Справа № 1 - 808\08
17 грудня 2008 року Голосіївський районний суд м. Києва в складі:
головуючого судді Валігури Д.М.,
при секретарях Максименко М.Л, Мащенко С.П.
за участю прокурорів Воліка О.І., Куц О.О.
адвоката ОСОБА_1
розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні суду в м. Києві справу по обвинуваченню
ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1
уродженця Рівненської обл., Березнівського району, с Балашівка, українця,
громадянина України, освіта повна загальна середня, працює робітником
в ЧСКП „Каскад", раніше не судимий в силу ст. 89 КК України,
зареєстрований за адресою: АДРЕСА_1,
проживає за адресою: АДРЕСА_2 у вчиненні
злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, -
встановив:
26.04.2008 ОСОБА_2 керував технічно справним автомобілем «Форд-Сієрра», р.н. НОМЕР_1, маючи при собі посвідчення водія, талон до нього, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та довіреність. Цього ж дня, приблизно о 9 годині, ОСОБА_2 на вказаному автомобілі рухався по Столичному шосе, зі сторони Південного мосту, в напрямку пр. Науки в м. Києві. Під'їжджаючи до вказаного регульованого світлофорним об'єктом перехрестя (світлофор працював в автоматичному режимі), ОСОБА_2 здійснив розворот, опинившись на пр. Науки перед перехрестям в напрямку вул. Набережно-Корчуватської, та зупинився.
Після цього, ОСОБА_2, будучи неуважним, проігнорувавши заборону руху червоного сигналу світлофора та створивши загрозу життю або здоров'ю громадян, чим грубо порушив п.п. 1.5; 2.3 б); 8.7.3 є) Правил дорожнього руху України, виїхав на перехрестя, що в свою чергу призвело до зіткнення з автомобілем «Форд-Ескорт», д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_3, який рухався по Столичному шосе зі сторони вул. Заболотного в напрямку Південного мосту в третій смузі руху. Внаслідок ДТП пасажир автомобіля «Форд-Сієрра», р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4, згідно висновку судово-медичної експертизи № 309/Е Київського обласного бюро судово-медичної експертизи, отримала наступні тілесні ушкодження: закрита черепно-
мозкова травма, забій головного мозку, забита рана голови, закрита травма грудної клітки, розрив правої легені, забій обох легень, двосторонній післятравматичний гемоторакс, закрита травма живота, розрив селезінки, множинні розриви печінки, кров у черевній порожнині, забій правої нирки, перелом лонної та сідничної кісток з обох сторін, відламковий перелом кісток правої гомілки в середній третині зі зміщенням відламків, травматичний шок. Отримані тілесні ушкодження утворились від дії тупого (их) предмету (ів), можливо при ДТП, по терміну відповідають даті травми. Дані тілесні ушкодження відносять до тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечні для життя в момент спричинення.
В результаті дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля „Форд-Сієрра", р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_2, згідно висновку судово-медичної експертизи № 326/Е Київського обласного бюро судово-медичної експертизи, отримав тілесні ушкодження у вигляді: закритої черепно-мозкової травми, забою головного мозку легкого ступеню, закритого перелому правого стегна у середній третині зі зміщенням: уламків, саден правої скроневої ділянки. Стан післятравматичного шоку 1~2 ступенів. Описані тілесні ушкодження спричинені тупими предметами, за давністю можуть відповідати строку та обставинам, вказаним у постанові та відносяться до середньої тяжкості, як такі, що потягли за собою тривалий розлад здоров'я.
Під час руху ОСОБА_2 допустив порушення вимог наступних пунктів Правил дорожнього руху України:
· 1.5 - Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків;
· 2.3 б) - Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;
· 8.7.3 є) червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух.
Порушення ОСОБА_2 пунктів 1.5; 2.3 б); 8.7.3. є) Правил дорожнього руху України знаходиться в прямому причинному зв'язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.
