Справа № 0603/3105/12
ВИРОК Провадження № 1/0603/381/12
26.11.2012 року. Бердичівський міськрайонний суд Житомирської області в складі:
головуючого - судді . . . . . . . . . . . . .Яковлєва О.С.
при секретарі . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Бондарчук Н.О.
з участю прокурора . . . . . . . . . . . . . Кулик О.В.
адвоката . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ОСОБА_4,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Бердичеві кримінальну справу про обвинувачення
ОСОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця м. Бердичева Житомирської області, громадянина України, з професійно-технічною освітою, неодруженого, непрацюючого, проживаючого та зареєстрованого в АДРЕСА_1, раніше не судимого,
за ч. 3 ст. 191 КК України, -
В період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року ОСОБА_5, працюючи водієм-експедитором автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, транспортної дільниці товариства з обмеженою відповідальністю «Бердичівський хлібозавод», з яким 05 листопада 2009 року укладено договір про повну матеріальну відповідальність, під час здійснення покладених на нього обов'язків, а саме вивезення хлібобулочних виробів замовникам товариства, привласнив ввірене йому майно.
Так, ОСОБА_5 у вищевказаний період під час здійснення покладених на нього обов'язків, пов'язаних з вивезенням хлібобулочних виробів замовникам товариства, використовуючи видані йому товариством тимчасові смарт-картки № 133107104, № 133086386 та постійну смарт-картку № 133114101, призначені для заправки автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, на автомобільних заправочних станціях (далі - АЗС) «УкрПетроль», розташованих за адресами: Житомирська область, м. Бердичів, вул. Леніна, 78-б; Житомирська область, м. Бердичів, вул. Свердлова, 26; Житомирська область, с. Левків, автодорога Київ-Чоп, 128 км., ліва сторона; м. Київ, вул. Велика кільцева, 4-б; м. Київ, вул. Новокостянтинівська, 4; Київська область, с. Гореничі, автодорога Київ-Чоп, 22,05 км., права сторона, отримуючи пальне, привласнив, ввірене йому майно, а саме бензин А-92, вартістю одного літра 7 грн. 08 коп., в кількості 190,93 л. на суму 1351 грн. 77 коп., які в подальшому використав в особистих цілях, розпорядившись ними на власний розсуд. Чеки на отримання паливно-мастильних матеріалів разом з подорожніми листами ОСОБА_5 надав до бухгалтерії ТОВ «Бердичівський хлібозавод».
Крім того, в період з 01 квітня 2010 року до 03 травня 2010 року ОСОБА_5 після зміни автомобіля та попереднього маршруту вивезення хлібобулочних виробів, працюючи водієм-експедитором вже іншого автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, транспортної дільниці ТОВ «Бердичівський хлібозавод», з яким 05 листопада 2009 року укладено договір про повну матеріальну відповідальність, під час здійснення покладених на нього обов'язків, а саме вивезення хлібобулочних виробів замовникам товариства, повторно привласнив ввірене йому майно.
Так, ОСОБА_5 у вищевказаний період під час здійснення покладених на нього обов'язків, пов'язаних з вивезенням хлібобулочних виробів замовникам товариства, використовуючи видану йому товариством постійну смарт-картку № НОМЕР_3, яка призначена для заправки автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, на АЗС за адресами: Житомирська область, м. Бердичів, вул. Леніна, 78-б; Житомирська область, м. Бердичів, вул. Свердлова, 26; Київська область, с. Гореничі, автодорога Київ-Чоп, 22,05 км., права сторона, отримуючи пальне, повторно привласнив, ввірене йому майно, а саме бензин А-92, вартістю одного літра 7 грн. 28 коп., в кількості 365,80 л., на суму 2663 грн. 02 коп., які в подальшому використав в особистих цілях, розпорядившись ними на власний розсуд. Чеки на отримання паливно-мастильних матеріалів разом з подорожніми листами надав до бухгалтерії ТОВ «Бердичівський хлібозавод».
В судовому засіданні підсудний ОСОБА_5 свою вину у вчиненні інкримінованого йому злочину визнав повністю та вказав, що фактичні обставини справи, зазначені у обвинувальному висновку відповідають дійсності, та, відмовившись від дачі показань в суді, повністю підтримав свої ж показання, дані ним на досудовому слідстві.
