Неправомірні вимоги Замовника, що свідомо обмежують коло учасників
Шановний Замовнику! Звертаємо вашу увагу, що вимоги та аргументи нашого попереднього звернення як потенційного учасника повністю ПРОІГНОРОВАНІ! В ТД вказано, що Учасник повинен мати статус офіційного дилера по обслуговуванню автомобілів Volkswagen, що підтверджується документально (надати копії дилерських договорів/угод та/або сертифікатів). А в переліку автомобілів 6 ГАЗ, 2 ЗІЛ та 6 КАМАЗ!!! Такі автомобілі не може обслуговувати офіційне дилерське підприємство бренду Volkswagen. Такі СТО споруджені з врахуванням розмірів та ваги найбільшого автомобіля серед автомобілів Volkswagen - це CRAFTER, який має значно меншу величину та масу автомобіля, чим КАМАЗ (саме під автомобілі Volkswagen розраховані ворота, проїзди, міцність підлоги та інше). Дилерські центри Volkswagen не можуть обслуговувати автомобілі, для яких потрібне вантажне СТО з іншими параметрами. Окрім того, дилерські СТО Volkswagen мають обладнання, програмне забезпечення, інструмент для обслуговування автомобілів свого бренду, відповідно персонал проходить навчання виключно стосовно ремонту автомобілів виключно бренду Volkswagen. Програмне забезпечення ЕТКА та ЕLSA покриває виключно автомобілі фольцваген, оскільки це спеціальні програми, розроблені для дилерів бренду Volkswagen. Брендові СТО комлектуються відповідно до вимог імпртера. Звертаємо увагу, що: 1) найважчий з автомобілів Volkswagen серед моделей Volkswagen – це крафтер; 2) максимальна маса Crafter 35 Kasten – 3500 кг з вантажем відповідно до інформації з офіційного сайту виробника https://www.volkswagen.ua/; 3) максимальна маса Crafter 55 шасі L4 DOKA – 5500 кг з вантажем відповідно до інформації з офіційного сайту виробника https://www.volkswagen.ua/. Тому дилерським СТО Volkswagen достатньо мати на підпримстві підйомники з вантажопідйомністю не більше 6т. Сподіваємось, що Замовник розуміє наскільки недоцільно і неправильно обслуговувати 6 ГАЗ, 2 ЗІЛ та 6 КАМАЗ на дилерському підпримстві Volkswagen. Це не грузовий сервіс!!! Доцільно робити поділ на лоти або прибирати вимогу дилерсва і взяти участь зможуть СТО, що мають вантажний сервіс. Звертаємо вашу увагу, що імпортер, що уповноважує СТО, надаючи СТО офіційного статусу Volkswagen, вимагає від СТО виконання чітких регламентів сервісу, клієнтоорієнтованості. Власник туарегу чи артеону не буде себе почувати комфортно та не надасть свій автомобіль на фірмовий сервіс, якщо поруч в ремзону заїде ГАЗ, 2 ЗІЛ та 6 КАМАЗ. Вимагаємо врахувати аргументовані вимоги потенційного учасника та внести зміни до документації стосовно поділу на лоти, вимоги ям чи важковагових відйомників, оскільки ці вимоги штучно створюються замовником під окремого учасника. За відсутності реакції сьогодні буде направлена відповідна скарга до АМКУ.
Шановний, учаснику!
Тендерна документація складена відповідно до Особливостей здійснення публічних закупівель товарів, робіт і послуг для замовників, передбачених Законом України «Про публічні закупівлі», на період дії правового режиму воєнного стану в Україні та протягом 90 днів з дня його припинення або скасування затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2022 р. № 1178 та Закону України «Про публічні закупівлі» тендерна документація може містити іншу інформацію, вимоги щодо наявності якої передбачені законодавством та яку замовник вважає за необхідне включити до тендерної документації.
Умови викладені в тендерній документації на вищезазначену закупівлю встановлені з метою забезпечення належної та надійної експлуатації службових автомобілів Замовника.
З метою збільшення кола учасників тендерної закупівлі, Замовником уважно розглянуто звернення потенційного учасника тендерної закупівлі.
Щодо даного звернення повідомляємо наступне:
1. Щодо офіційного дилерства Volkswagen:
- дана вимога була прибрана з тексту тендерної документації про що свідчать внесені зміни до тендерної документації від 02.07.2024 року.
2. Щодо програмного забезпечення ЕТКА та ELZA:
- 70% транспортних засобів які Замовник планує обслуговувати в межах підписаного договору за результатами даної закупівлі складають автомобілі марки Volkswagen, тому замовнику вкрай важливо, щоб ремонт даних транспортних засобів проводився згідно регламенту заводовиробника. Також важливо зауважити, що надання доступу до даного програмного забезпечення не обмежується тільки офіційними дилерами Volkswagen на території України. Це програмне забезпечення має можливість мати будь-яка станція технічного обслуговування заключивши відповідний договір.