Допитаний в судовому засіданні підсудний ОСОБА_2 свою вину в інкримінованому йому злочині визнав повністю та дав покази про те, що він дійсно, 26.04.2008 року керував технічно справним автомобілем «Форд-Сієрра», р.н. НОМЕР_1 по Столичному шосе в м. Києві із сторони Південного мосту в напрямку пр. Науки. В якості пасажирів в автомобілі знаходились його дружина ОСОБА_4 та його син - ОСОБА_2. Дружина знаходилась на передньому пасажирському сидінні, а дитина - на задньому. Дружина не була пристебнута ременем безпеки. Під'їжджаючи до регульованого світлофору він здійснив розворот
на червоний сигнал світлофора, внаслідок чого відбулося зіткнення з автомобілем «Форд-Ескорт».
Крім повного визнання підсудним ОСОБА_2 своєї вини в інкримінованому йому злочині, його вина повністю доведена зібраними по справі доказами, а саме:
- показами свідка ОСОБА_5 про те, що 26.04.2008 року
приблизно о 09.00 годині вона керувала автомобілем «Шевролет-Авео»
д.н.з. НОМЕР_3. В салоні свого автомобіля крім неї нікого не було.
Рухалась по вул. Столичне шосе зі сторони вул. Заболотного в напрямку
станції метро «Видубичі» в м. Києві зі швидкістю приблизно 60 км/годину
в другій чи третій смузі руху. Дана ділянка проїзної частини розмежована
на чотири смуги та п'ята смуга - для громадського транспорту. Напрямки
руху розмежовані відбійником. Погода була ясна, опадів не було.
Видимість дороги добра. Самопочуття та стан здоров'я у неї були в нормі.
Вона під'їжджала до регульованого світлофорним об'єктом перехрестя з пр.
Науки. Світлофор працював в автоматичному режимі, їй горів зелений
сигнал. Біля світлофора, з правої сторони знаходився співробітник ДАІ.
Крайні ліва та права смуги, на скільки вона пам'ятає, були вільні. В смугах
протилежного напрямку руху вул. Столичне шосе стояли автомобілі,
оскільки вони пропускали транспорт, що повертав з крайньої лівої смуги її
напрямку руху до пр. Науки. Попереду неї рухався автомобіль «Форд-
Ескорт» сірого кольору. Виїхавши на перехрестя вона побачила, що
перпендикулярно її напрямку руху з пр. Науки виїхав автомобіль «Форд-
Сієрра», після чого відбулось зіткнення передньої частини «Форда-Ескорт»
з правою боковою частиною «Форда-Сієрра». Дані автомобілі зупинились в
її смузі руху. З метою уникнення зіткнення вона різко вивернула праворуч і
ледве не зачепила дані автомобілі, після чого зупинилась. Працівники ДАІ
прибули дуже швидко. Пасажири автомобіля «Форд-Сієрра» були
заблоковані частинами салону через пошкодження. На місце пригоди
прибули рятувальники та дві карети швидкої медичної допомоги. В «Форд-
Сієрра» постраждали дитина та її мати. До них через деякий час прийшли,
на скільки вона зрозуміла, їх родичі чи знайомі.
Автомобіль «Форд-Сієрра» рухався під прямим кутом відносно її напрямку руху. Ніяких маневрів він не здійснював. Він рухався, начебто збирався проїхати перехрестя до вул. Набережно-Корчуватської. Окрім автомобіля «Форд-Сієрра» з пр. Науки інших автомобілів не було.
По приїзду співробітників ДАІ вона надала пояснення з приводу ДТП та поїхала по своїх справах.
- показами свідка ОСОБА_6, який пояснив, що 26.04.2008
року приблизно о 09.00 годині він керував автомобілем «Форд-Фокус» д.н.з.
НОМЕР_4 В салоні свого автомобіля знаходився сам. Рухався по вул.