З оголошених і досліджених у судовому засіданні показань ОСОБА_5 на досудовому слідстві, а також уточнень останнього під час судового слідства, вбачається, що 05 листопада 2009 року відповідно до Наказу № 226-К його було прийнято на роботу на посаду водія 2-го класу автотранспортного засобу транспортної дільниці ЗАТ «Бердичівський хлібозавод»та укладено з ним трудовий договір. Також з ним було укладено договір про повну матеріальну відповідальність, відповідно до якого він ніс відповідальність за безпечну схоронність наданих підприємством матеріальних цінностей. Спочатку він знаходився на стажуванні, і вже з 04 січня 2010 року за ним було закріплено автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5. В його функціональні обов'язки входило вивезення хлібобулочних виробів замовникам товариства до м. Києва. Графік роботи у нього був з 24 години і до повного розвантаження продукції та повернення автомобіля на товариство. Робочий день міг закінчуватися близько 17 години. Для заправки автомобіля йому було видано пластикову картку № НОМЕР_4. Заправляв він автомобіль на заправочній станції «УкрПетроль»по вул. Свердлова та Леніна в м. Бердичеві. Також він міг заправляти автомобіль при закінченні пального на аналогічних заправках по ходу руху до м. Києва та в самому Києві. Кожен вечір, приходячи на роботу, він перевіряв стан автомобіля, після чого в шляховому листі, який видається на один день, відповідно до показів спідометра ставив попередній залишок палива. Далі він їхав завантажуватись, отримував накладні, відповідно до яких мав розвозити замовлення. Після цього він заправляв автомобіль бензином по мірі необхідності. В день в середньому на поїздку до м. Києва він заправляв автомобіль десь на 60 літрів. Під час того, як він знаходився на заправочній станції, то надавав оператору карточку, вказував кількість потрібного пального, після чого заправлявся автомобіль, і йому надавали чек. В кінці робочого дня він здавав накладні в відділ збиту, робив відмітку кінцевих показів лічильника в шляховому листі, до нього додавав чек на пальне і здавав ОСОБА_6, яка видавала новий шляховий лист для роботи наступного дня. З першого квітня 2010 року напрямок його маршруту було змінено, і його було переведено на автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6. Для обслуговування даного автомобіля, а саме його заправки, йому було видано пластикову картку № НОМЕР_3. Новий маршрут був до м. Житомира, замовник «Нафтекс». Роботу він починав десь о 03 годині. Автомобіль заправлявся також на заправках «УкрПетроль»в м. Бердичеві і іноді міг заправлятися по ходу руху до м. Житомира. В день він заправляв автомобіль до 30 літрів, про що звітував перед бухгалтерією. Станом на 2010 рік він за дорученням керував автомобілем ВАЗ-2106, який вже продав. На той час заробітна платня у нього була невелика - близько 1200 грн., Даних коштів йому не вистачало на проживання, крім того потрібно було постійно заправляти свій власний автомобіль, а також його ремонтувати. Тому він вирішив якимось чином покращити своє матеріальне становище і використовувати пальне товариства. В той час, коли за ним було закріплено автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, а саме в лютому 2010 року, як під час роботи, а також одразу після роботи він, лишаючи на нетривалий час службовий автомобіль, на власному автомобілі ВАЗ-2106, приїздив на АЗС «УкрПетроль»по вул. Леніна та Свердлова, де заправляв його, постійно десь по 15-20 літрів, можливо й більше, а можливо й менше, і за лютий таким чином заправив свій автомобіль десь на 190 літрів. Також частину палива він міг перевести в готівку, від 5 літрів і більше. Це вже могло відбуватися на всіх заправках, де він заправляв автомобіль по ходу руху до м. Києва. Коли ОСОБА_6 робила бухгалтерський звіт по паливу за лютий, то виявила, що ним привласнено паливо в кількості 127 літрів, про що його було повідомлено і він пообіцяв повернути дане паливо, а саме вартість даного палива мали вирахувати з заробітної платні. Після чого він припинив використовувати паливо підприємства у власних цілях. Коли за ним було закріплено автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, і змінено маршрут, а саме в квітні-травні 2010 року, матеріальне становище його не покращилось і він знову вирішив використовувати бензин підприємства для свого автомобіля. Він так як і раніше на автомобілі ВАЗ-2106 приїздив на АЗС «УкрПетроль»по вул. Леніна та вул. Свердлова, де заправляв свій автомобіль постійно десь по 40 літрів повний бак. За квітень міг заправити автомобіль десь 1-2 рази на неділю. Крім того, декілька разів по домовленості з оператором, який не знав про його наміри, переводив паливо в готівку на різні суми за раз, кошти він тратив на особисті потреби. Операторам він пояснював, що йому можна так робити, тому що терміново необхідні кошти, і вони у нього нічого не запитували. Всього таким чином за квітень і початок травня він привласнив палива близько 360 літрів. Чеки за заправку власного автомобіля і за переведення палива в готівку, він частково надавав до бухгалтерії одразу, а частково в подальшому на вимогу ОСОБА_6 (т. 1, а.с. 168-170; т. 2, а.с. 202-203, 213-214). В судовому засіданні підсудний підтвердив свої показання, вказав, що переводив з паливної картки кошти в готівку для ремонту власного автомобіля. На заправках оператор давав йому гроші і чеки при вартості бензину по 10 грн. за 1 л., а в дійсності він забирав гроші по ціні 9 - 9 грн. 50 коп. за 1 л., а решта залишалась оператору. Нестачу на хлібозаводі виявили при надходженні місячної роздруківки по карткам. Нестачу хлібозаводу відшкодував повністю, останню тисячу гривень заплатив вже після направлення справи до суду. Вину свою визнає повністю, розкаюється.
