ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 334-68-95, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua
м. Київ
15.07.2025Справа № 910/15243/24
Господарський суд міста Києва у складі судді Васильченко Т.В., розглянувши в порядку спрощеного позовного провадження матеріали справи №910/15243/24
За позовом Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Аркс»
до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Інтер-Поліс»
про стягнення 8091,19 грн
Без повідомлення (виклику) учасників справи
Приватне акціонерне товариство «Страхова компанія «АРКС» (далі - позивач) звернулося до Господарського суду міста Києва з позовними вимогами до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Інтер-Поліс» про стягнення 8091,19 грн.
Позовні вимоги обґрунтовані тим, що позивачем на підставі договору добровільного страхування наземного транспорту «Все включено» №149275Га3н від 20.04.2023 внаслідок настання страхової події - дорожньо-транспортної пригоди (надалі - ДТП) виплачено страхове відшкодування власнику автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , а тому позивачем отримано право вимоги до особи, відповідальної за завдану шкоду, якою є відповідач у справі.
Ухвалою Господарського суду міста Києва від 18.12.2024 прийнято позовну заяву до розгляду та відкрито провадження у справі №910/15243/24, постановлено здійснювати розгляд справи за правилами спрощеного позовного провадження без виклику сторін та встановлено відповідачу строк протягом 15-ти днів з дня вручення ухвали про відкриття провадження у справі для подання суду відзиву на позовну заяву.
30.12.2024 року до відділу діловодства суду через підсистему ЄСІТС «Електронний суд» від Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Інтер-Поліс» надійшов відзив на позовну заяву, в якому відповідач проти задоволення позову заперечив та вказав, що постановою Деснянського районного суду м. Чернігова від 15.09.2023 у справі №750/11857/23 встановлено транспортний засіб якому завдано майнової шкоди автомобіль марки «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_2 , в той час як позивач у позові зазначає про пошкодження автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 . Крім того, відповідач зауважив, що позивач в порушення приписів Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» інформацію про суму страхового відшкодування довів до відома позивача по факту, після проведення ремонтних робіт та відновлення транспортного засобу, не забезпечивши відповідачу можливість огляду пошкодженого транспортного засобу та встановлення розміру страхового відшкодування.
Своїм правом на подання відповіді на відзив, як то передбачено приписами Господарського процесуального кодексу України, позивач не скористався.
У частині 8 статті 252 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що при розгляді справи у порядку спрощеного провадження суд досліджує докази і письмові пояснення, викладені у заявах по суті справи, а у випадку розгляду справи з повідомленням (викликом) учасників справи - також заслуховує їх усні пояснення. Судові дебати не проводяться.
Згідно з частиною 4 статті 240 Господарського процесуального кодексу України у разі розгляду справи без повідомлення (виклику) учасників справи суд підписує рішення без його проголошення.
Дослідивши подані документи і матеріали, всебічно і повно з'ясувавши фактичні обставини, на яких ґрунтується позов, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору, Господарський суд міста Києва, -
20.04.2023 року між Приватним акціонерним товариством «Страхова компанія «АРКС» (правонаступник Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «АХА Страхування»), як страховиком, та ОСОБА_1 , як страхувальником, було укладено договір добровільного страхування наземного транспорту «Все включено» №149275Га3н (далі - договір), предметом якого є майнові інтереси страхувальника (вигодонабувача), що не суперечать закону, пов'язані з володінням користуванням і розпорядженням наземним транспортним засобом, а саме: автомобілем марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , 2017 року випуску.
Згідно договору до страхових випадків відноситься, зокрема ДТП та вигодонабувачем є страхувальник.
04.08.2023 року о 14 год. 35 хв. на перехресті вул. Шевченка та Кільцева в м. Чернігові трапилась дорожньо-транспортна пригода за участю застрахованого автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля марки «Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , а саме: ОСОБА_2 керуючи транспортним засобом автомобілем марки Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , порушила п. 13.1 Правил дорожнього руху України, оскільки не врахувала дорожньої обстановки та не дотрималась безпечної дистанції, внаслідок чого скоїла зіткнення з транспортним засобом автомобілем марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , який перебував під керуванням ОСОБА_1 , в результаті чого транспортні засоби отримали механічні ушкодження.
