ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД МІСТА КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
16.06.2021справа №910/4589/21
Господарський суд міста Києва у складі судді Марченко О.В. розглянув в порядку спрощеного позовного провадження
справу № 910/4589/21
за позовом товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (85621, Донецька обл., Мар'їнський р-н., с. Вовчанка, вул. Нагорна, буд. 1-А; ідентифікаційний код 33959754)
до акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця (Тверська), буд. 5; ідентифікаційний код 40075815)
про стягнення 157 751,04 грн.,
без участі представників сторін.
1. Стислий виклад позовних вимог
Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (далі - Товариство) звернулося до господарського суду міста Києва з позовом про стягнення з акціонерного товариства «Українська залізниця» (далі - Залізниця) 157 751,04 грн. вартості нестачі вугілля кам'яного.
Позов мотивовано тим, що:
- Товариство відповідно до технічних умов завантажило вугілля кам'яне та передало вказаний вантаж для перевезення Залізниці за накладними: від 03.11.2020 №51492015 у вагони №60037009, №56225980, № 56864341; від 03.11.2020 №52499044 у вагони №56970403, №61016705, №64093701, №56438187, №60725405, №56871478; від 03.11.2020 №51502276 у вагони №61077335, №63928600; від 12.11.2020 №51664555 у вагони №56875107, №58941238, №53560348, №56124324; від 13.11.2020 №51669844 у вагони №61921664, №56330780, №56384621, №56394380, №55020887; від 15.11.2020 №51712479 у вагон №53528006; від 17.11.2020 №51744225 у вагон №53518601; від 19.11.2020 №51773414 у вагони №56100837, №56871643, №68129246, №52574928; від 19.11.2020 №51780047 у вагони №56863277, №64093255, №61015616; від 20.11.2020 №51809200 у вагон № 56879752; від 21.11.2020 №51812584 у вагон №52186491; від 21.11.2020 №51814838 у вагони №56545486, №53171922, №62078076, №60726437, №64054000; від 21.11.2020 №51823797 у вагон №62106448; від 22.11.2020 №51827251 у вагони №53560934, №53568838, №53170213, №56275670, №62009808, №56371776 та №56869845, навантаження на рівні бортів, поверхня вантажу маркована п'ятьма повздовжніми борознами;
- відповідно до пункту 2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 №138; далі - Правила), Залізниця прийняла у Товариства зазначений вантаж на станції Курахівка Донецької залізниці і зобов'язалась доставити його на станцію Енергодар, одержувач ДТЕК «Запорізька ТЕС», за накладними;
- на станціях ДТЕК «Запорізька ТЕС» при контрольному переважуванні на справних 150-тонних вагонних вагах були складені комерційні акти: від 06.11.2020 №476906/1793, №476906/1792, №476906/1791, №476906/1787, №476906/1786, №476906/1785; від 14.11.2020 №476906/1858, №476906/1857, №476906/1856, №476906/1855, № 476906/1862, №476906/1861, №476906/1860, №476906/1859, №482004/628/1894, від 10.11.2020 №476906/1830; від 19.11.2020 №476906/1917; №476906/1916, №476906/1915, №476906/1914, №476906/1913; від 22.11.2020 №476906/1974; від 24.11.2020 №476906/1981, №476906/1982, №476906/1983, №476906/1984, №476906/1989, №476906/1988; від 25.11.2020 №476906/2004, №476906/2005, №476906/2006, №476906/2007, №476906/2008, №476906/1997, №476906/1995, №476906/1994, №476906/1993, №476906/1992; від 26.11.2020 №476906/2025; від 27.11.2020 №476906/2031, №476906/2030, №476906/2029, №476906/2028 та №476906/2027, а саме: від 06.11.2020 за актом №476906/1793 у вагоні №60037009 виявилося нетто - 66 600 кг, що на 3 100 кг менше вантажної накладної; за актом №476906/1792 у вагоні №56225980 - 65 500 кг, що менше на 3 100 кг; за актом №476906/1791 у вагоні №56864341 - 64 450 кг, що менше на 4 150 кг; за актом №476906/1858 у вагоні №56970403 - 62 200 кг, що менше на 8 200 кг; за актом №476906/1857 у вагоні №61016705 - 64 800 кг, що менше на 4 700 кг; за актом №476906/1856 у вагоні №64093701 - 60 200 кг, що менше на 9 500 кг; за актом №476906/1787 у вагоні №56871478 - 69 500 кг, що менше на 900 кг; за актом №476906/1785 у вагоні №61077335 - 67 400 кг, що менше на 2 100 кг; за актом №476906/1786 у вагоні №63928600 - 68 200 кг, що менше на 1 500 кг; від 14.11.2020 за актом №476906/1855 у вагоні №56438187 - 62 550 кг, що менше на 5 850 кг; за актом №476906/1862 у вагоні №56875107 - 67 400 кг, що менше на 2 000 кг; за актом №476906/1861 у вагоні №58941238 - 66 400 кг, що менше на 2 100 кг; за актом №476906/1860 у вагоні №53560348 - 65 850 кг, що менше на 2 150 кг; за актом №476906/1859 у вагоні №56124324 - 67 900 кг, що менше на 1 800 кг; за актом №482004/628/1894 у вагоні №55020887 - 68 500 кг, що менше на 1 000 кг; за актом №476906/1917 у вагоні №53528006 - 66 700 кг, що менше на 1 800 кг; від 10.11.2020 за актом №476906/1830 у вагоні №60725405 - 65 350 кг, що менше на 4 150 кг; від 19.11.2020 за актом №476906/1916 у вагоні №61921664 - 67 950 кг, що менше на 2 050 кг; за актом №476906/1915 у вагоні №56330780 - 64 750 кг, що менше на 3 850 кг; за актом №476906/1914 у вагоні №56384621 - 66 950 кг, що менше на 1 450 кг; за актом №476906/1913 у вагоні №56394380 - 65 650 кг, що менше на 2 550 кг; від 22.11.2020 за актом №476906/1974 у вагоні №53518601 - 67 450 кг, що менше на 950 кг; від 24.11.2020 за актом №476906/1981 у вагоні №56100837 - 68 200 кг, що менше на 800 кг; за актом №476906/1982 у вагоні №56871643 - 68 900 кг, що менше на 1 900 кг; за актом №476906/1983 у вагоні №68129246 - 69 450 кг, що менше на 1 050 кг; за актом №476906/1984 у вагоні №52574928 - 67 600 кг, що менше на 1 700 кг; за актом №476906/1989 у вагоні №56371776 - 65 000 кг, що менше на 4 000 кг; за актом №476906/1988 у вагоні №56869845 - 66 050 кг, що менше на 1 950 кг; від 25.11.2020 за актом №476906/2004 у вагоні №56863277 - 68 100 кг, що менше на 1 100 кг; за актом №476906/2005 у вагоні №64093255 - 67 750 кг, що менше на 1 750 кг; за актом №476906/2006 у вагоні №61015616 - 66 100 кг, що менше на 3 400 кг; за актом №476906/2007 у вагоні №56879752 - 68 350 кг, що менше на 1 650 кг; за актом №476906/2008 у вагоні №52186491 - 67 550 кг, що менше на 1 950 кг; за актом №476906/1997 у вагоні №56545486 - 65 000 кг, що менше на 3 500 кг; за актом №476906/1995 у вагоні №53171922 - 68 500 кг, що менше на 1 100 кг; за актом №476906/1994 у вагоні №62078076 - 64 600 кг, що менше на 5 200 кг; за актом №476906/1993 у вагоні №60726437 - 67 750 кг, що менше на 1 650 кг; за актом №476906/1992 у вагоні №64054000 - 67 450 кг, що менше на 2 150 кг; від 26.11.2020 за актом №476906/2025 у вагоні №62106448 - 68 100 кг, що менше на 1 200 кг; від 27.11.2020 за актом №476906/2031 у вагоні №53560934 - 67 250 кг, що менше на 1 750 кг; за актом №476906/2030 у вагоні №53568838 - 67 300 кг, що менше на 1 700 кг; за актом №476906/2029 у вагоні №53170213 - 68 000 кг, що менше на 2 000 кг; за актом №476906/2028 у вагоні №56275670 - 67 400 кг, що менше на 1 600 кг; за актом №476906/2027 у вагоні №62009808 - 68 700 кг, що менше на 1 300 кг, над люками виявлене поглиблення вантажу, маркування порушене, в технічному відношенні вагон справний, люки зачинені, течі вантажу немає;
- згідно з довідками Товариства (відправника) вартість 1 тони відвантаженого вугілля становить: у вагонах №60037009, №56225980 та №56864341 за накладною №51492015 - 1 907,18 грн. з ПДВ; у вагонах №56970403, №61016705, №64093701, №56438187, №60725405, №56871478 за накладною №52499044 - 2002,39 грн. з ПДВ; у вагонах №61077335, №63928600 за накладною №51502276 - 1693,37 грн. з ПДВ; у вагонах №56875107, №58941238, №53560348, №56124324 за накладною №51664555 - 174 7,86 грн. з ПДВ; у вагонах №61921664, №56330780, №56384621, №56394380, №55020887 за накладною №51669844 - 1846,84 грн. з ПДВ; у вагоні №53528006 за накладною №51712479 - 2056,06 грн. з ПДВ; у вагоні №53518601 за накладною №51744225 - 1962,92 грн. з ПДВ; у вагонах №56100837, №56871643, №68129246, №52574928 за накладною №51773414 - 1814,89 грн. з ПДВ; у вагонах №56863277, №64093255, №61015616 за накладною №51780047 - 1775,64 грн. з ПДВ; у вагоні №56879752 за накладною №51809200 - 2067,96 грн. з ПДВ; у вагоні №52186491 за накладною №51812584 - 1917,41 грн. з ПДВ; у вагонах №56545486, №53171922, №62078076, №60726437, №64054000 за накладною №51814838 - 1993,20 грн. з ПДВ; у вагонах №62106448 за накладною №51823797 - 1912,61 грн. з ПДВ; у вагонах №53560934, №53568838, №53170213, №56275670, №62009808, №56371776, №56869845 за накладною №51827251 - 1725,53 грн. з ПДВ;
- вартість недостачі, з урахуванням норми природної втрати, виявленої у вагоні №60037009, складає 4 582,95 грн., у вагоні №56225980 - 4 603,93 грн., у вагоні №56864341- 6 606,47грн., у вагоні №56970403 - 15 009,91 грн., у вагоні №61016705 - 8 019,57грн., у вагоні №64093701 - 17 627,03 грн., у вагоні №56438187 - 10 344,34 грн., у вагоні №60725405 - 6 918,25 грн., у вагоні №56871478 - 392,46 грн., у вагоні №61077335 - 2 379,18 грн., у вагоні №53928600 - 1 359,37грн., у вагоні №56875107 - 2 282,70 грн., у вагоні №56941238 - 2 473,22 грн., у вагоні №53560348 - 2 569,35 грн., у вагоні №56124324 - 1 927,88 грн., у вагоні №61921664 - 2 493,23 грн., у вагоні №56330780 - 5 843,40 грн., у вагоні №56384621 - 1 414,67грн., у вагоні №56394380 - 3 449,89 грн., у вагоні №55020887 - 563,28 грн., у вагоні №53528006 - 2 292,50 грн., у вагоні №53518601 - 522,13 грн., у вагоні №56100837 - 199,63 грн., у вагоні №56871643 - 2 163,34 грн., у вагоні №68129246 - 626,13 грн., у вагоні №52574928 - 1 827,59 грн., у вагоні №56863277 - 724,46 грн., у вагоні №64093255 - 1 873,30 грн., у вагоні №61015616 - 4 803,10 грн., у вагоні №56879752 - 1 964,56 грн., у вагоні №52186491 - 2 406,34 грн., у вагоні №56545486 - 5 610,85 грн., у вагоні №53171922 - 805,25 грн., у вагоні №62078076 - 8 973,38 грн., у вагоні №60726437 - 1 905,49 грн., у вагоні №64054000 - складає 2 898,11 грн., у вагоні №62106448 - 969,69 грн., у вагоні №53560934 - 1 829,06 грн., у вагоні №53568838 - 1 742,78 грн., у вагоні №53170213 - 2 243,18 грн., у вагоні №56275670 - 1 570,23 грн., у вагоні №62009808 - 1 035,31 грн., у вагоні №56371776 - 5 711,50 грн., у вагоні №56869845 - 2 191,42 грн.; вартість недостачі, виявленої у зазначених вагонах, з урахуванням норми природної втрати, складає всього 157 751,04 грн.
2. Стислий виклад заперечень відповідача
05.05.2021 до суду надійшов відзив на позов, в якому відповідач заперечив проти задоволення позовних вимог, зазначивши, що надані позивачем довідки про вартість вугільної продукції підписані неналежною особою, у зв'язку з чим вартість вантажу не підтверджена належними та допустимими доказами.