Крім повного визнання вини підсудним, його вина також підтверджується сукупністю й інших зібраних та досліджених у судовому засіданні доказів.
Так, відповідно до оголошених та досліджених в ході судового слідства показань свідка ОСОБА_7, начальника транспортної дільниці ТОВ «Бердичівський хлібозавод», встановлено, що в його службові обов'язки входить контроль за підготовкою автомобілів та водіїв-експедиторів до рейсів та своєчасне їх повернення. Йому підпорядковані водії-експедитори, а також працівники, які обслуговують автомобілі та обліковець. В функціональні обов'язки водіїв-експедиторів входить своєчасне вивезення хлібобулочних виробів замовникам товариства, своєчасне повернення та обслуговування автомобіля в межах контрольного огляду. Графік роботи у водіїв експедиторів залежить від замовлення та маршруту. Водії можуть виходити на роботу протягом робочого дня з 24 год. до 06 год. і повертаються з 13 год. За кожним водієм-експедитором закріплюється автомобіль. Замовники товариства розташовані по всім сусіднім областям України. Для виконання перевезень замовлень використовуються автомобілі ГАЗ-3302, ГАЗ-3307 та ГАЗ-53. Вказані автомобілі заправляються як бензином, так і скрапленим та природнім газом, в залежності від встановленого газобалонного обладнання. Об'єм паливного бака автомобіля ГАЗ-3302 становить 64 л. Для заправки автомобілів бензином А-92 товариство співпрацює з «ТНК - Транс», яке по карткам, що видаються водіям, заправляє автомобілі. «ТНК - Транс»в м. Бердичеві має свої заправочні термінали на заправках «УкрПетроль»по вул. Леніна, 78-б та Свердлова, 26, а також багато інших заправок на території області та України. Кожен день, приходячи на роботу, водій-експедитор в шляховому листі відповідно до показів спідометра ставить попередній залишок палива. В кінці робочого дня водій-експедитор здає накладні в відділ збиту, робить відмітку кінцевих показників лічильника в шляховому листі і здає його обліковцю транспортної дільниці. В кінці місяця шляхові листи потрапляють до ОСОБА_6 для обліку. Проконтролювати використання палива водіями-експедиторами він не може, так як воно контролюється бухгалтером по транспорту і тільки після місячних звітів та звірок з «ТНК - Транс». Коли він влаштувався на роботу, то на посаді водія 2-го класу автотранспортного засобу транспортної дільниці вже працював ОСОБА_5, з яким було укладено трудовий договір та договір про повну індивідуальну відповідальність. Відповідно до документів з 04 січня 2010 року за ОСОБА_5 було закріплено автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5. В функціональні обов'язки ОСОБА_5 входило вивезення хлібобулочних виробів замовникам товариства. Для обслуговування автомобіля, а саме його заправки, ОСОБА_5 було видано пластикову картку № НОМЕР_4, що зафіксовано в інвентаризаційній відомості. При проведенні звірок ОСОБА_6 станом на 01 березня 2010 року під час перевірки подорожніх листів та чеків на отримання пального було виявлено, що залишки пального А-92 перевищують ємність паливних баків у водія ОСОБА_5, а саме бензину А-92 в кількості 127 літрів на суму 898 грн. 95 коп. Він особисто проводив бесіду з ОСОБА_5, який не заперечував того факту, що брав собі пальне і заправляв власний автомобіль і, враховуючи те, що ОСОБА_5 погоджувався з виявленими нестачами, його не було звільнено, а він продовжував працювати і мав сплачувати борги за рахунок заробітної платні. З першого квітня 2010 року ОСОБА_5 було переведено на інший автомобіль - ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6. Для обслуговування даного автомобіля, а саме його заправки, йому було видано пластикову картку № НОМЕР_3, про що складено акт прийому-передачі автомобіля від 01 квітня 2010 року. Новий маршрут ОСОБА_5 був до м. Житомира, замовник «Нафтекс», а також по місту і Бердичівському району та до Вінницької області. Станом на кінець квітня 2010 року під час перевірки подорожніх листів та чеків на отримання пального бухгалтером було виявлено, що залишки пального А-92 перевищують ємність паливних баків у водія ОСОБА_5 бензину А-92 в кількості 295 літрів на суму 2146 грн. 61 коп. Також, як пояснила бухгалтер, під час отримання та перевірки подорожніх листів та чеків на отримання пального було виявлено, що станом на станом на 03 травня 2010 року сумарна кількість залишку пального та отриманого пального перед виїздом в рейс перевищила ємність паливного бака на 71 літр, тобто було привласнено бензину 71 літр на суму 516 грн. 64 коп. В ході додаткової бесіди з ОСОБА_5, той не заперечував того факту, що брав собі пальне і заправляв власний автомобіль, а також переводив паливо в готівку для ремонту власного автомобіля. 14 травня 2010 року керівництвом товариства було прийнято рішення про передачу автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, від водія ОСОБА_5 іншому водієві, про що було складено акт передачі автомобіля. Після цього ОСОБА_5 перестав відвідувати роботу і в серпні 2010 року його було звільнено з підприємства (т. 1, а.с. 143-146; т. 2 а.с. 5-6).
