"14" червня 2012 р. Справа № 5023/9727/11
Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:
головуючий суддя : Першиков Є.В.
судді: Данилова Т.Б., Костенко Т.Ф.
розглянувши матеріали касаційної скаргипублічного акціонерного товариства "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА"
на постановуХарківського апеляційного господарського суду від 22.03.2012р.
у справі господарського суду№5023/9727/11 Харківської області
за позовомдержавного підприємства "Одеська залізниця"
до третя особапублічного акціонерного товариства "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА" статутне територіально-галузеве об'єднання "Південна залізниця" в особі відокремленого підрозділу Харківської дирекції залізничних перевезень
про за участю представників сторін: позивача - відповідача - третьої особи - стягнення 54 320,00грн. пр. ОСОБА_1 -дов. №25 від 03.01.12р. пр. ОСОБА_2 -дов. №38/12 від 24.04.12р. не з'явився
Розпорядженням №03.08-05/336 від 13.06.2012р. змінено склад колегії суддів у справі №5023/9727/11, призначеної до розгляду у складі: головуючий суддя Першиков Є.В., судді Данилова Т.Б., Осетинський А.Й.,утворено колегію суддів у складі: головуючий суддя Першиков Є.В., судді Данилова Т.Б., Костенко Т.Ф.
У листопаді 2011 року державне підприємство "Одеська залізниця" звернулось до господарського суду Харківської області з позовом до публічного акціонерного товариства "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА" про стягнення з відповідача на користь позивача 54 320,00грн. штрафу за неправильно зазначену в груповій залізничній накладній №44276632 масу вантажу, який перевозився у вагонах №№97149504, 97266514.
Позовні вимоги були вмотивовані залізничною накладною на групу вагонів №44276632, актами загальної форми №1632 від 25.06.2011р., №18752 від 25.06.2011р., №18747 від 25.06.2011р. №18748 від 25.06.2011р., комерційним актом №АА057031/472/20 від 25.06.2011р. та ст.ст.118, 122, 129 Статуту залізниць України.
Ухвалою господарського суду Харківської області від 16.01.2012р. до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, залучено статутне територіально-галузеве об'єднання "Південна залізниця" в особі відокремленого підрозділу Харківської дирекції залізничних перевезень.
Рішенням господарського суду Харківської області від 30.01.2012р. (Смірнова О.В.), залишеним без змін постановою Харківського апеляційного господарського суду від 22.03.2012р. (судді Істоміна О.А., Барбашова С.В., Білецька А.М.) позовні вимоги задоволено, стягнуто з відповідача на користь позивача 54 320,00грн. штрафу за неправильно зазначену в груповій залізничній накладній №44276632 масу вантажу, який перевозився у вагонах №№97149504, 97266514, посилаючись на обґрунтованість та доведеність позовних вимог.
Не погоджуючись з рішеннями судів попередніх інстанцій, публічне акціонерне товариство "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА" звернулось до Вищого господарського суду України з касаційною скаргою, в якій посилається на порушення судами норм матеріального права, просить скасувати рішення і постанову та прийняти нове рішення, яким відмовити у задоволенні позовних вимог у повному обсязі.
Заслухавши присутніх у судовому засіданні представників сторін, перевіривши наявні матеріали справи на предмет правильності юридичної оцінки обставин справи та повноти їх встановлення в рішенні і постанові та доводи касаційної скарги, колегія суддів вважає, що касаційна скарга підлягає частковому задоволенню.
Переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин перевіряє застосування судом першої чи апеляційної інстанцій норм матеріального та процесуального права.
Як встановлено судами попередніх інстанцій та вбачається з матеріалів справи, що на підставі залізничної накладної №44276632 зі станції Шебелинка Південної залізниці відповідач відвантажив чотири вагони вантажу цементу ПЦ І/Б-Ш-400 на адресу ОСОБА_4, а позивач в свою чергу зобов'язався доставити вказані вагони на станцію призначення Вінниця Західної залізниці і видати вантаж вантажоодержувачу.
