29.03.11р.
Справа № 5005/274/2011
За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс", м. Запоріжжя
до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
про стягнення 6 050,01 грн.
Суддя Петренко Н.Е.
Представники:
від позивача: Криворучко Д.О., представник за довіреністю № 19/7 від 01.01.11р.
від відповідача: Шляєв І.В., представник за довіреністю № 488 від 01.01.11р.
Відкрите акціонерне товариство "Запорожкокс", м. Запоріжжя (далі-позивач) звернулося до господарського суду Дніпропетровської області з позовом до Державного підприємства "Придніпровська Залізниця", м. Дніпропетровськ (далі-відповідач) про стягнення заборгованості у розмірі 6 050,01 грн.
Позивач обґрунтовує свої вимоги незбереженням прийнятого до перевезення вугілля на суму 6 050,01 грн.
03.02.11р. до господарського суду від відповідача надійшов відзив на позов, відповідно якого позовні вимоги не визнаються, оскільки документи посередників про кількість та ціну, за якими вони продали продукцію, не можуть визнаватися належними доказами вартості і ціни відвантаженої продукції та відповідно до статей 114, 115 Статуту залізниця несе обмежену матеріальну відповідальність, виходячи з вартості вантажу, визначеної на підставі документа вантажовідправника.
Розгляд справи неодноразово відкладався для надання можливості позивачу отримати довідку про вартість однієї тони вугільного концентрату марки Г/0-100 мм.
29.03.11р. представник позивача надав довідку № 1025-03/11 від 25.03.11р. Товариства з обмеженою відповідальністю "Промислова компанія "Донецьке вугільне паливо", відповідно якої вартість однієї тони вугільної продукції марки Г/0-100 мм відправленої відповідно залізничної накладної № 52484005 складає 829,56 грн. без ПДВ.
Представник відповідача жодних заперечень щодо зазначеної ціни не заявив.
Відповідно до ст. 75 ГПК України справа розглядається за наявними в ній матеріалами.
За згодою представників сторін, в судовому засіданні 29.03.2011р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення, згідно зі ст. 85 ГПК України.
Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, дослідивши подані докази, господарський суд,
15.01.2010 року між ТОВ "Метінвест Холдінг" та ВАТ "Запорожкокс" було укладено договір № ДУК-01/10-39р/206 (далі - Договір), відповідно до якого ТОВ "Метінвест Холдінг" зобов'язалося поставити позивачу вугільну продукцію за марочним складом, цінами та кількістю, вказаними у специфікаціях, оформлених у вигляді додатків, які є невід'ємною частиною договору.
07.07.2010 року на адресу позивача надійшла партія кам'яного вугілля марки Г/О-100мм (далі-вугілля) в 4 вагонах: №67866707 - масою 65 000 кг, №67863324 - масою 66000кг, № 67610352 - масою 65 000 кг, № 66572264 - 65 000 кг., загальною масою 261 000 кг, що підтверджується залізничною накладною № 52484005.
Відповідно до залізничної накладної № 52484005 вантажовідправником вугілля є ТОВ "ПК "Донецьке вугільне паливо", одержувачем є ВАТ "Запорожкокс".
06.07.2010 року на станції Чаплине був складений комерційний акт АА № 035966/300/354 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні № 67866707. Так, у залізничній накладній № 52484005 вказано, що маса вугілля у вагоні № 67866707 становить 65 000 кг, проте під час переважування вантажу на ст. Чаплине було встановлено, що фактична його вага у вагоні становить 62 600 кг, тобто виявлена недостача складає 2 400 кг.
Як зазначено у комерційному акті № 035966/300/354 від 06.07.2010 року у розділі Д, справа по ходу поїзда під 4, 5, 6 люками у вагоні є виїмка довжиною 4,5 м, шириною 1,5 м, глибиною 0,3 м. На іншій площі вагону завантаження рівномірне, на рівні бортів укатанна катком. Вантаж маркований вапном, в місці виїмці маркування відсутнє. Двері люка закриті, течії вантажу немає.
07.07.2010 року при переважуванні вугілля на станції Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці для видачі позивачу різниці між комерційним актом АА № 035966/300/354 не виявлено, недостача у вагоні № 67866707 становить 2 400 кг, про що зроблена відмітка у комерційному акті.
Згідно з п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, з врахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, недостача у вагоні № 67866707 складає:
2 400 кг (виявлена недостача) - 650 кг (норма недостачі) = 1 750 кг.
Відповідно до специфікації № 1441 від 01.07.2010 р. до договору № ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р. ціна за одну тону вугілля без ПДВ складає 1 041,67 грн.
Таким чином, загальний розмір недостачі у вагоні № 67866707 складає 2 187,50 грн., з них:
1) 1 041,67 грн. (ціна за тону без ПДВ) х 1,75 т (розмір недостачі) = 1 822,92 грн. (вартість недостачі без ПДВ);
2) 1 822,92 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 364,58 грн. (розмір ПДВ) = 2 187,50 грн. (вартість недостачі з ПДВ).