Згідно з показаннями свідка ОСОБА_6, бухгалтера ТОВ «Бердичівський хлібозавод», оголошеними та дослідженими в судовому засіданні, встановлено, що на посаді бухгалтера товариства вона працює з 2005 року. ТОВ «Бердичівський хлібозавод»займається виготовленням та реалізацією хлібобулочної продукції на території міста та в інших областях України. В її службові обов'язки входить облік використання паливно-мастильних матеріалів водіями товариства, в основному це водії-експедитори. Для обслуговування автомобілів ГАЗ, а саме їхньої заправки, водіям-експедиторам видаються смарт-картки. Для заправки автомобілів ГАЗ бензином А-92 товариство співпрацює з «ТНК -Транс», яке по карткам заправляє автомобілі. «ТНК - Транс»в м. Бердичеві має свої заправочні термінали на заправках «УкрПетроль»по вул. Леніна, 78-б та Свердлова, 26, а також багато інших заправок на території області та України. Кожен день, приходячи на роботу, водій-експедитор в шляховому листі, який видається на один день, відповідно до показів спідометра ставить попередній залишок палива. В кінці робочого дня водій-експедитор здає накладні в відділ збиту, робить відмітку кінцевих показників лічильника в шляховому листі і здає його обліковцю транспортної дільниці, останнім часом це ОСОБА_8, яка видає новий шляховий лист для роботи наступного дня. В кінці місяця шляхові листи потрапляють до неї для обліку. 05 листопада 2009 року до товариства працевлаштувався ОСОБА_5, якого було прийнято на роботу на посаду водія 2-го класу автотранспортного засобу транспортної дільниці та укладено трудовий договір. З ОСОБА_5 було укладено договір про повну індивідуальну відповідальність. З 04 січня 2010 року за ОСОБА_5 було закріплено автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, про що був складений акт прийому-передачі автомобіля, де вказано залишок палива фактичний та обліковий, а також показники спідометра фактичний та обліковий. В функціональні обов'язки ОСОБА_5 входило вивезення хлібобулочних виробів замовникам товариства. Для обслуговування автомобіля, а саме його заправки, ОСОБА_5 було видано пластикову картку № НОМЕР_4, що зафіксовано в інвентаризаційній відомості. Дані картки згідно укладеного договору з «ТНК - Транс»щодобово поповнювалися відповідно до затверджених лімітів. Проконтролювати використання карток водіями можливо тільки при надходженні відомості з «ТНК - Транс»та порівняні її з шляховими листами. Станом на 01 березня 2010 року під час перевірки подорожніх листів та чеків на отримання пального було виявлено, що залишки пального А-92 перевищують ємність паливних баків у водія ОСОБА_5, а саме бензину А-92 в кількості 127 літрів на суму 898 грн. 95 коп. З приводу даної нестачі нею було складено доповідну записку керівництву товариства, а також виписано видаткову накладну № Ж-89168 від 28 лютого 2010 року, з якою ознайомлений ОСОБА_5 Враховуючи те, що ОСОБА_5 погоджувався з виявленими нестачами, його не було звільнено, а він продовжував працювати і мав сплачувати борги. З першого квітня 2010 року ОСОБА_5 було переведено на інший автомобіль - ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6. Для обслуговування даного автомобіля йому було видано пластикову картку № НОМЕР_3, про що складено акт прийому-передачі автомобіля від 01 квітня 2010 року, згідно з яким залишок палива фактичний та обліковий становив 13 літрів бензину А-92, показники спідометра фактичний та обліковий - 5845. Новий маршрут ОСОБА_5 був до м. Житомира, замовник «Нафтекс», а також по місту і Бердичівському району та до Вінницької області. Станом на кінець квітня 2010 року під час перевірки подорожніх листів та чеків на отримання пального було виявлено, що залишки пального А-92 перевищують ємність паливних баків у водія ОСОБА_5 бензину А-92 в кількості 295 літрів на суму 2146 грн. 61 коп. З приводу даної нестачі нею було складено доповідну записку керівництву товариства, а також виписано видаткову накладу № Ж-0099912 від 01 травня 2010 року, з якою ознайомлений ОСОБА_5 Крім того, під час отримання та перевірки подорожніх листів та чеків на отримання пального було виявлено, що станом на 03 травня 2010 року сумарна кількість залишку пального та отриманого пального перед виїздом в рейс перевищила ємність паливного бака на 71 літр, тобто було привласнено бензину 71 літр на суму 516 грн. 64 коп.