3. Процесуальні дії у справі
Ухвалою господарського суду міста Києва від 29.03.2021 позовну заяву Товариства залишено без руху та встановлено позивачу п'ятиденний строк з дня вручення ухвали про залишення позовної заяви без руху для усунення недоліків позовної заяви.
12.04.2021 позивачем подано суду документи на виконання ухвали суду від 29.03.2021.
Ухвалою господарського суду міста Києва від 16.04.2020 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі в порядку спрощеного позовного провадження без повідомлення учасників справи за наявними у справі матеріалами.
ВИКЛАД ОБСТАВИН СПРАВИ, ВСТАНОВЛЕНИХ СУДОМ
Товариство відповідно до технічних умов завантажило вугілля кам'яне та передало вказаний вантаж для перевезення Залізниці за накладними: від 03.11.2020 №51492015 у вагони №60037009, №56225980, № 56864341; від 03.11.2020 №52499044 у вагони №56970403, №61016705, №64093701, №56438187, №60725405, №56871478; від 03.11.2020 №51502276 у вагони №61077335, №63928600; від 12.11.2020 №51664555 у вагони №56875107, №58941238, №53560348, №56124324; від 13.11.2020 №51669844 у вагони №61921664, №56330780, №56384621, №56394380, №55020887; від 15.11.2020 №51712479 у вагон №53528006; від 17.11.2020 №51744225 у вагон №53518601; від 19.11.2020 №51773414 у вагони №56100837, №56871643, №68129246, №52574928; від 19.11.2020 №51780047 у вагони №56863277, №64093255, №61015616; від 20.11.2020 №51809200 у вагон № 56879752; від 21.11.2020 №51812584 у вагон №52186491; від 21.11.2020 №51814838 у вагони №56545486, №53171922, №62078076, №60726437, №64054000; від 21.11.2020 №51823797 у вагон №62106448; від 22.11.2020 №51827251 у вагони №53560934, №53568838, №53170213, №56275670, №62009808, №56371776 та №56869845. Згідно з вказаними накладними навантаження вище рівня бортів, поверхня вантажу маркована п'ятьма повздовжніми борознами.
Відповідно до залізничних накладних №51492015, №52499044, № 51557221 (досильна), №51502276, №51664555, №51669844, № 51684611 (досильна), №51712479, №51744225, №51773414, №51780047, №51809200, №51812584, №51814838, №51823797, №51827251 та № 51840122 (досильна) Залізниця прийняла у Товариства на станції Курахівка Донецької залізниці зазначений вантаж для перевезення і зобов'язалась доставити його на станцію Енергодар Придніпровської залізниці; одержувач - ДТЕК «Запорізька ТЕС».
На станції Енергодар було проведено комісійне зважування вантажу та складено комерційні акти:
- від 06.11.2020 №476906/1793, згідно з яким у вагоні №60037009 нетто - 66 600 кг, що на 3 100 кг менше від маси, вказаної у накладній;
- від 06.11.2020 №476906/1792, згідно з яким у вагоні №56225980 нетто - 65 500 кг, що менше на 3 100 кг;
- від 06.11.2020 №476906/1791, згідно з яким у вагоні №56864341 нетто - 64 450 кг, що менше на 4 150 кг;
- від 06.11.2020 №476906/1787, згідно з яким у вагоні №56871478 нетто - 69 500 кг, що менше на 900 кг;
- від 06.11.2020 №476906/1786, згідно з яким у вагоні №63928600 нетто - 68 200 кг, що менше на 1 500 кг;
- від 06.11.2020 №476906/1785, згідно з яким у вагоні №61077335 нетто - 67 400 кг, що менше на 2 100 кг;
