Справа № 22ц/1290/4889/12
Провадження № 22ц/1290/4889/12
24 липня 2013 року колегія суддів судової палати у цивільних справах апеляційного суду Луганської області у складі :
головуючого: Оробцової Р.І.
суддів: Карташова О.Ю., Дронської І.О.
при секретарі : Скоробогатовій Ю.І.
розглянувши у відкритому судовому засіданні в місті Луганську цивільну справу за апеляційною скаргою ОСОБА_1
на рішення Ленінського районного суду м. Луганська від 10 липня 2012 року
за позовом ОСОБА_1 до Товариства з обмеженою відповідальністю «Дін-Транс», ОСОБА_2 про стягнення моральної та матеріальної шкоди, за зустрічними позовами TOB «Дін-Транс» до ОСОБА_1, ПАТ «Страхова компанія «Країна» про відшкодування майнової шкоди, ОСОБА_2 до ОСОБА_1, страхової компанії «Країна» про відшкодування майнової та моральної шкоди, -
24 квітня 2013 року апеляційним судом Луганської області по даній справі була призначена комплексна комісійна судова авто-трасологічна та авто-технічна експертиза, на вирішення якої поставити такі питання: 1) виходячи зі слідової інформації зафіксованої на транспортних засобах та в усіх матеріалах справи, рухалися чи стояли автомобілі, які приймали участь у цій ДТП та якими відповідно керували ОСОБА_2 та ОСОБА_1, а також як розташовувалися ці автомобілі у момент зіткнення по відношенню один до другого та до меж проїжджої частини та які були їхні швидкості виходячи з пошкоджень, отриманих внаслідок цієї ДТП, слідів на проїжджій частині та усіх матеріалів справи тощо?, 2) яким чином повинні були діяти відповідно до вимог Правил дорожнього руху України водії: ОСОБА_2 та ОСОБА_1, чи мали ці водії технічні можливості запобігти ДТП та чиї дії з технічної точки зору знаходилися в причинному зв'язку з настанням події та наслідків цієї ДТП?
Однак зазначена експертиза виконана не була, оскільки 15 травня 2013 року від судового експерта Столярова Я.М. надійшло клопотання про надання необхідних матеріалів необхідних для надання висновку.
В зазначеному клопотанні експерт просить вказати дані про параметри та стан дорожньої обстановки, дорожнього покриття та обставини пригоди, які відносяться до дій учасників пригоди, з яких повинен виходити експерт при проведенні дослідження.
Крім того, для проведення експертизи необхідно надати для огляду контактуючи транспортні засоби, відносно яких постановлені питання, в незмінному після ДТП стані.
Ухвалою апеляційного суду від 12 червня 2013 року зазначені вимоги судового експерта Столярова Я.М. були задоволені \а.с.348-350\, та справу разом з додатками, 19 червня 2013 року направлено до Луганського відділення Донецького науково - дослідницького інституту судових експертиз для проведення експертизи \а.с.357\.
Зазначена експертиза виконана не була проведена, оскільки 21 червня 2013 року від того ж судового експерта Столярова Я.М. надійшло клопотання про надання необхідних матеріалів необхідних для надання висновку.
Експерт просить надати вихідні данні таки як:
1) Режим роботи зовнішніх освітлювальних приладів автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1, під керуванням ОСОБА_2 та автомобіль «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 до зіткнення?
2) Загрузка автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1 та автомобіль «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2?
3) Розташування автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 відносно меж проїзної частини в момент виникнення небезпеки?
4) Швидкість руху автомобіля «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 до зіткнення?
5) Шлях автомобіля «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 з моменту початку руху до зіткнення, та його швидкість в момент зіткнення?
6) Момент виникнення небезпеки для руху?
В судовому засіданні розглянуте клопотання судового експерта та встановлено, що загрузка автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2 становить - 20 тон цукру у мішках, автомобіль «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 рухався пустим.
Розташування автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 відносно меж проїзної частини в момент виникнення небезпеки відображене в схемі до протоколу ДТП .
Інших даних, на встановленні яких наполягає судовий експерт Столяров Я.Н. в матеріалах справи немає.
Керуючись ст.ст. 143, 144, 145, 147, ЦПК України, колегія суддів, -
Клопотання судового експерта Столярова Я.М. задовольнити частково.
Вказати вихідні дані якими слід користуватися при проведенні експертизи, а саме:
- загрузка автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_2 становить 20 тон цукру у мішках, автомобіль «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_1 рухався пустим.
- розташування автомобіля «Volvo F 1237», державний номер НОМЕР_1 та автомобіля «Chevrolet-Aveo», державний номер НОМЕР_2 відносно меж проїзної частини в момент виникнення небезпеки відображене в схемі до протоколу ДТП
Копію ухвали направити в експертний заклад та сторонам по справі.
Провадження по справі зупинити до закінчення проведення зазначеної експертизи.
Ухвала апеляційного суду набирає чинності негайно та може бути оскаржена протягом двадцяти днів у касаційному порядку до Вищого спеціалізованого суду України з розгляду цивільних та кримінальних справ.
Головуючий :
Судді :