07.06.11р.Справа № 5005/3188/2011
За позовомПублічного акціонерного товариства "Запоріжкокс", м. Запоріжжя
до Відповідача 1:
Відповідача 2:Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
Відкритого акціонерного товариства "Краснодонвугілля", м. Краснодон Луганської області
про стягнення 979, 20 грн.
Суддя Єременко А.В.
Представники:
Від позивачане з'явився;
Від відповідача 1
Від відповідача 2ОСОБА_1, дов. № 488 від 01.01.11р.; ОСОБА_2, дов. № 489 від 01.01.11р.;
не з'явився.
Позивач звернувся до господарського суду та, з урахуванням заяви про уточнення позовних вимог, просить стягнути з належного відповідача - Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (м. Дніпропетровськ), Відкритого акціонерного товариства "Краснодонвугілля" (м. Краснодон Луганської області) на свою користь вартість виявленої недостачі в розмірі 979, 20 грн.
Відповідач 1 згідно відзиву на позов проти задоволення позовних вимог заперечує, посилаючись на те, що відомості зазначені в комерційному акті, не відображають факту несхоронного перевезення вантажу залізницею, та просить суд відповідно до ст.ст. 24, 111, 129 Статуту залізниць України в позові відмовити.
Відповідач 2 до судового засідання не з'явився, відзив та витребувані судом документи не надав. Господарський суд вважає за можливе розглянути справу за наявними у справі матеріалами (ст. 75 ГПК України), оскільки відповідач 2 був належним чином повідомлений про час та місце судового засідання, про що свідчить повідомлення про вручення поштового відправлення.
Вивчивши матеріали справи, вислухавши пояснення представників позивача та відповідача 1, господарський суд, -
Державним підприємством ”Придніпровська залізниця” було поставлено залізничним транспортом Відкритому акціонерному товариству ”Запорожкокс” вугільний концентрат вагою 749 750 кг, де відправником вантажу по даній поставці було Відкрите акціонерне товариство ”Краснодонвугілля”, засобами якого було здійснено навантаження, що відображено у накладній № 52304555.
Згідно накладної № 52304555 та досилочної накладної № 46789522, складеній на станції Чаплине Придніпровської залізниці, маса вугілля у вагоні № 65488413 становить 68350 кг, проте під час видачі вугілля було встановлено недостачу у спірному вагоні у розмірі -1 500 кг, про що на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці складений комерційний акт № АА 019753/492 від 20.09.2010р.
Позивачем заявлено до стягнення 979, 20 грн. вартості шкоди, завданої недостачею.
Частиною 1 статті 924 Цивільного кодексу України встановлено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталося внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.
Згідно ст. 2 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457 Статут залізниць України (далі-Статут) визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій, установ і громадян, які користуються залізничним транспортом.
Статтею 6 Статуту встановлено, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони-одержувача.
Відповідно до ст. 111 Статуту, залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрат, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.
Згідно зі статтею 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.
Комерційний акт складається для засвідчення, в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
Пунктом 2 розділу 28 Правил складання актів (стаття 129 Статуту залізниць України) затверджених наказом Мінтрансу України від 28.05.2002 року №334, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за №567/6855, комерційні акти складаються для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах.
В комерційному акті АА № 019753/492 від 20.09.2010 р. зазначено, що згідно “Правил перевезення вантажів” розд. 8, п. 35 здійснено видачу вантажу одержувачу, прибувшого за досилочною накладною, вказаною на зовнішній стороні даного акта, з перезважуванням вагона на справних електронних вагах вантажоодержувача № 085. Згідно досилочної накладної значиться: тара -23 800 кг, нетто -68 350 кг; в основній накладній значиться: вага -68 350 кг, фактично виявилось: брутто -90 650 кг, тара з бруса -23 800 кг, нетто -66 850 кг, що менше ваги, зазначеної в документі, на 1 500 кг. Вагон технічно справний, двері та люки закриті, теча вантажу відсутня. В комерційному відношенні: навантаження в вагоні на рівні бортів, шапкоподібне, зрівняно катком, межі навантаження не порушені. При повторному перезважуванні вагона комісією результат залишився без змін.
Відповідно до п. 5 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, затверджених наказом Мінтрансу України від 20.08.2001р. № 542, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 10.09.2001р. за №796/5987, перед навантаженням вантажів, які містять дрібні фракції, відправник зобов'язаний пересвідчитися, що перевезення у наданому вагоні не призведе до втрати вантажу. Якщо втрата можлива через конструктивні зазори, відправник зобов'язаний вжити додаткових заходів щодо їх ущільнення.
У разі навантаження у вагони відкритого типу вантажів, які містять дрібні фракції, відправник повинен вжити заходів щодо запобігання видуванню або присипанню дрібних часток вантажу під час перевезення. Такі заходи розроблюються відправником окремо для кожного виду вантажу.
Згідно статті 31 Статуту залізниця зобов'язана подавати під завантаження справні, придатні до перевезення відповідного вантажу вагони. Придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами.
Вартість недостачі вантажу складає 979,20 грн. згідно розрахунку позивача.
Враховуючи, що вказані в комерційному акті обставини свідчать про справне перевезення, відповідальність за недостачу вантажу слід покласти на відправника -відповідача 2.
В задоволенні позову до відповідача 1 слід відмовити.
Судові витрати по справі на підставі ст. 49 ГПК України слід покласти на відповідача 2.
На підставі наведеного та керуючись ст. 49, 82-85 ГПК України, господарський суд,-
Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Краснодонвугілля" (94400, Луганська область, м. Краснодон, вул. Комсомольська, 5) на користь Публічного акціонерного товариства "Запоріжкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, буд. 4; код ЄДРПОУ 00191224) 979, 20 грн. вартості шкоди, завданої недостачею; 102,00 грн. витрат на сплату держмита; 236,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати наказ.
В позові до Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (м. Дніпропетровськ) -відмовити.
Суддя А.В.Єременко