05.06.12р. Справа № 3/5005/3555/2012
За позовом Приватного акціонерного товариства "Електрометалургійний завод "Дніпроспецсталь" ім. А.М. Кузьміна", м. Запоріжжя
до Відповідача-1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м.Дніпропетровськ
Відповідача-2: Товариства з обмеженою відповідальністю "ІСТЕК", м.Донецьк
про стягнення 4 422,12 грн. вартості недостачі
Суддя Юзіков С.Г.
Представники:
позивача - ОСОБА_1, юрисконсульт, дов. №06 від 03.01.12р.
відповідача - 1 - ОСОБА_2, юрисконсульт 2-ої категорії, дов. №79 від 01.01.12р.
відповідача - 2 - не з'явився (про час і місце засідання суду сповіщений належно)
Позивач просить стягнути з належного відповідача вартість недостачі в розмірі 4 422,12 грн.
Відповідач-1 позов заперечує, посилаючись на те, що відправник - Відповідач-2 не виконав вимоги ст. 31 Статуту залізниць України, пунктів 5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, не підготував вагон до перевезення вантажу дрібної фракції, не вжив достатніх заходів, що виключають втрату вантажу на шляху прямування. Таким чином, відповідальність за нестачу вантажу повинен нести відправник -Відповідач-2. За даним перевезенням здійснена подвійна операція, тобто під спірне перевезення безпосередньо залізниця вагон не подавала, а Відповідач -2 завантажив вагон після розвантаження вантажу, який надходив на його адресу, без попереднього повернення порожнього вагону залізниці, про що свідчать пам'ятки № 2860 від 06.12.2011р. і 3878 від 07.12.2011р., засвідчені копії яких додано до матеріалів справи.
Відповідач-2 явку повноважного представника у судове засідання не забезпечив, електронною поштою направив суду відзив на позов, у якому позовні вимоги Відповідача-2 заперечує, оскільки вважає, що відповідно до ст. 924 ЦУ України, ст. 314 ГК України, п. 32, 32, 110, 127 Статуту залізниць України відповідальність повинна покладатись на Залізницю, яка продала під навантаження вагон у технічно несправному стані, у результаті чого відбулась втрата вантажу.
Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.
У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд
12.02.09р. ПАТ "Електрометалургійний завод "Дніпроспецсталь" ім.А.М.Кузьміна" з ТОВ "Авангард-Інвест" укладено договір № 11090294 поставки феросплавів та інших матеріалів.
Відповідно до Специфікації № 46 від 18.11.11р., за договором № 11090294, Позивачеві за залізничною накладною № 51850790 Відповідач -2 у відкритому вагоні №60660313, навалом, відвантажена продукція: дріб'язок коксовий масою нетто 63 600,00 кг у вологому стані. Залізниця вантаж прийняла до перевезення.
Вартість вантажу, у розмірі 80 730,78 грн., Позивачем сплачено у повному обсязі платіжним дорученням № 293 від 06.01.12р.
На підставі акту загальної форми № 8650 від 10.12.11р. ст. Запоріжжя Ліве проведена комісійна видача вантажу та у зв'язку з видимою недостачею кількості вантажу (виїмка вугілля над 1, 5 та 7 люками) та порушенням маркування вантажу, на станції Запоріжжя Ліве, складено комерційний акт АА № 040309/1076 від 11.12.11р.
У комерційному акті АА № 040309/1076 від 11.12.11р. зазначається:
- фактична маса брутто, визначена при переважуванні, складає 82 100 кг (маса нетто 58 900 кг. та маса тари 23 200 кг), що меншмаси зазначеної при відправленні на 4700 кг.
- у комерційному відношенні: завантаження в вагоні вище рівня бортів на 10см, шапкоподібна з природними укосами до торцевих та подовжніх стінок вагону, вантаж маркований вапном, шляхом розбризкування. Маркування порушене, є заглиблення праворуч над 1 люком 120x80x50 см, над 7 люком 150x150x100 см, ліворуч над 5 люком 120x80x50 см.
- у технічному відношенні вагон несправний. Праворуч відсутні армувальні листи, є зазори розміром 15x4 см, 40х5 см, 7x5 см. Зазори ззовні закладені ганчір'ям та картоном.
- на деталях вагону є сліди просипання вантажу, що перевозився.
Зазначено, що вантажовідправник на порушення ст.31 Статуту залізниць України (далі Статут) не визначив придатність вагону до перевезення вантажу, не підготував вагон для перевезення дрібної фракції.
Вартість недостачі вантажу, за розрахунком Позивача, складає: 4 422,12 грн.
63600 кг. (маса вантажу при відправленні) - 2% (норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) = 62 328 кг. - 58 900 кг. (отримана маса вантажу) = 3 428 кг. (маса нестачі) * 1075,00 грн. (вартість вантажу)* 1,2 (ПДВ) = 4 422,12 грн.
У зв'язку з недостачею Позивач звернувся до Відповідача -1 з претензією № 1-5пр від 23.01.12р. Відповідач -1 у своїй відповіді зазначив, що вини залізниці не має, у зв'язку з тим, що вантажовідправник здійснив завантаження вантажу в несправний вагон.
Позивач направив претензійну заяву вантажовідправникові (Відповідачеві -2), № 1-5/2 від 15.02.12р. Претензія залишилась без відповіді та задоволення.
На думку Позивача, у зв'язку з неналежним виконанням обов'язків Відповідачами та неотриманням ним оплаченого товару масою нетто 4 700 кг, йому заподіяна шкода на суму 4 422,12 грн., яка підлягає відшкодуванню Відповідачами у повному обсязі.
Статтями 2, 3, 6, 31, 37 Статуту визначаються обов'язки, права і відповідальність залізниць, підприємств, які користуються залізничним транспортом, регламентуються організація та основні умови перевезення вантажів. Дія Статуту поширюється на перевезення залізничним транспортом, у тому числі й вантажів. Під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса, яка визначається останнім. Накладна -основний перевізний документ, який надається залізниці відправником разом з вантажем, вона є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони -одержувача.
Уклавши з залізницею договір перевезення вантажу, Вантажовідправник (Відповідач-2) визнав тим самим обмеження та особливості, що встановлені Статутом, щодо меж відповідальності перевізника і вантажовідправника та погодився з ними.
Згідно зі ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
Згідно з п. 5 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу - перед навантаженням вантажів, які містять дрібні фракції, відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати вантажу. Якщо втрата можлива через конструктивні зазори, відправник зобов'язаний вжити додаткових заходів щодо їх ущільнення, для чого йому залізницею надається безоплатний час користування вагонами до 30 хвилин на всю одночасно подану групу вагонів. У разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення.
Відповідно до ст. 31 Статуту залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні до перевезення відповідного вантажу вагони.
Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами, і у разі невідповідності вагону для перевезення вантажу він мав право відмовитися від вагону.
Комерційна справність -це такий стан вагонів, який забезпечує збереження вантажів, які перевозяться. Придатність рухомого складу для перевезення даного вантажу в комерційному відношенні означає таку його справність, від якої залежить забезпечення збереження конкретного вантажу.
У випадках, коли під завантаження поданий несправний за своїм технічним станом вагон або контейнер, відправник повинен відмовитись від їх використання. Якщо він цього не зробив, відповідальність за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, що сталися внаслідок технічної несправності рухомого складу, покладається на відправника (абз. 3 п. 3.9 Роз'яснень президії ВГС України № 04-5/225 від 29.09.08р.).
Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені у ст.1166 ЦК України, якою встановлено, що майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.
Відповідач-2 не надав доказів завантаження вантажу у справний у комерційному та технічному відношенні вагон чи відмову в прийнятті вагону від залізниці під навантаження.
Крім того Відповідач -1 надав докази того, що за даним перевезенням здійснена подвійна операція, тобто під спірне перевезення безпосередньо залізниця вагон не подавала, а Відповідач -2 завантажив вагон після розвантаження вантажу, який надходив на його адресу, без попереднього повернення порожнього вагону залізниці, про що свідчать пам'ятки № 2860 від 06.12.2011р. і 3878 від 07.12.2011р., засвідчені копії яких додано до матеріалів справи.
З урахуванням викладеного, суд вважає, що відповідальність за недостачу вантажу слід покласти на Відповідача-2, який навантажив вантаж у несправний вагон за своїм технічним станом, від вагону не відмовився, належним чином вагон для перевезення не підготував. У позові до Відповідача-1 слід відмовити.
Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України господарські витрати у справі слід покласти на Відповідача-2.
Керуючись ст. 4, 33, 34, 43-45, 49, 75, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд
Позов задовольнити.
Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Істек", 83028, м.Донецьк, вул. Майська, 66 (код ЄДРПОУ 325 103 49) на користь Публічного акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів", 69035, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 11 (код ЄДРПОУ 001 865 42) 4 422,12 грн. - вартості недостачі вантажу, 1 609,50 грн. - господарських витрат.
У позові до Відповідача-1 - відмовити.
Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання його повного тексту.
Суддя С.Г. Юзіков
Рішення підписане_______________