ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98
справа № 910/19744/13 19.12.13
За позовом Публічне акціонерне товариство "Укрнафта"
до 1) Державна адміністрація залізничного транспорту України "Укрзалізниця",
"Приватне акціонерне товариство "Київ - Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту"
про стягнення вартості нестачі вантажу 7 938,09 грн
Суддя Головатюк Л.Д.
Представники :
Від позивача Кисельов Є.В.(дов. від 15.04.2013)
Від відповідача-1 Костромицький В.К.(дов. № 259 від 15.02.13)
Літкевич О. Б. (дов. № 396 від 3.10.2013)
Від відповідача-2 Дудченко С.М.(дов. від 16.01.2013)
Позивач звернувся до господарського суду м. Києва з позовною заявою про стягнення солідарно з відповідачів заборгованості, у зв"язку з неналежним перевезення вантажу позивача відповідно до накладної № 43393420 у розмірі 7 938,09 грн.
Ухвалою господарського суду м. Києва від 17.10.2013 порушено провадження у справі №910/19744/13 та призначено до розгляду на 07.11.2013.
В судове засідання 07.11.2013 прибули представники позивача та відповідачів і дали пояснення по справі.
Представник позивача подав суду заяву про заміну первісного відповідача-1 - Державної адміністрації залізничного транспорту України (Укрзалізниця (Ідентифікаційний код: 00034045, адреса: 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5)) на належного відповідача-1 - Державне Підприємство «Південна залізниця» (Ідентифікаційний код - 01072609, адреса: 61052, м. Харків, вул. Червоноармійська, буд. 7).
Дана заява обгрунтована наступним:
Як передбачено приписами пункту 1 Положення про Державну адміністрацію залізничного транспорту України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 29.02.1996 № 262, Укрзалізниця здійснює централізоване управління процесом перевезень у внутрішньому і міжнародному сполученні та регулює виробничо-господарську діяльність залізниць у сфері організації цього процесу.
Основними завданнями Укрзалізниці є: 1) організація злагодженої роботи залізниць і підприємств з метою задоволення потреб суспільного виробництва і населення в перевезеннях; 2) забезпечення ефективної експлуатації залізничного рухомого складу, його ремонту та оновлення; 3) розроблення концепцій розвитку залізничного транспорту; 4) вжиття заходів для забезпечення безпеки функціонування залізничного транспорту, його інфраструктури та надійності його роботи (п. 3 вищезазначеного Положення).
Таким чином, до повноважень Укрзалізниці не віднесено здійснення безпосереднього перевезення вантажів залізничним транспортом (підтверджується також видами економічної діяльності, які провадяться Відповідачем-1 відповідно до Національного класифікатора України КВЕД-2010: 84.11. Державне управління загального характеру; 56.29. постачання інших готових справ; витяг з офіційного Інтернет сайту ДП «Інформаційно-ресурсний центр» щодо даних Відповідача-1, які містяться в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб - підприємців міститься в матеріалах справи) натомість такими повноваженнями наділено підприємства залізничного транспорту, які входять до сфери управління Відповідача-1, зокрема: Донецька, Львівська, Одеська, Південна, Південно-Західна та Придніпровська залізниці.
Як вбачається зі змісту пунктів 105, 113, 127, 129, 130,136 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, а також положень статті 314 Господарського кодексу України, статті 12 Закону України «Про залізничний транспорт», саме залізниця (перевізник) несе матеріальну відповідальність за нестачу вантажу прийнятого до перевезення у зв'язку з чим відшкодовує збитки, пов'язані з втратою або нестачею вантажу якщо не доведе, що втрата або нестача відбулися не з її вини. Тому, за наявності підстав стверджувати, що втрата або нестача вантажу відбулась під час його перевезення залізничними шляхами, позови, пов'язані з відшкодуванням вартості такої втрати або нестачі мають бути пред'явлені до залізниці призначення вантажу.
Залізницею, в силу положень статті 1 Закону України «Про залізничний транспорт», визначається статутне територіально-галузеве об'єднання, до складу якого входять підприємства, установи та організації залізничного транспорту і яке, при централізованому управлінні, здійснює перевезення пасажирів та вантажів у визначеному регіоні транспортної мережі.
Відповідно до Наказу Міністерства інфраструктури України від 10.04.2012 № 212 «Про зміну найменування та затвердження нової редакції Статуту ДП "Південна залізниця" (копія в матеріалах справи), зокрема, змінено найменування Статутного територіально-галузевого об'єднання «Південна залізниця» на Державне Підприємство «Південна залізниця», що жодним чином не усуває підстави стверджувати, що ДП «Південна залізниця» є підприємством саме залізничного транспорту.
За даних обставин спору, перевезення нафтопродуктів Позивача (від пункту відправлення до пункту призначення) здійснено самостійною юридичною особою - Державним підприємством «Південна залізниця», що підтверджується, зокрема, залізничною накладною № 43393420 {оригінал міститься в матеріалах справи).
Тому, саме ДП «Південна залізниця» на підставі залізничної накладної № 43393420 є зобов'язаною стороною щодо забезпечення збереження (схоронності) вантажу на шляху слідування та на залізничних станціях, внаслідок чого є належним співвідповідачем, який має бути залучений до участі у справі, внаслідок заміни неналежного співвідповідача - Укрзалізниці.