- від 10.11.2020 №476906/1830, згідно з яким у вагоні №60725405 нетто - 65 350 кг, що менше на 4 150 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1858, згідно з яким у вагоні №56970403 нетто - 62 200 кг, що менше на 8 200 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1857, згідно з яким у вагоні №61016705 нетто - 64 800 кг, що менше на 4 700 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1856, згідно з яким у вагоні №64093701 нетто - 60 200 кг, що менше на 9 500 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1855, згідно з яким у вагоні №56438187 нетто - 62 550 кг, що менше на 5 850 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1862, згідно з яким у вагоні №56875107 нетто - 67 400 кг, що менше на 2 000 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1861, згідно з яким у вагоні №58941238 нетто - 66 400 кг, що менше на 2 100 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1860, згідно з яким у вагоні №53560348 нетто - 65 850 кг, що менше на 2 150 кг;
- від 14.11.2020 №476906/1859, згідно з яким у вагоні №56124324 нетто - 67 900 кг, що менше на 1 800 кг;
- від 19.11.2020 №476906/1917, згідно з яким у вагоні №53528006 нетто - 66 700 кг, що менше на 1 800 кг;
- від 19.11.2020 №476906/1916, згідно з яким у вагоні №61921664 нетто - 67 950 кг, що менше на 2 050 кг;
- від 19.11.2020 №476906/1915, згідно з яким у вагоні №56330780 нетто - 64 750 кг, що менше на 3 850 кг;
- від 19.11.2020 №476906/1914, згідно з яким у вагоні №56384621 нетто - 66 950 кг, що менше на 1 450 кг;
- від 19.11.2020 №476906/1913, згідно з яким у вагоні №56394380 нетто - 65 650 кг, що менше на 2 550 кг;
- від 22.11.2020 №476906/1974, згідно з яким у вагоні №53518601 нетто - 67 450 кг, що менше на 950 кг;
- від 24.11.2020 №476906/1981, згідно з яким у вагоні №56100837 нетто - 68 200 кг, що менше на 800 кг;
- від 24.11.2020 №476906/1982, згідно з яким у вагоні №56871643 нетто - 68 900 кг, що менше на 1 900 кг;
- від 24.11.2020 №476906/1983, згідно з яким у вагоні №68129246 нетто - 69 450 кг, що менше на 1 050 кг;
- від 24.11.2020 №476906/1984, згідно з яким у вагоні №52574928 нетто - 67 600 кг, що менше на 1 700 кг;
- від 24.11.2020 №476906/1989, згідно з яким у вагоні №56371776 нетто - 65 000 кг, що менше на 4 000 кг;
- від 24.11.2020 №476906/1988, згідно з яким у вагоні №56869845 нетто - 66 050 кг, що менше на 1 950 кг;
- від 25.11.2020 №476906/2004, згідно з яким у вагоні №56863277 нетто - 68 100 кг, що менше на 1 100 кг;
- від 25.11.2020 №476906/2005, згідно з яким у вагоні №64093255 нетто - 67 750 кг, що менше на 1 750 кг;
- від 25.11.2020 №476906/2006, згідно з яким у вагоні №61015616 нетто - 66 100 кг, що менше на 3 400 кг;
- від 25.11.2020 №476906/2007, згідно з яким у вагоні №56879752 нетто - 68 350 кг, що менше на 1 650 кг;
- від 25.11.2020 №476906/2008, згідно з яким у вагоні №52186491 нетто - 67 550 кг, що менше на 1 950 кг;
- від 25.11.2020 №476906/1997, згідно з яким у вагоні №56545486 нетто - 65 000 кг, що менше на 3 500 кг;
- від 25.11.2020 №476906/1995, згідно з яким у вагоні №53171922 нетто - 68 500 кг, що менше на 1 100 кг;
- від 25.11.2020 №476906/1994, згідно з яким у вагоні №62078076 нетто - 64 600 кг, що менше на 5 200 кг;
- від 25.11.2020 №476906/1993, згідно з яким у вагоні №60726437 нетто - 67 750 кг, що менше на 1 650 кг;
- від 25.11.2020 №476906/1992, згідно з яким у вагоні №64054000 нетто - 67 450 кг, що менше на 2 150 кг;
- від 26.11.2020 №476906/2025, згідно з яким у вагоні №62106448 нетто - 68 100 кг, що менше на 1 200 кг;
- від 27.11.2020 №476906/2031, згідно з яким у вагоні №53560934 нетто - 67 250 кг, що менше на 1 750 кг;
- від 27.11.2020 №476906/2030, згідно з яким у вагоні №53568838 нетто - 67 300 кг, що менше на 1 700 кг;
- від 27.11.2020 №476906/2029, згідно з яким у вагоні №53170213 нетто - 68 000 кг, що менше на 2 000 кг;
- від 27.11.2020 №476906/2028, згідно з яким у вагоні №56275670 нетто - 67 400 кг, що менше на 1 600 кг;
- від 27.11.2020 №476906/2027, згідно з яким у вагоні №62009808 нетто - 68 700 кг, що менше на 1 300 кг.
Відповідно до зазначених комерційних актів у вагонах над люками виявлені поглиблення вантажу, маркування порушене, в технічному відношенні вагони справні, люки зачинені, течі вантажу немає.
Окрім того, на станції Покровськ Донецької залізниці було проведено перевірку маси вантажу у вагоні № 55020887 та складено комерційний акт від 14.11.2020 №482004/628/1894, яким встановлено, що у вагоні №55020887 нетто - 68 500 кг, що на 1 000 кг менше від маси, зазначеній у накладній; над люками виявлено поглиблення, в місцях яких відсутнє маркування; вагон бездверний, люки закриті, течі вантажу немає; вагон у технічному стані справний.
З врахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто), яка згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів для мінерального палива складає 1%, нестача вантажу (кг/т):
- у вагоні №60037009 становить (3 100 - 697) 2 403/2,403;
- у вагоні №56225980 становить (3 100 - 686) 2 414/2,414;
- у вагоні №56864341 становить (4 150 - 686) 3 464/3,464;
- у вагоні №56970403 становить (8 200 - 704) 7 496/7,496;
- у вагоні №61016705 становить (4 700 - 695) 4 005/4,005;
- у вагоні №64093701 становить (9 500 - 697) 8 803/8,803;
- у вагоні №56438187 становить (5 850 - 684) 5 166/5,166;
- у вагоні №60725405 становить (4 150 - 695) 3 455/3,455;
- у вагоні №56871478 становить (900 - 704) 196/0,196;
- у вагоні №61077335 становить (2 100 - 695) 1 405/1,405;
- у вагоні №63928600 становить (1 500 - 697) 803/0,803;
- у вагоні №56875107 становить (2 000 - 694 ) 1 306/1,306;
- у вагоні №56941238 становить (2 100 - 685) 1 415/1,415;
- у вагоні №53560348 становить (2 150 - 680) 1 470/1,47;
- у вагоні №56124324 становить (1 800 - 697) 1 103/1,103;
- у вагоні №61921664 становить (2 050-700) 1 350/1,35;
- у вагоні №56330780 становить (3 850 - 686) 3 164/3,164;
- у вагоні №56384621 становить (1 450 - 684) 766/0,766;
- у вагоні №56394380 становить (2 550 - 682) 1 868/1,868;
- у вагоні №55020887 становить (1 000 - 695) 305/0,305;
- у вагоні №53528006 становить (1 800 - 685) 1 115/1,115;
- у вагоні №53518601 становить (950 - 684) 266/0,266;
- у вагоні №56100837 становить (800 - 690) 110/0,11;
- у вагоні №56871643 становить (1 900 - 708) 1 192/1,192;
- у вагоні №68129246 становить (1 050 - 705) 345/0,345;
- у вагоні №52574928 становить (1 700 - 693) 1 007/1,007;
- у вагоні №56863277 становить (1 100 - 692) 408/0,408;
- у вагоні №64093255 становить (1 750 - 695) 1 055/1,055;
- у вагоні №61015616 становить (3 400 - 695) 2 705/2,705;
- у вагоні №56879752 становить (1 650 - 700) 950/0,95;
- у вагоні №52186491 становить (1 950 - 695) 1 255/1,255;
- у вагоні №56545486 становить (3 500 - 685) 2 815/2,815;
- у вагоні №53171922 становить (1 100 - 696) 404/0,404;
- у вагоні №62078076 становить (5 200 - 698) 4 502/4,502;
- у вагоні №60726437 становить (1 650 - 694) 956/0,956;
- у вагоні №64054000 становить (2 150 - 696) 1 454/1,454;
- у вагоні №62106448 становить (1 200 - 693) 507/0,507;
- у вагоні №53560934 становить (1 750 - 690) 1 060/1,06;
- у вагоні №53568838 становить (1 700 - 690) 1 010/1,01;
- у вагоні №53170213 становить (2 000 - 700) 1 300/1,3;
- у вагоні №56275670 становить (1 600 - 690) 910/0,91;
- у вагоні №62009808 становить (1 300 -700) 600/0,6;
- у вагоні №56371776 становить (4 000 - 690) 3 310/3,31;
- у вагоні №56869845 становить (1 950 - 680) 1 270/1,27.
Згідно з довідками Товариства (відправника) вартість 1 тони відвантаженого вугілля становить:
- у вагонах №60037009, №56225980 та №56864341 за накладною №51492015 - 1 907,18 грн. з ПДВ;
- у вагонах №56970403, №61016705, №64093701, №56438187, №60725405, №56871478 за накладною №52499044 - 2 002,39 грн. з ПДВ;
- у вагонах №61077335, №63928600 за накладною №51502276 - 1 693,37 грн. з ПДВ;
- у вагонах №56875107, №58941238, №53560348, №56124324 за накладною №51664555 - 1 747,86 грн. з ПДВ;
- у вагонах №61921664, №56330780, №56384621, №56394380, №55020887 за накладною №51669844 - 1 846,84 грн. з ПДВ;
- у вагоні №53528006 за накладною №51712479 - 2 056,06 грн. з ПДВ;
- у вагоні №53518601 за накладною №51744225 - 1 962,92 грн. з ПДВ;
- у вагонах №56100837, №56871643, №68129246, №52574928 за накладною №51773414 - 1 814,89 грн. з ПДВ;
- у вагонах №56863277, №64093255, №61015616 за накладною №51780047 - 1 775,64 грн. з ПДВ;
- у вагоні №56879752 за накладною №51809200 - 2 067,96 грн. з ПДВ;
- у вагоні №52186491 за накладною №51812584 - 1 917,41 грн. з ПДВ;
- у вагонах №56545486, №53171922, №62078076, №60726437, №64054000 за накладною №51814838 - 1 993,20 грн. з ПДВ;
- у вагоні №62106448 за накладною №51823797 - 1 912,61 грн. з ПДВ;
- у вагонах №53560934, №53568838, №53170213, №56275670, №62009808, №56371776, №56869845 за накладною №51827251 - 1 725,53 грн. з ПДВ.
За розрахунком позивача розмір збитків, завданих внаслідок недостачі вантажу: у вагоні №60037009 становить 4 582,95 грн., у вагоні №56225980 - 4 603,93 грн., у вагоні №56864341 - 6 606,47 грн., у вагоні №56970403 - 15 009,92 грн., у вагоні №61016705 - 8 019,57 грн., у вагоні №64093701 - 17 627,04 грн., у вагоні №56438187 - 10 344,35 грн., у вагоні №60725405 - 6 918,26 грн., у вагоні №56871478 - 392,47 грн., у вагоні №61077335 - 2 379,18 грн., у вагоні №53928600 - 1 359,78 грн., у вагоні №56875107 - 2 282,71 грн., у вагоні №56941238 - 2 473,22 грн., у вагоні №53560348 - 2 569,35 грн., у вагоні №56124324 - 1 927,89 грн., у вагоні №61921664 - 2 493,23 грн., у вагоні №56330780 - 5 843,40 грн., у вагоні №56384621 - 1 414,68 грн., у вагоні №56394380 - 3 449,9 грн., у вагоні №55020887 - 563,29 грн., у вагоні №53528006 - 2 292,51 грн., у вагоні №53518601 - 522,14 грн., у вагоні №56100837 - 199,64 грн., у вагоні №56871643 - 2 163,35 грн., у вагоні №68129246 - 626,14 грн., у вагоні №52574928 - 1 827,59 грн., у вагоні №56863277 - 724,46 грн., у вагоні №64093255 - 1 873,30 грн., у вагоні №61015616 - 4 803,11 грн., у вагоні №56879752 - 1 964,56 грн., у вагоні №52186491 - 2 406,35 грн., у вагоні №56545486 - 5 610,86 грн., у вагоні №53171922 - 805,25 грн., у вагоні №62078076 - 8 973,39 грн., у вагоні №60726437 - 1 905,5 грн., у вагоні №64054000 - складає 2 898,11 грн., у вагоні №62106448 - 969,69 грн., у вагоні №53560934 - 1 829,06 грн., у вагоні №53568838 - 1 742,79 грн., у вагоні №53170213 - 2 243,19 грн., у вагоні №56275670 - 1 570,23 грн., у вагоні №62009808 - 1 035,32 грн., у вагоні №56371776 - 5 711,50 грн., у вагоні №56869845 - 2 191,42 грн., а всього - 157 751,04 грн.
Відповідно до переуступного напису, зробленого на накладних №51492015, №51499044, №51557221 (досильна), №51502276, №51664555, №51669844, №51684611 (досильна), №51712479, №51744525, №51749463 (досильна), №51773414, №51780047, №51809200, №51812584, №51814838, №51823797, №51827251 та № 51840122 (досильна) право на пред'явлення позовів до Залізниці передано Товариству.
