Сарненський районний суд
Рівненської області
Справа № 572/1318/18
Провадження № 1-кс/572/585/18
17 липня 2018 року м.Сарни
Слідчий суддя Сарненського районного суду Рівненської області ОСОБА_1 , при секретареві ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Сарненського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 про проведення експертизи ,
17 липня 2018 року до Сарненського районного суду Рівненської області надійшло клопотання слідчого СВ Сарненського ВП ГУ НП в Рівненській області ОСОБА_3 , про проведення інженерно-транспортної експертизи .
Досудовим розслідуванням встановлено, що 11.05.2018 приблизно о 09 год. 36 хв., водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 житель Рівненської області Сарненського району, с. Немовичі, керуючи автомобілем VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись автодорогою Київ-Ковель-Ягодин зі сторони м. Сарни Рівненської області в напрямку м. Ковель Волинської області, на 306 км + 800 м вищевказаної автодороги, під час виконання маневру повороту праворуч, по ходу свого руху, не надав перевагу у русі мотоциклу Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керування ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , котрий рухався у попутному руху автомобіля напрямку. В результаті ДТП водій мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, а транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень.
Попередня правова кваліфікація кримінального правопорушення, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 12018180200000512 від 11.05.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Враховуючи викладене, виникла необхідність в призначенні інженерно-транспортної експертизи, для виконання якого необхідні спеціальні знання.
В судовому засіданні слідчий клопотання підтримав та просить його задовольнити.
Розглянувши клопотання, ознайомившись з доданими до клопотання матеріалами кримінального провадження, слідчий суддя прийшов до висновку, що клопотання підлягає задоволенню.
Керуючись ст.ст. 242, 243, 244, 245 КПК України,-
Клопотання слідчого СВ Сарненського ВП ГУ НП в Рівненській області ОСОБА_3 про призначення експертизи задовольнити.
Доручити проведення інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.
Перед експертом (-ами) поставити наступні запитання:
1. Як повинен був діяти водій автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?
2. Як повинен був діяти водій мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці, згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?
3. Чи мав технічну можливість водій мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , з моменту виникнення небезпеки для руху, уникнути зіткнення із автомобілем VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 ?
4. Чи є в діях водія автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв'язку з скоєнням даної дорожньо-транспортної пригоди?
5. Чи є в діях водія мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв'язку з скоєнням даної дорожньо-транспортної пригоди?
Для дослідження експерту(-ам) надати:
2.1 Вихідні дані:
1. ДТП відбулось на 306 км + 800 м автодороги Київ-Ковель-Ягодин, за межами населеного пункту, у світлу пору доби, в межах повороту праворуч, що в напрямку лісового масиву м. Сарни, по ходу руху зі сторони м. Сарни Рівненської області в напрямку м. Ковель Волинської області.
2. Ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані горизонтального профілю. Тип та стан дорожнього покриття: асфальтобетонне, сухе, без нерівностей та пошкоджень. Дорога, що веде до лісового масиву м. Сарни Рівненської області: пряма в плані горизонтального профілю, без нерівностей та пошкоджень. Тип та стан дорожнього покриття: вкрита нашаруванням ґрунту та відсіву, знаходиться у сухому стані.
3. Проїзна частина автодороги Київ-Ковель-Ягодин, де сталася дорожньо-транспортна пригода, призначена для двох зустрічних напрямків руху транспортних засобів, шириною 7,1 м. Ширина правої смуги руху по ходу руху зі сторони м. Сарни Рівненської області в напрямку м. Ковель Волинської області, становить 3,6 м, зустрічна смуга руху - 3,5 м. Ширина правого асфальтобетонного узбіччя становить 1,0 м, ширина лівого асфальтобетонного узбіччя - 1,0 м. Ширина правого грунтового узбіччя становить 0,6 м, ширина лівого грунтового узбіччя - 0,9 м. Ширина правого трав'яного узбіччя становить 1,6 м, ширина лівого трав'яного узбіччя - 1,0 м. Ширина проїзної частини дороги, що веде до лісового масиву м. Сарни, шириною 9,0 м, дорожня розмітка на ній відсутня.
4. Дорожня горизонтальна розмітка: 1.1, 1.7.
5. Дорожні знаки встановлені по ходу огляду: відсутні.
6. Допустима швидкість на даній ділянці дороги - 90 км/год.
7. Мотоцикл Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , у технічно справному стані. Завантаженість мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , - один водій; вантаж відсутній.
8. Автомобіль VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , у технічно несправному стані. Несправності в робочій гальмівній системі автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , виражені у не функціонуванні гальмівного механізму заднього правого колеса водій міг виявити до моменту ДТП під час руху, а також при технічному обслуговуванні або ремонті автомобіля. Завантаженість автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , - один водій, один дорослий пасажир; вантаж відсутній.
9. Контактування транспортних засобів відбулося між передньою частиною мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , та задньою правою кутовою частиною автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 .
