ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
16.07.2021Справа № 910/7489/21
Господарський суд міста Києва у складі судді Комарової О.С. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження
позовну заяву Товариства з обмеженою відповідальністю «ГРЕЙНСВАРД»
до Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»
про стягнення 45 106, 93 грн,-
Без виклику (повідомлення) учасників судового процесу
Товариство з обмеженою відповідальністю «ГРЕЙНСВАРД» звернулось до Господарського суду міста Києва з позовом до Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» про стягнення 45 106, 93 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.
В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на порушення відповідачем термінів доставки вантажу, визначених Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, що й стало підставою для нарахування позивачем штрафу в розмірі 45 106, 93 грн.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 17.05.2021 позовну заяву прийнято до розгляду та відкрито провадження у справі. Справу ухвалено розглядати за правилами спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) сторін за наявними у справі матеріалами.
09.06.2021 від відповідача надійшов відзив на позовну заяву, в якому він просить відмовити у задоволенні вимог в частині стягнення штрафу за порушення термінів доставки вантажу за залізничними накладними № 40160970, № 40160996 та № 42225078, оскільки вантаж не було вивезено позивачем зі станції впродовж доби, що підтверджується відповідними актами загальної форми № 1624. Також відповідач просив зменшити розмір штрафу до 10% від нарахованої суми, оскільки такі прострочення з боку відповідача не спричинили погіршення фінансового стану позивача.
16.06.2021 від позивача надійшла відповідь на відзив, в якій він вказує на хибність доводів, викладених у відзиві, вказуючи на те, що за спірними накладними вантаж було розкредитовано протягом доби, що виключає застосування абз. 2 ст. 116 Статуту та звільнення від застосування штрафу. Заперечує також позивач і щодо клопотання про зменшення розміру штрафу, з огляду на відсутність підстав для його задоволення.
29.06.2021 від відповідача надійшли заперечення по справі.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 07.07.2021 заперечення Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» від 25.06.2021 № НЮ-1/2228 повернуто заявникові без розгляду разом із доданими до них документами на підставі ч. 4 ст. 170 ГПК України.
Згідно із частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.
Дослідивши матеріали справи, всебічно і повно з'ясувавши всі фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають юридичне значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд,
06.03.2020 між Товариством з обмеженою відповідальністю «ГРЕЙСНВАРД» (замовник) та Акціонерним товариством «Українська залізниця» (перевізник) укладено Договір про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом № 43-41564379/2020-001 (далі - Договір) шляхом прийняття в цілому пропозиції (акцепту) укласти публічний договір (оферти), що підтверджується Повідомленням про укладення Договору.
Згідно п. 1.1 предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, надання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов'язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та/або вагонах замовника, пов'язаних з цим супутніх послуг (далі - послуги) і проведення розрахунків за ці послуги.
Відповідно до пп. 1.6, 9.4 Договору, Договір, зміни та доповнення до нього оприлюднюються перевізником на веб-сайті: http://uz-cargo.com/.
31.05.2020 відповідачем оприлюднено нову редакцію Договору, яка введена в дію з 01.07.2020.
Відповідно до п. 8.1 Договору сторони домовились про використання електронного документообігу.
Пунктом 8.7 Договору передбачено, що у випадку судового розгляду справи чи виникненні претензійної практики використовується візуальне відображення електронних документів на папері.
У жовтні-листопаді 2020 року Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ», згідно залізничних накладних № 42225078, № 42435479, № 42435461, № 42440586, № 42440545, № 42440578, № 42440537, № 42440560, № 42440552, № 40062093, № 40062085, № 40070112, № 40070120, № 40070179, № 40206963, № 40139347, № 40139354, № 40139388, № 40139362, № 40139370, № 40139396, № 34077461, № 40150500, № 40150658, № 40150450, № 40150559, № 40160988, № 40160970, № 40160996, № 40161002, № 40150625, № 40216582, № 40216558, № 40289548, № 40289555, № 40368177, № 40368128, № 40368193, № 40368151, № 40368169, № 40365462, № 40365454, №40365579, № 40592743, № 40596819, № 50589525, № 40589509, № 40589400, № 40589269, № 40589533, №40688905, № 40688954, № 40688913, № 40668634, № 40668659, № 40668675, № 40668642, № 40668592, № 40668618 було прийнято до перевезення вантаж - вагони залізничні, на власних осях, не поіменовані в алфавітному порядку, одержувачем якого є ТОВ «ГРЕЙНСВАРД».