Постановою Деснянського районного суду Чернігівської області від 14.09.2023 у справі №750/11857/23 встановлено порушення ОСОБА_2 вимог Правил дорожнього руху України, визнано її винним у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 124 КУпАП та притягнуто до адміністративної відповідальності у вигляді штрафу.
07.08.2025 року страхувальник звернувся до позивача із заявою про подію та на виплату за договором добровільного страхування наземного транспортного засобу коштів для ремонту застрахованого автомобіля на рахунок СТО.
Актом огляду транспортного засобу (дефектна відомість) від 07.08.2023, складеного ОСОБА_3 , зафіксовано характер пошкоджень (опис пошкоджень транспортного засобу згідно з доданою калькуляцією AUDATEX) автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 .
Згідно ремонтної калькуляції №1.003.23.0 від 08.08.2023 вартість ремонту автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , яка визначена за допомогою розрахунку електронної системи «AUDATEX», складає 8091,19 грн.
Дані, зазначені у вказаній ремонтній калькуляції, відповідають встановленим в п. 4.4 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів, затвердженої наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України від 24.11.2003 р. Зміст вказаної ремонтної калькуляції не суперечить умовам чинного законодавства про оціночну діяльність та чітко відображає суму завданих збитків, оскільки калькуляція складалась на основі комп'ютерної програми Audatex, що рекомендована п. 59 додатку 8 Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів.
Згідно рахунку, виставленого СТО - ТОВ «Автомобільна компанія «Сівер-Авто» №НЗ-0048572 від 07.08.2023, вартість відновлювального ремонту пошкодженого автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , складає 8091,19 грн.
09.08.2023 позивачем було складено та підписаний акт №ARX3778038, згідно з яким пошкодження транспортного засобу автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , внаслідок ДТП визнано страховим випадком та призначено до виплати страхове відшкодування в розмірі 8091,19 грн.
На підставі складеного страхового акту №ARX3778038 від 09.08.2023 позивач, виконуючи свої зобов'язання за договором добровільного страхування наземного транспорту «Все включено» №149275Га3н від 20.04.2023, перерахував на рахунок СТО - ТОВ «Автомобільна компанія «Сівер-Авто» суму страхового відшкодування в розмірі 8091,19 грн, що підтверджується платіжним дорученням №992076 від 10.08.2023.
11.10.2023 року з метою досудового врегулювання спору ПАТ «Страхова компанія «Аркс» звернулося до ПАТ «Страхова компанія «Інтер-Поліс» із заявою (претензією) про виплату страхового відшкодування №0010439/ІНС.ЛОУ, у якій заявник просив перерахувати страхове відшкодування у розмірі 8091,19 грн, яке було виплачено на підставі страхового акту №ARX3778038 від 09.08.2023.
Однак відповідач відповідь на звернення позивача не надав, як і не здійснив відшкодування, що і стало підставою для звернення до суду із даним позовом.
Статтею 27 Закону України «Про страхування» (в редакції чинній на момент виникнення спірних правовідносин) та статтею 993 Цивільного кодексу України визначено, що до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, в межах фактичних затрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за заподіяний збиток.
Згідно зі статтями 512, 514 Цивільного кодексу України кредитор у зобов'язанні може бути замінений іншою особою у випадках, встановлених законом. До нового кредитора переходять права первісного кредитора у зобов'язанні в обсязі і на умовах, що існували на момент переходу цих прав, якщо інше не встановлено договором або законом.
Таким законом, зокрема, є норми ст. 993 Цивільного кодексу України та ст. 27 Закону України «Про страхування» (в редакції чинній на момент виникнення спірних правовідносин), відповідно до яких до страховика, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке страхувальник або інша особа, що одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за завдані збитки.
Тобто у таких правовідносинах відбувається передача (перехід) права вимоги від страхувальника (вигодонабувача) до страховика. Нового зобов'язання з відшкодування збитків при цьому не виникає, оскільки відбувається заміна кредитора: потерпілий (страхувальник) передає страховику, який виплатив страхове відшкодування за договором майнового страхування, у межах фактичних витрат право вимоги до особи, відповідальної за спричинення шкоди. Отже, страховик виступає замість потерпілого у деліктному зобов'язанні.
