12.12.2011 року Справа № 6/5005/13868/2011
Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:
головуючий суддя Прудніков В.В.(доповідач)
суддів: Кузнецової І.Л., Сизько І. А. (склад судової колегії змінено на підставі розпорядження секретаря судової палати Кузнецової І.Л. від 09.12.2011 року)
Секретар судового засідання Фузейникова В.О.
За участю представниквів сторін:
від позивача: ОСОБА_1, представник, довіреність №20-600 від 27.12.10;
від позивача: ОСОБА_2, представник, довіреність №20-545 від 21.12.10;
від відповідача: ОСОБА_3, представник, довіреність №488 від 01.01.11.
Розглянувши апеляційну скаргу відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 03.11.2011р. у справі №6/5005/13868/2011
за позовом відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя
до державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
про стягнення 1 225 грн. 40 коп., -
Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 03.11.2011р. відкритому акціонерному товариству "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя відмовлено у задоволенні позову до державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ про стягнення 1225грн. 40 коп. штрафу за прострочення доставлення вантажу.
Відкрите акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" оскаржує зазначене рішення суду як прийняте з порушенням норм матеріального права, вважає його необґрунтованим. Просить скасувати рішення та прийняти нове, яким задовольнити позовні вимоги в повному обсязі.
Державне підприємство "Придніпровська залізниця" відзив на апеляційну скаргу не надало.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, колегія суддів підстав для задоволення апеляційної скарги не знаходить, виходячи з наступного.
В червні 2011 року у вагонах №№ 53420477, 65732760 Державне підприємство “Придніпровська залізниця” здійснювало перевезення вантажу на станцію Запоріжжя-Ліве за залізничними накладними №№ 41665076, 41659020. Одержувачем вказаного вантажу виступало Відкрите акціонерне товариство “Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь”.
Позивач вважає, що вантаж по зазначеним вище накладним прибув на станцію призначення з порушенням встановлених законом строків доставлення вантажу.
За фактом прострочки доставки вантажу відповідачу пред'явлено претензію №80-3-2057147-63 від 28.07.11р.
ДП "Придніпровська залізниця" відповідь на претензію не надано, суму штрафу не сплачено, у зв'язку з чим ВАТ Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь" звернулось з позовом до суду про стягнення, відповідно до ст.116 Статуту залізниць України, штрафу у сумі 1 225,40 грн.
Згідно з ст. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобов'язані доставити вантаж до місця призначення у встановлений термін.
Строки доставки вантажів і правила обчислення строків доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць.
Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.
Згідно Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної й дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо воно здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування.
Відповідно до п.п. 1.1.1. Правил обчислення термінів доставки вантажів (ст. 41, 116 Статуту залізниць України), затвердженими наказом Міністерства транспорту України № 542 від 20.08.2001 року, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах залізниці, надається термін доставки одна доба на кожні повні та неповні 200 км.
Відповідно до п. 2.4. Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються: на одну добу - на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу; у разі переадресування вантажів; на 2 доби - у разі перевезення вантажів за участю поромної переправи; у разі перевантаження вантажу у вагони іншої ширини колії.
Відповідно до ст. 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.
Як вбачається з матеріалів справи, вантаж за залізничною накладною №41665076 прийнято до перевезення 10.06.11р., видано одержувачу -15.06.11р., відстань від станції відправлення до станції призначення складає -318 км, тобто строк доставки складає 2 доби. Виходячи з даного строку доставки та з урахуванням збільшення на одну добу терміну доставки вантажу, передбаченого п.2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, відповідач повинен був доставити вантаж 14.06.11р. Фактично вантаж доставлено 15.06.11р., тобто з прострочкою на 1 добу. Позивач необґрунтовано розглядає день прибуття вантажу -15.06.11р., як день прострочки та нараховує за цей день штрафні санкції, оскільки ст. 116 Статуту залізниць України передбачає нарахування штрафу виходячи з кількості повних прострочених діб. Так як вантаж доставлено з простроченням менш ніж на 2 доби, то відповідно до вимог ст. 116 Статуту залізниць України, підстави для нарахування штрафу за доставку вантажу по залізничній накладній №41665076 відсутні.
По залізничній накладній №41659020 позивачем також штраф нараховано безпідставно. По зазначеній накладній вантаж прийнято до перевезення 09.06.11р. Строк доставки з урахуванням п.2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів -5 діб. Вантаж відповідач повинен був доставити 15.06.11р., фактично доставлено 16.06.11р., тобто з прострочкою на 1 повну добу. Нарахування штрафних санкцій за прострочку доставки вантажу на неповну добу Статутом залізниць України не передбачено. Відповідно до ст. 116 Статуту залізниць України, штрафні санкції підлягають застосуванню лише у разі прострочки в доставці на строк від двох повних діб. Оскільки прострочка доставки по накладній №41659020 мала місце на 1 добу, то вимоги позивача щодо стягнення з відповідача за прострочку доставки вантажу по накладній №41659020 є необґрунтованими.
За викладених обставин, рішення господарського суду Дніпропетровської області відповідає матеріалам справи та нормам діючого законодавства, а тому підстав для його зміни чи скасування апеляційний господарський суд не знаходить.
Керуючись ст.ст. 103-105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд, -
Апеляційну скаргу відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "Запоріжсталь", м. Запоріжжя залишити без задоволення.
Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 03.11.2011р. у справі №6/5005/13868/2011 залишити без змін.
Постанова може бути оскаржена в касаційному порядку до Вищого господарського суду України.
Головуючий В.В. Прудніков
Судді І.Л. Кузнецова
І.А.Сизько
Повний текст постанови складено 19.12.2011р.