Справа №127/5339/19
Провадження №1-кс/127/3177/19
22 лютого 2019 року м. Вінниця
Вінницький міський суд Вінницької області
в складі:
слідчого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні клопотання старшого cлідчого відділу СУ ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи, -
До Вінницького міського суду Вінницької області надійшло клопотання старшого cлідчого відділу СУ ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи.
Клопотання мотивовано тим, що відділу СУ ГУНП у Вінницькій області проводиться досудове розслідування кримінального провадження № 12019020000000027, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 16 січня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Досудовим розслідуванням установлено, що 16.01.2019 о 14.30 год. водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «Вольво» ХС-90», державний номерний знак Республіки Латвія НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою «Стрий - Тернопіль - Кропивницький - Знам'янка», у напрямку м. Немирів, в районі 296 км., виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення із автомобілем «CITROEN Jumper» державний номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в зустрічному напрямку. Водій ОСОБА_4 не зупиняючись на місці пригоди, продовжив рух далі та неподалік смт. Десна, Вінницького району, при виконанні маневру обгону попутного автомобіля, знову виїхав на смугу зустрічного руху де допустив дотичне зіткнення із передньою правою частиною автомобіля «УАЗ 3741» державний номерний знак НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 , який рухався по належній смузі руху у зустрічному напрямку. Після чого ОСОБА_4 виїхав за межі проїзної частини ліворуч, по напрямку свого руху, де відбувся наїзд на дерево.
Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_4 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці події.
Під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 16.01.2019 встановлено, що місцем ДТП є ділянка автошляху сполученням «Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам'янка», на ділянці об'їзної дороги м. Вінниці, клеверної розв'язки «Київський міст». На даній ділянці ширина смуги руху у напрямку м. Немирова - 5,9 м., ширина смуги руху у напрямку вул. Хмельницьке шосе 5,7 м., на цій смузі руху розташований пошкоджений автомобіль «Сітроен Джампер» таким чином, що центри правих коліс на 1,9 м. від правого краю дороги. Задньою віссю автомобіль розташований на відстані 1,2 м. від електроопори № 15.06. (яка є уявною лінією для визначення розмірів). На цій же смузі руху на відстані 29,9 від електроопори та на 1,5 м. від правого краю смуги руху наявний слід з'їзду автомобіля шириною 0,24 м. на сніг довжина сліду 39,1 м., кінець сліду на відстані 0,15 м. від правого краю дороги. Нарівні із електроопорою наявний осип уламків розміром 4,0*1,7 м., який розташований на відстані 0,5 м. від правого краю дороги. Далі на відстані 5,6 м. від задньої вісі автомобіля розташована осип уламків розміром 4,6*2,8 м., край якої на 1,3 м. від того ж краю дороги.
До зіткнення автомобіль «Вольво» ХС-90» відповідно до показів свідків рухався по зустрічній смузі руху, зі швидкістю близько 80 км/год., без пасажирів та без вантажу.
До зіткнення автомобіль «Сітроен Джампер» - перебував на смузі руху у напрямку вул. Хмельницьке шосе, у стоячому стані.
Згідно показань водія ОСОБА_5 встановлено, що 16.01.2019 близько 14.20 години він автомобілем «Сітроен Джампер» зі швидкістю близько 10-15 км/год. рухався по об'їзній дорозі м. Вінниці у напрямку вул. Київської. При виїзді на міст рухався таким чином, що правий габарит т/з перебував на відстані біля 1,85 м від правого краю проїзної частини. Одночасно з цим побачив, що на відстані близько 100 м. на його смугу руху виїхав автомобіль типу позашляховик «Вольво», який рухався у зустрічному напрямку зі швидкістю близько 80 км/год., при цьому по зустрічній смузі руху їхали у зустрічному напрямку інші автомобілі. Побачивши дані обставини ОСОБА_7 , не змінюючи напрямку, зупинив належний йому автомобіль в межах належної смуги руху. Водій автомобіля «Вольво» скерував свій автомобіль на зустрічне узбіччя та намагався проїхати між відбійником та правим габаритом автомобіля «Сітроен», однак допустив зіткнення із правим габаритом автомобіля. Після цієї пригоди водій автомобіля «Вольво», не зупиняючись, з автомобілем залишив місце ДТП.
Під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 16.01.2019 встановлено, що місцем ДТП є ділянка автошляху сполученням «Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знам'янка», на ділянці об'їзної дороги м. Вінниці, поблизу повороту до смт. Десна, Вінницького району. Дана ділянка дороги асфальтобетонна, пряма в плані, горизонтального профілю, перебуває в мокрому стані, покриття оброблене протиожеледними засобами, без пошкоджень. Огляд проводився у напрямку руху на м. Немирів. В напрямку м. Немирова ширина смуги руху - 3,8 м., ширина узбіччя 3,0 м. Ширина смуги руху у напрямку м. Вінниці становить 3,8 м., ширина узбіччя 5,1 м. На межі узбіччя та правого краю смуги руху у напрямку м. Вінниці, на відстані 1,1 км. від повороту на смт. Десна починаються сліди руху коліс автомобіля «Вольво» ХС-90», які пролягають на узбіччі та закінчуються в районі розташування передніх коліс зазначеного автомобіля, при цьому довжина лівого сліду 160,7 м., довжина правого сліду 121,3 м., його початок на 38,7 м. від початку лівого сліду коліс автомобіля. На межі узбіччя та правого краю смуги руху у напрямку м. Вінниці на відстані 34,3 м. від початку лівого сліду коліс автомобіля «Вольво» ХС-90», розташований під кутом до дороги пошкоджений автомобіль «УАЗ 3741», при цьому центр переднього лівого колеса на проїзній частині на відстані 0,3 м. від правого краю смуги руху, центр заднього лівого колеса на відстані 1,1 м. від того ж краю дороги. До переднього правого колеса автомобіля «УАЗ» наявний дугоподібний слід руху колеса довжиною 11,9 м. Нарівні із задньою частиною даного автомобіля справа від автомобіля на узбіччі починається осип уламків пластику та скла, яка закінчується в місці розташування автомобіля «Вольво» ХС-90», який центром заднього правого колеса розташований на відстані 89,0 м. від задньої вісі автомобіля «УАЗ» та на 18,5 м. від правого краю смуги руху у напрямку м. Вінниці, центром переднього правого колеса на 21,0 м.