ДЖЕРЕЛА ПРАВА Й АКТИ ЇХ ЗАСТОСУВАННЯ. ПОЗИЦІЯ СУДУ
Згідно з частиною п'ятою статті 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.
Відповідно до частини другої статті 308 Господарського кодексу України відповідальність перевізника за збереження вантажу виникає з моменту прийняття вантажу до перевезення.
Статтею 52 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), встановлено, що на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами перевезення вантажів.
Відповідно до статті 6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.
Згідно із статтею 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.
Частинами першою і другою статті 114 Статуту встановлено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.
Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно з пунктом 27 Правил видачі вантажів (ст. 35, 42, 46, 47, 48, 52, 53 Статуту), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.
При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить:
- 2% маси, зазначеної в перевізних документах: вантажі рідкі або здані до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані; руда марганцева і хромова; кварцити у подрібненому стані (фракції 0-6 мм); мідний купорос; хімічна сировина навалом; солі; фрукти свіжі; овочі свіжі; шкіра оброблена і мокросолона; тютюн; м'ясо свіже;
- 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах: вугілля деревне; будівельні матеріали; кварцити в кусках; жири; риба солона; мінеральні добрива;
- 1% маси, зазначеної в перевізних документах: мінеральне паливо; кокс; руда залізна; вовна немита; мило; м'ясо морожене; птиця бита всяка; копченості м'ясні всякі;
- 0,5% маси всіх інших вантажів.
Статтею 115 Статуту передбачено, що вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць (частина 1 статті 129 Статуту).
Відповідно до частини другої статті 130 Статуту право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів, зокрема, у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу мають одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову.
Судом перевірено розрахунок суми шкоди, завданої позивачу недостачею вантажу, та встановлено, що він правильний.
Суд вважає за необхідне зазначити, що згідно зі статтею 924 ЦК України, статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 114 і 115 Статуту залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. При визначенні розміру збитків, заподіяних втратою вантажу, слід застосовувати норми Статуту, яким встановлено обмежену відповідальність перевізника у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу, яка визначається на підставі загальної суми рахунку або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (правова позиція, викладена у постанові Верховного Суду від 20.03.2018 у справі №916/4345/14). В матеріалах справи наявні довідки Товариства, підписані його директором та начальником відділу планування та інвестицій, які підтверджують вартість вугілля кам'яного, прийнятого відповідачем до перевезення. Довідки підписані належними особами.
Отже, позивач документально підтвердив понесені під час перевезення Залізницею вантажу збитки.
В той же час Залізницею не подано суду жодних доказів на підтвердження того, що недостача вантажу виникла не з вини відповідача.
Беручи до уваги встановлені судом обставини, позовні вимоги в частині стягнення з відповідача 157 751,04 грн. вартості нестачі вугілля кам'яного є обґрунтованими і підлягають задоволенню у повному обсязі.
За приписами статті 129 Господарського процесуального кодексу України судові витрати зі сплати судового збору слід покласти на відповідача.
Керуючись статтями 13, 73, 74, 76 - 79, 86, 129, 232, 233, 236 - 238, 240, 247-252 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва
1. Позов товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (85621, Донецька обл., Мар'їнський р-н., с. Вовчанка, вул. Нагорна, буд. 1-А; ідентифікаційний код 33959754) до акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) про стягнення 157 751,04 грн. задовольнити повністю.
2. Стягнути акціонерного товариства «Українська залізниця» (03150, м. Київ, вул. Єжи Ґедройця, буд. 5; ідентифікаційний код 40075815) на користь товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Курахівська ЦЗФ» (85621, Донецька обл., Мар'їнський р-н., с. Вовчанка, вул. Нагорна, буд. 1-А; ідентифікаційний код 33959754) 157 751 (сто п'ятдесят сім тисяч сімсот п'ятдесят одну) грн. 04 коп. вартості нестачі вугілля кам'яного та 2 270 (дві тисячі двісті сімдесят) грн. судового збору.
Після набрання рішенням законної сили видати відповідний наказ.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.
Апеляційна скарга на рішення суду подається до апеляційного господарського суду протягом двадцяти днів з дня його проголошення. У разі розгляду справи (вирішення питання) без повідомлення (виклику) учасників справи, зазначений строк обчислюється з дня складення повного судового рішення.
Повне судове рішення складено 17.06.2021.
Суддя О.В. Марченко