"17" березня 2009 р. Справа № 03/596
Господарський суд Черкаської області в складі: головуючого - судді Єфіменка В.В.,
з секретарем судового засідання Макарченко Н.П.
за участю представників сторін:
від позивача - не з'явився;
від відповідача -не з'явився;
розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Черкаси справу
за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю "Прометей" м.Фастів
до приватного підприємства "Експе-Транс Плюс" м.Черкаси
про стягнення 19 405 грн. 82 коп., -
Заявлено позов про стягнення з відповідача основного боргу -16 150 грн., пені -1 961 грн. 44 коп., 3% річних -260 грн. 78 коп., втрат внаслідок інфляції -1 033 грн. 60 коп., а всього - 19 405 грн. 82 коп. за невиконання зобов'язань по розрахунках за договором № ЕС-12 від 17.10.2007 перевезення вантажу у міжнародному сполученні за маршрутом Лемпала (Фінляндія)-Бердичів (Україна).
Представник позивача в судове засідання не з'явився. Позивач подав клопотання, в якому позовні вимоги підтримав з мотивів, викладених в позовній заяві.
Відповідач відзиву на позов не надіслав, його представник, повідомлений належним чином про час і місце розгляду справи, в судове засідання не з'явився.
Суд розглядає справу на підставі ст. 75 ГПК України, за наявними матеріалами.
Суд, дослідивши матеріали справи, приходить до наступного.
Конвенція про договір міжнародного перевезення вантажів по дорогам від 19.05.1956 (далі - Конвенція) (з послідуючими змінами, до якої Україна приєдналася у встановленому порядку) містить зокрема такі положення: ця Конвенція застосовується до будь-якого договору дорожнього перевезення вантажів за винагороду за допомогою транспортних засобів, коли місце завантаження і місце доставки вантажу, вказані в контракті, знаходяться на території двох різних країн, з яких, хоча б одна є учасницею Конвенції. Застосування Конвенції не залежить від місця проживання і національності сторін, які заключили договір.
При застосуванні цієї Конвенції під «транспортними засобами»слід розуміти автомобілі, автомобілі з напівпричепами, причепи і напівпричепи так, як вони визначені в ст. 4 Конвенції про дорожній рух від 19 вересня 1949 р.
Договір перевезення встановлюється накладною. Відсутність, неправильність або втрата накладної не відображаються ні на існуванні, ні на дійсності договору перевезення, до якого і в цьому випадку застосовуються правила цієї Конвенції.
Накладна складається в трьох екземплярах, підписаних відправником та перевізником, причому ці підписи можуть бути відпечатані типографським способом або замінені штампами відправника та перевізника, якщо це допускається законодавством країни, в якій складена накладна. Перший екземпляр накладної передається відправнику, другий супроводжує вантаж, а третій залишається у перевізника.
Накладна, якщо не доведено зворотнього, має силу договору відносно умов і задоволення прийняття вантажу перевізником.
При відсутності в накладній обґрунтованих перевізником оговорок, існує презумпція, що вантаж і його упаковка були зовні у справному стані в момент прийняття вантажу перевізником, і що число вантажних місць, а також їх маркування і номера відповідали вказівкам накладної.
По будь-яким спорам, що виникають з приводу перевезень, які здійснюються у відповідності з цією Конвенцією, позивач може звертатися не тільки до компетентних судів, що беруть участь у Конвенції країн, вказаних із взаємної згоди сторонами, а й до суду країни, на території якої знаходяться:
1) місце проживання відповідача, його головна контора, або відділення чи агентство, при посередництві якого був заключний договір перевезення або
2) місце прийняття вантажу до перевезення, або місце доставки.
Подання позовів, які можуть виникати в результаті перевезень, виконаних у відповідності з цією Конвенцією, можливе на протязі одного року. Проте, у випадку зловмисного проступку або вини, яка згідно закону, який застосовує суд, що розглядає справу, прирівнюється до зловмисного проступка, строк встановлюється в три роки. Строк обчислюється:
1) у випадку часткової втрати вантажу, його пошкодження або прострочки в доставці -з дня здачі вантажу;
2) у випадку втрати всього вантажу -з тридцятого дня по закінченні встановленого для перевезення строку, або якщо він (строк) не був встановлений, з 60-го дня по прийнятті вантажу перевізником до перевезення;
3) у всіх інших випадках по закінченні трьохмісячного строку із дня укладення договору перевезення.
День, вказаний вище в якості точки відліку строку подання позову, не приймається в рахунок при встановленні його строку.