Позивач стверджує, що порожні вагони були доставлені із простроченням терміну доставки.
Так, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, керуючись статтею 116 Статуту залізниць України, позивач нарахував та заявив до стягнення з відповідача штраф у розмірі 45 106, 93 грн.
Оцінюючи подані докази та наведені обґрунтування за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню, виходячи з наступного.
Згідно із ч. 6 ст. 306 Господарського кодексу України (далі - ГК України), відносини, пов'язані з перевезенням пасажирів та багажу, регулюються Цивільним кодексом України та іншими нормативно-правовими актами.
Відповідно до ч. 1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами) (ч. 3 ст. 909 ЦК України).
Укладення договору перевезення вантажу шляхом складання транспортної накладної передбачено, також і ч. 2 ст. 307 ГК України.
У відповідності до ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 (далі - Статут) він визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом. Статутом регламентуються порядок укладання договорів, організація та основні умови перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, основні положення експлуатації залізничних під'їзних колій, а також взаємовідносини залізниць з іншими видами транспорту.
Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу і пошти, у тому числі на перевезення вантажів, навантаження і розвантаження яких відбувається на залізничних під'їзних коліях незалежно від форм власності, які не належать до залізничного транспорту загального користування (ст. 3 Статуту).
За визначенням наведеним у пункті 6 Статуту, накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.
За встановленими обставинами справи, 17.10.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийнятий до відправлення вагон № 95005443 згідно із залізничною накладною № 42225078. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 667 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 25.10.2020 та того ж дня його було одержано.
22.10.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95437455 та № 95295333 згідно із залізничних накладних № 42435479 та № 42435461. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 636 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 30.10.2020 та того ж дня його було одержано.
23.10.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95324737, № 95026340, № 95305165, № 58546391, № 95299863 та № 95092953 згідно із залізничних накладних № 42440586, № 42440545, № 42440578, № 42440537, № 42440560 та № 42440552. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 636 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 31.10.2020 та того ж дня його було одержано.
07.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95776886, № 95775110, № 95003521, № 95075610 та № 95648754 згідно із залізничних накладних № 40062093, № 40062085, № 40070112, № 40070120 та № 40070179. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 896 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 17.11.2020 та того ж дня його було одержано.
11.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийнятий до відправлення вагон № 95207213 згідно із залізничною накладною № 40206963. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 748 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 19.11.2020 та того ж дня його було одержано.
09.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 59826420, № 95135919, № 95914644, № 95890778, № 95890851, № 95914701 згідно залізничних накладних № 40139347, № 40139354, № 40139388, № 40139362, № 40139370 та № 40139396. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 696 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 19.11.2020 та наступного дня його було одержано.
13.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95077483, № 95077681, № 95462800, № 95483475 та № 95814745 згідно із залізничною накладною № 34077461. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 222 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 20.11.2020 та того ж дня його було одержано.
09.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95147740, № 95239208, № 95705240, № 95682787, № 95670873, № 95240156, № 95701751, № 95705521 та № 95711115 згідно залізничних накладних № 40150500, № 40150658, № 40150450, № 40150559, № 40160988, № 40160970, № 40160996, № 40161002 та № 40150625. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 748 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 22.11.2020 та наступного дня його було одержано.
11.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95800405 та № 95778148 згідно із залізничними накладними № 40216582 та № 40216558. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 997 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 23.11.2020 та того ж дня його було одержано.
13.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95891032 та № 95914669 згідно із залізничними накладними № 40289548 та № 40289555. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 997 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 23.11.2020 та того ж дня його було одержано.
15.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95793253, № 59829325, № 95814455, № 95544920 та № 95777728 згідно залізничних накладних № 40368177, № 40368128, № 40368193, № 40368151 та № 40368169. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 763 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 23.11.2020 та того ж дня його було одержано.
15.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95704037, № 95141057 та № 95661583 згідно залізничних накладних № 40365462, № 40365454 та № 40365579. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 815 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 26.11.2020 та того ж дня його було одержано.