До нового кредитора переходять права первісного кредитора у зобов'язанні в обсязі та на умовах, що існували на момент переходу цих прав, якщо інше не встановлено договором або законом. Новий кредитор набуває прав та обов'язків свого попередника. Відповідно, заміною кредитора деліктне зобов'язання не припиняється, оскільки відповідальна за спричинену шкоду особа свій обов'язок із відшкодування шкоди не виконала.
Отже, з огляду на положення ст. 993 Цивільного кодексу України та ст. 27 Закону України «Про страхування» (в редакції чинній на момент виникнення спірних правовідносин) підставою для набуття позивачем права вимоги щодо виплати страхового відшкодування (в порядку заміни кредитора в зобов'язанні) є факт фактичної виплати страхового відшкодування за договором майнового страхування.
Таким чином, до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Аркс» перейшло в межах виплаченої суми право вимоги до особи, відповідальної за заподіяний збиток.
З відповіді Національної поліції України №3023217452565762, вбачається, що транспортний засіб автомобіль марки «Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , яким спричинено ДТП, що потягнуло пошкодження автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , належить ОСОБА_2 та знаходився під її керуванням.
Згідно із ст. 1166 Цивільного кодексу України майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовується в повному обсязі особою, яка її завдала.
Частинами першою та другою статті 1187 Цивільного кодексу України передбачено, що джерелом підвищеної небезпеки є діяльність, пов'язана з використанням, зберіганням або утриманням транспортних засобів, механізмів та обладнання, використанням, зберіганням хімічних, радіоактивних, вибухо - і вогненебезпечних та інших речовин, утриманням диких звірів, службових собак та собак бійцівських порід тощо, що створює підвищену небезпеку для особи, яка цю діяльність здійснює, та інших осіб. Шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується особою, яка на відповідній правовій підставі (право власності, інше речове право, договір підряду, оренди тощо) володіє транспортним засобом, механізмом, іншим об'єктом, використання, зберігання або утримання якого створює підвищену небезпеку.
Відповідно до пунктів 1, 3 частини 1 статті 1188 Цивільного кодексу України шкода, завдана внаслідок взаємодії кількох джерел підвищеної небезпеки, відшкодовується на загальних підставах, а саме шкода, завдана одній особі з вини іншої особи, відшкодовується винною особою, а за наявності вини всіх осіб, діяльністю яких було завдано шкоди, розмір відшкодування визначається у відповідній частці залежно від обставин, що мають істотне значення.
Відтак, за змістом вказаних норм, у відносинах між кількома володільцями джерел підвищеної небезпеки відповідальність будується на загальному принципі вини.
Вина ОСОБА_2 встановлена в судовому порядку, а тому шкода, заподіяна внаслідок експлуатації автомобіля марки Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , відшкодовується ОСОБА_2 , як особою, яка на законних підставах керувала транспортним засобом автомобілем марки Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 .
Доказів наявності вини інших осіб в ДТП, що відбулася 04.08.2023 суду не надано.
Під час розгляду справи встановлено, що ОСОБА_2 уклала договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного транспорту, оформлений полісом серії ЕР №214720136 з Приватним акціонерним товариством «Страхова компанія «Інтер-Поліс», предметом якого є майнові інтереси страхувальника, пов'язані з володінням, користуванням та розпорядженням транспортним засобом - автомобілем марки «Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 , який був діючим на момент ДТП - 04.08.2023.
Згідно п.п. 1.1, 1.4 ст.1 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" страхувальниками є юридичні особи та дієздатні громадяни, що уклали із страховиками договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб під час експлуатації наземного транспортного засобу, а особи, відповідальність яких застрахована, - страхувальник та інші особи, які правомірно володіють забезпеченим транспортним засобом. Володіння забезпеченим транспортним засобом вважається правомірним, якщо інше не встановлено законом або рішенням суду.
Отже, оскільки ОСОБА_2 експлуатувала автомобіль марки «Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 на законних підставах, що встановлено вище, то відповідальність за шкоду, заподіяну майну внаслідок експлуатації цього автомобіля була застрахована Приватним акціонерним товариством «Страхова компанія «Інтер-Поліс».
Згідно пункту 22.1 статті 22 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" у разі настання страхового випадку страховик у межах страхових сум, зазначених у страховому полісі, відшкодовує у встановленому цим Законом порядку оцінену шкоду, заподіяну внаслідок дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю, майну третьої особи.
При цьому, відповідно до п. 12.1 ст. 12 зазначеного вище Закону страхове відшкодування завжди зменшується на суму франшизи, розрахованої за правилами цього підпункту.
Вказаним договором (поліс ЕР №214720136) передбачено, що ліміт відповідальності за шкоду заподіяну майну становить 160000,00 грн., франшиза - 0 грн.
Статтею 29 Закону України "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" передбачено, що у зв'язку з пошкодженням транспортного засобу відшкодовуються витрати, пов'язані з відновлювальним ремонтом транспортного засобу з урахуванням зносу, розрахованого у порядку, встановленому законодавством, включаючи витрати на усунення пошкоджень, зроблених навмисно з метою порятунку потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, з евакуацією транспортного засобу з місця дорожньо-транспортної пригоди до місця проживання того власника чи законного користувача транспортного засобу, який керував транспортним засобом у момент дорожньо-транспортної пригоди, чи до місця здійснення ремонту на території України. Якщо транспортний засіб необхідно, з поважних причин, помістити на стоянку, до розміру шкоди додаються також витрати на евакуацію транспортного засобу до стоянки та плата за послуги стоянки.
За таких обставин, враховуючи розмір права зворотної вимоги, який перейшов до позивача, визначені полісом ЕР №214720136 розміри лімітів відповідальності (160000,00 грн) та франшизи (0 грн), суд дійшов висновку, що позовна вимога про стягнення з відповідача суми страхового відшкодування у розмірі 8091,19 грн є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню в повному обсязі.
Статтею 13 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності сторін. Учасники справи мають рівні права щодо здійснення всіх процесуальних прав та обов'язків, передбачених цим Кодексом. Кожна сторона повинна довести обставини, які мають значення для справи і на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, крім випадків, встановлених законом.
Відповідно до статей 76-79 Господарського процесуального кодексу України, належними є докази, на підставі яких можна встановити обставини, які входять в предмет доказування. Суд не бере до розгляду докази, які не стосуються предмета доказування. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування. Достовірними є докази, на підставі яких можна встановити дійсні обставини справи. Наявність обставини, на яку сторона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень, вважається доведеною, якщо докази, надані на підтвердження такої обставини, є більш вірогідними, ніж докази, надані на її спростування. Питання про вірогідність доказів для встановлення обставин, що мають значення для справи, суд вирішує відповідно до свого внутрішнього переконання.
За приписами ч. 1 ст. 86 Господарського процесуального кодексу України суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному, об'єктивному та безпосередньому дослідженні наявних у справі доказів.
Відповідач не надав суду належних та допустимих доказів, які б спростовували заявлені позовні вимоги.
При цьому, суд відхиляє посилання відповідача на необхідність критичної оцінки наданих позивачем доказів участі автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 у ДПТ - 04.08.2023.
Так, як вбачається з постанови Деснянського районного суду Чернігівської області від 14.09.2023 у справі №750/11857/23, судом було встановлено факт зіткнення автомобіля марки Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 з автомобілем марки «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_2 , як на цьому акцентує відповідач, а не автомобіль марки «Toyota Land Cruiser Prado», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 .
Втім, суд вважає такі посилання відповідача неспроможними, оскільки як вбачається з доданих до матеріалів справи доказів, зокрема, відповіді Національної поліції України №3023217452565762 учасниками ДТП є автомобілі «Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 та «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , при цьому, суд допускає, що вказаний у постанові суду номерний знак автомобіля «Toyota Land Cruiser Prado» може містити описку, адже сукупний аналіз зібраних у даній справі доказів, дає можливість суду обґрунтовано стверджувати про настання ДТП між автомобілями «Chevrolet Tacuma», державний реєстраційний номер НОМЕР_3 та «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , а допущена судом у постанові Деснянського районного суду Чернігівської області від 14.09.2023 у справі №750/11857/23 описка, вказаного не спростовує.
Відхиляє суд і доводи відповідача про те, що позивач не забезпечивши відповідачу можливість огляду пошкодженого транспортного засобу та встановлення розміру страхового відшкодування.
