директора ДП "МТП Усть-Дунайськ"

Порушення вимог нормативно-правових актів з охорони праці