20.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 53229860 та № 58551078 згідно залізничних накладних № 40592743 та № 40596819. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 911 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 29.11.2020 та того ж дня його було одержано.
20.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95358156, № 95010666, № 95265005, № 95231007 та № 95264651 згідно залізничних накладних № 40589525, № 40589509, № 40589400, № 40589269 та № 40589533. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 911 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 01.12.2020 та того ж дня його було одержано.
22.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95891008, № 95914446 та № 95914081 згідно залізничних накладних № 40688905, № 40688954 та № 40688913. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 733 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 30.11.2020 та того ж дня його було одержано.
22.11.2020 Акціонерним товариством «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» прийняті до відправлення вагони № 95891206, № 95914883, № 95225314, № 95887832, № 95914800 та № 95940532 згідно залізничних накладних № 40668634, № 40668659, № 40668675, № 40668642, № 40668592 та № 40668618. Відстань перевезення зазначена у графі 30 залізничної накладної та становить 997 км. Згідно відомостей у графі 51 залізничної накладної, вантаж прибув 01.12.2020 та того ж дня його було одержано.
За змістом пунктів 22, 23 Статуту, за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату. Відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Станція призначення видає накладну одержувачу разом з вантажем.
Відповідно до пункту 41 Статуту, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.
Пунктом 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 (далі - Правила) визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1 Правил у разі перевезення вантажною швидкістю: маршрутними відправками; вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах; дрібними відправками та відправками в середньотонажних контейнерах, терміни доставки вантажу обчислюються виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 320, 200 та 150 км відповідно.
Відповідно до пункту 1.2 Правил термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата. Обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.
За приписами пункту 2.4 Правил терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.
Відповідно до пункту 2.9 Правил про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.
Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки (пункт 2.10. Правил).
Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:
- 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;
- 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;
- 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.
Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.
У інформаційному листі Вищого господарського суду України №01-06/420/2012 від 04.04.2012, за наслідком аналізу наведених вище норм законодавства, додатково зазначено, що нарахування штрафу за несвоєчасну доставку вантажу здійснюється в залежності від кількості повних прострочених діб, але не менш ніж двох діб. Встановлений статтею 116 Статуту штраф застосовується у разі прострочення доставки вантажу на дві доби (більше ніж на 48 годин), на три доби (більше ніж на 72 години) і на чотири доби (більше ніж на 96 годин). Якщо прострочення доставки вантажу допущено залізницею менш ніж на дві доби (не більше 48 годин), що обчислюється з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення, то підстави для нарахування передбаченої статтею 116 Статуту штрафу відсутні.
Згідно п. 8 Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.
Судом встановлено, що відповідачем доставлено позивачу вантаж із порушенням встановленого терміну доставки, визначеного пунктом 41 Статуту, що у відповідності до пункту 116 Статуту та пункту 1.1 Правил є підставою для застосування до відповідача як перевізника відповідальності у вигляді штрафу.
З огляду на зазначене, розмір штрафу за несвоєчасну доставку вантажу складає:
1) перевізний документ № 42225078:
- вантаж прийнятий до перевезення 17.10.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 667 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу:
667 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба = 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 22.10.2020, однак доставлено лише 25.10.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізного документа розмір провізної плати становить 3 230,10 грн, а тому розмір штрафу складає 323,01 грн (3 230,10 х 10%).
2) перевізні документи № 42435479 та № 42435461:
- вантаж прийнятий до перевезення 22.10.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 636 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу:
636 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба - 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 27.10.2020, однак доставлено лише 30.10.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 3 016,80 грн, а тому розмір штрафу складає 603,36 грн (3 016,80 * 10% * 2).
3) перевізні документи № 42440586, № 42440545, № 42440578, № 42440537, № 42440560 та № 42440552:
- вантаж прийнятий до перевезення 23.10.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 636 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу:
636 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба = 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 28.10.2020, однак доставлено лише 31.10.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить З 016,80 грн, а тому розмір штрафу складає 1 810,08 грн (3 016,80 * 10% * 6).
4) перевізні документи № 40062093, № 40062085, № 40070112,
№ 40070120 та № 40070179:
- вантаж прийнятий до перевезення 07.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 896 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
894 км / 200 км/добу = 5 діб (округлюється до повної доби),
5 діб + 1 доба = 6 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 13.11.2020, однак доставлено лише 17.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 3 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 4 078,40 грн, а тому розмір штрафу складає 4 078,40 грн (4 078,40 х 20% х 5).