17 жовтня 2007 р. сторони уклали договір перевезення вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні № ЕС-12 (далі - договір), за яким перевізник (позивач) зобов'язався доставити довірений йому вантаж, який належить клієнтам -замовникам послуг експедитора (відповідача), до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (вантажоодержувачеві), а експедитор (відповідач) зобов'язався сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Умови перевезення вантажів, обсяги, строки доставки, пункт призначення, провізна плата та інші умови конкретизуються у заявці (додається), яка є невід'ємною частиною договору.
25 червня 2008 р. відповідач надав позивачу договір-замовлення № 117 на перевезення вантажу за маршрутом Лемпала (Фінляндія)-Бердичів (Україна).
Факт належного виконання позивачем перед відповідачем зобов'язань за договором та договором-замовленням № 117 від 25.06.2008 підтверджується дослідженими в судовому засіданні доказами:
- договором-замовленням № 117 від 25.06.2008 на суму 16 150 грн.;
- Рахунком-фактурою № 378 від 08.07.2008;
- міжнародною товарно-транспортною накладною (CMR) № 580588997 від 24.06.2008;
- Актом виконаних робіт від 10.07.2008 на суму 16 150 грн.;
- податковою накладною № 442 від 10.07.2008.
П.3.1 договору сторони передбачили, що відповідач зобов'язався оплатити послуги позивача протягом 10 календарних днів з дня отримання оригіналів рахунків, товарно-транспортних накладних, CMR, та податкових накладних.
Оригінали документів (міжнародною товарно-транспортною накладною (CMR) № 580588997 від 24.06.2008; Акт виконаних робіт від 10.07.2008 на суму 16 150 грн.; податкова накладна № 442 від 10.07.2008) разом із рахунком на оплату наданих послуг № № 378 від 08.07.2008 було направлено відповідачу, що підтверджується повідомленням про вручення поштового відправлення від 18.07.2008.
Як вбачається з матеріалів справи, відповідач не розрахувався з позивачем за виконані позивачем перевезення вантажів.
Борг відповідача перед позивачем становить 16 150 грн.
Зобов'язання у відповідності з ст. 526 Цивільного Кодексу України та ст. 193 Господарського Кодексу України повинні виконуватись належним чином і в установлений строк, одностороння відмова від виконання зобов'язання не допускається.
П.4.4 договору сторони передбачили, що за порушення грошових зобов'язань передбачена пеня у розмірі подвійної облікової ставки НБУ від суми простроченого платежу за кожну добу прострочення.
З дослідженого в судовому засіданні розрахунку позивача, вбачається, що розмір пені за період з 29.07.2008 по 28.01.2009 складає 1 961 грн. 44 коп.
Ч.2 ст. 625 ЦК України встановлено, що боржник, який прострочив виконання грошового зобов'язання, на вимогу кредитора зобов'язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.
Згідно розрахунку позивача розмір 3% річних за період з 29.07.2008 по 09.02.2009 складає 260 грн. 78 коп., втрати внаслідок інфляції за період з вересня 2008 р. по грудень 2008 р. -1 033 грн. 60 коп.
Загальна заборгованість відповідача перед позивачем складає 19 405 грн. 82 коп.
З огляду на викладене, суд приходить до висновку, що позов підлягає до задоволення повністю, і з відповідача на користь позивача необхідно стягнути основного боргу -16 150 грн., пені -1 961 грн. 44 коп., 3% річних -260 грн. 78 коп., втрат внаслідок інфляції -1 033 грн. 60 коп., а всього - 19 405 грн. 82 коп. за невиконання зобов'язань по розрахунках за договором перевезення вантажу № ЕС-12 від 17.10.2007.
З відповідача на користь позивача необхідно стягнути 194 грн. 06 коп. витрат по сплаті держмита та 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Керуючись ст.ст. 49, 82-84 ГПК України, суд -
Позовні вимоги задовольнити повністю.
Стягнути 16 150 грн. основного боргу, пені -1 961 грн. 44 коп., 3% річних -260 грн. 78 коп., втрат внаслідок інфляції -1 033 грн. 60 коп., а всього - 19 405 грн. 82 коп. з приватного підприємства "Експе-Транс Плюс", вул. Гоголя,222, офіс 3, м. Черкаси, код 31782662 на користь товариства з обмеженою відповідальністю «Прометей», вул. Порика,7-А, кв. 4, код 20600771.
Стягнути 194 грн. 06 коп. витрат по сплаті держмита та 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу з приватного підприємства "Експе-Транс Плюс", вул. Гоголя,222, офіс 3, м. Черкаси, код 31782662 на користь товариства з обмеженою відповідальністю «Прометей», вул. Порика,7-А, кв. 4, код 20600771.
Рішення може бути оскаржено до Київського міжобласного апеляційного господарського суду протягом 10 діб.
СУДДЯ В.В.Єфіменко