Дані випадки нею були виявлені в травні 2010 року, і було складено доповідну записку керівництву товариства, а також виписано видаткові накладні № Ж-0100556 від 01 травня 2010 року та № Ж-0100557 від 03 травня 2010 року, з якими ознайомлений ОСОБА_5 14 травня 2010 року керівництвом товариства було прийнято рішення про передачу автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, від водія ОСОБА_5 іншому водієві, про що було складено акт передачі автомобіля. Витрати пального ОСОБА_5 розраховані на підставі норм витрат, затверджених головою правління ТОВ «Бердичівський хлібозавод»для автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_7, та автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, які затверджені на підставі Наказу Міністерства транспорту України. Відповідно до акту ревізії, проведеної фінансовим інспектором, вона може пояснити, що акт ревізії повністю відповідає бухгалтерським документам і її підрахункам, однак незначні відхилення кількості палива та загальної вартості виникли із-за того, що відповідно до даних бухгалтерського обліку на підприємстві всі підрахунки списання палива проводяться цілим (заокругленим) числом. При проведенні ревізії фінансовим інспектором він всі підрахунки проводив не цілим числом, а враховував, ще два знаки нецілого числа після коми. Таким чином розбіжність пального в період з 01 лютого до 28 лютого становить по паливу 63,93 л. по вартості 452,82 грн. Дана розбіжність виникла через різні підрахунки і також через те, що нестача ОСОБА_5 в кількості 63,93 л. була оформлена 01 березня 2010 року і не була нею зафіксована на кінець робочого дня 28 лютого 2010 року. Крім того, розбіжність в період з 01 квітня по 03 травня 2010 року становить по паливу 0,2 л. по вартості 0,23 коп., що виникло із різних підрахунків. На даний час можна з впевненістю сказати, що акт ревізії та встановлена ним нестача повністю відповідає бухгалтерським документам ТОВ «Бердичівський хлібозавод»(т. 1, а.с. 140-142; т. 2, а.с. 199-201).
Як вбачається з оголошених та досліджених в судовому засіданні показань свідка ОСОБА_9, з 2005 року він працює оператором на АЗС ПП ТК «УкрПетроль». В м. Бердичеві «УкрПетроль»має дві АЗС, розташовані по вул. Свердлова, 26 та по вул. Леніна 78-б. «УкрПетроль»заключило договір з «ТНК - Транс», в результаті чого на заправках «УкрПетроль», встановлені електронні термінали, за допомогою яких товариства, які співпрацюють з «ТНК - Транс», у вигляді безготівкових розрахунків за допомогою смарт-карток можуть заправляти автомобілі свого товариства. Для цього водії товариства мають свою картку, приїздять на АЗС, надають картку, набирають на терміналі код, здійснюється електронна операція, з картки знімаються кошти, і автомобіль заправляється. В м. Бердичеві через термінали «ТНК - Транс»заправляють свої автомобілі ТОВ «Бердичівський хлібозавод», ВАТ «Прогрес», а також можуть заправлятися водії різних підприємств, що розташовані на території України, і фізичні особи, які мають такі картки. По самій картці встановити, до якого підприємства належить автомобіль, не є можливим, так як картка містить тільки відомості належності до «ТНК - Транс». Встановити причетність водія до якоїсь конкретної організації можливо тільки по типу автомобіля та рекламі на ньому. В його обов'язки як оператора входить отримання коштів від клієнта або смарт-картки та заправку його автомобіля, тобто надання послуг АЗС. На АЗС по вул. Леніна 78-б, де він працює, розташовано 4 колонки. Одночасно може заправлятися чотири автомобілі та стояти черга, в цей час оператор може не бачити, який саме автомобіль заправляється. Іноді трапляються випадки, що водії різних транспортних засобів, які користуються послугами АЗС та мають смарт-карту, просять перевести частину палива в готівку. При цьому пояснюють, що за період маршруту зекономили якусь кількість пального і їм необхідна готівка. Тому він може допомогти людині, і перевести в готівку паливо. При цьому водій надає смарт-картку і просить перевести в готівку певну кількість пального, після чого смарт-картка проводиться через термінал, і водій забирає картку, а оператор надає йому готівку в повному обсязі. В подальшому вказана сума закладається за рахунок наступних клієнтів, які надають кошти, а заправляються бензином, знятим з картки. Особисто він водія ТОВ «Бердичівський хлібозавод»ОСОБА_5 не знає, однак оглянувши ф-1 паспорта даного громадянина, може ствердно сказати, що той працював водієм на ТОВ «Бердичівський хлібозавод»і часто заправлявся на АЗС по вул. Леніна , так як їздив на автомобілі Газель. Десь взимку 2010 року, можливо це був лютий, ОСОБА_5 на власному автомобілі ВАЗ за час його роботи декілька разів приїздив на АЗС і заправляв власний автомобіль, в якій кількості і скільки разів він не пам'ятає. Також весною 2010 року, десь в квітні, ОСОБА_5 один чи два рази звертався до нього з проханням перевести паливо в готівку. Кількість палива могла бути від 20 до 30 літрів, можливо й більше. Крім того, водія ОСОБА_5 він добре запам'ятав, так як десь в травні 2010 року йому зателефонував хтось з товариства і попрохав контролювати заправку з смарт-картки і вказав її номер, попрохавши в день заправляти не більше 25 літрів. Коли приїхав водій зі смарт-карткою з вказаним номером, то ним виявився ОСОБА_5 Десь після травня 2010 року він вже ОСОБА_5 на АЗС на автомобілі товариства не бачив (т. 1, а.с. 175-177).
Крім того, вина ОСОБА_5 також підтверджується:
- даними акту ревізії № 06-07-09/035 від 20 квітня 2012 року, відповідно до якого перевитрата пального з вини водія ОСОБА_5, який був матеріально відповідальною особою за матеріальні цінності, які він отримував в підзвіт, а саме пальне, в період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року становить 190,93 л. на загальну суму 1351,77 грн., а в період з 01 квітня 2010 року до 03 травня 2010 року становить 365,8 л. на загальну суму 2663,02 грн. Загальна сума збитків завданих водієм ОСОБА_5 підприємству за період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року та з 01 квітня 2010 року до 03 травня 2010 року становить 556,73 л. на загальну суму 4014,79 грн. (т. 2, а.с. 21-28);
- трудовим договором від 05 листопада 2009 року між ТОВ «Бердичівський хлібозавод»та ОСОБА_5, який займає посаду водія-експедитора автотранспортного засобу товариства (т. 2, а.с. 185);
- типовим договором про повну матеріальну відповідальність від 05 листопада 2009 року між ТОВ «Бердичівський хлібозавод»та ОСОБА_5, який займає посаду водія-експедитора автотранспортного засобу товариства, підписаним ОСОБА_5 (т. 2, а.с. 186);
- копією наказу директора ТОВ «Бердичівський хлібозавод»№ 226-к від 05 листопада 2009 року, відповідно до якого ОСОБА_5 прийнято на посаду водія-експедитора автотранспортного засобу товариства з укладанням договору про повну матеріальну відповідальність з випробувальним терміном один місяць з 05.11.09 (т. 1, а.с. 9);
- даними копії посадової інструкції водія-експедитора ТОВ «Бердичівський хлібозавод», затвердженої директором ТОВ, в якій визначено права, обов'язки та відповідальність водія-експедитора, посаду якого і обіймав ОСОБА_5 (т. 1, а.с. 127-129);
- копією наказу директора ТОВ «Бердичівський хлібозавод»№ 8 від 04 січня 2010 року, відповідно до якого за ОСОБА_5 закріплено автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5 (т. 1, а.с. 12);
- витягом з списку водіїв та закріпленого за ними автотранспорту, який підтверджує факт закріплення за ОСОБА_10 смарт-картки № 133114101 (т. 1, а.с. 13);
- даними долученої до справи копії Наказу міністерства транспорту України від 10 лютого 1998 року № 43 «Про затвердження Норм витрат палива та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті», в якому, серед інших, встановлені норми для автомобілів ГАЗ-3302, на яких виконував свої обов'язки ОСОБА_5 (т. 1, а.с. 83-99);
- даних затверджених на ЗАТ «Бердичівський хлібозавод»норм витрат пального автомобільної техніки, в яких встановлено витрати пального для автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, по місту становлять 15,2 л. на 100 км., за містом - 14,5 л. на 100 км. (т. 1, а.с. 38);
- даними акту від 05.03.10 ревізії використання паливно-мастильних матеріалів водієм ОСОБА_5 за лютий 2010 року, при проведенні якої встановлено, що за період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року нестача бензину А-92 з вини водія ОСОБА_5 складає 127 л. на суму 898 грн. 95 коп. (т. 1, а.с. 39);
- даними довідки ТОВ «Бердичівський хлібозавод», згідно з якою станом на 27 січня 2012 року заборгованість ОСОБА_5 за паливно-мастильні матеріали становила 2648,41 грн. Дата виникнення заборгованості - лютий 2010 року (т. 1, а.с. 8);
- подорожніми листами на автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, та фіскальними чеками від 01.02.10, 02.02.10, 03.02.10, 04.02.10, 05.02.10, 09.02.10, 10.02.10, 11.02.10, 12.02.10, 15.02.10, 16.02.10, 19.02.10, 20.02.10, 23.02.10, 27.02.10, 28.02.10, в яких зафіксовано обліковано кількість отриманого ОСОБА_5 пального за вказаний період (т. 2, а.с. 125-140);
- даними витягу з журналу обліку шляхових листів за лютий 2010 року водія ОСОБА_5 на автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_5, якими підтверджується кількість наданого для обліку заправленого пального водієм ОСОБА_5 за лютий 2010 року (т. 2, а.с. 175);
