20.07.06р.
Справа № 22/248
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ
до відповідача-1: Державного підприємства Придніпровська залізниця, м. Дніпропетровськ
до відповідача-2: Державного підприємства «Ровенькиантрацит», м. Ровеньки
про стягнення 6926 грн. 48 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники :
Від позивача: Захарченко О.В. - дов. № 10 від 16.01.06.
Від відповідача-1: Шамаров Т.О. - дов. № 39 від 01.01.06.
Від відповідача-2: не з'явився
Позивач просить стягнути з відповідачів 6926 грн. 48 коп. шкоди від недостачі антрациту АС за залізничними накладними № 52630151, 52630152.
Перший відповідач позов не визнав, посилаючись на те, що відправником навантажено вантаж у несправні вагони.
Другий відповідач позов не визнав, посилаючись на вину перевізника.
Згідно вказаним накладним на адресу позивача від ДП «Ровенькиантрацит» у вагонах №№ 64528318, 67701300 прибув антрацит АС за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса відповідно 65000 кг і 69000кг.
За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
1. У доповнення до акту № 565 станції Правда від 22.02.06. щодо воронкоподібного поглиблення на тій же станції 23.02.06. складено комерційний акт БН 745500/63, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній 52630151, вантажу у вагоні 64528318 виявилося на 3930 кг менше. Вагон технічно несправний. Навантаження нижче бортів 10-15см, над 6 люком є воронкоподібне поглиблення діаметром 1м, глибиною 0,5 м. Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.
До справи доданий акт про технічний стан спірного вагона від 23.02.06. № 9, в якому зазначено, що над 6 люком нещільне приєднання, нема арміровочного листа, походження старе, в процесі експлуатації, втрата можлива, вантажовідправник бачити міг, проте заходів не прийняв.
Як вбачається з зазначених актів вагон був несправний, несправності носили старий характер.
За положеннями статті 31 Статуту залізниця зобовязана подавати під завантаження справні, придатні до перевезення відповідного вантажу вагони.
Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, і у разі невідповідності вагону для перевезення вантажу він мав право відмовитися від вагону.
При визначенні справності вагонів встановлюється справність як в технічному, так і в комерційному відношенні. Технічно справні вагони повинні задовольняти вимоги правил технічної експлуатації. Комерційна справність -це такий стан вагонів, який забезпечує збереження вантажів, які перевозяться. Придатність рухомого складу для перевезення даного вантажу в комерційному відношенні означає таку його справність, від якої залежить забезпечення збереження конкретного вантажу.
Враховуючи викладене відповідальність за недостачу вантажу у вагоні 64528318 слід покласти пропорційно на відповідачів, які порушили вимоги статті 31 Статуту, а саме, перевізник подав під завантаження технічно несправний вагон, а вантажовідправник навантажив вантаж у вагон, не перевіривши його у комерційному відношенні.
Так, з кожного з відповідачів стягненню підлягають по 426 грн. 02 коп., пропорційно судові витрати. Оскільки вантаж відвантажувався у вологому стані, то у відповідності з пунктом 27 Правил видачі вантажів застосовуються 2 % норми недостачі.
2. У доповнення до акту № 564 станції Правда від 22.02.06. щодо воронкоподібного поглиблення на тій же станції 23.02.06. складено комерційний акт БН 745501/64, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній 52630152, вантажу у вагоні 67701300 виявилося на 18120 кг менше. Вагон технічно несправний. Над 1,2,6,7 люками є воронкоподібне поглиблення по всій ширині вагону 1м глибиною1,5м.
До справи додана копія акта про технічний стан спірного вагону, з якого вбачається, що на 1, 2, 6, 7 люками відсутні армовані листи, походження старе в процесі експлуатації, втрата вантажу можлива, відправник бачити міг, проте заходів не прийняв.
У відповідності з пунктом 8 Правил складання актів комерційні акти заповнюються без будь-яких виправлень. При заповненні розділу "Г" комерційного акта БН 745501/64 (третій рядок зверху) залізницею припущене виправлення (належним чином не засвідчене). Оскільки поданий до справи комерційний акт складений з порушенням Правил, позов має бути задоволено за рахунок залізниці, оскільки визнаваючи наявність обставин, які могли би слугувати підставою для матеріальної відповідальності, остання сама порушила порядок їх засвідчення.
Так із застосуванням 2% норми недостачі стягненню підлягають 5423 грн. 26 коп., пропорційно судові витрати.
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Керуючись статтями 31, 111, 129 Статуту залізниць України, пунктом 8 Правил складання актів, пунктом 27 Правил видачі вантажів, статтею 1166 Цивільного кодексу України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з державного підприємства "Придніпровська залізниця" м.Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ 5849 грн. 28 коп. основної суми, 86 грн. 14 коп. державного мита, 99 грн. 65 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
Стягнути з Державного підприємства «Ровенькиантрацит», м. Ровеньки на користь Відкритого акціонерного товариства "Дніпровський металургійний комбінат ім. Дзержинського", м. Дніпродзержинськ 426 грн. 02 коп. основної суми, 6 грн. 27 коп. державного мита, 7 грн. 26 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В решті вимог відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо