83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
іменем України
28.11.11 р. Справа № 21/103
Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю “Металургтранс”, м. Дніпропетровськ
до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк
3-тя особа: Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця), м. Київ
про стягнення 4 183,44грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: ОСОБА_1 - нач. упр.
відповідача: ОСОБА_2 - пров. юр.
3-ї особи: ОСОБА_3 - пров. юр.
Товариством з обмеженою відповідальністю “Металургтранс” пред'явлено позов про стягнення з Державного підприємства “Донецька залізниця” безпідставно списаного з особового рахунку товариства перебраного тарифу у сумі 4 183,44грн.
В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на те, що:
- за здійснене протягом березня-квітня 2011р. перевезення 6-ти порожніх (з-під вивантаження залізорудної сировини) вагонів, що перевозяться на своїх осях, залізницею без належної правової підстави було відображено надмірне зменшення на особовому рахунку товариства грошової суми на 4 183,44грн.;
- при визначенні вартості перевезень порожніх вагонів залізниця повинна була застосувати коефіцієнт 0,421 у березні 2011р. і 0,430 - з 1.04.11р., встановлений п.9 таблиці Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги.
Залізниця позов не визнала з посиланням на те, що:
- телеграмою від 28.02.2011р. № ЦЗМ-14/269 Укрзалізниця довела до відома залізниць інформацію щодо нових коефіцієнтів, затверджених наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.11р. № 8 і порядок їх застосування;
- коефіцієнти 0,421 у березні 2011р. і 0,430 - з 1.04.11р. встановлені для перевезення порожніх власних вагонів з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу під наступне навантаження;
- відомості про слідування вагонів під наступне навантаження у перевізних документах зазначені не були, тому розмір провізної плати був визначений із застосуванням коефіцієнтів 1,022 у березні 2011р. і 1,044 - з 1.04.11р., встановлених для перевезень порожніх вагонів з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу і інших випадках.
На доповнення правомірності своїх вимог товариство наполягає також на тому, що зазначити у залізничних накладних відомості про те, що порожні вагоні слідують під наступне навантаження, підприємство не могло, оскільки відповідно до § 8 Додатку 10 до Договору про міжнародне залізничне вантажне сполучення відправник при пред'явлення до перевезення порожнього вагону у накладній в графі „Найменування вантажу” повинен зазначити: „Порожний приватный вагон. Из под ____________ (наименование груза). Собственник _________” або „Порожний вагон, сданный в аренду. Из-под ____________ (наименование груза). Арендатор ____________”.
З огляду на те, що:
- наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.11р. № 8 були внесені зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. № 317), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 341/16357;
- зазначеним наказом для перевезення порожніх власних вагонів встановлені такі коефіцієнти:
· 0,421 у березні 2011р. і 0,430 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи;
· 0,638 у березні 2011р. і 0,652 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 2-го тарифного класу, енергетичних газів, рефрижераторні вагони та криті, переобладнані з рефрижераторних вагонів, фітингові платформи, вагони для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень (всі перевезення);
· 1,022 у березні 2011р. і 1,044 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках;
- у телеграмі від 28.02.2011р. № ЦЗМ-14/269 Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця) з посилання на наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 25.02.11р. № 8 зазначила про проведення починаючи з „0” годин 01.03.11р. розрахунку плати за вантажні перевезення за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів:
· 0,421 у березні 2011р. і 0,430 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи під наступне навантаження;
· 0,638 у березні 2011р. і 0,652 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 2-го тарифного класу, зернових вантажів, продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження, всі перевезення рефрижераторних вагонів, критих, переобладнаних з рефрижераторних вагонів, фітингових платформ, вагонів для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень;
· 1,022 у березні 2011р. і 1,044 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках;
- наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.11р. № 8 не передбачено умови, що коефіцієнти, встановлені для вагонів, які були вивантажені, застосовується лише у разі, якщо порожній вагон слідує з-під вивантаження вантажу під наступне навантаження,
господарський суд ухвалою від 18.10.2011р. за власною ініціативою залучив Державну адміністрацію залізничного транспорту України до участі у справі у якості третьої особи, що не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача.
Державна адміністрація залізничного транспорту України у засіданні пояснила, що телеграмою від 28.02.2011р. № ЦЗМ-14/269 нею відповідно до ст.62 Статуту залізниць України визначено порядок розрахунків за перевезення порожніх власних вагонів.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін і 3-ї особи у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
Між Товариством з обмеженою відповідальністю “Укрметалургтранс” і Державним підприємством “Донецька залізниця” укладено договір № Е-060059 від 29.07.2010р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги. Договір регламентує взаємовідносини між сторонами, які виникають при перевезенні вантажів, порожніх приватних (власних) орендованих вагонів і проведенні розрахунків за перевезення та надані послуги.
У березні-квітні 2011 року зі станції Луганськ-Ліски ДП "Донецька залізниця" на станцію Стойленська Південно-Східної залізниці після вивантаження залізорудної сировини та залізорудного концентрату (І категорія вантажів) було відправлено 6 порожніх приватних вагонів №№ 53507877, 53105615, 56004864, 55970370, 55970610, 53476156 власності/оренди ТОВ "Металоінвесттранс" за відправками №50193572 від 26.03.2011р., №50440619 від 04.04.2011р., №50698158 від 13.04.2011р., платником за перевезення яких залізницями України виступало ТОВ „Металургтранс".
ТОВ „Металургтранс” листом №1672 від 04.03.2011р., адресованим начальнику станції Луганськ-Ліски ДП "Донецька залізниця", гарантувало оплату залізничного тарифу по території України за перевезення порожніх приватних вагонів власності/оренди ТОВ "Металоінвесттранс" після вивантаження залізорудної сировини та залізорудного концентрату від станції Луганськ-Ліски ДП "Донецька залізниця", вантажовідправник ТОВ "АЛТИС АМД", призначенням станція Стойленська Південно-Східної залізниці, вантажоодержувач ВАТ '"Лебединський ГЗК".
Станцією Луганськ-Ліски ДП "Донецька залізниця" при відправленні вищевказаних вагонів нараховано залізничний тариф за перевезення приватних порожніх вагонів за маршрутом ст. Луганськ - Ліски ДП "Донецька залізниця" - ст. Тополі - Експ. СТГО "Південна залізниця", як тариф за порожні вагони, що прямують після вивантаження металопродукції (вантаж III категорії) у загальній сумі 5 927,50грн. (без ПДВ), у тому числі за перевізними документами:
- №50193572 від 26.03.2011р. - 970,50грн.;
- №50440619 від 04.04.2011р. - 3 965,60грн.;
- №50698158 від 13.04.2011р. - 991,40грн.
ЄТехПД ДП "Донецька залізниця" за переліками №362 від 26.03.11р., №483 від 13.04.11р., №637 від 04.04.11р. списано з особового рахунку ТОВ „Металургтранс" за вказані перевезення 7 113,00 грн., у тому числі тариф 5 927,50 грн., ПДВ -1 185,50 грн.
Відповідно до умов п.1.3, 3.1 Договору плата за перевезення вантажів, що списується Залізницею з особового рахунку Експедитора визначається у відповідності до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ним послуги з урахуванням коефіцієнтів, введених в дію встановленим порядком.
Відповідно до ЄТСНВ "залізорудна сировина" та "концентрат залізорудний" відноситься до І категорії вантажів.
Наказом Міністерства Інфраструктури №8 від 25.02.2011р. встановлено коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ним послуги. Відповідно до п.9 до порожніх власних вагонів, що прямують з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, в березні 2011 року мав застосовуватись коефіцієнт 0,421, з 01 квітня 2011 року - 0,430.
Відповідно до Тарифного керівництва тариф за перевезення по вищевказаним відправкам за вагони, які прямують після вивантаження залізорудної сировини та концентрату залізорудного (І категорія вантажів) за маршрутом ст. Луганськ - Ліски ДП “Донецька залізниця” -ст.Тополі-Експ. СТГО "Південна залізниця", складав:
- у березні 2011 р. - 1 062,80грн. без ПДВ за 1 вагон;
- у квітні 2011р. - 1 085,50 грн. без ПДВ за 1 вагон.
Загальна сума залізничного тарифу з ПДВ за перевезення за відправками №50193572 від 26.03.2011р., №50440619 від 04.04.2011р., №50698158 від 13.04.2011р. відповідно до Тарифного керівництва складає 2 929,56 грн., у тому числі 2 441,30 грн. - тариф, 488,26 грн. - ПДВ.
Позивач листом №4681 від 07.07.2011р. звернувся до відповідача з претензію про повернення безпідставно списаного з його особового рахунку перебраного тарифу за перевезення вагонів зі ст. Луганськ - Ліски ДП “Донецька залізниця” - ст.Тополі-Експ ДП “Південна залізниця” у розмірі 4 183,44 грн., у тому числі 3 486,20 грн. тариф, 697,24 гри. - ПДВ, та поновити її на особовому рахунку ТОВ “Металургтранс” по ЄТехПД ДП “Донецька залізниця”.
