"25" березня 2013 р. Справа № 915/219/13-г
за позовом державного підприємства "Дельта - Лоцман"
54017, м. Миколаїв, вул. Лягіна, 27
до відповідача: товариства з обмеженою відповідальністю "Сільскогосподарське підприємство "НІБУЛОН", 54030, м. Миколаїв, вул. Фалєєвська, 9-Б
про стягнення 222153 грн. 90 коп.
Суддя Алексєєв А.П.
За участю представників:
від позивача - Павленко І.В., довіреність № 7 від 01.01.2013 року
від відповідача - Петровський Д.О., довіреність № 364 від 28.12.2011 року
СУТЬ СПОРУ: державне підприємство "Дельта - Лоцман" (далі - позивач) звернулося до господарського суду з позовом про стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю "НІБУЛОН" (далі - відповідач) канального збору за проходження суднами відповідача Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу (далі-БДЛК) у сумі 153619,07 грн. та збору за надання послуг з регулювання руху суден у розмірі 67126, 95 грн., 3% річних за несвоєчасне виконання грошових зобов'язань в розмірі 1007, 55 грн. та збитків від інфляції в розмірі 400, 33 грн., а всього - 222153 грн. 90 коп. Також позивач просив стягнути із відповідача судові витрати.
За результатами судового засідання, проведеного 01.03.2013 року, судом було винесено ухвалу про витребування у позивача та відповідача додаткових доказів згідно заявлених сторонами клопотань.
За результатами судового засідання, яке відбулося 25.03.2013 року, судом з'ясовано наступне.
Правовідносини щодо користування БДЛК та послугами, які надаються службою регулювання руху суден, оплата цих послуг регулюються кодексом торговельного мореплавства України, наказом Міністерства транспорту та зв'язку України №655 від 01.08.2007 року "Про затвердження Правил плавання і лоцманського проведення суден у північно-західній частині Чорного моря, Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу та Херсонському морському каналах" (Правила плавання), постановою Кабінету Міністрів України "Про портові збори" від 12.10.2000 року за № 1544, наказом Міністерства транспорту України "Про затвердження Типового положення про службу регулювання руху суден" від 28.05.2001 року за № 340.
Так, відповідно до ч. 1 ст. 110 КТМ у районах інтенсивного судноплавства (портові та узбережні води, вузькості, перетин морських шляхів) рішенням центрального органу виконавчої влади, що забезпечує формування державної політики у сфері транспорту, створюються служби регулювання руху суден, що здійснюють радіолокаційне обслуговування суден.
Частиною 3 цієї ж статті кодексу визначено, що перелік послуг, що надаються конкретною службою регулювання руху суден, ступінь обов'язковості окремих видів радіолокаційного обслуговування повідомляються в обов'язковій постанові начальника морського порту, лоціях і Повідомленнях мореплавцям.
На підтвердження обставин, зазначених у позові, позивач надав у якості доказів квитанції СРРС, виписки та копії з вахтового журналу, записи радіолокаційного контролю за рухом суден відповідача автоматизованої інформаційної обчислювальної системи Дельта-Навігатор", виписки з радіопереговорів між ЦРРС та капітанами суден.
Відповідач заперечив позовні вимоги, посилаючись на те, що судна відповідача мають осадку менше 4 метрів і відповідно до Правил плавання рухаються за бровками БДЛК, не використовуючи його. А пересікання БДЛК суднами відповідача є вимушеною мірою у зв'язку із переходом суден з бровки на бровку каналу. Щодо стягнення збору за послуги регулювання руху суден, то відповідач відзначив, що підстав для їх оплати немає, так як вказані послуги ним у позивача не замовлялися.
Проаналізувавши законодавство, яке регулює зазначені відносини, суд для всебічного розгляду справи, керуючись п. 4 ч. 1 ст. 65 ГПК України вважає за необхідне витребувати у позивача додаткові матеріали, а саме:
- якісні кольорові картографічні матеріали із відображенням усього БДЛК з відображенням його кордонів, шляхів руху суден, ділянок забровкового плавання, місць переходу каналу суднами із бровки на бровку;
- якісні кольорові картографічні матеріали на підтвердження руху суден відповідача по БДЛК із відображенням усієї траєкторії руху судна каналом відносно кордонів каналу та зазначенням назви судна, часу та дати руху каналом, напрямку руху;
- надати письмові пояснення щодо принципу роботи автоматизованої інформаційної обчислювальної системи підтримки регулювання руху суден "Дельта-Навігатор" з посиланням на відповідну технічну документацію (паспорт, інструкцію по використанню тощо);
- надати письмові пояснення щодо переліку послуг РРС, які надавалися позивачем протягом вересня-грудня 2012 року із зазначенням того, які з них є обов'язковими, а які ні, їх вартості із посиланням на відповідні нормативно-правові акти або нормативні документи.
- надати підтвердження або зробити письмове посилання на наявні у справі матеріали, які свідчать про замовлення капітанами суден відповідача послуг, які згідно Правил плавання не є обов'язковими, але підлягають оплаті.
Одночасно суд вважає за необхідне зазначити, що в ході судового засідання було з'ясовано, що позивач просить стягнути з відповідача канальний збір та збір за користування послугами служби регулювання руху суден за більше ніж 200 фактами руху суден відповідача БДЛК протягом вересня-грудня 2012 року.
У зв'язку із великим обсягом письмових матеріалів позивачу необхідно згрупувати письмові матеріали по кожному проходженню каналу окремим судном в окрему дату, а письмові матеріали, що стосуються надання послуг РРС ще й за ознаками їх обов'язковості для капітанів суден та тих, які надаються лише на їх замовлення.
За таких обставин розгляд справи слід відкласти.
Керуючись ст. ст. 65, 77, 86 ГПК України, господарський суд, -
1. Відкласти розгляд справи на 02 квітня 2013 року на 10 год. 00 хв. Засідання відбудеться у приміщенні господарського суду за адресою: м. Миколаїв, вул. Адміральська, 22, поверх 9, зал судових засідань № 2.
2. Зобов'язати позивача:
- надати якісні кольорові картографічні матеріали із відображенням усього БДЛК з відображенням його кордонів, шляхів руху суден, ділянок забровкового плавання, місць переходу каналу суднами із бровки на бровку;
- надати якісні кольорові картографічні матеріали на підтвердження руху суден відповідача по БДЛК із відображенням усієї траєкторії руху судна каналом відносно кордонів каналу та зазначенням назви судна, часу та дати руху каналом, напрямку руху;
- надати письмові пояснення щодо принципу роботи автоматизованої інформаційної обчислювальної системи підтримки регулювання руху суден "Дельта-Навігатор" з посиланням на відповідну технічну документацію (паспорт, інструкцію по використанню тощо);
- надати письмові пояснення щодо переліку послуг РРС, які надавалися позивачем протягом вересня-грудня 2012 року із зазначенням того, які з них є обов'язковими, а які ні, їх вартості із посиланням на відповідні нормативно-правові акти або нормативні документи.
- надати підтвердження або зробити письмове посилання на наявні у справі матеріали, які свідчать про замовлення капітанами суден відповідача послуг, які згідно Правил плавання не є обов'язковими, але підлягають оплаті.
3. Запропонувати відповідачу надати письмові пояснення стосовно того, чи згоден він із математичним обрахунком стягуваної суми.
4. Попередити позивача, що у разі ненадання витребуваних судом матеріалів без поважної причини, позов може бути залишений без розгляду на підставі ч. 1 п. 5 ст. 81 ГПК України.
5. Попередити сторін про відповідальність, передбачену п. 5 ст. 83 ГПК України у вигляді штрафу за ненадання витребуваних судом матеріалів.
Суддя А.П. Алексєєв