Столичне шосе зі сторони вул. Заболотного в напрямку станції метро
«Видубичі» в м. Києві зі швидкістю приблизно 60 км/годину в другій смузі
відносно лівого краю дороги. Проїзна частина на даній ділянці розмежована
металевою відбійною лентою. Під'їжджаючи до регульованого перехрестя
з пр. Науки йому горів зелений сигнал світлофора. Біля світлофора зправа
знаходився співробітник ДАІ. Чи були в крайній лівій смузі автомобілі він не пам'ятає. Позаду нього рухався автомобіль «Форд-Ескорт». Виїхавши на перехрестя він побачив, що зі сторони пр. Науки перпендикулярно його напрямку руху виїжджає автомобіль «Форд-Сієрра» і їде прямо на нього. Він одразу ж прийняв праворуч, щоб уникнути контакту і подивившись в дзеркало заднього виду він побачив, що автомобіль «Форд-Ескорт» здійснив зіткнення з правою боковою частиною автомобіля «Форд-Сієрра». Після зіткнення автомобілі залишились на середині перехрестя, а він зупинився, щоб надати допомогу, викликати рятувальників, оскільки люди в «Форді-Сієрра» були заблоковані деталями автомобіля.
Він вважає, що автомобіль «Форд-Сієрра» не збирався здійснювати з пр. Науки маневр на Столичне шосе в напрямку станції метро «Видубичі», оскільки для цього йому було б необхідно здійснювати даний маневр на перехресті ближче в напрямку ст.м. «Видубичі». „Форд-Сієрра" рухався перпендикулярно його напрямку руху, на скільки він зрозумів, хотів проїхати перехрестя до вул. Наберережно-Корчуватської.
На скільки він пам'ятає, автомобілі зустрічного напрямку руху по Столичному шосе перед світлофором зупинились, пропускаючи автомобілі, які б рухались з крайньої лівої смуги його напрямку руху до пр. Науки. По приїзду співробітників ДАІ він надав пояснення з приводу ДТП та поїхав по своїх справах.
показами свідка ОСОБА_7, який пояснив, що 26.04.2008 року приблизно о 08.30 годині він керував власним автомобілем «Шкода-Фабія» д.н.з. НОМЕР_5, рухався по Старообухівській дорозі зі сторони м. Обухова в напрямку м. Києва. В процесі керування він виявив несправність деталі одного з агрегатів свого автомобіля та зупинився. Йому необхідно було доїхати до м. Києва та придбати деталь в автомобіль, і він зупинив перший попутний транспортний засіб, а саме - «Форд-Ескорт» та попросив незнайомого йому водія підвезти, на що останній погодився. В'їхавши в міську смугу вони рухались по Столичному шосе в напрямку пр. Науки. Він знаходився на передньому пасажирському сидінні. Окрім них з водієм в салоні авто більш нікого не було. Була світла пора доби, сухо, опадів не було. Водій від керування не відволікався. Швидкість була приблизно 60 км/годину. Рухались в потоці. Потік транспорту швидко не рухався через співробітника ДАІ, який знаходився праворуч на перехресті з пр. Науки.
Попереду та з права відносно їх автомобіля рухались інші транспортні засоби. З ліва, в смузі розвороту та повороту до пр. Науки, на скільки він пам'ятає, були автомобілі. Позаду них був автомобіль «Шевролет» червоного кольору. Попереду рухався легковий автомобіль зеленого кольору. Під'їжджаючи до регульованого перехрестя Столичного шосе з пр. Науки їм горів зелений сигнал світлофора. Виїхавши на перехрестя, приблизно за 5 метрів він побачив легковий автомобіль «Форд-Сієрра», який рухався перпендикулярно їх напрямку руху. Він з'явився миттєво. Можливо, в лівій смузі були якійсь автомобілі через які не було видно
автомобіль «Форд». Водій автомобіля, в якому він знаходився
застосував екстрене гальмування. В той момент автомобіль «Форд-Сієрра» зупинився в їх смузі руху. Зіткнення було неминуче і він закрив голову сумкою щоб пом'якшити удар, їх автомобіль контактував передньою частиною з правою частиною автомобіля «Форд-Сієрра». Автомобіль «Шевролет» червоного кольору та легковий автомобіль зеленого кольору зупинились, їх водії підійшли до них. Співробітники ДАІ викликали швидку допомогу. Пасажири «Форда-Сієрра» були заблоковані частинами салону через пошкодження. На місце пригоди також викликали рятувальників МНС, оскільки жінку з «Форда-Сієрра» витягти не вдалось.
