Справа № 1- 298/2009 р.
ІМ'ЯМ УКРАЇНИ
2 грудня 2009 року Калинівський районний суд Вінницької області
в складі: головуючого Попик Ю.П.
при секретарі Барчишеній А.В.
з участю прокурора Недбайло І.Г.
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Калинівка справу про обвинувачення ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, українець, уродженець і житель ІНФОРМАЦІЯ_2, ІНФОРМАЦІЯ_3, працює приватним підприємцем, одружений, має на утриманні малолітню дитину, гр-н України, раніше не судимого,
в скоєнні злочину, передбаченого ст.286, ч.2 КК України,
12 липня 2009 року, приблизно в 11 год. 10 хв., ОСОБА_1, керуючи технічно-справним автомобілем «ВАЗ 21154» д/номер АВ 5704АМ на ділянці 7 км. автодороги Мізяків-Гущинці Калинівського району Вінницької області, не врахував дорожньої обстановки, не вибрав безпечної швидкості руху керованого автомобіля, внаслідок чого не зміг постійно контролювати його рух, і при зміні напрямку руху праворуч, не переконався, що даний маневр буде безпечним та не створить небезпеки іншим учасникам дорожнього руху. В результаті цього ОСОБА_1 не впорався з керуванням вищезазначеного автомобіля та виїхав на смугу зустрічного руху і в районі електроопори №27 допустив зіткнення з автомобілем «ЗАЗ 1102» д/номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2, який рухався по належній для нього смузі руху в напрямку с.Мізяків.
В наслідок даної дорожньо-транспортної пригоди водій автомобіля «ЗАЗ 1102» д/номер НОМЕР_1 ОСОБА_2 отримав тілесні ушкодження у вигляді сполученої травми тіла - крововиливу у м'які тканини голови відповідно в лівій скроневій ділянці, розповсюдженого субарахноїдального крововиливу у м'які мозкові оболонки, крововиливу у шлуночки мозку, численних двосторонніх переломів ребер по біляхребтовій лінії, перелому хребта в грудному відділі з ушкодженням спинного мозку на цьому рівні, закритого перелому стегнової кістки в нижній третині, зяючої рани на обох ногах, численних осаднень на обох руках та грудній клітині. Дана травма має ознаки тяжких тілесних ушкоджень і перебуває у причинному зв'язку зі смертю останнього. Смерть ОСОБА_2 настала від зазначеної сполучної травми тіла, що ускладнилась спінальним шоком, відповідно висновку судово-медичної експертизи №194 від 15.09.2009 року.
Пасажир автомобіля «ЗАЗ 1102» д/номер НОМЕР_1 - потерпілий ОСОБА_3 отримав середньої тяжкості тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому ліктьового відростку правої ліктьової кістки, садин на лівій щоці, в ділянці лівого колінного суглобу, забоїв грудної клітки та живота, що потягло тривалий розлад здоров'я відповідно висновку судово-медичної експертизи №2366 від 11.09.2009 року.
Пасажир автомобіля «ЗАЗ 1102» д/номер НОМЕР_1 - потерпілий ОСОБА_4 отримав середньої тяжкості тілесні ушкодження у вигляді забійної рани лівого колінного суглобу з неповним розривом сухожилка чотирохголового м'яза стегна, забою лівого стегна, забою грудної клітки, саден правої стопи, що потягли тривалий розлад здоров'я.
Допитаний в судовому засіданні підсудний ОСОБА_1 свою вину в скоєному визнав повністю. Суду пояснив, що 12.07.2009 року, приблизно в 10 год. 45 хв., він на своєму автомобілі «ВАЗ 21154» д/номер НОМЕР_2 рухався по своїй смузі руху автодороги Мізяків-Гущинці в напрямку с.Гущинці зі швидкістю біля 75 км/год. Проїзна частина дороги та узбіччя перебували в сухому стані По ходу руху він бачив дорожній знак «Поворот ліворуч» і добре знав дану ділянку дороги. В зустрічному напрямку від с.Гущинці будь-яких транспортних засобів не було. Не доїжджаючи до 100 метрів до початку повороту ліворуч зазначеної дороги, він побачив, що із-за перелому повороту в зустрічному напрямку рухається автомобіль марки «ВАЗ» темного кольору. Коли зустрічний автомобіль потрапив у поле його зору, так центр даного автомобіля був розташований таким чином, що осьова суцільна лінія центру дороги проходила по центру кузова автомобіля.. Так як дорога була вузькою, з метою уникнення зіткнення із зустрічним автомобілем, він різко вивернув кермо автомобіля праворуч. Внаслідок цього правими колесами керованого ним автомобіля виїхав на праве узбіччя дороги. Після роз'їзду із зустрічним автомобілем він вивернув кермо автомобіля ліворуч з метою з'їхати із узбіччя на праву смугу дороги. Однак, в цей час автомобіль став некерованим і виїхав на зустрічну смугу дороги, по якій рухався автомобіль марки «Таврія» ЗАЗ 1102, де і відбулось зіткнення транспортних засобів. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди він отримав тілесні ушкодження і був доставленим в Калинівську центральну районну лікарню. Після цього йому стало відомо, що водій зустрічного автомобіля ЗАЗ 1102 ОСОБА_2 внаслідок ДТП загинув, а інші пасажири у вказаному автомобілі отримали тілесні ушкодження.