10. Об'єктивна можливість виявити мотоцикл Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , для водія автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під час його руху в межах автодороги Київ-Ковель-Ягодин, нічим не обмежується, дзеркала заднього виду даного автомобіля сонячними променями не осліпюються (встановлено під час проведення слідчого експерименту).
11. Зіткнення відбулося без застосування екстреного гальмування.
12. В ході слідчого експерименту встановлено: Варіант 1: (згідно показань свідка ОСОБА_4 ) автомобіль VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався автодорогою Київ-Ковель-Ягодин, зі сторони м. Сарни Рівненської області в напрямку м. Ковель Волинської області, зі швидкістю 50 км/год., з боковим інтервалом 0,82 м від осі переднього правого колеса автомобіля до правої крайової дорожньої розмітки 1.1. Під час свого руху в межах урочища «Вовчі гори», що в межах 303-304 км автодороги Київ-Ковель-Ягодин, останній здійснив випередження мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , котрий рухався у попутному руху автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , напрямку, блище до правого краю проїзної частини автодороги. Де саме ОСОБА_4 почав та закінчив випередження вказаного мотоцикла, останній повідомити не може. З якою швидкістю та яким боковим інтервалом рухався мотоцикл Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , свідок ОСОБА_4 не знає. Під час руху свідка ОСОБА_4 в межах 306 км, останній наближався по ходу свого руху до повороту праворуч, що веде до лісового масиву м. Сарни Рівненської області. В цей час ОСОБА_4 подивився у праве дзеркало заднього виду автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , та помітив, що внаслідок засліплення дзеркала сонячним промінням, обстановку на проїзній частині позаду вказаного транспортного засобу останній не бачив. Далі ОСОБА_4 на відстані 7,8 м до закінчення правої крайової дорожньої розмітки 1.1 знизив швидкість керованого ним автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , до 20 км/год., та став виконувати маневр повороту праворуч. Повернувши на дорогу, що веде до лісового масиву м. Сарни водій ОСОБА_4 відчув удар у задню праву частину кузову автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 . Місце зіткнення автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , із мотоциклом Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходиться в межах дороги, що веде до лісового масиву м. Сарни, на відстані 1,55 м від правого краю проїзної частини автодороги Київ-Ковель-Ягодин, та на відстані 14,4 м від закінчення крайової дорожньої розмітки 1.1. У момент зіткнення автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , із мотоциклом Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , передня частина автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , знаходилась на відстані 4,1 м від місця зіткнення транспортних засобів. З моменту зміни напрямку руху до моменту зіткнення транспортних засобів передня частина автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , подолала відстань 19,6 м. З якою швидкістю, боковим інтервалом та якою була траєкторія руху мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , свідок ОСОБА_4 повідомити не може. Варіант 2: (згідно показань свідка ОСОБА_5 ) В ході слідчого експерименту встановлено: мотоцикл Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався в межах правого асфальтобетонного узбіччя автодороги Київ-Ковель-Ягодин, зі сторони м. Сарни Рівненської області в напрямку м. Ковель Волинської області, зі швидкістю 45 км/год., з боковим інтервалом 0,43 м від осі переднього колеса мотоцикла, до лівої (крайової) дорожньої розмітки 1.1. Наближаючись по ходу свого руху до повороту праворуч, а саме на дорогу, що веде до лісового масу м. Сарни, ОСОБА_5 помітив, що перед ним, рухається автомобіль VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , котрий здійснює маневр повороту на вищевказану дорогу. Помітивши дане ОСОБА_5 застосував екстрене гальмування в наслідок чого мотоцикл Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , занесло у праву сторону по ходу його руху, з подальшим зіткнення переднього колеса мотоцикла із задньою правою частиною кузову автомобіля. Зіткнення транспортних засобів відбулося в межах дороги, що веде до лісового масу м. Сарни, на відстані 0,27 м від правого краю автодороги Київ-Ковель-Ягодин, та на відстані 9,25 м від закінчення правої крайової дорожньої розмітки 1.1 по ходу руху мотоцикла. З якою швидкістю, боковим інтервалом рухався автомобіль VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , свідок ОСОБА_5 повідомити не може. Де почав водій автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , змінювати напрямок свого руху та якою була його траєкторія руху водій ОСОБА_5 не знає, оскільки не бачив.
13. Небезпека для руху водію мотоцикла Минск, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 виникла у момент зміни напрямку руху автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 . З моменту зміни напрямку руху до місця зіткнення транспортних засобів передня частина автомобіля VOLKSWAGEN Caddy, реєстраційний номер НОМЕР_1 , при швидкості 20 км/год., подолала відстань 19,6 м.
2.1 Копію ухвалу слідчого судді Сарненського районного суду про доручення проведення інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.
2.3 Матеріали кримінального провадження №12018180200000512 від 11.05.2018 у одному томі.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність відповідно до ст. 384, 385 КК України (завідомо неправдивий висновок експерта, відмову без поважних причин від виконання покладених обов'язків під час провадження досудового розслідування).
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя: