01025, м.Київ, пров. Рильський, 8 т. (044) 278-46-14
21.04.2010 № 16/684
Київський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:
головуючого: Коротун О.М.
суддів:
при секретарі:
За участю представників:
від позивача - Федак О.М. - представник за дов. № НЮ-17 від 01.01.2010
від відповідача - Загура В.П. - представник за дов. № 1 від 01.01.2010
розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця»
на рішення Господарського суду м.Києва від 02.03.2010
у справі № 16/684 ( .....)
за позовом Державного територіально-галузевого об"єднання "Львівська залізниця"
до ТОВ "Триєра"
третя особа позивача
третя особа відповідача
про стягнення 23720,00 грн. штрафу
Суть рішення і апеляційної скарги:
У листопаді 2009 року Державне територіально-галузеве об'єднання «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця», звернулося до Господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Триєра» про стягнення 23 720 грн.
Рішенням Господарського суду міста Києва від 02.03.2010 у справі № 16/684 позов задоволено частково: стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю «Триєра» на користь ДТГО «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця», 11 860,00 грн. штрафу, 118,60 грн. державного мита, 118,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Не погоджуючись з прийнятим рішенням суду першої інстанції, ДТГО «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця» звернулося до Київського апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просило скасувати рішення Господарського суду міста Києва від 02.03.2010 у справі № 16/684 в частині відмови в позовних вимогах і прийняти нове рішення, яким задовольнити позовні вимоги ДТГО «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця», до Товариства з обмеженою відповідальністю «Триєра» про стягнення штрафу за неправильне зазначення маси вантажу в перевізних документах сумі 23 720,00 грн.
Апеляційна скарга мотивована недоведеністю обставин, що мають суттєве значення для справи, неправильним застосуванням норм матеріального права судом першої інстанції. Так, апелянт зазначає, що висновок суду першої інстанції про те, що комерційний акт АА № 06901/2 є неналежним доказом у справі, оскільки складений до іншої накладної, не відповідає дійсності та спростовується матеріалами справи. А відповідно до ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі, передбаченому ст. 118 вказаного Статуту - п'ятикратний розмір провізної плати за всю відстань перевезення.
Ухвалою Київського апеляційного господарського суду від 23.03.2010 року у справі № 16/684 апеляційну скаргу прийнято до провадження та призначено до розгляду на 14.04.2010 року.
У судове засідання 14.04.2010року з'явилися представники позивача та відповідача.
На підставі ст. 77 Господарського процесуального кодексу України в судовому засіданні оголошено перерву до 21.04.2010 року.
У судове засідання 21.04.2010 року з'явилися представники сторін.
Представник позивача в судовому засіданні апеляційної інстанції просив суд задовольнити апеляційну скаргу та скасувати оскаржуване рішення в частині відмови в позовних вимогах і прийняти нове рішення, яким позовні вимоги задовольнити.
Відповідно до частини 2 статті 101 Господарського процесуального кодексу України апеляційний господарський суд не зв'язаний доводами апеляційної скарги і перевіряє законність і обґрунтованість рішення місцевого господарського суду у повному обсязі.
Розглянувши доводи апеляційної скарги, дослідивши матеріали справи та заслухавши пояснення представника сторони, Київський апеляційний господарський суд, -
29 травня 2009 р. за накладною № 33527609 на маршрут або групу вагонів зі станції Хайчнорин Південно-Західної залізниці відповідач (відправник - ТОВ “Триєра”) відвантажив на адресу ТОВ “Магік”, станція призначення - Давидов Львівської залізниці, чотири вагони відсіву гранітного, зазначивши в накладній масу вантажу у вагоні № 65708067 - 69000 кг.
Згідно даних накладної вантаж завантажений у вагони засобами відправника - ТОВ “Триєра” насипом. Маса вантажу визначена на вагонних вагах. У графі “правильність внесених у накладну відомостей підтверджую” - підпис технічного директора відправника.
Під час перевезення вантажу на станції Здолбунів Львівської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу в вагоні № 65708067 та здійснено контрольне зважування вагону на статистичних вагах, про що 30.05.2009р. на станції Здолбунів Львівської залізниці складено комерційний акт АА № 061298/67.
Відповідно до комерційного акту, при прибутті поїзда та зважуванні вагону № 65708067 виявлена різниця у дійсній вазі та зазначеній відповідачем в накладній. По документу значиться тара 22000 кг, нетто 69000 кг, в дійсності виявилось брутто 93200 кг, тара 22000 кг, нетто 71200 кг, тобто лишок проти документа 3300 кг, вантажопідйомність 69 т , завантаження понад вантажопідйомність на 3300 кг, що загрожує безпеці руху поїздів.
Згідно п. 8 ст. 6 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457, накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення і наданий залізниці відправником разом з вантажем.
Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення маса вантажу визначається відправником, про спосіб визначення маси відправник зазначає у накладній. Згідно з п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів графи перевізних документів "маса вантажу в кг, визначена відправником", заповнюються вантажовідправником.
Ст. 24 Статуту залізниць України передбачено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.
Ст. 122 вказаного Статуту передбачено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.
Відповідно до ст. 118 Статуту за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
При цьому, в силу вимог ч. 1 ст. 129 Статуту залізниць України, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Судом встановлено, що вантажовідправник неправильно зазначив масу вантажу в залізничній накладній № 33527609, що підтверджується комерційним актом АА № 061298/67 від 30.05.2009р., який є належним доказом факту неправильного зазначення маси вантажу у залізничній накладній.
Позивачем нараховано та заявлено до стягнення з відправника - ТОВ “Триєра” по накладній № 33527609 штраф у сумі 11860,00 грн. (2372,00 грн. х 5), що становить п'ятикратний розмір провізної плати за всю відстань перевезення.
Заперечення відповідача, що маса вантажу у вагоні могла збільшитись за рахунок дощових опадів, суд не приймає до уваги, оскільки вони нормативно не обґрунтовані та не доведені.
Відповідно до ч. 1 ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.
Однак відповідачем не доведено належними та допустимими доказами правильність внесення у накладну даних про масу вантажу.
Крім того, судом встановлено, що розходження при перевезенні вантажу значно перевищують нормативно затверджені граничні розходження визначення маси вантажу, встановлені п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644.
Як вбачається з матеріалів справи, відповідач із клопотанням про зменшення нарахованого штрафу до суду не звертався.
За таких обставин колегія суддів погоджується з висновком суду першої інстанції і вважає, що позовні вимоги Львівської залізниці про стягнення штрафу за накладною № 33527609 в сумі 11860 грн. є правомірними та такими, що підлягають задоволенню.
Як вбачається з матеріалів справи, 23 травня 2009 р. за накладною № 33527604 на маршрут або групу вагонів зі станції Хайчнорин Південно-Західної залізниці відповідач (відправник -ТОВ “Триєра”) відвантажив на адресу ТОВ “Магік”, станція призначення - Давидов Львівської залізниці, чотири вагони відсіву гранітного, зазначивши в накладній масу вантажу у вагоні № 67196444 - 69000 кг.
Згідно даних накладної вантаж завантажений у вагони засобами відправника - ТОВ “Триєра” насипом. Маса вантажу визначена на вагонних вагах. В графі “правильність внесених у накладну відомостей підтверджую” - підпис технічного директора відправника.
Під час перевезення вантажу на станції Клепарів Львівської залізниці було виявлено різницю в масі вантажу в вагоні № 67196444, про що 26.05.2009 року складено комерційний акт АА № 061901/2, на підставі якого позивачем нараховано та заявлено до стягнення з відправника - ТОВ “Триєра” по накладній № 33527604 штраф у сумі 11860,00 грн. (2372,00 грн. х 5), що становить п'ятикратний розмір провізної плати за всю відстань перевезення.
Проте Господарський суд міста Києва не прийняв у якості належного доказу наданий позивачем комерційний акт станції Клепарів АА № 061901/2 від 26.05.09, оскільки вважає, що він складений до іншої накладної, у зв'язку з чим і дійшов висновку про необґрунтованість позовних вимог в цій частині.
Однак колегія суддів Київського апеляційного господарського суду не погоджується з вказаним висновком з наступних підстав.
Дійсно, у комерційному акті станції Клепарів АА № 061901/2 у графі «за накладною № __» зазначено номер іншої накладної, а саме: № 36370059, хоча в матеріалах справи міститься накладна № 33527604, за якою відповідачем 23 травня 2009 р. і були відправлені вагони №№ 66820937, 65375222, 67196444, 67358028 з вантажем «відсів гранітний» зі станції Хайчнорин Південно-Західної залізниці. Станція призначення - Давидів Львівської залізниці.
Як вбачається з матеріалів справи, 24.05.2009 року вищевказані вагони прибули на станцію Здолбунів Львівської залізниці у складі поїзда № 2205, де вагон № 67196444 був відчеплений, про що зроблено відмітку у дорожній відомості № 33527604 (а.с. 10).
Вказаний вагон був відправлений по досилочній накладній № 36370059 до основної № 33527604, про що зазначено як в накладній № 33527604, так і в акті загальної форми (а.с.13-14).
Як пояснив у судовому засіданні позивач, 26.05.2009 року на станції Клепарів Львівської залізниці на підставі ч. 2 ст. 24 Статуту залізниць України було проведено контрольне переважування вагону № 67196444, за результатами якого встановлено, що маса вантажу не відповідає даним, вказаним Відправником у перевізних документах та є більшою вантажопідйомності вагона, про що складено комерційний акт АА № 061901/2 від 26.05.2009 року.
Так, на звороті зазначеного акта вказано, що вагон № 67196444 прибув по досилочній накладній № 36370059, за якою брутто - 9100 кг, тара - 22000 кг, нетто - 69000 кг, а фактично виявлено: брутто - 93140 кг, тара - 22700 кг, нетто - 70440 кг, що більше ваги, вказаної в перевізному документі, та вантажопідйомності вагона на 1440 кг.
Згідно комерційного акта АА № 061901/2, надлишок вантажу (1440 кг) було знято та перевантажено у вагон № 65755142. Вагони №№ 67196444 і 65755142 відправлені за призначенням у складі поїзда № 5972.
29.05.2009 року ці вагони прибули на станцію Давидів Львівської залізниці, про що внесено запис у графі «відмітки про видачу вантажу» накладної № 33527604, де також зазначено, що вказані вагони видані згідно комерційного акту № 061901/2.
Таким чином, оскільки у комерційному акті станції Клепарів АА № 061901/2 від 26.05.2009 року, наданому позивачем, вказано номер досилочної накладної, за якою був відправлений вагон № 67196444, колегія суддів дійшла висновку, що він є належним доказом факту неправильного зазначення маси вантажу у залізничній накладній.
Посилання відповідача на те, що залізничною станцією Хайчнорин Південно-Західної залізниці при прийнятті вантажу до перевезення не було встановлено порушень ним відповідних нормативних документів, що регулюють питання перевезення вантажів залізничним транспортом, колегією суддів не приймаються до уваги, оскільки у п. 28 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зазначено, що вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т. ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.
Крім того, ч. 2 ст. 22 Статуту залізниць України закріплено, що виконання залізницею додаткових операцій, пов'язаних з перевезенням вантажів (завантаження, розвантаження, зважування, експедирування тощо), здійснюється на підставі окремих договорів.
За таких обставин вимога Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця», про стягнення з відправника - ТОВ “Триєра” по накладній № 33527604 штрафу у сумі 11860,00 грн. підлягає задоволенню.
Враховуючи викладене, рішення місцевого господарського суду в частині відмови у стягненні вказаної суми штрафу підлягає скасуванню.
Судові витрати за розгляд апеляційної скарги на підставі статті 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на відповідача.
Керуючись статтями 33, 34, 99, 101, 103-105 ГПК України, Київський апеляційний господарський суд, -
1.Апеляційну скаргу Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця», задовольнити.
2. Скасувати рішення Господарського суду міста Києва від 02.03.2010 року у справі № 16/684 в частині відмови у стягненні штрафу у сумі 11860,00 грн., в іншій частині рішення залишити без змін.
Резолютивну частину рішення викласти у наступній редакції:
Позов задовольнити.
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Триєра» (03150, м. Київ, вул. Горького, 169/11, код ЄДРПОУ 25194962) на користь Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» (79007, м. Львів, вул. Гоголя, 1), від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця» (79007, м. Львів, вул. Листопадового Чину, 22, код ЄДРПОУ 25256137) 23 720 (двадцять три тисячі сімсот двадцять) грн. 00 коп. штрафу, 237 (двісті тридцять сім) грн. 20 коп. державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Триєра» (03150, м. Київ, вул. Горького, 169/11, код ЄДРПОУ 25194962) на користь Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» (79007, м. Львів, вул. Гоголя, 1), від імені якого діє Відокремлений підрозділ «Львівська дирекція залізничних перевезень ДТГО «Львівська залізниця» (79007, м. Львів, вул. Листопадового Чину, 22, код ЄДРПОУ 25256137) 118 (сто вісімнадцять) грн. 60 коп. державного мита за подання апеляційної скарги.
3. Видачу наказів на виконання даної постанови доручити Господарському суду міста Києва.
4. Матеріали справи № 16/684 скерувати до Господарського суду міста Києва.
Постанова набирає законної сили з моменту її прийняття і може бути оскаржена до Вищого господарського суду України протягом одного місяця з дня її прийняття.
Головуючий суддя
Судді