10.10.11р.Справа № 39/5005/10071/2011
За позовом Державного підприємства "придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
до Приватного підприємства "Транс місія", м. Дніпропетровськ
про стягнення штрафу за неправильне зазначення маси вантажу в розмірі 19 080 грн. 00 коп.
Суддя Ліпинський О.В.
Представники:
від позивача: ОСОБА_1, дов. від 01.01.2011р.
від відповідача: ОСОБА_2, дов. від 01.09.2011р. б/н
Позивач звернувся до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою про стягнення штрафу за неправильне зазначення маси вантажу в розмірі 19 080 грн. 00 коп.
Позовні вимоги мотивовані тим, що у лютому 2011р. зі станції Кегечівка Південної залізниці відповідачем здійснено відправлення вагону № 95792388 згідно накладної №43179036 на станцію Пологи Придніпровської залізниці. При проходженні вагонів через станцію Синельникове -1 Придніпровської залізниці проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що маса вантажу у вищезазначених вагонах не відповідає масі вказаній відправником у вказаній накладній. Правильність внесених у накладну відомостей своїм підписом підтверджує представник відправника. У зазначеній накладній у вагоні № 95792388 вказана маса вантажу складає 60 820 кг., фактично ж встановлено, що маса вантажу складає 38 200 кг., що на 22 620 кг. менше ніж вказано у накладній. При прибутті вагонів на станцію призначення була проведена перевірка маси і зроблено відмітку у комерційному акті у розділі "Є" АА № 036110/9 від 02.02.2011р. За неправильно зазначену у накладній масу вантажу позивач просить стягнути з відповідача штраф.
22.09.2011 року Відповідач подав відзив на позовну заяву, в якому заперечував проти задоволення позову.
10.10.2011 року Відповідачем подано доповнення до відзиву, за змістом яких, він зазначає, що при заповненні накладної №43179036, маса вантажу, була визначена ним як маса брутто, згідно вимог п. 2.1 Правил оформлення перевізних документів, однак після цього Відповідач дійшов висновку, що при заповненні перевізних документів, ним було допущено технічну помилку, адже перевезення спірного вантажу оформлене груповою відправкою ф. ГУ-29-Б „Накладна на маршрут або групу вагонів, оформлення якої регламентується п. 6.7. Правил оформлення перевізних документів. З огляду на викладене, Відповідач визнає, що ним було допущено помилку щодо порядку зазначення маси вантажу у накладній. За вищенаведених обставин, Відповідач просить суд керуючись ст. 551 ЦК України, ст. 233 ГК України, зменшити розмір заявленого Позивачем до стягнення штрафу.
В судовому засіданні 10.10.2011 року оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення згідно зі ст. 85 ГПК України.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників позивача та відповідача, дослідивши подані докази, господарський суд, -
У лютому 2011р. зі станції Кегечівка Південної залізниці відповідачем здійснено відправлення вагону №95792388 згідно накладної №43179036 на станцію Пологи Придніпровської залізниці. При проходженні вагонів через станцію Синельникове-1 Придніпровської залізниці проведено перевірку маси вантажу, під час якої виявлено, що маса вантажу у вищезазначених вагонах не відповідає масі вказаній відправником у вказаній накладній №43179036
02.02.2011р. складений акт загальної форми №322, згідно з яким зафіксовано, що у накладних невірно зазначена маса вантажу. Так, у накладній №43179036 від 02.02.2011р. у вагоні №95792388 вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 60 820 кг., спосіб визначення маси -на 150 т. вагонних вагах. При переважуванні на справних 150 т. вагах брутто склало 60 350 кг., тара по док. 22 700 кг., нетто 38 200 кг., що менше на 22 620 кг.