08.07.2010р. на станції Чаплине був складений комерційний акт АА №035970/304/356 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні №67863324, який був відправлений за досилочною накладною № 52315634 до відправки № 524840005. Так, у досилочній залізничній накладній №52315634 вказано, що маса вугілля у вагоні №67863324 становить 66 000 кг., проте під час видачі вугілля було встановлено, що фактична його вага у вагоні становить - 63400 кг, тобто виявлена недостача складає 2600 кг.
09.07.2010 р. при переважуванні вугілля на ст. Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці для видачі позивачу різниці між комерційним актом АА № 035970/304/356 не виявлено, недостача у вагоні №67863324 становить 2600 кг, про що зроблена відмітка у комерційному акті.
Як зазначено у комерційному акті № 035970/304/356 від 08.07.2010 року у розділі Д, справа по ходу поїзда під 2, 3, 4 люками у вагоні є виїмка довжиною 4,5 м, шириною 1,5 м, глибиною 0,2 м. На іншій площі вагону завантаження рівномірне. Вантаж маркований вапном, в місці виїмці маркування відсутнє. Двері люка закриті, течії вантажу немає.
Згідно з п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, з врахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, недостача у вагоні №67863324 складає:
2600 кг (виявлена недостача) - 660 кг (норма недостачі) = 1940 кг.
Відповідно до специфікації № 1441 від 01.07.2010 р. до договору № ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р. ціна за одну тону вугілля без ПДВ складає 1 041,67 грн.
Таким чином, загальний розмір недостачі у вагоні № 67863324 складає 2 425,01 грн., з них:
1) 1 041,67 грн. (ціна за тону без ПДВ) х 1,94 т (розмір недостачі) = 2 020,84 грн. (вартість недостачі без ПДВ);
2) 2 020,84 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 404,17 грн. (розмір ПДВ) = 2 425,01 грн. (вартість недостачі з ПДВ).
Також, 08.07.2010р. на станції Чаплине був складений комерційний акт АА №035972/306/357 у зв'язку з виявленою недостачею у вагоні №67610352, який був відправлений за досилочною накладною №52315633 до відправки № 524840005. Так, у досилочній залізничній накладній №52315633 вказано, що маса вугілля у вагоні №67610352 становить 65 000 кг., проте під час видачі вугілля було встановлено, що фактична його вага у вагоні становить - 63 200 кг, тобто виявлена недостача складає 1 800 кг.
09.07.2010 р. при переважуванні вугілля на ст. Запоріжжя-Ліве Придніпровської залізниці для видачі позивачу різниці між комерційним актом АА № 035972/306/357 не виявлено, недостача у вагоні №67610352 становить 1 800 кг, про що зроблена відмітка у комерційному акті.
Як зазначено у комерційному акті АА№ 035972/306/357 від 08.07.2010 року у розділі Д, посередині вагону під 6, 7 люками є виїмка довжиною 1 м, шириною 1 м, глибиною 0,2 м. На іншій площі вагону завантаження рівномірне. Вантаж маркований вапном, в місці виїмці маркування відсутнє. Двері люка закриті, течії вантажу немає.
Згідно з п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644, з врахуванням норми недостачі 1% маси, зазначеної в перевізних документах, недостача у вагоні №67610352 складає:
1800 кг (виявлена недостача) - 650 кг (норма недостачі) = 1150 кг.
Відповідно до специфікації № 1441 від 01.07.2010 р. до договору № ДУК-01/10-39р/206 від 15.01.2010р. ціна за одну тону вугілля без ПДВ складає 1 041,67 грн.
Таким чином, загальний розмір недостачі у вагоні № 67610352 складає 1 437,50 грн., з них:
1) 1 041,67 грн. (ціна за тону без ПДВ) х 1,15 т (розмір недостачі) = 1 197,92 грн. (вартість недостачі без ПДВ);
2) 1 197,92 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 239,58 грн. (розмір ПДВ) = 1 437,50 грн. (вартість недостачі з ПДВ).
Таким чином, загальна сума боргу на недостачу вугілля складає 6 050,01 грн.
Позивачем була проведена попередня оплата по Договору та оплачений рахунок-фактура №СФ-90758 на суму 26 000 000,00 грн., що підтверджує платіжне доручення №191657 від 25.06.2010 р.
Рахунок-фактура № СФ-92161 від 05.07.2010 р. на суму 1 274 907,53 грн. є виконавчим рахунком на дану поставку.
29.03.11р. представник позивача надав довідку № 1025-03/11 від 25.03.11р. Товариства з обмеженою відповідальністю "Промислова компанія "Донецьке вугільне паливо", відповідно якої вартість однієї тони вугільної продукції марки Г/0-100 мм відправленої відповідно залізничної накладної № 52484005 складає 829,56 грн. без ПДВ.
