34130000-7 Мототранспортні вантажні засоби Вантажний самонавантажувач в/п 5 т на шасі 4х2

За для уникнення спекуляції учасниками технічними характеристиками крана-маніпулятора, просимо включити необхідність надання у складі пропозиції марки, моделі виробника обладнання та діаграму вантажних характеристик яка б підвереджувала параметри

Наше підприємство як постачальник та виробник спеціальної вантажної техніки, проводить постійний активний моніторинг державних та комерційних закупівель через систему «Prozorro». Дане оголошення про закупівлю містить зацікавленість нашого підприємства, так як предмет закупівлі входить до спектру продукції, яку ми виробляємо. Проведений нами аналіз та підбір техніки, яка за своїми характеристиками відповідає вимогам конкурсної документації доводить , що основною складовою предмету закупівлі є імпортний товар, та його вартість залежить від курсу валюти. Попередній розрахунок проектів при поточному курсі валют та ризик подальшого іі зросту приводить до однозначного висновку, а саме неможливість прийняття участі та неможливість постачання запропонованого товару у разі перемоги у зв’язку відсутності економічної доцільності. Враховуючи вищезазначене та нестабільну економічну ситуацію просимо Вас прийняти до розгляду наше звернення та при можливості розглянути питання збільшення бюджету закупівлі та передбачення здійснення авансового платежу у розмірі 80 % . З надією на плідну співпрацю та взаєморозуміння.

Шановний організатор! Детально вивчивши тендерну документацію Номер у Prozorro UA-2020-03-31-001576-a на закупівлю 34130000-7 Мототранспортні вантажні засоби Вантажний самонавантажувач в/п 5 т на шасі 4х2 код за ДК 021:2015 (CPV): 34130000-07 у кількості 5 од..,наша компанія вважає, що вимоги викладені у Додатку №3 до тендерної документації (ОПИС ТА ОСНОВНІ ВИМОГИ ДО ПРЕДМЕТА ЗАКУПІВЛІ) є такими, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників. На нашу думку основним і критичним технічним показником, що планується закуповувати є: 1. Максимальна вантажопідйомність т Не менше 5: Просимо зазначити, що кожен виробник Краново – Маніпуляторної установки може мати власні технічні та конструктивні розробки для забезпечення необхідних технічних та експлуатаційних показників. Зазначений параметр Краново – маніпуляторної установки зменшує коло потенційних учасників. Враховуючи вищезазначене, просимо Вас внести зміни до Додатку №3 до тендерної документації, вказавши: 1. Максимальна вантажопідйомність т Не менше 4,9: Також, враховуючи, що запропонований Товар міг ще не виготовлятись, у РОЗДІЛІ ІІІ. (Документи, які Учасник повинен надати в складі тендерної пропозиції*), пункт 2 просимо змінити: У складі своєї пропозиції Учасник повинен надати зображення або схематичне зображення запропонованого Товару. Вказані нашим підприємством зміни щодо технічних характеристик Краново – Маніпуляторної установки збільшить коло потенційних учасників, що призведе до збільшення конкуренції та ніяк не вплине на якість запропонованого Товару в цілому, а по іншим параметрам буде кращім, ніж вказано у технічних характеристиках.

Доброго дня! Шановний Замовник, ретельно вивчивши тендерну документацію на закупівлю 34130000-7 Мототранспортні вантажні засоби Вантажний самонавантажувач в/п 5 т на шасі 4х2, ідентифікатор закупівлі UA-2020-03-31-001576-a, нами як потенційним Учасником були зауважені дискримінуючі вимоги до предмету закупівлі, що викладені в додатку 3 тендерної документації, «ОПИС ТА ОСНОВНІ ВИМОГИ ДО ПРЕДМЕТУ ЗАКУПІВЛІ». При складанні тендерної документації Замовником порушено вимоги частини 3 статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі», а саме - встановлення дискримінаційних вимог до Учасників та невідповідність тендерної документації вимогам п.3 ч.2 статті 22 Закону України «Про публічні закупівлі». В додатку 3 тендерної документації, «ОПИС ТА ОСНОВНІ ВИМОГИ ДО ПРЕДМЕТУ ЗАКУПІВЛІ» в розділі ІІ. Технічні та якісні характеристики, Таблиця 1 відповідно пункт 18 та 19 зазначено: 18. Дорожній просвіт (кліренс) мм Не менше 300 19. Сталевий бампер Обов’язкова наявність По суті даних технічних вимоги, можна зробити висновки, що дана вимога стосується прохідності кінцевого транспортного засобу, але хотіли б зазначити, що параметр автомобіля такого класу, як кліренс на автомобілях з колісною формулою 4х2 має розглядатись в комплексі з іншими серед яких тягова властивість та геометричні параметри, а також конструкція таких агрегатів силової передачі, як коробка передач, диференціал та ін. Крім того, прохідність залежить також від стійкості, маневреності і якості водіння автомобіля. За прохідністю автомобілі умовно поділяють на три групи, залежно від їх колісної формули. До першої групи належать автомобілі обмеженої (нормальної) прохідності з колісною формулою 4 х 2 і 6 х 2, до другої - автомобілі підвищеної прохідності з колісною формулою 4 х 4, 6 х 4 і 6 х 6, до третьої — автомобілі високої прохідності з колісною формулою 8 х 8, а також напівгусеничні автомобілі. Погані дороги і бездоріжжя збільшують опір руху автомобіля. Щоб подолати його, автомобілі, призначені для роботи в умовах бездоріжжя, повинні мати більшу тягову силу. Дорожній просвіт — це відстань між найнижчою точкою автомобіля і поверхнею дороги. Величина дорожнього просвіту у сучасних вантажних автомобілів призначених в першу чергу для руху по дорогам загального користування з колісною формулою 4 х 2 та дорівнює 235—275 мм. Дорожній просвіт зменшується при збільшенні навантаження на автомобіль за рахунок деформації шин. Передній і задній кути прохідності або звису характеризують прохідність автомобіля, в тому числі по нерівних дорогах від час в’їзду на перешкоду або з’їзду з неї. Спроможність долати перешкоди (бугор, канаву і т. п.) збільшується при збільшенні кутів звису, а за рахунок того, згідно технічних вимог п.23 "Габаритні розміри платформи – довжина бортової платформи має бути не менше 6000 см.", автомобіль отримує колосальний задній звис, що одразу не дозволяє автомобілю долати великі перешкоди та комфортно рухатись по нерівних дорогах. Радіуси поздовжньої і поперечної прохідності визначають також розміри перешкод, що їх може подолати автомобіль. Чим менша величина радіусів поздовжньої і поперечної прохідності, тим краща прохідність автомобіля. Поздовжній радіус прохідності збільшується у навантаженого автомобіля завдяки зменшенню дорожнього просвіту внаслідок прогину ресор або ж у автомобіля з меншим кліренсом. Щодо обов'язковості наявності сталевого бамперу, слід зазначити, що п.6.8.1 ДСТУ 3649:2010 «Колісні транспортні засоби» чітко регламентує обов’язкову наявність бамперу на завершеному колісному транспортному засобу, вимог щодо матеріалу виготовлення державним стандартом не передбачено. Більше того, слід зазначити що більшість виробників на своїх транспортних засобах першої групи, обмеженої (нормальної) прохідності з колісною формулою 4 х 2, застосовують бампери, виготовлені з полімерних композитних матеріалів з силовим елементом, так як дані матеріали мають набагато меншу вага, вартість та дають змогу реалізовувати більш складні та цікаві форми елементів для більш візуально привабливого вигляду автомобіля. Підсумовуючи вищенаведене, хотілося б зазначити, що у разі використання автомобіля в більш складних умовах ніж дороги загального користування та робити акцент на його позашляхових якостях - потрібно використовувати автомобілі другої групи - автомобілі підвищеної прохідності з колісною формулою 4 х 4, 6 х 4 або 6 х 6, а вищезазначені технічні вимоги до автомобілів з колісною формулою 4х2 з обмеженою (нормальною) прохідністю лише звужують коло потенційних учасників до одного виробника зі специфічними характеристиками, дискримінують інших Учасників та порушують Законодавство. З метою уникнення порушення Закону, недопущення дискримінації та розширення потенційного кола учасників і як наслідок ефективного використання бюджетних коштів, просимо викласти п.18 та п.19 Таблиця 1 розділу ІІ. Технічні та якісні характеристики, Додатку 3 «ОПИС ТА ОСНОВНІ ВИМОГИ ДО ПРЕДМЕТУ ЗАКУПІВЛІ» тендерної документації в наступній редакції: 18. Дорожній просвіт (кліренс) мм Не менше 250 19. Сталевий або пластиковий бампер Обов’язкова наявність Дякуємо за розуміння!

Ознайомившись з оголошенням про проведення відкритих торгів на закупівлю «34130000-7 Мототранспортні вантажні засоби Вантажний самонавантажувач в/п 5 т на шасі 4х2 код за ДК 021:2015 (CPV): 34130000-0» у кількості 5 (п’ять) одиниць, для розширення кола потенційних Учасників просимо Вас викласти пункт 8, розділу 3, додатку 3 у наступній редакції: «Копію першого аркуша ТУ на транспортний засіб з відміткою про погодження з Центральним державним органом в сфері безпеки і охорони праці України, у випадку, якщо транспортний засіб виготовляється на території України як кінцевий транспортний засіб завірену підписом уповноваженої особи та печаткою учасника (у разі її використання) або гарантійний лист від Учасника щодо надання першого аркуша ТУ на транспортний засіб до моменту укладення договору завіреного підписом уповноваженої особи та печаткою учасника (у разі її використання).»

Доброго дня. З метою розширення кола можливих учасників торгів, просимо Вас внести зміни до технічного параметру «Об'єм двигуна, см3» (Додаток 3 Тендерної документації), та викласти вимогу в наступній редакції: «Об'єм двигуна, см3 - від 6000 до 7500».

Щодо неправомірного рішення про кваліфікацію Учасника

Доброго дня, Шановний Замовник, ретельно вивчивши тендерну документацію на закупівлю 34130000-7 Мототранспортні вантажні засоби Вантажний самонавантажувач в/п 5 т на шасі 4х2, ідентифікатор закупівлі UA-2020-03-31-001576-a, нами як потенційним Учасником, що займається та поставками та виробництвом такої продукції, було зауважено що оголошена очікувана вартість закупівлі на сьогоднішній день є замалою для закупівлі техніки такого класу. Напевно що така очікувана вартість була сформована до початку значних коливань на валютному ринку та нестабільної економічної ситуації в світі. Одночасно слід зазначити що внесені зміни в технічну специфікацію до вищезазначеної закупівлі також призводять до збільшення вартості, так як вами включено до вартості технічне обслуговування автомоблів протягом гарантійного терміну та підвищено екологічну норму до Евро 6. На сьогодняшній день для більшості Учасників ринку дана закупівля не має економічної доцільності. Також слід зазначити, що валютна складова в вартості предмету закупівлі становить порядка 90% його вартості. Врахувуючи приведену інформацію, просимо Вас розглянути можливість збільшення очікуваної вартості предмету закупівлі та збільшення розміру попередньої оплати до 80% від вартості товару.