В добровільному порядку він відшкодував потерпілим матеріальну і моральну шкоду.
Крім повного визнання своєї вини в скоєному підсудним ОСОБА_1, його вина у вчиненому повністю підтверджується такими доказами.
Так, згідно висновку судово-автотехнічної експертизи та транспортно-трасологічної експертизи №151а від 07.08.2009 року зіткнення транспортних засобів ВАЗ-21154 д/номер НОМЕР_3 під керуванням підсудного ОСОБА_1 і ЗАЗ-1102 д/номер НОМЕР_1 під керуванням загиблого ОСОБА_2 12 липня 2009 року сталось на автодорозі Мізяків-Гущинці на смузі руху в напрямку с.Мізяків, тобто на смузі руху автомобіля «ЗАЗ-1102» д/н АВ 2557АА. При цьому мінімальна швидкість руху автомобіля «ЗАЗ-1102» складала більше 38,9 км/год., а мінімальна швидкість руху автомобіля НОМЕР_4 складала більше 67,1-89,9 км/год. Крім того величина граничної швидкості автомобіля «ВАЗ-21154» за умов заносу на повороті з незмінним радіусом без поперечного ухилу визначається рівною не більше ніж 87,3-107,8 км/год.
В даній дорожній обстановці практична можливість попередження уникнення втрати поперечної стійкості (бокового заносу) автомобіля НОМЕР_4, послідуючого виїзду даного автомобіля на смугу зустрічного руху та зіткнення з автомобілем НОМЕР_5 з боку водія ОСОБА_1 забезпечувалась виконанням ним вимог п.п. 10.1, 12.1, 12.3 Правил дорожнього руху України. При цьому в діях ОСОБА_1 вбачається невідповідність зазначеним вимогам ПДР, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв'язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди. Водій ОСОБА_2 не мав технічної можливості попередити зіткнення шляхом виконання ним вимог п.12.3 ПДР України. В його діях не вбачається порушень вимог ПДР України (а.с. 87-93).
Відповідно до висновку судової експертизи технічного стану транспортного засобу №150 «а» від 07.08.2009 року, автомобіль НОМЕР_4 на момент ДТП перебував у технічно-справному стані (а.с. 77-84).
Згідно протоколів огляду автомобілів НОМЕР_4 та «ЗАЗ 1102» д/н НОМЕР_1 від 12.07.2009 року видно, що на зазначених автомобілях вбачаються механічні пошкодження, характерні для ДТП (а.с. 19,20).
По протоколу відтворення обстановки та обставин події з участю підсудного ОСОБА_1 від 14.09.2009 року, останній показав, що до моменту зміни напрямку руху праворуч та з'їзду на узбіччя, автомобіль НОМЕР_4 під його керуванням рухався на відстані 0,7 м до правого краю дороги. Невстановлений зустрічний автомобіль лівими колесами, зі слів підсудного ОСОБА_1, рухався по смузі руху автомобіля «ВАЗ 21154». При цьому в момент його виявлення, відстань між автомобілями складала 90 м (а.с.155-156).
Відповідно висновку судово-медичної експертизи №194 від 15.09.2009 року ОСОБА_2 внаслідок дорожньо-транспортної пригоди 12.07.2009 року отримав тілесні ушкодження у вигляді сполученої травми тіла - крововиливу у м'які тканини голови відповідно в лівій скроневій ділянці, розповсюдженого субарахноїдального крововиливу у м'які мозкові оболонки, крововиливу у шлуночки мозку, численних двосторонніх переломів ребер по біляхребтовій лінії, перелому хребта в грудному відділі з ушкодженням спинного мозку на цьому рівні, закритого перелому стегнової кістки в нижній третині, зяючої рани на обох ногах, численних осаднень на обох руках та грудній клітині. Дана травма має ознаки тяжких тілесних ушкоджень і перебуває у причинному зв'язку зі смертю останнього. Смерть ОСОБА_2 настала від зазначеної сполученої травми тіла, що ускладнилась спінальним шоком (а.с. 169).
Згідно висновку судово-медичної експертизи №2366 від 11.09.2009 року потерпілий ОСОБА_3, пасажир автомобіля НОМЕР_6 внаслідок ДТП 12.07.2009 року отримав тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому ліктьового відростку правої ліктьової кістки, саден на лівій щоці, в ділянці лівого колінного суглобу, забоїв грудної клітки та живота, що належать до тілесних ушкоджень середньої тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров'я (а.с. 164-165).