До зіткнення автомобіль «Вольво» ХС-90» відповідно до показів свідків рухався зі швидкістю понад 150 км/год., без пасажирів та без вантажу.
До зіткнення автомобіль «УАЗ 3741» - рухався зі швидкістю біля 50 км/год.
Завантаженість автомобіля «УАЗ 3741»,- 2 пасажира, без вантажу.
Згідно показань водія ОСОБА_6 встановлено, що 16.01.2019 близько 14.30 години він вказаним автомобілем зі швидкістю близько 50 км/год. рухався по обїзній дорозі м. Вінниці у напрямку вул. Київської. Під час руху перед ним у тому ж напрямку рухався легковий автомобіль, по смузі зустрічного напрямку - рухався інший автомобіль. В якийсь момент він побачив, що раптово даний транспортний засіб різко виїхав на смугу руху його автомобіля. З метою уникнення зіткнення він звернув автомобілем праворуч на узбіччя, і одночасно з цим побачив, що водій зустрічного автомобіля, як він потім побачив «Вольво», теж з'їжджає на це ж узбіччя у зв'язку з цим він звернув вліво повертаючись на свою смугу руху, але в цей час відбулося зіткнення транспортних засобів.
З метою встановлення усіх обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведенні судової трасологічної автотехнічної експертизи, для проведення якої необхідно залучити експертів Вінницького НДЕКЦ МВС України, тому слідчий просив клопотання задовольнити.
В судове засідання слідчий не з'явився, однак останнім було подано заяву про розгляд клопотання без його участі. Вимоги клопотання підтримав за обставин, викладених у ньому..
Суд вважає за необхідне розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України.
Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя прийшов до наступного висновку.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з'ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з'ясування питань права.
Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Враховуючи вищевказане слідчий суддя приходить до висновку, що є достатні підстави для призначення судової трасологічної автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 12019020000000027, з метою повного, неупередженого та всебічного дослідження всіх обставин кримінального провадження.
На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 223, 242, 243, 244, 309, 372, 395 КПК України, слідчий суддя,-
Клопотання задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні № 12019020000000027 від 16.01.2019 р., проведення судової трасологічної автотехнічної експертизи, виконання якої доручити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, що знаходиться за адресою: м. Вінниця, вул. В. Порика, 8.
Для проведення експертизи надати експертам вищевказані вихідні дані, встановлені під час оглядів місць дорожньо-транспортних пригод від 16.01.2019.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
1.Як повинні були діяти в даній дорожній обстановці водії автомобілів «Вольво» ХС-90», державний номерний знак Республіки Латвія НОМЕР_1 , та «CITROEN Jumper» державний номерний знак НОМЕР_2 , відповідно до вимог ПДР України?
2.Чи мали водії автомобілів «Вольво» ХС-90», державний номерний знак Республіки Латвія НОМЕР_1 , - ОСОБА_4 та «CITROE Jumper» державний номерний знак НОМЕР_2 , - ОСОБА_5 технічну можливість уникнути дорожньо-транспортної пригоди, а саме зіткнення транспортних засобів?
3.Чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях водіїв ОСОБА_4 та ОСОБА_5 невідповідності вимогам ПДР України та чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв'язку з наслідками ДТП ?
4.Як повинні були діяти в даній дорожній обстановці водії автомобілів «Вольво» ХС-90», державний номерний знак Республіки Латвія НОМЕР_1 , - ОСОБА_4 та «УАЗ 3741» державний номерний знак НОМЕР_3 , - ОСОБА_6 , відповідно до вимог ПДР України?
5.Де відносно меж та елементів проїзної частини знаходиться місце первинного зіткнення автомобілів «Вольво» ХС-90», державний номерний знак Республіки Латвія НОМЕР_1 , та «УАЗ 3741» державний номерний знак НОМЕР_3 ,у співставленні зі слідовою інформацією, виявленою на місці пригоди?
6.Чи мали водії автомобілів «Вольво» ХС-90», державний номерний знак Республіки Латвія НОМЕР_1 , - ОСОБА_4 та та «УАЗ 3741» державний номерний знак НОМЕР_3 , - ОСОБА_6 , технічну можливість уникнути дорожньо-транспортної пригоди, а саме зіткнення транспортних засобів?
7.Чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях водіїв ОСОБА_4 , ОСОБА_5 та ОСОБА_6 невідповідності вимогам ПДР України та чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв'язку з наслідками ДТП?
Надати експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України для проведення експертизи копію даної ухвали.
Надати експертам дозвіл під час проведення експертизи на повне або часткове знищення речових доказів, якщо це передбачено методикою проведення експертизи.
Висновок експерта видати заступнику відділу СУ ГУНП у Вінницькій області та/або за дорученням уповноваженому працівнику СУ ГУНП у Вінницькій області.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову або надання завідомо неправдивих висновків за ст.ст. 384, 385 КК України.
У разі необхідності надати експерту матеріали кримінального провадження № 12019020000000027 від 16.01.2019 р.
Ухвала слідчого судді апеляційному оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя: