27.11.07р.
Справа № 22/389-07
за позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
до Відкритого акціонерного товариства "Центральний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг
про стягнення 44 159 грн. 94 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача : Овчинніков Б.С., дов. №311 від 01.01.07
Доброгорська Л.В., дов. № 837 від 14.09.07
Від відповідача : Петрова Т.А. - дов. № 04/08 від 08.08.07
Лещенко М.І. -
Позивач просить стягнути 44159,94 грн. плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу.
Відповідач позов не визнав, посилаючись на порушення вимог щодо підтвердження належними документами обставин, на які позивач послався.
На підставі договору від 08.12.2006 року № ПР/ДН-2-06-1554/НЮп-197 “Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги Державне підприємство “Придніпровська залізниця” надає Відкритому акціонерному товариству “Центральний гірничо-збагачувальний комбінат” послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, які останнім оплачуються.
Згідно зі статтею 119 Статуту залізниць України, Правилами користування вагонами за користування вагонами (парку залізниць України, парку залізниць інших держав, які належать підприємствам, орендованими) вноситься плата. Пункт 13 зазначених Правил передбачає плату на користування і у разі затримки вагонів під час перевезення, крім тих випадків, які залежать від залізниці.
У відповідності з пунктами 9, 10 Правил користування вагонами і контейнерами про затримку вагонів і контейнерів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані, вказані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" до інформаційно-обчислювального центру залізниці та на станцію призначення.
У квітні 2007 р. на підходах до станції призначення Грекувата затримувалися вагони, які прямували на адресу відповідача. За цими фактами складено акти про затримку вагонів: станцією Червоний Шахтар № 14 від 08.04.07, № 51 від 20.04.07 станцією Кривий Ріг-Західний. Видавалися накази про затримку: №118 від 08.04.; №136 від 16.04, №141 від 20.04.
Пунктом 2.6 Правил розрахунків за перевезення вантажів передбачено, що списування грошей з рахунку платника проводиться на підставі перевізних документів, накопичувальних карток, відомостей плати за користування вагонами та контейнерами. Усі належні залізниці платежі за додаткові послуги включаються в накопичувальні картки, які складаються станціями в трьох примірниках із зазначенням в них відомостей при надані послуги і їх вартість. Ці відомості підтверджуються підписами працівника станції і платника.
За період затримки залізницею була нарахована плата за користування вагонами, яку включено до відомостей плати, та збір за зберігання, який включено до накопичувальних карток: 07040648 -112,00 грн., 09040658 -432,00 грн., 12040678 - 14192, 75 грн., 13040690 -508,30 грн., 20040745 -197, 40 грн., 21040752 -481,00 грн., 21040753 -20876,50 грн., всього - 36799,95, а з ПДВ - 44 159,94 грн.
Слід зазначити, і це підтвердили представники сторін, що збори по відомості №13040690 на суму 508,30 грн., по відомості 12040678 на суму 14192,75 грн. щодо добору, по відомості №20040745 на суму 197, 40 грн. (добір по відомості 12040678), по відомості 07040648 на суму 112 грн. (добір по відомості 25030562), всього на суму 15010,45 грн. були предметом розгляду у іншій справі, по якій прийняте рішення, тому в цій частині на підставі пункту 2 статті 80 Господарського процесуального кодексу України провадження підлягає припиненню.
В решті вимог суд вважає позов таким, що не підлягає задоволенню, виходячи з недоведеністю, а саме:
Позивач послався на те, що по факту затримка вагонів на підходах до станції призначення Грекувата складені акти про затримку вагонів: станцією Червоний Шахтар № 14 від 08.04.07, № 16 від 16.04.07. Суд в якості доказів ці акти не приймає, оскільки, по перше, на них не проставлене найменування станцій, по друге, бланк акту про затримку вагонів встановленої Правилами користування вагонами форми, окрім іншого, має наступне: "Акт складено про затримку вагонів через неприйняття їх вантажовласником з причини:_________", причому виділено декілька строк для їх опису. Очевидно, що в даному документі повинна бути викладена причина, з якої одержувач не мав змоги або будь-що перешкоджало йому прийняти вагони, щоб можна було з'ясувати вину в затримці вагонів саме одержувача. В даних актах зазначено, що "Акт складено про затримку вагонів через неприйняття їх вантажовласником з причини: у зв'язку з неприйняттям вагонів власником ЦГЗК". В чому була причина неприйняття відповідачем вагонів ще на станції підходу до станції призначення -в акті не вказано, в той час як з акта вбачається лише неприйняття вагонів з причини їх неприйняття. Відмови відповідача від прийняття вагонів матеріали справи не містять.
Що стосується відомостей плати за користування вагонами на підставі яких позивач претендує на стягнення грошових коштів, то більшість з них не містить підстав для нарахування, хоча бланк відомості такі дані передбачає. Позивачем до матеріалів справи додані повідомлення про затримку вагонів, проте відсутні дані про вручення їх відповідачу. Одним з випадків невідповідності можна вважати таке: на станції Кривий Ріг Західний 18.04.07. о 08:45год затриманий поїзд №3509, який прямував зі станції Батуринська. На той час наказу не було. Наказ №141 на поїзд 3509 виданий 20.04.07. о 03:56год., а відправлений даний поїзд на станцію Грекувата тільки о 23:30год. 20.04.07. Слід зазначити, що станом на 08:00год. 18.04.07. на коліях відповідача перебувало 249 вагонів при місткості 500 вагонів. У порушення пункту 4 Правил користування вагонами і контейнерами відомості плати за користування вагонами (контейнерами) №№ 20040745, 07040648, 12040678, 09040658, 21040753. третій лист відомості 21040752, 13040690 підписані не начальником станції, як це передбачено, а іншою не встановленою особою, так як у графі "підпис начальника станції" стоїть риска, а потім іде підпис. Згідно з формою ГУ-23а акт про затримку вагонів підписується черговим та оператором станції, однак акти про затримку вагонів підписані лише черговим по станції. Відомість № 21040752має виправлення, що Правилами не допускається.
Керуючись статтями 119 Статуту залізниць України, Правилами користування вагонами, Правилами розрахунків за перевезення вантажів, статтями 44, 49, пунктом 2 статті 80, статтями 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
В частині стягнення 15010 грн. 45 коп. провадження у справі припинити.
В решті вимог відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо
Рішення підписано 18.09.09.