Згідно висновку судово-медичної експертизи №2349 від 21.09.2009 року потерпілий ОСОБА_4, пасажир автомобіля НОМЕР_6, внаслідок ДТП 12.07.2009 року отримав тілесні ушкодження у вигляді забійної рани лівого колінного суглобу з неповним розривом сухожилка чотирохголового м'яза стегна, забою лівого стегна, забою грудної клітки, саден правої стопи, які потягли тривалий (понад 21 день) розлад здоров'я і належать до тілесних ушкоджень середньої тяжкості (а.с.173-174).
Із показів потерпілої ОСОБА_5 видно, що 12.07.2009 року приблизно в 13.00 год. їй повідомили, що її чоловік ОСОБА_2 під час керування належним йому автомобілем «ЗАЗ 1102» загинув у автомобільній пригоді на автодорозі між селами Гущинці-Мізяків. Про обставини ДТП їй повідомили, що інший водій належним йому автомобілем виїхав на зустрічну смугу руху, по якій за кермом автомобіля їхав її чоловік. Пізніше їй стало відомо, що дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої загинув її чоловік, сталась по вині підсудного ОСОБА_1 На даний час підсудний ОСОБА_1 повністю відшкодував їй матеріальні і моральні збитки в зв'язку із загибеллю її чоловіка. Тому просить суд обрати йому міру покарання не пов'язану із позбавленням волі та не позбавляти його права керувати транспортними засобами.
Потерпілі ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_6, в судовому засіданні показали, що вони 12.07.2009 року, приблизно в 10 год. 40 хв., на автомобілі НОМЕР_5 під керуванням ОСОБА_2 їхали на риболовлю на річку Південний Буг в с.Мізяків. При цьому рухались зазначеним автомобілем по своїй смузі руху зі швидкістю до 60 км/год. Приблизно за 300 м до початку заокруглення дороги праворуч їх обігнав автомобіль «ВАЗ» 2103 або 2106, який рухався зі швидкістю 80 км/год. Коли обігнавший їх автомобіль зник із поля їх зору, так через приблизно одну хвилину раптово на відстані до 50 м вони побачили автомобіль «ВАЗ 2115», який рухався в зустрічному їм напрямку із великою швидкістю прямо на автомобіль «ЗАЗ 1102». При цьому склалось враження, що водій зустрічного автомобіля втратив керування ним. Внаслідок зіткнення транспортних засобів вони отримали тілесні ушкодження, а водій автомобіля «ЗАЗ 1102» ОСОБА_2 від отриманих тілесних ушкоджень помер на місці пригоди. Просять підсудному ОСОБА_1 обрати міру покарання не пов'язану з позбавленням волі, оскільки останній повністю відшкодував їм матеріальні і моральні збитки.
Оцінивши зібрані докази по справі, суд вважає необхідним дії підсудного ОСОБА_1 кваліфікувати по ст.286, ч.2 КК України - як порушення правил дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.
При обранні виду і міри покарання підсудному ОСОБА_1 суд враховує, що він вперше притягується до кримінальної відповідальності, позитивно характеризується по місцю проживання, розкаявся у вчиненому, має на утриманні малолітню дитину, добровільно на досудовому слідстві відшкодував потерпілим матеріальну і моральну шкоду, думку потерпілих обрати підсудному покарання без позбавлення волі у кримінально-виконавчій установі та без позбавлення права керування транспортними засобами.
З врахуванням наведених обставин, суд вважає необхідним ОСОБА_1 обрати покарання у вигляді позбавлення волі без позбавлення права керування транспортними засобами і відповідно ст.75 КК України ОСОБА_1М . звільнити від відбування призначеного покарання у вигляді позбавлення волі з випробуванням.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 323, 324 КПК України, суд -
ОСОБА_1 визнати винним по ст.286, ч.2 КК України і призначити йому покарання 5 років позбавлення волі без позбавлення права керування транспортними засобами. Відповідно ст.75 КК України ОСОБА_1 від відбування покарання у вигляді позбавлення волі звільнити з випробуванням із іспитовим строком 3 роки.
Міру запобіжного заходу ОСОБА_1 до вступу вироку в законну силу залишити підписку про невиїзд.
Речові докази по справі: пошкоджений автомобіль “ВАЗ 21154” д/номер АВ 5704АМ передати по належності ОСОБА_1; пошкоджений автомобіль «ЗАЗ 1102» д/знак НОМЕР_1 передати по належності ОСОБА_5. Зазначені автомобілі знаходяться на зберіганні на території штрафмайданчику Калинівського РВ ГУМВС у Вінницькій області.
Вирок може бути оскарженим до апеляційного суду Вінницької області протягом 15 днів після проголошення.