- даними виписки по карті № 133114101 на паливо-мастильні матеріали, з якої вбачається знаття палива водієм ОСОБА_5 в період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року на АЗС ПП ТК «УкрПетроль»(т. 2, а.с. 177-180);
- копією акту передачі автомобіля від 01 квітня 2010 року, відповідно до якого ОСОБА_5 отримав автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, та карту № НОМЕР_3, призначену для заправки автомобіля. Показники спідометра фактичний та обліковий - 5845, залишок палива - 13 л. Акт підписаний ОСОБА_5 (т. 1, а.с. 40);
- копією акту передачі автомобіля від 14 травня 2010 року, відповідно до якого ОСОБА_5 передав автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, та карту № НОМЕР_3 іншому водієві. Показники спідометра фактичний та обліковий - 12126, залишок палива: фактичний - 7 л., обліковий - 15 л. (т. 1, а.с. 80);
- даними акту від 05.05.10 ревізії використання паливна водієм ОСОБА_5 за квітень-травень 2010 року, при проведенні якої встановлено, що за період з 01 квітня 2010 року до 03 травня 2010 року нестача бензину А-92 з вини водія ОСОБА_5 складає 366 л. на суму 2663 грн. 25 коп. (т. 1, а.с. 81);
- даних затверджених на ЗАТ «Бердичівський хлібозавод»норм витрат пального автомобільної техніки, в яких встановлено витрати пального для автомобіля ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, по місту становлять 18,4 л. на 100 км., за містом - 17,5 л. на 100 км. (т. 1, а.с. 82);
- подорожніми листами на автомобіль ГАЗ-3302, д.н. НОМЕР_6, та фіскальними чеками від 01.04.10, 02.04.10, 05.04.10, 06.04.10, 08.04.10, 09.04.10, 10.04.10, 11.04.10, 12.04.10, 13.04.10, 14.04.10, 15.04.10, 17.04.10, 18.04.10, 19.04.10, 20.04.10, 21.04.10, 22.04.10, 23.04.10, 24.04.10, 26.04.10, 27.04.10, 28.04.10, 30.04.10, 01.05.10, 02.05.10, 03.05.10, в яких зафіксовано обліковано кількість отриманого ОСОБА_5 пального за вказаний період (т. 2, а.с. 141-167);
- даними витягу з журналу обліку шляхових листів за квітень - травень 2010 року водія ОСОБА_5 на автомобіль ГАЗ-3302, НОМЕР_6, відповідно яких вказано обліковане пальне ОСОБА_5 за квітень-травень 2010 року (т. 2, а.с. 176);
- даними виписки по карті № 133114101 на паливо-мастильні матеріали, з якої вбачається знаття палива водієм ОСОБА_5 в період з 01 квітня 2010 року по 13 травня 2010 року на АЗС ПП ТК «УкрПетроль»(т. 2, а.с. 181-184);
- даними протоколу виїмки від 24 квітня 2012 року, при проведенні якої в ТОВ «Бердичівський хлібозавод»вилучено подорожні листи з чеками на отримання паливно-мастильних матеріалів ОСОБА_5 за період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року та з 01 квітня 2010 року по 13 травня 2010 року, витяг електронної відомості-витягу по картам № 133107104, № 133086386, № 133114101, № НОМЕР_3 на отримання паливо-мастильних матеріалів за вказаний період, витяг електронного журналу обліку шляхових листів, договір про повну матеріальну відповідальність та трудовий договір на ім'я ОСОБА_5 з ТОВ «Бердичівський хлібозавод»(т. 2, а.с. 124);
- даними протоколу огляду речових доказів від 24 квітня 2012 року, в ході якого були оглянуті подорожні листи з чеками на отримання паливно-мастильних матеріалів ОСОБА_5 за період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року та з 01 квітня 2010 року до 13 травня 2010 року, витяг електронної відомості-витягу по картам № 133107104, № 133086386, № 133114101, № НОМЕР_3 на отримання паливо-мастильних матеріалів за вказаний період, витяг електронного журналу обліку шляхових листів, договір про повну матеріальну відповідальність та трудовий договір на ім'я ОСОБА_5 з ТОВ «Бердичівський хлібозавод»(т. 2, а.с. 187-196);
- довідкою ТОВ «Бердичівський хлібозавод»№ 53 від 13.04.12 про те, що станом на лютий 2010 року вартість 1 л. бензину А-92 становила 7 грн. 08 коп., а станом на квітень 2010 року - 7 грн. 28 коп. (т. 2, а.с. 69);
- даними копій квитанцій про здійснення операцій ОСОБА_5 про перерахунок коштів до ТОВ «Бердичівський хлібозавод», що свідчить про відшкодування підсудним завданих збитків (т. 1, а.с. 157-159, т. 2, а.с. 259).
