17.05.11р.Справа № 5005/5419/2011
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс", м. Запоріжжя
до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
про стягнення 1 016 грн. 40 коп.
Суддя Рудовська І.А.
Представники:
Від позивача: ОСОБА_1., довіреність № 19/57 від 20.04.2011 року
Від відповідача: ОСОБА_2., довіреність № 488 від 01.01.2011 року
Відкрите акціонерне товариство "Запорожкокс" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом про стягнення з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" 1 016 грн. 40 коп. -шкоди, завдану недостачею та судові витрати по справі.
17.05.2011 року позивач надав до суду клопотання (вх. № 19/260) , в якому просить замінити позивача ВАТ "Запорожкокс" (код ЄДРПОУ 00191224) на ПАТ "Запорожкокс" (код ЄДРПОУ 00191224, місцезнаходження: 69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4).
Відповідач надав відзив на позов від 16.05.2011 р., в якому заперечує проти позовних вимог та в обгрунтування своїх заперечень посилається на пункт 5 Правил перевезення вантажів на вагонах відкритого типу, затверджених наказом Мінтрансу України від 20.08.2001 р. № 542 вважає, що відправник вантажу не підготував належним чином вагони та вантаж для перевезення вантажу дрібної фракції, що призвело до втрати вантажу під час перевезення, вважають що відповідальність за втрату вантажу, якого не вистачає, повинна бути покладена на вантажовідправника.
В судовому засіданні 17.05.2011 року оголошені вступна та резолютивна частини судового рішення згідно ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.
Розглянувши наявні матеріали справи, дослідивши надані докази, заслухавши пояснення представників сторін, суд, -
15.01.2010 року між Товариством з обмеженою відповідальністю "МЕТІНВЕСТ ХОЛДІНГ" (далі - постачальник) та ВАТ "Запорожкокс" (далі - покупець, позивач) був укладений договір № ДУК-01/10-39р/206 (далі - Договір), відповідно до п.1.1 якого постачальник зобов'язується поставити позивачу вугільну продукцію за марочним складом, цінами та кількістю, вказаними у Специфікаціях, оформлених у вигляді Додатків, які є невід'ємною частиною Договору.
14.10.2010 р. на адресу ВАТ "Запорожкокс" надійшла партія вугільного концентрату Г 0-100 мм з 9-ти вагонів. Відповідно до залізничної накладної № 52886919 вантажовідправником вугілля є ВАТ ЦПФ "Октябрська" , власником - Товариство з обмеженою відповідальністю "МЕТІНВЕСТ ХОЛДІНГ" .
14.10.2010 р. на станції Чаплине Придніпровської залізниці був складений комерційний акт АА № 038385/483/572 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні № 56008303, який був відправлений за посилочною накладною № 47117280. У залізничній накладній № 52886919 та у посилочній накладній № 47117280 вказано, що маса вугілля у вагоні № 56008303 становить 65 300 кг. Проте під час видачі вугілля було встановлено, що фактична його вага у напіввагоні № 56008303 становить 63800 кг. , тобто виявлена недостача складає 1500кг.
При переважуванні вугілля на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці для видачі вантажоотримувачу різниці між комерційним актом АА № 038385/483/572 не виявлено , недостача у вагоні № 56008303 становить 1500 кг., про що зроблена відмітка у комерційному акті.
Відповідно до статті 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу , за яку відшкодовуються збитки , в усіх випадках обчислюються з урахуванням граничного розходження маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення, позивачем встановлена недостача із врахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеною в перевізних документах недостача складає.
Відповідно п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000р. та зареєстрованих в Мін'юсті України за №862/5083 від 24.11.2000р. вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.
Відповідно п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Мінтрансу України №644 від 21.11.2000р. та зареєстрованих в Мін'юсті України 24.11.2000 за №862/5083 з урахуванням норми недостачі 1% маси зазначеної в перевізних документах недостача у вагоні № 63843130 складає :
- 1500кг (виявлена недостача) -653кг.(норма недостачі) = 847 кг.
1) вартість вугілля 1000,00 грн. (за тонну без ПДВ ) згідно з специфікацією № 1972/2346 від 01.10.2010р. х 0,847грн. (розмір недостачі ) = 847грн. вартість недостачі без ПДВ),
2) 847грн. (вартість недостачі без ПДВ)+ 169, 40 грн. (розмір ПДВ)=1016, 40 грн. (вартість недостачі з ПДВ.
Позивачем була проведена попередня оплата по Договору , оплачено рахунок -фактуру № СФ-95841 від 15.09.2010р. на суму 8000000,00грн (платіжне доручення № 195503 від 30.09.2010р. (аркуш справи 17).
Позивач розрахував вартість недостачі вантажу та просить стягнути її з відповідача, проти чого останній заперечує, що і є причиною спору.
Відповідно до ст. 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями ст. 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.
Перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало.
Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини (ст. 924 Цивільного кодексу України).
Згідно п.129 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України №457 від 06.04.1998 року (надалі - Статуту) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.
Відповідно до ст. 114 Статуту залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу (ст. 115 Статуту).
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
За викладеного, шкода у розмірі 1 016 грн. 40 коп. підлягає стягненню з перевізника -державного підприємства "Придніпровська залізниця".
Розглянувши клопотання позивача про заміну назви позивача ВАТ "Запорожкокс"(код ЄДРПОУ 00191224) на ПАТ "Запоріжкокс" (код ЄДРПОУ 00191224, місцезнаходження: 69600, Запорізька обл., м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4) в зв'язку з зміною назви підприємства, що підтверджується випискою з протоколу загальних зборів акціонерів від 19.04.2011 р. , довідкою з Єдиного державного реєстру підприємств та організацій України, статутом ПАТ " Запоріжкокс", суд вважає за необхідне замінити назву позивача ВАТ "Запорожкокс"(код ЄДРПОУ 00191224) на ПАТ "Запоріжкокс" (код ЄДРПОУ 00191224, місцезнаходження: 69600, Запорізька обл., м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4) .
Позивачем у судовому засіданні на підставі ст. 33 ГПК України документально було доведено ті обставини, на які він посилався в позовній заяві як підставу своїх позовних вимог.
Кожна особа має право звернутися до суду за захистом свого особистого немайнового або майнового права та інтересу (ст. 16 Цивільного кодексу України).
Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача в такому розмірі: витрати по сплаті державного мита в розмірі 102 грн., витрати, пов'язані зі сплатою інформаційно-технічного забезпечення судового процесу в розмірі 236 грн.
Керуючись, ст.ст. 47, 33, 49, 82-85, 116 Господарського процесуального кодексу України, суд, -
1.Здійснити заміну позивача Відкрите акціонерне товариство "Запорожкокс" (код ЄДРПОУ 00191224) на Публічне акціонерне товариство "Запорожкокс" (код ЄДРПОУ 00191224, місцезнаходження: 69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4).
2. Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К. Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Публічного акціонерного товариства "Запорожкокс" (69600, м. Запоріжжя, вул. Діагональна, 4, код ЄДРПОУ 00191224) 1 016 грн. (одна тисяча шістнадцять) грн. 40 коп. -шкоду завдану недостачею вантажу, 102 (сто дві) грн. 00 коп. -державного мита, 236 (двісті тридцять шість) грн. 00 коп. - витрат по сплаті витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати наказ.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної після розгляду справи апеляційним господарським судом.
Суддя І.А. Рудовська
Рішення підписано 23.05.2011 р.