5) перевізний документ № 40206963:
- вантаж прийнятий до перевезення 11.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 748 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
748 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба = 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 16.11.2020, однак доставлено лише 19.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізного документа розмір провізної плати становить 3 442,00 грн, а тому розмір штрафу складає 344, 20 грн (3 442,00 х 10%).
6) перевізні документи № 40139347, № 40139354, № 40139388, № 40139362, № 40139370 та № 40139396:
- вантаж прийнятий до перевезення 09.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 696 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу:
696 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба - 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 14.11.2020, однак доставлено лише 19.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 4 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 3 230,10 грн, а тому розмір штрафу складає 5 814,18 грн (3 230,10 х 30% х 6).
7) перевізний документ № 34077461:
- вантаж прийнятий до перевезення 13.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 222 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося груповою відправкою, що прирівнюється до вагонної відправки (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу:
222 км / 200 км/добу = 2 доби (округлюється до повної доби),
2 доби + 1 доба = 3 доби (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 16.11.2020, однак доставлено лише 20.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 3 доби.
Згідно графи 31 перевізного документа розмір провізної плати становить 10 012, 00 грн, а тому розмір штрафу складає 2 002,40 грн (10 012,00 х 20%).
8) перевізні документи № 40150500, № 40150658, № 40150450, № 40150559, № 40160988, № 40160970, № 40160996, № 40161002 та № 40150625:
- загальна відстань перевезення - 748 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
748 км / 200 км/добу - 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба = 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Вантаж прийнято до перевезення:
- № 40150500, № 40150658, №40150450, №40150'559 та № 40160988 - 09.11.2020, тому кінцевий термін доставки - 14.11.2020, однак доставлено 22.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 7 діб;
- №40160970, № 40160996 - 09.11.2020, кінцевий термін доставки - 14.11.2020, однак доставлено 24.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 9 діб;
- № 40161002 та № 40150625 - 09.11.2020, кінцевий термін доставки - 14.11.2020, однак доставлено 26.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 11 діб;
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 3 442,00 грн, а тому розмір штрафу складає 9 293,40 грн (3 442,00 х 30% х 9).
9) перевізні документи № 40216582, № 40216558, № 40289548 та № 40289555:
- загальна відстань перевезення - 997 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
997 км / 200 км/добу = 5 діб (округлюється до повної доби),
5 діб + 1 доба = 6 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Вантаж прийнято до перевезення:
- № 40216582 та № 40216558 - 11.11.2020, тому кінцевий термін доставки - 17.11.2020, однак доставлено 23.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 5 діб;
- № 40289548 та №40289555 - 13.11.2020, кінцевий термін доставки - 19.11.2020, однак доставлено 23.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 3 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 4 502,90 грн, а тому розмір штрафу складає 4 502,90 грн (4 502,90 х 30% * 2) + (4 502,90 х 20% х 2) .
10) перевізні документи № 40368177, № 40368128, № 40368193, № 40368151 та № 40368169:
- вантаж прийнятий до перевезення 15.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 763 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
763 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба = 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 20.11.2020, однак доставлено лише 23.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 3 654,60 грн, а тому розмір штрафу складає 1 827,30 грн (3 654,60 х 10% х 5).
11) перевізні документи № 40365462, № 40365454 та № 40365579:
- вантаж прийнятий до перевезення 15.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 815 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
815 км /200 км/добу = 5 діб (округлюється до повної доби),
5 діб + 1 доба - 6 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 21.11.2020, однак доставлено лише 26.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 4 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 3 866,50 грн, а тому розмір штрафу складає 3 479,85 грн (3 866,50 х 30% х 3).
12) перевізні документи № 40592743, № 40596819, № 50589525, № 40589509, № 40589400, № 40589269 та № 40589533:
- загальна відстань перевезення - 911 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу.