В даній ДТП тілесних ушкоджень він не отримав, медичне обстеження не проходив. В даній ситуації водій «Форд-Ескорт» зреагував миттєво. Якби він почав маневрування, це б призвело до більш тяжких наслідків, оскільки навколо були транспортні засоби.
- показами свідка ОСОБА_8, який зазначив, що 26.04.2008 року він керував власним, технічно справним автомобілем «Форд-Ескорт» д.н.з. НОМЕР_2. В салоні свого автомобіля крім нього був чоловік на передньому пасажирському сидінні, який його попросив з с. Козин підвезти до м. Києва. Після ДТП даний чоловік залишив йому свої координати для дачі свідчення в ОВС з приводу автомобільної пригоди - ОСОБА_7, т.м. НОМЕР_6. Самопочуття та стан здоров'я були в нормі. В автомобілі вантажу не було. Від керування не відволікався, алкоголь не вживав. Погода була ясна, світило сонце. Проїзна частина була суха. Він виїхав з міста Українка і їхав до м. Києва, йому було потрібно дістатись до мікрорайону «Осокорки». Приблизно о 09.00 годині він рухався по вул. Столичне шосе зі сторони вул. Заболотного в напрямку станції метро «Видубичі» в м. Києві, зі швидкістю приблизно 60 км/годину в третій смузі відносно металевого відбійника, що розмежовує транспортні потоки різних напрямків руху. Дана ділянка проїзної частини розмежована на чотири смуги та п'ята смуга - «кишеня», тобто під'їзд до зупинки громадського транспорту. Видимість дороги добра. Він під'їжджав до регульованого перехрестя з пр. Науки. Дане перехреста обладнане світлофорним об'єктом, який працював у звичайному режимі. На світлофорі його напрямку руху був зелений сигнал. Праворуч на тротуарі знаходився постовий інспектор ДАІ. Попереду нього в другій смузі відносно лівого краю проїзної частини рухався легковий автомобіль темно-сірого кольору. Позаду нього в його смузі рухався автомобіль «Шевролет-Авео» червоного кольору. В крайній лівій смузі попереду знаходився вантажний автомобіль-самоскид темного кольору, за яким була черга автомобілів, що чекали на дозволяючий сигнал світлофора, щоб здійснити поворот на пр. Науки чи розворот. В смугах протилежного напрямку руху вул. Столичне шосе стояли автомобілі.
Виїжджаючи на вказане перехрестя він побачив, що автомобіль темно-сірого кольору, що рухався в лівій другій смузі здійснив різкий маневр праворуч. Він подумав, що інспектор ДАІ його зупинив. В цей момент небезпеки для свого руху він не бачив, через вантажний автомобіль, що знаходився в крайній лівій смузі. Проїхавши далі,
приблизно за 7-8 метрів він побачив, що зі сторони пр. Науки перпендикулярно його напрямку руху їде автомобіль «Форд-Сієрра». Він одразу ж застосував екстрене гальмування, оскільки маневрування на даній відстані не забезпечило б безпечного об'їзду даного автомобіля. Відбулось зіткнення передньою частиною його автомобіля з правою боковою частиною автомобіля «Форд-Сієрра». В момент зіткнення швидкість його автомобіля була погашена до 50 км/годину. Він тимчасово втратив свідомість. Коли отямився, то побачив, що автомобіль темно-сірого кольору, який перед його зіткненням здійснював маневр вправо, був припаркований біля правого краю дороги. Його водій, незнайомий йому молодий чоловік, підійшов до нього надати допомогу. В розмові з ним, останній повідомив, що вказаний маневр він здійснив з метою уникнення зіткнення з автомобілем «Форд-Сієрра». Потім до нього підійшла жінка, яка повідомила, що рухалась позаду нього на вказаному «Шевролет-Авео» червоного кольору, і коли відбулось зіткнення остання зманеврувала праворуч, щоб запобігти зіткненню з його авто та «Форд-Сієрра».
Пасажири «Форда-Сієрри»: жінка та дитина були травмовані, їх визволяв з салону автомобіля загін рятувальників, після чого карета швидкої допомоги їх та їх водія, а також його повезла на госпіталізацію.
Внаслідок ДТП йому спричинено забій грудної клітини, гематоми ніг та садна обличчя. Автомобіль «Форд-Сієрра» переїжджав перехрестя перпендикулярно його напрямку руху. Як йому стало потім відомо, вказаний водій збирався заїхати до СТО на вул. Набережно-Корчуватську. Після ДТП до нього підійшли декілька чоловік в зелених комбінезонах з інструментами, допомагали до приїзду рятувальників визволяти пасажирів «Форд-Сієрра». Один з даних чоловіків висловлював свою точку зору в його адресу з приводу неправомірних дій останнього як водія.
показами свідка ОСОБА_9, даними під час досудового слідства та дослідженими в судовому засіданні про те, що 26.04.2008 року приблизно о 09.00 годині знаходячись на перехресті вул. Столичне шосе - пр. Науки в м. Києві він ніс службу перед проїздом картежу з охоронюваною особою. Він займався роботою по стоячому транспорту. Знаходився на узбіччі правого краю проїзної частини вул. Столичне шосе напрямку руху до Південного мосту. Він йшов по узбіччю в напрямку Південного мосту і раптом почув гучний звук. Повернувшись побачив, що в середній смузі зіткнулись два автомобілі, а саме: «Форд-Ескорт», який рухався по Столичному шосе зі сторони вул. Заболотного в напрямку Південного мосту та в'їхав в праву бокову частину «Форд-Сієрра», який, як він зрозумів, рухався зі сторони пр. Науки, перетинаючи перехрестя в бік вул. Набережно-Корчуватської. Він одразу ж передав дану інформацію оперативному черговому по УДАІ м. Києва, після чого почав надавати першу допомогу учасникам автопригоди. Коли на місце ДТП під'їхав автопатруль Голосіївського р-ну, він почав займатись регулюванням дорожнього руху на перехресті, оскільки через ДТП рух був ускладнений. Автопатруль району склав Чернову схему, після чого автомобілі-учасники ДТП були прибрані з проїзної частини, оскільки
проводились спец-заходи, пов'язані із проїздом охоронюваної персони. Пізніше, на місце пригоди прибула СОГ м. Києва, яка займалась подальшим оформленням матеріалів ДТП. Яке світло горіло учасникам ДТП він вказати не може, через те, що на Столичному шосе на той момент не було дублюючих світлофорів, але автомобілі напрямку руху зі сторони вул. Заболотного рухались через перехрестя, в той час як автомобілі зі сторони Південного мосту і пр. Науки стояли.
- показами потерпілої ОСОБА_4 про те, що 26.04.2008 року
приблизно о 09.00 годині вона знаходилась на передньому пасажирському
сидінні автомобіля «Форд-Сієрра», яким керував її цивільний чоловік
ОСОБА_2 На задньому сидінні, посередині стояв їх син ОСОБА_2 Вона не була пристебнута ременем безпеки і звичайно не
використовує його, оскільки ОСОБА_2 їздить спокійно. Вони під'їжджали до
перехрестя пр. Науки з вул. Столичне шосе, їм було необхідно проїхати
перехрестя на інший бік, на вул. Набережно-Корчуватську. В цей момент
вона роздягала дитину, оскільки до цього вдома вона надто тепло одягла
ОСОБА_2. Коли ОСОБА_2 розпочав рух через перехрестя вона не
бачила яке світло було у світлофора. Окрім них по сторонах інших
автомобілів не було. Претензій до ОСОБА_2 вона не має.
- протоколом очної ставки між ОСОБА_2 та ОСОБА_8 від 07.08.2008 року.
- висновком судово-медичної експертизи №309/Е від 07.07.2008 року
згідно якого у гр. ОСОБА_4 наявні наступні тілесні ушкодження: ЗЧМТ,
забій головного мозку. Забита рана голови. Закрита травма грудної клітки.
Розрив правої легені. Забій обох легень. Двосторонній післятравматичний
гемоторакс. Закрита травма живота. Розрив селезінки.'Множинні розриви
печінки. Кров в черевній порожнині. Забій правої нирки. Перелом лонної
та сідничної з обох сторін. Відламковий перелом кісток правої гомілки в
середній третині зі зміщенням відламків. Травматичний шок.
Отримані тілесні ушкодження утворились від дії тупого(их) предмету(ів), можливо при ДТП, по терміну відповідають даті травми.
Дані тілесні ушкодження відносять до тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечні для життя в момент спричинення.
- висновком судово-медичної експертизи № 326 від 16.07.2008 року
згідно якого у ОСОБА_2 наявні наступні тілесні ушкодження: ЗЧМТ,
забій головного мозку легкого ступеня. Закритий перелом правого стегна в
середній третині зі зміщенням уламків. Садна, правої скроневої області.
Стан після травматичного шоку І-ІІ ст.
Описані ушкодження спричинені тупими предметами, за давністю можуть відповідати строку та обставинам зазначеним в постанові та відносяться до середньої тяжкості, як такі, що потягли тривалий розлад здоров'я.
- висновком судово-медичної експертизи № 307 від 07.07.2008 року
згідно якого у гр. ОСОБА_8 наявні наступні тілесні ушкодження:
множинність подряпин /біля 50/ лінійної форми, в косо-вертикальному
напрямку довжиною від 0,2 до 4 см. під буруватими корочками;
· 2 аналогічні подряпини в області спинки носу;
· на повіках правого ока і на передній поверхні правого плеча в середній і нижній третині по одному невизначеної форми гематоми зеленувато-фіолетового кольору, розмірами від 2x2,5 см до 8x5 см;
· на передній поверхні обох гомілок в верхній третині по одному садну невизначеної форми розміром 1,5x0,5 см та 1,3x0,8 см під буруватими корочками. Подряпини являються результатом дії гострого предмета. Всі інші ушкодження виникли від дії тупих предметів та могли утворитись в строк і при обставинах зазначених в постанові.
· За ступенем тяжкості наявні ушкодження належать до легких ушкоджень.
· В наданому консультативному висновку КОКЛ № 1261 від 26.04.08 р. вказано, що при зверненні гр. ОСОБА_8 за медичною допомогою у нього була взята кров для дослідження на алкоголь.
· висновком судово-медичної експертизи №310 від 07.07.2008 року згідно якого у гр. ОСОБА_2 наявні наступні тілесні ушкодження: забій поперекового відділу хребта. Діагноз: «закрита травма грудей: забій грудної клітки» встановлений на основі суб'єктивних факторів і не підтверджується об'єктивними відомостями, отже не враховується при оцінці ступеня тяжкості тілесних ушкоджень. Дане тілесне ушкодження утворилось від дії тупого (их) предмету (ів), може відповідати строку та обставинам вказаним у постанові, і відноситься до легких тілесних ушкоджень. На момент нанесення тілесних ушкоджень гр. ОСОБА_2 був тверезий, згідно протоколу № 037003 КМНКЛ «Соціотерапія».