Відповідно до пункту 33.1 статті 33 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (в редакції чинній на момент виникнення спірних правовідносин) у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування (регламентної виплати), водій транспортного засобу, причетний до такої пригоди, зобов'язаний, зокрема невідкладно, але не пізніше трьох робочих днів з дня настання дорожньо-транспортної пригоди, письмово надати страховику, з яким укладено договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ), повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду встановленого МТСБУ зразка, а також відомості про місцезнаходження свого транспортного засобу та пошкодженого майна, контактний телефон та свою адресу. Якщо водій транспортного засобу з поважних причин не мав змоги виконати зазначений обов'язок, він має підтвердити це документально.
Приписи пункту 33.1 вищезгаданого Закону, покладають обов'язок на страхувальники у разі настання дорожньо-транспортної пригоди, яка може бути підставою для здійснення страхового відшкодування повідомити страховика про всі обставини такої ДТП.
Згідно пункту 33.3 статті 33 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» (в редакції чинній на момент виникнення спірних правовідносин) водії та власники транспортних засобів, причетних до дорожньо-транспортної пригоди, власники пошкодженого майна зобов'язані зберігати пошкоджене майно (транспортні засоби) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, до тих пір, поки його не огляне призначений страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) представник (працівник або експерт), а також забезпечити йому можливість провести огляд пошкодженого майна (транспортних засобів).
Особи, зазначені в цьому пункті, звільняються від обов'язку збереження пошкодженого майна (транспортних засобів) у такому стані, в якому воно знаходилося після дорожньо-транспортної пригоди, у разі якщо не з їхньої вини протягом десяти робочих днів після одержання страховиком (у випадках, передбачених статтею 41 цього Закону, - МТСБУ) повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду його уповноважений представник не прибув до місцезнаходження такого пошкодженого майна.
У даному випадку, страхувальник позивача діючи в порядку статті 33 Закону України «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів» повідомив страховика про настання події, яка може мати ознаки страхового випадку, у той же самий час, матеріали справи не містять доказів повідомлення ОСОБА_2 відповідача, як страховика, про настання події, яка може мати ознаки страхового випадку. При цьому, відповідач у встановленому порядку не звертався до позивач чи його страхувальника з проханням огляду пошкодженого транспортного засобу автомобіля марки «Toyota Land Cruiser Prado», реєстраційний номер НОМЕР_1 , що у свою чергу свідчить про пасивну поведінку відповідача у розслідуванні страхового випадку та встановлення розміру збитку.
Відповідач стверджуючи про те, що його було позбавлено права на огляд пошкодженого транспортного засобу та встановлення реального розміру збитків, не наводить будь-яких аргументів та доводів на рахунок того, що визначений та заявлений до стягнення позивачем розмір страхового відшкодування у даній справі є необґрунтованим та/або завищеним.
З урахуванням вищевикладеного, оцінивши подані докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на повному, всебічному і об'єктивному розгляді всіх обставин справи в їх сукупності, суд прийшов до висновку про задоволення позовних вимог Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «АРКС».
Згідно з п. 2 ч. 1 ст. 129 Господарського процесуального кодексу України судовий збір у спорах, що виникають при виконанні договорів та з інших підстав покладається на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.
На підставі викладеного, враховуючи положення ст.129 Господарського процесуального кодексу України, витрати зі сплати судового збору покладаються на відповідача.
Керуючись статтями 13, 73, 74, 76-80, 129, 236-242, 252 Господарського процесуального кодексу України, суд
1. Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Аркс» до Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Інтер-Поліс» про стягнення 8091,19 грн задовольнити.
2. Стягнути з Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Інтер-Поліс» (01033, м. Київ, вул. Володимирська, буд. 69; ідентифікаційний код 19350062) на користь Приватного акціонерного товариства «Страхова компанія «Аркс» (04070, м. Київ, вул. Іллінська, буд. 8; ідентифікаційний код 20474912) суму страхового відшкодування у розмірі 8091 (вісім тисяч дев'яносто одна) грн 19 коп. та судовий збір у розмірі 2422 (дві тисячі чотириста двадцять дві) грн 40 коп.
3. Видати наказ позивачу після набрання рішенням суду законної сили.
Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду. Рішення, відповідно до ст. 256 Господарського процесуального кодексу України, може бути оскаржено до апеляційного господарського суду шляхом подання апеляційної скарги протягом двадцяти днів з дня складення повного судового рішення.
Повний текст рішення складено та підписано 15.07.2025.
СуддяТ.В. Васильченко