25 червня 2011 року на станції Знам'янка Одеської залізниці при прийманні вагонів №№97266517, 97149504 залізницею було проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вказаних вагонах не відповідає масі, вказаній відправником у накладній, що підтверджується актами загальної форми.
Згідно із ч.5 ст.307 Господарського кодексу України, яка кореспондуються з ч.4 ст.909 та ч.1 ст.920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
Відповідно до ч.1 ст.3 Закону України "Про залізничний транспорт" законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", Закону України "Про залізничний транспорт", Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України.
Статтею 23 Статуту залізниць України та Правил оформлення перевізних документів, затвердженими наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., передбачено, що на кожне відправлення вантажу відправники повинні надати станції навантаження заповнену накладну (комплект перевізних документів).
Відповідно до ст.37 Статут залізниць України маса вантажу визначається відправником.
В пункті 2.3 Правил оформлення перевізних документів передбачено, що правильність внесених в накладну відомостей своїм підписом засвідчує представник відправника.
Судами попередніх інстанцій встановлено, що в залізничній накладній відправник вказав, що у вагоні №97266514 маса вантажу складає 72 000 кг та у вагоні №97149504 маса вантажу також складає 72 000 кг.
Відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній.
Частина 2 зазначеної статті Статуту залізниць України передбачає, що залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.
Статтею 129 Статуту передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
25.06.2011р. на 150 тонних вагах станції Знам'янка Одеської залізниці було проведено контрольне переважування спірних вагонів, під час якого виявлено, що маса вантажу у вагоні №97266514 складає 66 060кг (менше вказаної в накладній маси вантажу на 5 940кг) та у вагоні №97149504 складає 67 000кг (менше вказаної в накладній маси вантажу на 5 000 кг), про що було складено комерційний акт №АА057031/472/20.
Переважування вантажу також підтверджується виписками з книжки переважування станції Знам'янка.
Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.
Статтею 118 Статуту залізниць України передбачено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
За таких підстав, суди попередніх інстанцій дійшли висновку про те, що відправником у накладній на групу вагонів №44276632 було не вірно зазначено масу вантажу, а тому позовні вимоги підлягають задоволенню.
Посилання публічного акціонерного товариства "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА" в касаційній скарзі на порівняльний протокол зважування потягу 22.06.2011р. на тензометричних вагах станції Основа Південної залізниці не спростовує встановлені судами попередніх інстанцій обставин, оскільки, якщо контрольна перевірка маси або кількості вантажу проводиться під час перевезення, то її результати також оформляється актом загальної форми, якщо при цьому не складався комерційний акт.
Порівняльний протокол зважування потягу не є контрольним переважуванням в розумінні ст.24 Статуту залізниць України.
Статтею 1117 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин справи перевіряє застосування судом першої чи апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права.
Касаційна інстанція не має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не були встановлені у рішенні або постанові господарського суду чи відхилені ним, вирішувати питання про достовірність того чи іншого доказу, про перевагу одних доказів над іншими, збирати нові докази або додатково перевіряти докази.
З огляду на викладене, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку про відсутність підстав для задоволення касаційної скарги публічного акціонерного товариства "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА", оскільки судами попередніх інстанцій було повно та всебічно з'ясовано обставини, що мають значення для даної справи, їм надано належну правову оцінку та прийнято рішення і постанову з дотриманням норм матеріального та процесуального права, що дає підстави залишити їх без змін.
Враховуючи наведене, та керуючись ст.ст.1115, 1117, 1119, 11111 Господарського процесуального кодексу України, Вищий господарський суд України, -
Касаційну скаргу публічного акціонерного товариства "ЄВРОЦЕМЕНТ - УКРАЇНА" залишити без задоволення.
Постанову Харківського апеляційного господарського суду від 22.03.2012р. у справі №5023/9727/11 господарського суду Харківської області залишити без змін.
Головуючий Є. Першиков
Судді Т. Данилова
Т. Костенко