При викладених обставинах вимоги позивача підлягають задоволенню частково.
Приймаючи рішення господарський суд виходив із наступного.
Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому, відповідно до ч. 5 ст. 306 Господарського кодексу України, мають регулюватися Статутом залізниць України, який визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.
Позови про відшкодування вартості вантажу втраченого, пошкодженого або такого, який прибув з нестачею, при перевезенні вантажів у прямому залізничному сполученні в межах залізниць України заявляються як вантажоодержувачем, так і вантажовідправником, а також від їх імені уповноваженою особою у всіх випадках до залізниці призначення (а не відправлення або транзитної), що передбачено пунктом 131 Статуту залізниць України.
Пункт 130 Статуту залізниць України встановлює право вантажовідправника або вантажоодержувача заявляти претензію або позов до залізниці у разі втрати, недостачі, псування або пошкодження вантажу лише за умови подання оригіналів накладної, квитанції про приймання вантажу, багажної і вантажобагажної квитанції та комерційного акту.
У відповідності до ст. ст. 110, 129 Статуту залізниць України, залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству; обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.
Як свідчить відмітка у залізничній накладній, вантаж розміщено і закріплено згідно з параграфами сб-17 розділу 4 § 4.1, 4.2, 4.3 та розділу 7 § 7.1, 7.3, який було маркований вапном. Вантаж переданий до перевезення згідно встановлених правил і прийнятий залізницею до перевезення без будь-яких зауважень.
Згідно зі ст. ст. 113, 114 Статуту залізниць України за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Принцип належності та допустимості доказів, встановлений у статті 34 Господарського процесуального кодексу України, полягає у тому, що обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.
Відповідно довідки № 1025-03/11 від 25.03.11р. Товариства з обмеженою відповідальністю "Промислова компанія "Донецьке вугільне паливо" вартість однієї тони вугільної продукції марки Г/0-100 мм складає 829,56 грн. без ПДВ.
Таким чином, розмір вартості недостачі вантажу складає 4 818,08 грн.
829,56 грн. (ціна за тону без ПДВ) х 4,84 т (розмір недостачі) = 4 015,07 грн. (вартість недостачі без ПДВ)
4 015,07 грн. (вартість недостачі без ПДВ) + 803,01 грн. (розмір ПДВ) = 4818,08 грн. (вартість недостачі з ПДВ)
Стаття 43 Господарського процесуального кодексу України визначає, що господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, керуючись законом. Ніякі докази не мають для господарського суду заздалегідь встановленої сили.
На цій підставі господарський суд при вирішенні спору по суті має право і повинен надавати оцінку будь-яким доказам, - в тому числі комерційному акту, актам загальної та інших форм, іншим складеним залізницею та вантажоодержувачем, вантажовідправником, документам з огляду на їх відповідність вимогам Статуту залізниць України, Правилам перевезення вантажів, інших нормативно-правових актів.
На підставі викладеного, з урахуванням встановлених обставин, суд вважає, що відповідачем, як перевізником, не було виконано належним чином свого обов'язку із забезпечення схоронності переданого йому до перевезення вантажу, внаслідок чого позивачу, як вантажоодержувачу, була спричинена реальна шкода, тому позовні вимоги до відповідача в частині стягнення суми 6 050,01 грн. на відшкодування збитків у розмірі вартості недостачі вантажу підлягають задоволенню частково, а саме на суму 4 818,08 грн., оскільки вартість однієї тони вугільної продукції марки Г/0-100 мм складає 829,56 грн. без ПДВ.
Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог. Стягненню з відповідача підлягають витрати по сплаті державного мита в розмірі 81,23 грн. та 187,94 грн. витрат, пов'язаних зі сплатою інформаційно-технічного забезпечення судового процесу.
Керуючись ст. ст. 306, 314 Господарського кодексу України, ст. ст. 110, 113, 114, 129, 130, 131 Статуту залізниць України, ст. ст. 4, 32-34, 43-45, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -
Позов задовольнити частково.
Стягнути з Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, ЄДРПОУ 01073828, р/р 26006000012 в ДФ АБ "Експрес-Банк", МФО 306964) на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорожкокс" (69600, м. Запоріжжя, МСП-681, ЄДРПОУ 00191224, р/р 26003005410004 в АКБ "Індустріалбанк" м. Запоріжжя, МФО 313849) збитки від недостачі вантажу у розмірі 4818,08 грн. (чотири тисяч вісімсот вісімнадцять грн. 08 коп.), витрати по сплаті державного мита в розмірі 81,23 грн. (вісімсот одна грн. 23 коп.), витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у розмірі 187,94 грн. (сто вісімдесят сім грн. 94 коп.).
В решті позовних вимог -відмовити.
Наказ видати після набрання рішенням законної сили.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.
Суддя
Н.Е. Петренко
Повне рішення складено 29.03.11р.