Справа № 698/691/19
Провадження № 1-кс/698/243/19
11 вересня 2019 р. смт. Катеринопіль
слідчий суддя Катеринопільського районного суду Черкаської області ОСОБА_1 , розглянувши клопотання начальника СВ Катеринопільського відділення поліції Звенигородського відділу поліції ГУ НП в Черкаській області майора поліції ОСОБА_2 у кримінальному провадженні за № 12018250180000160 від 23 травня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення експертизи, -
Слідчий СВ Катеринопільського відділення поліції Звенигородського відділу поліції ГУНП в Черкаській області ОСОБА_2 звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи.
Слідчий своє клопотання обґрунтовує тим, що 22.05.2018 о 15 год. 08 хв. до чергової частини Катеринопільського ВП Звенигородського ВП ГУ НП в Черкаській області, зі служби «102», надійшло повідомлення старости с. Ярошівка ОСОБА_3 про ДТП в с. Ярошівка по вул. Шкільна.
Виїздом СОГ на місце події встановлено, що 22.05.2018 близько 15 год. 00 хв., на проїжджій частині дороги по вул. Шкільна в с. Ярошівка, неподалік повороту на с. Надвисся, відбулася дорожньо-транспортна пригода за участі автомобіля ВАЗ 2106, д.н. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , та автомобіля марки «SSANG YONG», модель «KYRON», д.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 . Внаслідок ДТП водія автомобіля ВАЗ 2106, д.н. НОМЕР_1 , та трьох пасажирів, що перебували у даному авто, а саме: ОСОБА_6 , ОСОБА_7 та ОСОБА_8 доставлено до приймального відділення Катеринопільської ЦРЛ з тілесними ушкодженнями.
Внаслідок ДТП ОСОБА_7 отримала тілесні ушкодження у вигляді травми плеча: перелому правої плечової кістки, рваної рани правого плеча. Травма плеча супроводжувалася розвитком після травматичної невропатії променевого нерву. Дані ушкодження відносяться до ушкоджень середньої тяжкості, які спричинили короткочасний розлад здоров'я, та могли виникнути за обставин вчинення дорожньо-транспортної пригоди.
Тілесні ушкодження, отримані ОСОБА_6 внаслідок ДТП відносяться до категорії легких тілесних ушкоджень, які спричинили короткочасний розлад здоров'я.
Відомості про дану подію 23.05.2018 внесено до ЄРДР за № 12018250180000160 за ознаками вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Враховуючи, що для з'ясування обставин, які підлягають доказуванню у даному кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання, слідчий звернувся із клопотанням про призначення судової автотехнічної експертизи до слідчого судді.
Слідчий в судове засідання не з'явився, у клопотанні просив провести розгляд клопотання за його відсутності.
Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь в судовому провадженні,судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню.
Відповідно до ч. 1 ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Згідно ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Враховуючи, що для встановлення обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність призначення по кримінальному провадженню судової автотехнічної експертизи, у зв'язку з чим клопотання слідчого підлягає задоволенню.
На підставі викладеного і керуючись ст.ст. 242-244 КПК України, -
Клопотання задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні № 12018250180000160 від 23 травня 2018 року судову автотехнічну експертизу, до проведення якої залучити експерта Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (18009, м. Черкаси, вул. Пастерівська, 104).
Доручити директору Черкаського НДЕКЦ МВС України попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
На вирішення експертизи експерту поставити наступні запитання:
- Якими вимогами Правил дорожнього руху України повинні були керуватися водій автомобіля ВАЗ 2106, р.н. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 та водій автомобіля «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 - ОСОБА_5 у даній дорожній обстановці для забезпечення безпеки руху?
- Чи мав водій автомобіля ВАЗ2106, р.н. НОМЕР_1 - ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 .?
- Чи відповідали дії водія автомобіля ВАЗ 2106, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 та водія автомобіля «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 - ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України?
- Що саме, з технічної точки зору, знаходиться у причинному зв'язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?
Надати експерту для дослідження, з метою проведення автотехнічної експертизи, наступні вихідні дані:
1. Дорожньо-транспортна пригода (зіткнення транспортних засобів) сталась в межах населеного пункту, а саме на проїзній частині вулиці Шкільна в селі Ярошівка Катеринопільського району Черкаської області, в районі Т-образного перехрестя - з'їзд з дорожнього асфальтобетонного покриття на асфальтобетонне покриття другорядної дороги вул. Вишнева, на відстані 37 метрів від крайньої правої сторони проїзної частини - повороту на с. Надвисся (Т-образне перехрестя), у світлу пору доби, за відсутності опадів.
Проїзна частина вулиці Шкільна, у місці події, має загальну ширину 9,40 м, з асфальтобетонним покриттям, горизонтального профілю, пряма в плані, призначена для двостороннього руху транспортних засобів та має по одній смузі для руху транспорту в протилежних напрямках. Дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні. Дорожнє покриття, у напрямку руху зі сторони сільської ради, має заокруглення вправо, радіус заокруглення близько - 15-20 градусів.
Проїзна частина вулиці Вишнева, у місці події, має асфальтобетонне покриття шириною 3,5 м та довжиною 5,0 м, інша частина дорожнього покриття - ґрунтова, горизонтального профілю, пряма в плані, призначена для одностороннього руху транспортних засобів. Дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні.
Дорожнє покриття проїзних частин обох вулиць на момент відбуття події сухе, без дефектів.
2. Під час огляду місця події 22.05.2018 виявлено та зафіксовано наступне:
- Автомобіль ВАЗ-2106, р.н. НОМЕР_1 розташований на проїзній частині вул. Вишнева, на відстані 2,5 м від краю проїзної частини по вул. Шкільна (відстань від коліс до краю проїзної частини), орієнтований передньою частиною у напрямку Ярошівської сільської ради. Автомобіль знаходиться на даху, вверх колесами. Відстань від заднього правого колеса до умовної горизонтальної лінії, що проведена від залізобетонної електроопори, становить 9,6 м, а від лівого заднього - 12,50 м. Відстань від переднього колеса автомобіля ВАЗ-2106, р.н. НОМЕР_1 до заднього колеса автомобіля марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 становить 11,50 м. Відстань від крайньої правої сторони проїзної частини - повороту на с. Надвисся (Т-образне перехрестя), до передніх коліс автомобіля - 37,44 м;
- Автомобіль марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 знаходиться на ґрунтовій поверхні, відстань від переднього лівого колеса до краю проїзної частини дороги по вул. Шкільна становить 6,5 м, а від заднього лівого - 7,0 м, орієнтований передньою частиною у напрямку Ярошівської сільської ради. Відстань від крайньої правої сторони проїзної частини - повороту на с. Надвисся (Т-образне перехрестя), до передніх коліс автомобіля - 23,20 м;
- Автомобіль ВАЗ-2106, р.н. НОМЕР_1 , контактував із правим переднім крилом кузова та правим переднім колесом автомобіля марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 ;
- На проїзній частині вул. Шкільна виявлено сліди гальмування шин передніх та задніх коліс автомобіля ВАЗ 2106, р.н. НОМЕР_1 , найдовший слід гальмування переднього лівого колеса становить 22,50 м. Його початок розташований на відстані 2,0 м від лівого краю проїзної частини, у напрямку місця зіткнення вказаних автомобілів, а кінець - у місці зіткнення транспортних засобів;
- Місце зіткнення транспортних засобів розташоване на проїзній частині вул. Шкільна, на відстані 37,0 м від крайньої правої сторони проїзної частини - повороту на с. Надвисся (Т-образне перехрестя) та на відстані 9,0 м від краю правої проїзної частини по вул. Шкільна (якщо дивитися зі сторони Ярошівської сільської ради, тобто у напрямку руху автомобіля марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 , до моменту здійснення повороту вліво). Місце зіткнення межує з крайньою лівою стороною проїзної частини дороги вул. Шкільна.
3. На час пригоди:
- Автомобіль марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , рухався по правій половині проїзній частині вул. Шкільна в селі Ярошівка, зі сторони сільської ради із швидкістю 30-40 км/год. та, знаходячись до місця подальшого зіткнення на відстані 5,5 м, у той час, коли праве переднє колесо знаходилося на відстані 1,8 м від крайньої правої сторони проїзної частини, а заднє праве - на відстані 1,5 м, розпочав виконувати поворот вліво у напрямку проїзної частини вул. Вишнева. Завантаженість автомобіля - водій.
У висновку судової експертизи технічного стану транспортного засобу № 4/631 від 17.08.2018 вказано наступне:
1) До моменту дорожньо-транспортної пригоди деталі ходової частини, робочої гальмівної системи та рульового керування автомобіля «SSANG YONG», р.н. НОМЕР_2 , номер кузова НОМЕР_3 знаходилися у працездатному стані.
- Автомобіль ВАЗ-2106, р.н. НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 , рухався по лівій проїзній частині вулиці Шкільна в селі Ярошівка, тобто по зустрічній смузі руху транспорту, у напрямку сільської ради, що підтверджується місцем початку гальмування. Під час гальмування автомобіль рухався від лівого краю проїзної частини вул. Шкільна у напрямку місця зіткнення, тобто у бік правої проїзної частини вул. Шкільна, приблизно під кутом 45 градусів до умовної особової лінії проїзної частини вул. Шкільна. Довжина гальмівних слідів - 22,50 м. До початку гальмування автомобіль рухався зі швидкістю близько 40-50 км/год. (швидкість визначена з показів свідка ОСОБА_4 під час його допиту) Завантаженість: водій та три пасажири.
У висновку судової експертизи технічного стану транспортного засобу № 4/632 від 22.08.2018 вказано наступне:
1) До моменту дорожньо-транспортної пригоди деталі ходової частини, робочої гальмівної системи та рульового керування автомобіля ВАЗ-2106, р.н. НОМЕР_1 , знаходилися у працездатному стані.
4. Допитаний як свідок водій автомобіля марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_5 пояснив, що 22.05.2019, близько 15 години, він рухався по правій стороні проїзної частини вул. Шкільна в с. Ярошівка зі швидкістю 30-40 км/год., зі сторони сільської ради. Маючи намір здійснити поворот ліворуч на вул. Вишневу, він зменшив швидкість автомобіля до 20-30 км/год. та розпочав поворот вліво. Перед виконанням повороту вліво він пересвідчився у безпечності здійснення маневру. З цією метою він подивився у дзеркало заднього та правого бокового виду - у попутному напрямку рухався легковий автомобіль на значній відстані, попереду, також у попутному напрямку, рухався легковий автомобіль, відстань до нього була не менше 50 метрів. За таких обставин він вирішив виконати поворот вліво. У той час, коли він перетнув умовно-осьову лінію проїзної частини вулиці Шкільна, то помітив, що у його напрямку, на великій швидкості, по зустрічній смузі, рухається легковий автомобіль. Коли передні колеса його автомобіля наблизилися до краю проїзної частини вулиці, то відбулося зіткнення автомобіля ВАЗ синього кольору із автомобілем, яким він керував. Зіткнення відбулося правою частиною автомобіля ВАЗ у праву передню частину його автомобіля, зокрема у переднє праве колесо та праве переднє крило. Від удару його автомобіль розвернуло на 90 градусів і по інерції він ще проїхав узбіччям декілька метрів у напрямку сільської ради.
5. Допитаний як свідок водій ВАЗ 2106, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 пояснив, що він рухався по вулиці, яка є центральною в с. Ярошівка. Неподалік повороту на с. Надвисся дорога має заокруглення в ліву сторону. Незадовго до вказаного заокруглення він відволікся на відкриття вікна дверей водія, а тому на якусь мить втратив контроль за рухом автомобіля, яким керував, а коли перевів свою увагу на дорогу, то помітив попереду себе автомобіль чорного кольору, який здійснював поворот в ліву сторону, тобто перпендикулярно до напрямку його руху. Вказаний автомобіль рухався у зустрічному напрямку. Відстань між автомобілями була близько 5 метрів, а тому він не встиг здійснити екстрене гальмування ні гальмівною системою, ні двигуном, внаслідок чого відбулося зіткнення. Подальші дії не пам'ятає, оскільки мав шоковий стан.
6. Під час проведення слідчого експерименту, за участі свідка ОСОБА_5 , було встановлено наступне:
- з моменту зміни напрямку руху вліво до місця зіткнення автомобіль марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 , подолав відстань довжиною 9,9 м за ts - 3,63 секунди.
7. Під час проведення слідчого експерименту за участі свідка ОСОБА_4 , останній не зміг вказати місце, де він помітив автомобіль марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 , який виконував поворот вліво. За наслідками проведення слідчих експериментів встановлено, що моментом виникнення небезпеки для водія ВАЗ 2106, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , є початок виконання водієм ОСОБА_5 повороту вліво автомобілем марки «SSANG YONG», модель «KYRON», р.н. НОМЕР_2 .
Для дослідження у процесі проведення судової автотехнічної експертизи експерту надати: ухвалу слідчого судді про доручення проведення судової автотехнічної експертизи; матеріали кримінального провадження № 12018250180000160, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 23.05.2018 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
Доручити начальнику слідчого відділення Катеринопільського ВП Звенигородського ВП ГУНП в Черкаській області майору поліції ОСОБА_2 , або за його дорученням іншій уповноваженій особі, здати ухвалу про доручення проведення судової автотехнічної експертизи до Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, а також забезпечити надання експертам для дослідження відповідних об'єктів дослідження.
Зобов'язати експертів Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, у випадку необхідності надання для проведення судової автотехнічної експертизи додаткових даних, направляти відповідні клопотання для розгляду начальнику слідчого відділення Катеринопільського ВП Звенигородського ВП ГУНП в Черкаській області майору поліції ОСОБА_2 або іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.
Зобов'язати директора Черкаського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України після закінчення виконання судової автотехнічної експертизи видати її матеріали начальнику слідчого відділення Катеринопільського ВП Звенигородського ВП ГУНП в Черкаській області майору поліції ОСОБА_2 , або за його дорученням іншій уповноваженій особі, або ж іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.
Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя ОСОБА_1