Відповідач листом №НЗЕ-10/1573 від 23.08.2011р. відмовив ТОВ “Укрметалургтранс” в поверненні грошових коштів за вищезазначеною претензією. Підставою в поверненні грошових коштів зазначено неправильне оформлення перевізних документів Вантажовідправником ТОВ "АЛТІС АМД".
За таких обставин і зважаючи на те, що:
- наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.11р. № 8 були внесені зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009р. № 317), зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за № 341/16357;
- зазначеним наказом для перевезення порожніх власних вагонів встановлені такі коефіцієнти:
· 0,421 у березні 2011р. і 0,430 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи;
· 0,638 у березні 2011р. і 0,652 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 2-го тарифного класу, енергетичних газів, рефрижераторні вагони та криті, переобладнані з рефрижераторних вагонів, фітингові платформи, вагони для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень (всі перевезення);
· 1,022 у березні 2011р. і 1,044 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках;
- у телеграмі від 28.02.2011р. № ЦЗМ-14/269 Державна адміністрація залізничного транспорту України (Укрзалізниця) з посилання на наказ Міністерства транспорту та зв'язку України від 25.02.11р. № 8 зазначила про проведення починаючи з „0” годин 01.03.11р. розрахунку плати за вантажні перевезення за тарифами Збірника тарифів із застосуванням коефіцієнтів:
· 0,421 у березні 2011р. і 0,430 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 1-го тарифного класу, щебеню та баласту (щебеню) для доріг, перліту, піску, гранвідсіву, шлаків, золи під наступне навантаження;
· 0,638 у березні 2011р. і 0,652 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 2-го тарифного класу, зернових вантажів, продуктів харчування та енергетичних газів під наступне навантаження, всі перевезення рефрижераторних вагонів, критих, переобладнаних з рефрижераторних вагонів, фітингових платформ, вагонів для перевезення легкових автомобілів та контрейлерних перевезень;
· 1,022 у березні 2011р. і 1,044 з 1.04.11р. - з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу під наступне навантаження; з провідниками; в (із) ремонт(у); пересилка після вивантаження на промивання, пропарку, дезінсекцію та дезінфекцію; в інших випадках;
- наказом Міністерства інфраструктури України від 25.02.11р. № 8 не передбачено умови, що коефіцієнти, встановлені для вагонів, які були вивантажені, застосовується лише у разі, якщо порожній вагон слідує з-під вивантаження вантажу під наступне навантаження,
господарський суд вважає, що Донецька залізниця списала з особового рахунку позивача суму 4 183,44 грн. без достатніх на те підстав.
В той же час позов Товариства з обмеженою відповідальністю “Укрметалургтранс” про стягнення з Донецької залізниці списаних коштів у цій сумі задоволенню не підлягає, оскільки позивачем вибрано спосіб захисту, що не відповідає приписам ст.16 Цивільного кодексу України і ст.20 Господарського кодексу України та прямо суперечить умовам укладеного сторонами Договору.
Наслідки неправильного (помилкового) відображення відповідачем руху коштів на відкритому ним особистому рахунку позивача та порядок відновлення порушених прав позивача у такому випадку визначено у п. 4.1 договору. Цим пунктом передбачено, що „у разі виявлення неправильного відображення в особовому рахунку використання коштів Експедитора Залізниця вносить відповідні зміни до його особового рахунку”.
Договором не передбачений обов'язок відповідача у разі неправильного (помилкового) відображення даних у особистому рахунку позивача повертати йому відповідні кошти. Не встановлено такого обов'язку й іншими чинними нормативними актами.
Частиною 1 ст. 193 ГК України визначено, що суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до умов договору.
Судові витрати покладаються на позивача.
На підставі викладеного, ст.16 Цивільного кодексу України, ст.20 Господарського кодексу України, Правил розрахунків за перевезення вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82 - 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
В И Р I Ш И В :
Відмовити Товариству з обмеженою відповідальністю “Металургтранс” у задоволенні позову до Державного підприємства “Донецька залізниця про стягнення 4 183,44грн. безпідставно списаного з особового рахунку позивача перебраного тарифу.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя Матюхін В.І.
< Список > < Довідник >
< Список > < Довідник >
Повний текст рішення складено 28.11.2011р.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18