911 км / 200 км/добу - 5 діб (округлюється до повної доби),
5 діб + 1 доба = 6 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Вантаж прийнято до перевезення:
- № 40592743 та № 40596819 - 20.11.2020, тому кінцевий термін доставки - 26.11.2020, однак доставлено 29.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби;
- № 50589525, № 40589509, № 40589400, № 40589269 та № 40589533 - 20.11.2020, кінцевий термін доставки - 26.11.2020, однак доставлено 01.12.2020, чим допущено прострочення доставки на 4 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 4 290,30 грн, а тому розмір штрафу складає 7 293,51 гри (4 290,30 х 10% х 2) + (4 290,30 х 30% х 5).
13) перевізні документи № 40688905, № 40688954 та № 40688913:
- вантаж прийнятий до перевезення 22.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 733 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу'.
733 км / 200 км/добу = 4 доби (округлюється до повної доби),
4 доби + 1 доба = 5 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 27.11.2020, однак доставлено лише 30.11.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 3 442,00 грн, а тому розмір штрафу складає 1 032,60 грн (3 442,00 х 10% х 3).
14) перевізні документи № 40668634, № 40668659, № 40668675, № 40668642, № 40668592 та № 40668618:
- вантаж прийнятий до перевезення 22.11.2020 (графа 56);
- загальна відстань перевезення - 997 км (графа 30);
- перевезення здійснювалося вагонною відправкою (графа 29);
Розрахунок терміну доставки вантажу'.
997 км / 200 км/добу = 5 діб (округлюється до повної доби),
5 діб + 1 доба = 6 діб (відповідно до п. 2.4 Правил збільшується на 1 добу на операції пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу).
Отже, кінцевий термін доставки вантажу - 28.11.2020, однак доставлено лише 01.12.2020, чим допущено прострочення доставки на 2 доби.
Згідно графи 31 перевізних документів розмір провізної плати становить 4 502,90 грн, а тому розмір штрафу складає 2 701,74 грн (4 502,90 х 10% х 6).
Щодо заперечень відповідача відносно перевізних документів № 40160970, № 40160996 та № 42225078, за якими вантаж не було вивезено одержувачем впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття, що, на думку відповідача є підставою для звільнення від сплати штрафу, суд зазначає таке.
Положеннями ст. 41 Статуту встановлено, що залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни.
Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.
Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.
Приписами абз. 5 ст. 41 Статуту передбачено, що у разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.
Аналогічні норми містяться і у Правилах № 644.
Так, згідно п. 2.10 Правил, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.
Приписами п. 2.11 Правил також передбачено, що у разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення, до закінчення встановленого терміну доставки.
Суд знаходить слушними доводи позивача, що причиною складання Актів загальної форми, на які посилається відповідач та котрі складені вже після прибуття вантажу із порушенням терміну доставки, є саме очікування звільнення вантажного фронту, тобто обставини, які виникли вже після прибуття вантажу та котрі не звільняють відповідача від зобов'язань щодо своєчасної доставки вантажу.
Саме тому вантаж по перевізним документам № 40160970, № 40160996 та № 42225078 є таким, що прибув із порушенням терміну доставки.
Пунктом 2.9 Правил передбачено, що про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції.
Відповідно до додатку 3 «Пояснення щодо заповнення накладної» до Правил № 644, така відмітка проставляється в графі 49 електронної накладної.
Проте перевізні документи № 40160970, № 40160996 та № 42225078 відміток про причини, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, в графі 49 не містять.
Згідно абз. 2 ст. 116 Статуту, штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.
Судом встановлено, що перевізні документи № 40160970, № 40160996 та № 42225078 позивачем розкредитовані впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу.
Відтак, оскільки зазначені перевізні документи розкредитовані впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу, то положення абз. 2 ст. 116 Статуту в частині звільнення від сплати штрафу на відповідача не поширюються.
Отже, загальна сума штрафу за несвоєчасну доставку вантажу становить 45 106, 93 грн.
Відповідно до ст. 74 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками справи.
Згідно з ч. 1 ст. 76 ГПК України належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування.
Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування (ч. 1 ст. 77 ГПК України).
Відповідно до ст. 78 ГПК України достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи.
Згідно зі ст. 79 ГПК України достатніми є докази, які у своїй сукупності дають змогу дійти висновку про наявність або відсутність обставин справи, які входять до предмета доказування.
Питання про достатність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.
Відповідно до ст. 86 ГПК України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.
Жодні докази не мають для суду заздалегідь встановленої сили. Суд оцінює належність, допустимість, достовірність кожного доказу окремо, а також достатність і взаємний зв'язок доказів у їх сукупності.
Щодо клопотання відповідача про зменшення розміру штрафних санкцій до 10% від нарахованих сум, суд зазначає таке.
Так, згідно ч. 3 ст. 551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.
Стаття 233 ГК України визначає, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.
Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.
В обґрунтування заявленого клопотання відповідач посилається на те, що несвоєчасна доставку вантажу з боку відповідача не спричинили погіршення фінансового стану позивача, відтак за відсутності негативних наслідків для його господарської діяльності, відповідач просить зменшити розмір штрафу.
Суд зауважує, що зменшення розміру неустойки є правом суду, а за відсутності в законі як переліку виняткових обставин, так і врегульованого розміру (відсоткове співвідношення) можливого зменшення штрафних санкцій, господарський суд, оцінивши надані сторонами докази та обставини справи, враховуючи загальні засади цивільного законодавства, передбачені статтею 3 ЦК України (справедливість, добросовісність, розумність) та з дотриманням правил статей 86, 210 ГПК України на власний розсуд та внутрішнім переконанням вирішує питання про наявність/ відсутність у кожному конкретному випадку обставин, за яких можливе таке зменшення та конкретний розмір зменшення неустойки.
Подібна за змістом правова позиція викладена у низці постанов Верховного Суду, зокрема, але не виключно, у постановах Верховного Суду 04.12.2018 у справі №916/65/18, від 03.07.2019 у справі №917/791/18, від 26.07.2018 у справі №924/1089/17, від 22.10.2019 у справі №904/5830/18, від 12.12.2018 у справі №921/110/18, від 14.01.2019 у справі №925/287/18, від 22.01.2019 у справі №908/868/18, від 27.03.2019 у справі №912/1703/18, від 13.05.2019 у справі №904/4071/18, від 03.06.2019 у справі №914/1517/18, від 23.10.2019 у справі №917/101/19, від 06.11.2019 у справі №917/1638/18, від 17.12.2019 у справі №916/545/19, від 13.01.2020 у справі №902/855/18, від 14.01.2020 у справі №911/873/19, від 27.01.2020 у справі №916/469/19, від 04.02.2020 у справі №918/116/19 від 10.02.2020 у справі №910/1175/19, від 19.02.2020 у справі №910/1303/19, від 26.02.2020 у справі №925/605/18, від 17.03.2020 №925/597/19, від 18.06.2020 у справі №904/3491/19 тощо.
З урахуванням викладеного, суд вважає, що відповідачем належним чином не обґрунтовано та не доведено наявності обставин, які б давали достатньо підстав для зменшення розміру неустойки. До того ж, за висновками суду, розмір штрафних санкцій не є надмірно великим.
Враховуючи викладене в сукупності, зважаючи на зміст позовних вимог, обставини, встановлені під час розгляду справи, суд дійшов до висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими, у зв'язку з чим наявні підстави для задоволення позову та стягнення з відповідача 45 106, 93 грн штрафу за несвоєчасну доставку вантажу.
З огляду на результат вирішення справи, судові витрати, відповідно до ст. 129 ГПК України, покладаються на відповідача.
Керуючись ст.ст. 129, 233, 236, 237, 238, 240, 241, 254 Господарського процесуального кодексу України, суд,
Позов задовольнити повністю.
Стягнути з Акціонерного товариства «УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ» (03150, м. Київ, вул. Єжи Гедройця, буд. 5, ідентифікаційний код 40075815) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «ГРЕЙНСВАРД» (03038, м. Київ, вул. Івана Федорова, буд. 32 літера А, 3-й поверх, ідентифікаційний код 41564379) 45 106, 93 грн (сорок п'ять тисяч сто шість гривень 93 коп.) штрафу за несвоєчасну доставку вантажу та 2 270, 00 грн (дві тисячі двісті сімдесят гривень 00 коп.) судового збору.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду подається протягом двадцяти днів в порядку, передбаченому ст.ст. 253-259, з урахуванням підпункту 17.5 пункту 17 розділу XI «Перехідні положення» Господарського процесуального кодексу України.
Рішення в повному обсязі складено 16.07.2021.
Суддя О.С. Комарова