· речовими доказами, а саме: автомобілями «Форд-Сієрра» д.н.з. НОМЕР_1 та «Форд-Ескорт» НОМЕР_2, які передано під зберігальні розписки власникам.
· рапортом ст.1нспектора ВОДТП ВДАІ Голосіївського району м. Києва Голубенка О.П.3 повідомленням про дорожньо-транспортну пригоду (зіткнення а/м «Форд-Сієрра» д.н.з.. НОМЕР_1 та «Форд-Ескорт» НОМЕР_2) на перехресті вул. Столичне шосе та пр. Науки в м. Києві, внаслідок якої постраждали обидва водії та обидва пасажири а/м «Форд-Сієрра» д.н.з. НОМЕР_1.
· - протоколом огляду місця дорожньо-транспортної події від 26.04.2008
· року по перехрестю вул. Столичне шосе - пр. Науки в м. Києві.
· план-схемами до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної події від 26.04.2008 року.
· фото-таблицею до протоколу огляду місця дорожньо-транспортної події від 26.04.2008 року.
· протоколом огляду транспортного засобу та фото-таблицею до нього від 01.05.2008 року.
Аналізуючи та оцінюючи всі зібрані по справі докази в їх сукупності, суд приходить до висновку про те, що винність ОСОБА_2 у вчиненні інкримінованого йому злочину повністю і об'єктивно доведена в судовому засіданні.
Дії ОСОБА_2 судом кваліфікуються за ч. 2 ст. 286 КК України, оскільки він своїми діями, вчинив порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілим тяжкі та середньої тяжкості тілесні ушкодження.
Обставиною, що пом'якшує покарання підсудного, суд визнає його щире каяття.
Обставин, що обтяжували б покарання судом не встановлено. Обираючи вид та міру покарання підсудному, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, дані про особу ОСОБА_10, який за місцем роботи характеризується позитивно, у вчиненому щиро розкаявся, в силу ст. 89 КК України раніше не судимий, має на утриманні неповнолітню дитину, і приходить до висновку про те, що його виправлення та перевиховання можливе без ізоляції від суспільства, та за можливе при призначенні покарання застосувати вимоги ст. ст. 75, 76 ЮС України. З урахуванням обставин срави, відповідно до вимог ст..77 КК України, суд вважає необхідним застосувати додаткове покарання у виді позбавлення права керування транспортним засобом. Питання щодо речових доказів вирішити відповідно до вимог ст.ст. 81,248 КПК України.
На підставі викладеного та керуючись ст. ст. 323, 324 КПК України, суд-
засудив:
ОСОБА_2 визнати винним у вчиненні злочину, передбачено ч. 2 ст. 286 КК України і призначити йому покарання у виді 3 (трьох) років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами строком на 1 (один) рік.
Відповідно до вимог ст. ст. 75, 76, 77 КК України звільнити ОСОБА_2 від відбуття призначеного судом основного покарання, якщо він протягом 1 (одного) року 6 (шести) місяців іспитового строку не вчинить нового злочину та виконає покладені на нього обов'язки: повідомляти органи кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання і періодично з'являтися для реєстрації в органи кримінально-виконавчої системи, не виїжджати за межі України без дозволу органу кримінально-виконавчої системи.
Речові докази по справі: автомобілі „Форд-Сієрра" д.н.з. НОМЕР_1 та „Форд-Ескорд" д.н.з. НОМЕР_2, які находяться на зберіганні ОСОБА_2 та ОСОБА_8 - передати власникам.
Міру запобіжного заходу засудженому ОСОБА_2 до набрання вироком законної сили залишити без змін - підписку про невиїзд з постійного місця проживання.
Вирок може бути оскаржено до Апеляційного суду м. Києва через Голосіївський районний суд м. Києва протягом 15 діб.