27.09.2022 Справа №607/8319/22
Суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області Базан Л.Т., розглянувши матеріали адміністративної справи, які надійшли від Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП,
До Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області надійшли матеріали адміністративної справи від Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП
Згідно протоколу про адміністративне правопорушення серії ААД №097363 від 29.06.2022, ОСОБА_1 , 29 червня 2022 року о 14 год. 40 хв. у м. Тернополі по вул.. Замкова, керуючи транспортним засобом марки «SCANIA K400 EB», д.н.з. « НОМЕР_1 », не врахував габарити транспортного засобу і створив небезпеку для руху, що загрожує життю та здоров'ю громадян, а також був неуважним, чим пошкодив електромережу, а саме тролейбусні дроти, які впали на транспортний засіб марки «Citroen C4 Picasso», д.н.з. « НОМЕР_2 », під керуванням водія ОСОБА_2 , внаслідок чого транспортний засіб отримав механічні пошкодження та завдано матеріальних збитків, чим порушив п.п.1.5, 2.3б, 22.5 ПДР України, за що відповідальність передбачена ст. 124 КУпАП.
Оглянувши матеріали справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП, приходжу до висновку, що вказані матеріали направлені в суд неналежно оформленими.
На підставі ст.278 Кодексу України про адміністративне правопорушення орган (посадова особа) при підготовці до розгляду справи про адміністративне правопорушення вирішує в тому числі питання про те, чи правильно складено протокол та інші матеріали справи про адміністративне правопорушення, чи витребувано необхідні додаткові матеріали.
Згідно ч.1 ст.256 КУпАП у протоколі про адміністративне правопорушення зазначаються: дата і місце його складення, посада, прізвище, ім'я, по батькові особи, яка склала протокол; відомості про особу, яка притягається до адміністративної відповідальності (у разі її виявлення); місце, час вчинення і суть адміністративного правопорушення; нормативний акт, який передбачає відповідальність за дане правопорушення; прізвища, адреси свідків і потерпілих, якщо вони є; пояснення особи, яка притягається до адміністративної відповідальності; інші відомості, необхідні для вирішення справи.
Пунктом 1 розділу ІХ «Інструкції з оформлення поліцейськими матеріалів про адміністративні правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані не в автоматичному режимі», затвердженою Наказом МВС України № 1395 від 07.11.2015 року, передбачено, що у разі порушення учасниками дорожнього руху правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна, на місці дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) складається протокол про адміністративне правопорушення стосовно цих осіб, до якого додаються: 1) схема місця ДТП (додаток 8), яку підписують учасники ДТП та поліцейський; 2) пояснення учасників пригоди та свідків (у разі їх наявності); 3) показання технічних приладів (у разі їх наявності); 4) показання засобів фото- та/або відеоспостереження (у разі їх наявності); 5) інші матеріали, які необхідні для прийняття рішення у справі.
Особою, яка притягається до адміністративно відповідальності - ОСОБА_1 подано суду письмові пояснення від 04 липня 2022 року, за якими останній вину у вчиненому адміністративному правопорушенні, передбаченому ст. 124 КУпАП не визнає, оскільки висота транспортного засобу «SCANIA K400 EB», д.н.з. « НОМЕР_1 », яким він керував 29 червня 2022 року становить 3,95м (заміри проводились працівниками поліції разом із представниками тролейбусного депо), а відповідно до п. 8.1.10 ДБН В.2.3-18:2007 «Трамвайні та тролейбусні лінії, загальні вимоги до проектування» - Висота розташування контактних проводів трамвая чи тролейбуса над рівнем головок рейок чи дорожнього покриття в будь-якому місці прольоту в найгіршому розрахунковому режимі не повинна бути менше ніж 5,2м, за винятком випадків, передбачених у поз. 3 таблиці 8.2, а в місцях перехрещення трамвайних і тролейбусних ліній з неелектрифікованими залізничними коліями - не менше ніж 5,8 м над рівнем головок залізничних рейок. Відтак, враховуючи вимоги ДБН до проектування тролейбусних ліній та характеристики транспортного засобу, яким він керував - фізично не можливо було здійснити пошкодження тролейбусних ліній. Крім цього, вказав, що представники тролейбусного депо, визнали той факт, що тролейбусні лінії були критично провишші. Також, зазначив, що на вказаній вулиці відсутній знак 3.18 п.п. 33.1 п, 33 ПДР України, який забороняє рух транспортних засобів, габаритна висота яких (з вантажем чи без нього) більша зазначеної на знаку.
Так, до матеріалів справи долучено Акт обстеження ділянки вулично-шляхової мережі, а саме вул. Замкова,14 м. Тернополя від 29 червня 2022 року, однак у ньому відсутні дані про висоту тролейбусних ліній на даній ділянці дороги, в місці де відбулося ДТП та про наявність чи відсутність дорожнього знаку 3.18 п.п. 33.1 п. 33 ПДР України.
Крім цього, до матеріалів справи не долучено відомості про висоту транспортного засобу «SCANIA K400 EB», д.н.з. « НОМЕР_1 », яким керував ОСОБА_1 .
Зважаючи на наведене, суд вважає, що з метою повного та об'єктивного з'ясування всіх обставин справи, є необхідність у поверненні матеріалів адміністративної справи, які надійшли від Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 за ст. 124 КУпАП до Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції - для належного дооформлення.
На підставі наведеного, керуючись ст. 256, 278 КУпАП, суд ,-
Матеріали адміністративної справи про притягнення до адміністративної відповідальності ОСОБА_1 - повернути до Управління патрульної поліції в Тернопільській області Департаменту патрульної поліції, для належного дооформлення.
CуддяЛ. Т. Базан