Представник відповідача-1 також подав клопотання про заміну його як неналежного відповідача на належного - ДП «Південна залізниця». Також представник відповідача-1 подав клопотання про передачу справи № 910/19744/13 за підсудністю до господарського суду Харківської області.
Ухвалою від 07.11.13 суд задовольнив клопотання позивача та відповідача-1 та змінив первісного відповідача-1 - Державну адміністрацію залізничного транспорту України (Укрзалізницю (Ідентифікаційний код: 00034045, адреса: 03680, м. Київ, вул. Тверська, 5)) на належного відповідача-1 - Державне Підприємство «Південна залізниця» (Ідентифікаційний код - 01072609, адреса: 61052, м. Харків, вул. Червоноармійська, буд. 7).
Розгляд справи розпочався заново та призначено на 26.11.13.
В судове засідання 26.11.13 прибули представники сторін, надали пояснення по справі та подали додаткові докази по справі.
Представник відповідача 1 через канцелярію суду подав клопотання про направлення матеріалів справи № 910/19744/13 за підсудністю до Господарського суду Харківської області. Суд відмовив в задоволенні даного клопотання, у зв'язку з тим, що відповідно до ст. 15 ГПК України справи у спорах за участю кількох відповідачів розглядаються господарським судом за місцезнаходженням одного з відповідачів за вибором позивача.
Оскільки місцезнаходженням відповідача-2 є м. Київ і він також є органом транспорту, то розгляд справи в господарському суді м. Києва є правомірним та таким, що здійснюється відповідно до територіальної підсудності.
При цьому суд враховує, що позивач категорично заперечував проти передачі справи № 910/19744/13 за підсудністю до господарського суду Харківської області.
Представник позивача через канцелярію суду подав клопотання про витребування додаткових доказів по справі.
Суд задовольнив дане клопотання.
Розгляд справи відкладено на 19.12.2013.
02.12.2013 до Господарського суду м. Києва від Державного Підприємства «Південна залізниця» надійшла апеляційна скарга на ухвалу Господарського суду м. Києва від 26.11.2013, в якій відповідач 1 просить скасувати ухвалу Господарського суду м. Києва від 26.11.2013 та направити справу №910/19744/13 за виключною підсудністю до Господарського суду Харківської області.
Ухвалою Господарського суду м. києва від 05.12.2013 Державному Підприємству «Південна залізниця» відмовлено в прийнятті апеляційної скарги на ухвалу Господарського суду м. Києва від 26.11.2013.
В судове засідання 19.12.2013 з'явилися представники позивача, відповідача 1 та 2, надали пояснення по суті справи.
Представники сторін подали клопотання про продовження строку розгляду справи на 15 днів.
Суд задовольнив дане клопотання
Стаття 77 ГПК України встановлює, що господарський суд відкладає в межах строків, встановлених статтею 69 ГПК України, розгляд справи, коли за якихось обставин спір не може бути вирішено в даному засіданні, зокрема у випадку нез'явлення в засідання представників сторін або неподання витребуваних доказів.
У даному випадку суд прийшов до висновку про необхідність витребування додаткових доказів по справі.
Керуючись ст. 15, ст. 24, ст. 38, ст. 77, ст. 86 ГПК України, -
1. Продовжити строк рогляду справи на 15 днів.
2. Відкласти розгляд справи на 09.01.2014 о 12:00. Судове засідання відбудеться за адресою: вул. Б.Хмельницького, 44-б, зал № 3. Викликати для участі у засіданні уповноважених представників сторін (позивача та відповідачів), явку яких визнати обов"язковою (п.7 ст.65 ГПК України).
3. Зобов'язати слідче відділення Прилуцького МРВ УМВС України в Чернігівській області (м. Прилуки вул. Котляревського 66), подати суду:
- інформацію про хід досудового розслідування, яке розпочато на підставі звернення ПАТ "Укрнафта" про виявлення нестачі дизельного пального яке 15.04.13 надійшло на станцію Прилуки ДП "Південна залізниця" вантажоодержувачу Нафтогазовидобувному управлінню "Чернігівнафтогаз" ПАТ "Укрнафта" у цистерні № 72868854 за залізничною накладною № 43393420;
- примірник протоколу огляду місця події, складеного за наслідками виявлення нестачі дизельного пального, яке 15.04.13 надійшло на станціію Прилуки ДП "Південна залізниця"7вантажоодержувачу Нафтогазовидобувному управлінню "Чернігівнафтогаз" ПАТ "Укрнафта" у цистерні № 72868854 за залізничною накладною № 43393420;68
4. Попередити сторони, що при ухиленні від виконання вимог суду до них будуть застосовані санкції, передбачені п. 5 ст. 83 ГПК України, а у випадку неподання витребуваних доказів або повторного нез'явлення в судове засідання справа відповідно до вимог ст. 75 ГПК України буде розглянута за наявними матеріалами.
5. Копію ухвали розіслати сторонам та слідчому відділенню Прилуцького МРВ УМВС України в Чернігівській області.
Суддя Головатюк Л.Д.