3. Щодо оглядових ям та підйомників великої тонажності:
- Враховуючи звернення потенційного учасника, до тендерної документації було внесено зміни та розширено список наявної матеріально технічної бази в учасника, що дає можливість потенційному учаснику право вибору між оглядовими ямами та підйомниками великої тонажності, що не звужує, а навпаки розширює коло учасників.
Дякуємо за звернення.
Чи може дилерське СТО бренду фольцваген обслуговувати ГАЗИ, ЗІЛ і КАМАЗ?
Шановний замовнику! Якщо Вами не буде взяте до уваги наше звернення та не буде внесено відповідних змін, то вважаємо, що такий кейс буде досить цікавим для розгляду закупівельними спільнотами та засобами масової інформації з метою усунення порушень та встановлення доброчесної конкуренції.
Доброго дня, Шановний Учаснику.
Замовником, за придметом вашого звернення внесено відповідні зміни до тендерної документації.
Дякуємо за звернення.
Несумісні вимоги для дилерських СТО
Шановний замовнику! Вимагаємо прибрати несумісні зі здоровим глуздом вимоги тендерної документації. А саме, в ТД вказано, що Учасник повинен мати статус офіційного дилера по обслуговуванню автомобілів Volkswagen, що підтверджується документально (надати копії дилерських договорів/угод та/або сертифікатів). А в переліку автомобілів 6 ГАЗ, 2 ЗІЛ та 6 КАМАЗ!!! Такі автомобілі не може обслуговувати офіційне дилерське підприємство бренду Volkswagen. Такі СТО споруджені з врахуванням розмірів та ваги найбільшого автомобіля серед автомобілів Volkswagen - це CRAFTER, який має значно меншу величину та масу автомобіля, чим КАМАЗ (саме під автомобілі Volkswagen розраховані ворота, проїзди, міцність підлоги та інше). Дилерські центри Volkswagen не можуть обслуговувати автомобілі, для яких потрібне вантажне СТО з іншими параметрами. Окрім того, дилерські СТО Volkswagen мають обладнання, програмне забезпечення, інструмент для обслуговування автомобілів свого бренду, відповідно персонал проходить навчання виключно стосовно ремонту автомобілів виключно бренду Volkswagen. Наявність двох оглядових ям на території сто учасника не дасть вам можливості обслуговувати 6 ГАЗ, 2 ЗІЛ та 6 КАМАЗ на брендовому дилерському сто фольцваген, оскільки крім ями потрібні відповідні спеціалісти та інструмент. Тому вимагаємо або здійснити поділ на лоти відповідно до бренду або прибрати вимогу наявності в учасника статусу офіційного дилера по обслуговуванню автомобілів Volkswagen, оскільки слід зазаначати, що серед автомобілів замовника немає ЖОДНОГО гарантійного, а значить всі автомобілі можуть обслуговуватись на універсальних СТО, що також мають вантажний сервіс. Стосовно оскарження вимоги дилерсва за умови відсутності у замовника гарантійних авто АМКУ стає на сторону скаржника, просимо ознайомитися з рішеннями по закупівлях UA-2024-05-23-011855-a та UA-2023-11-29-001550-a. Також вимагаємо прибрати дискримінаційну та таку, що обмежує коло учасників вимогу стосовно наявності 2-ох оглядових ям на території СТО. Повідомляємо, що серед автомобілів бренду Volkswagen, які має Замовник немає жодного автомобіля, який не можна оглянути на спеціалізованому ножничному або чотирьохстійковому підйомнику, на яких автомобілі знаходяться з нерозвантаженою підпіскою (на колесах). Ями для брендових СТО - пережиток минулого і більшість станцій вже давно їх замінили на відповідні потужні підйомники, ями залишив тільки ТОВ "АВТОСОЮЗ", тому більше жодний учасник не зможе взяти участі у закупівлі. Відповідні вимоги вже були неодноразово оскаржені в АМКУ, просимо ознайомитись Замовника з наступними рішеннями щодо ям по закупівлях: UA-2024-05-07-007669-a та UA-2024-05-22-002255-a. Вимагаємо внесення відповідних змін, в іншому випадку буде направлене відповідне звернення до АМКУ, яке вже неодноразово зобов'язувало Автопідприємство Господарсько-фінансового департаменту Секретаріату Кабінету Міністрів України вносити зміни до тендерної документації через постійні дискримінаційні вимоги. З повагою, потенційний Учасник.
Доброго дня, Шановний Учаснику.
Замовником, за придметом вашого звернення внесено відповідні зміни до тендерної документації.
Дякуємо за звернення.