Оцінивши наведені докази в їхній сукупності, суд вважає вину підсудного ОСОБА_5 доведеною повністю та кваліфікує його дії за ч. 3 ст. 191 КК України, як привласнення чужого майна, яке було ввірено особі, вчинене повторно.
При призначенні покарання ОСОБА_5 суд керується загальними засадами призначення покарання - ст. 65 КК України, і враховує ступінь тяжкості вчиненого ним злочину, дані про особу винного та обставини, що пом'якшують і обтяжують покарання.
Відповідно до ст. 12 ч.ч. 1, 4 КК України злочин, передбачений ч. 3 ст. 191 КК України, є тяжким злочином.
Підсудний раніше до кримінальної відповідальності не притягувався, за місцем колишньої роботи характеризувався негативно, за місцем проживання характеризується як особа, на яку скарг не надходило, до адміністративної відповідальності не притягувався, не працює.
Обставинами, що пом'якшують його покарання, суд визнає: щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину, добровільне відшкодування завданого збитку.
Обставин, що обтяжують покарання підсудному, суд не встановив.
З урахуванням наведеного, приймаючи до уваги санкцію кримінального закону, суд приходить висновку про призначення підсудному ОСОБА_5 покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права обіймати посади, пов'язані зі збереженням, управлінням і розпорядженням коштами і товарно-матеріальними цінностями. Однак, враховуючи ставлення підсудного до скоєного злочину - визнання вини, щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину, добровільне і повне відшкодування завданих збитків, відповідно до ст. 75 КК України суд вважає за можливе звільнити підсудного від відбування основного покарання з випробуванням, що буде необхідним й достатнім для його виправлення та запобігання вчиненню нових злочинів.
Цивільний позов у справі не заявлено, арешт на майно не накладався.
Дані про судові витрати в матеріалах справи відсутні, а тому немає підстав для вирішення цього питання відповідно до вимог ст. 93 КПК України.
Підстав для зміни обраного щодо підсудного ОСОБА_5 запобіжного заходу у виді підписки про невиїзд до набрання вироком законної сили суд не вбачає.
Керуючись ст.ст. 323, 324 КПК України, суд -
ОСОБА_5 визнати винним у скоєнні злочину, передбаченого ч. 3 ст. 191 КК України, та призначити йому покарання у виді позбавлення волі на строк 3 (три) роки з позбавленням права обіймати посади, пов'язані зі збереженням, управлінням і розпорядженням коштами і товарно-матеріальними цінностями на строк 2 (два) роки.
На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_5 від відбування основного покарання з випробуванням протягом 2 (двох) років іспитового строку, якщо він протягом визначеного судом строку не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов'язки.
На підставі пп. 3, 4 ч. 1 ст. 76 КК України зобов'язати ОСОБА_5 повідомляти кримінально-виконавчу інспекцію про зміну місця проживання та роботи, періодично з'являтись для реєстрації в кримінально-виконавчій інспекції.
Додаткове покарання у виді позбавлення права обіймати посади, пов'язані зі збереженням, управлінням і розпорядженням коштами і товарно-матеріальними цінностями на строк 2 (два) роки підлягає реальному виконанню.
Запобіжний захід до набрання вироком законної сили щодо засудженого ОСОБА_5 залишити попередній -підписку про невиїзд.
Речові докази у справі після набрання вироком законної сили: подорожні листи з чеками на отримання паливно-мастильних матеріалів ОСОБА_5 за період з 01 лютого 2010 року до 28 лютого 2010 року та з 01 квітня 2010 року до 13 травня 2010 року, витяг електронної відомості-витягу по картам № 133107104, № 133086386, № 133114101, № 0133120048 на отримання паливо-мастильних матеріалів за вказаний період, витяг електронного журналу обліку шляхових листів, договір про повну матеріальну відповідальність та трудовий договір на ім'я ОСОБА_5 з ТОВ «Бердичівський хлібозавод», які долучено до матеріалів справи - залишити в матеріалах кримінальної справи.
Вирок може бути оскаржено до апеляційного суду Житомирської області через Бердичівський міськрайонний суд протягом 15 діб з моменту проголошення.
Головуючий - суддя О.С. Яковлєв