02.02.2011р. складений комерційний акт АА №036110/9 в якому зазначено, що 02.02.2011р. було проведене контрольне переважування вагону №95792388 в статичному режимі на справних 150 т. вагонних вагах станції Синельникове-1, державна повірка вагів від 17.09.2010р. По документу значиться: насіння соняшника, насипом, тара 22 700 кг., нетто 60 820 кг. Фактично у наявності: брутто 60 900 кг, тара з документами 22 700 кг., нетто 38 200 кг., що менше даних, вказаних у перевізному документі на 22 620 кг. Вагон прибув за справними ЗПУ відправника ПП "Транс Місія" на пломбі шайбі станції відправлення Кегічевка ЮЖН, люки закриті, доступ до вантажу відсутній. В технічному відношенні вагон справний.
Відповідно до вимог ч. 5 ст. 307 ГК України, які кореспондуються з вимогами ч. 4 ст. 909, ч. 1 ст. 920 ЦК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.
Частиною 2 статті 908 Цивільного кодексу України встановлено, що загальні умови перевезення визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них. Аналогічні положення щодо регулювання правовідносин в галузі перевезення передбачені і ч. 5 ст. 306 Господарського кодексу України.
Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.
Згідно із ст. 23 Статуту залізниць України відправники повинні надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).
Пунктами 1.1, 1.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 21.11.2000р. №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за № 863/5084, встановлено, що на кожне відправлення вантажу відправник повинен подати станції навантаження накладну (комплект перевізних документів). Форми бланків перевізних документів затверджені наказом Мінтрансу від 19.11.1998р. №460 "Про затвердження бланків перевізних документів". Накладна є складовою частиною комплекту перевізних документів, до якого, крім неї, входять: дорожня відомість, корінець дорожньої відомості та квитанція про приймання вантажу. Усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються; у разі зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ. Зміни й доповнення, які вносяться у перевізні документи залізницею, засвідчуються підписом відповідального працівника і штемпелем станції.
Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.
Пунктом 5.5 Правил оформлення перевізних документів передбачено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі статтею 122 Статуту. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.
Таким чином, відповідальність за невірне зазначення відповідних відомостей несе саме відправник, оскільки всі відомості до перевізних документів вносяться відправником відповідно до граф.
Відповідно до ст. 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.
Статтею 118 Статуту залізниць України встановлено, що штраф підлягає стягненню у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.
Отже, складений 02.02.2011р. акт загальної форми № 322 згідно з яким зафіксовано, що у накладних невірно зазначена маса вантажу та комерційний акт АА №036110/9 від 02.02.2011р., яким також зафіксовано факт невідповідності в залізничній накладній маси вантажу є належними доказами зазначених обставин, а тому суд вбачає наявність підстав для покладення на Приватне підприємство "Транс Місія", як на вантажовідправника, відповідальності за внесення невірних відомостей до перевізних документів.
Відповідач заявив клопотання про зменшення суми штрафу відповідно до ст. 551 ЦК України, ст. 233 ГК України.
З огляду на приписи зазначених норм матеріального права, враховуючи, що допущене Відповідачем порушення не завдало збитків Позивачеві, а також приймаючи до уваги той факт, що після виявлення невірного зазначення маси вантажу, Відповідач намагався виправити допущену помилку, що підтверджується матеріалами справи (а.с. 24-27), що в свою чергу свідчить про вчинення Відповідачем всіх можливих дій для попередження негативних наслідків неправильного заповнення накладної, суд вважає можливим зменшити розмір штрафу до 15 000 грн. 00 коп.
Відповідно до приписів ч. 2 ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, незалежно від результатів розгляду справи, судові витрати у повному обсязі покладаються на відповідача.
Враховуючи вищевикладене, керуючись ст.ст. 1, 33, 34, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
Позов задовольнити частково.
Стягнути з Приватного підприємства "Транс Місія" (49054 м. Дніпропетровськ, вул. Бутова, 291 В, ЄДРПОУ 36161777) на користь державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, буд. 108, ЄДРПОУ 01073828) 15 000 грн. 00 коп. штрафу, 190 грн. 80 коп. витрати по сплаті державного мита, 236 грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпеченням судового процесу, видати наказ.
В решті позову відмовити.
Суддя О.В. Ліпинський
Повне рішення складено 17.10.2011