Капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська – влаштування майданчиків для стоянки вантажного транспорту на км 183+260 (справа) та на км 189+500 (справа), Львівська область (ДК 021:2015: 45453000-7 Капітальний ремонт і реставрація)

Розділом 7. ЛОКАЛІЗАЦІЯ Додатку №1 до тендерної документації передбачений перелік товарів, які переходять у власність замовника, зокрема, щодо: - кабелів однакових, що зазначені в пунктах 2 та 15, а саме: Кабель КСПП 1х4х1,2. Тобто, пункти 2 та 15 дублюють один одного. Просимо Замовника для запобігання плутанини прибрати зазначене дублювання однакових видів кабелів. - кабелів, що зазначені в пункті 8 - Кабель СІП-5, проте до зазначеного кабелю не вказано ні кількість жил, ні площу перетину. Просимо Замовника зазначити відповідні характеристики кабелю СІП-5, а саме: кількість жил та площу перетину. Додатковим переліком товарів, що належать виключно до продукції переробної промисловості, до яких встановлюються вимоги щодо їх ступеня локалізації виробництва, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 02.07.2025 № 782, передбачено, що локалізації підпадають тільки «кабелі», «проводи» відсутні в зазначеному переліку. В переліку товарів, який міститься в пункті 61 розділу X “Прикінцеві та перехідні положення” Закону, також відсутній такий товар, як «провід» чи «проводи». Таким чином, такий товар, як «провід» чи «проводи» не підпадають під вимоги щодо ступеня локалізації виробництва, а тому замовники не можуть вимагати надання підтвердження стосовно ступеня локалізації проводів. Кабелі, що зазначені в пункті 3 - «Провід неізольований АС-50». Крім того, в пункті 14 вказаний «Кабель ВПП 1,5», що не відповідає дійсності, оскільки маркуванням ВПП позначається Водопогружний Поліетиленовий Провід. Зазначене підтверджується також в Технічній специфікації (Технічному завданні) (Додаток №3 до тендерної документації) в позиціях 520 та 521. Також, в пункті 16 вказаний «Кабель ПВЗ 1х6», який, згідно з маркіруванням, теж є проводом. Наполегливо просимо Замовника внести відповідні зміни до тендерної документації та видалити з переліку кабелів (Розділ 7. ЛОКАЛІЗАЦІЯ Додатку №1 до тендерної документації) пункти 3, 14 та 16, оскільки зазначені в них товари відносяться до проводів та не підлягають локалізації.

Доброго дня. Прошу дати роз’яснення по видам робіт під кодами R731 та R711. Коди різні, а роботи одинакові «Встановлення бетонних бортових каменів», можливо мали на увазі бетонних поребриків, як один із видів робіт. Тоді вартість поребрика та бортового каменю відрізняється практично в два рази. Також прохання уточнити розміри бортових каменів, адже вони є різні.

Шановний Замовнику! Звертаємо Вашу увагу, що товар «Провід неізольований АС-50», який зазначено Вами у розділі 7 додатку 1 до тендерної документації як товар, до якого встановлюються вимоги щодо його ступеня локалізації виробництва, НЕ ПЕРЕДБАЧЕНИЙ ані пунктом 6-1 розділу X «Прикінцеві та перехідні положення» Закону України «Про публічні закупівлі», ані Додатковим переліком товарів, що належать виключно до продукції переробної промисловості, до яких встановлюються вимоги щодо їх ступеня локалізації виробництва, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 02.07.2025 № 782. У зв’язку з викладеним, просимо виключити товар “Провід неізольований АС-50” з переліку товарів, щодо яких учасники повинні підтверджувати ступінь локалізації виробництва, та привести вимоги тендерної документації у відповідність до чинного законодавства.

Просимо уточнити по площі влаштування армуючого синтетичного матеріалу АСМ-2 на двох стоянках км 183+260 та км 189+500 в розділі «Влаштування уступів, для увязки дорожнього одягу», а саме: - Км 183+260 , нижній шар асфальтування 117м2, верхній шар асфальтування 355м2, між ними армування АСМ2- 2070м2. Можливо помилка, логічно випливає що мала бути площа армування 207,0 м2. Різниця складає 1863м2 - Км 189+500, нижній шар асфальтування 67,5м2, верхній шар асфальтування 135м2, між ними армування АСМ2- 1490м2. Можливо помилка, логічно випливає що мала бути площа армування 149,0 м2. Різниця складає 1341м2. Разом вартість помилки повинна складати (1863м2 + 1341м2) = 3204м2 при середній вартості за 1м2 – 140грн. Сума становить 448560,00 грн. Що є суттєвою сумою. Просимо Вас внести зміни в обєми робіт, якщо має місце дана помилка.

Шановний Замовнику! Звертаємо Вашу увагу, що такі товари як «Кабель СІП-5» та «Кабель ВПП 1,5» зазначено Вами у розділі 7 додатку 1 до тендерної документації як ті, до яких встановлюються вимоги щодо їх ступеня локалізації виробництва. Зокрема, СІП-5 розшифровується як «Самонесучий ізольований провід», а ВПП 1,5 розшифровується як “водопогружний провід з ізоляцією та оболонкою з поліетилену, з перерізом жили 1,5 мм²”. Таким чином, за своєю технічною та функціональною суттю зазначені товари є ПРОВОДОМАМИ. Водночас ПРОВОДИ не передбачені ані пунктом 6-1 розділу X «Прикінцеві та перехідні положення» Закону України «Про публічні закупівлі», ані Додатковим переліком товарів, що належать виключно до продукції переробної промисловості, до яких встановлюються вимоги щодо їх ступеня локалізації виробництва, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 02.07.2025 № 782. Отже, віднесення позицій «Кабель СІП-5» та «Кабель ВПП 1,5» до товарів, щодо яких учасники повинні підтверджувати ступінь локалізації виробництва, не відповідає вимогам чинного законодавства та створює додаткові необґрунтовані обмеження для учасників процедури закупівлі. У зв’язку з викладеним, просимо виключити позицію “Кабель СІП-5” та позицію ««Кабель ВПП 1,5» з переліку товарів, щодо яких вимагається підтвердження ступеня локалізації виробництва, та привести тендерну документацію у відповідність до вимог Закону України «Про публічні закупівлі» та постанови Кабінету Міністрів України від 02.07.2025 № 782.

Шановний Замовнику! Підпунктом 3.1. Додатку №1 до тендерної документації встановлено перелік основних видів робіт. Зокрема, встановлена вимога щодо підтвердження досвіду виконання таких видів робіт: «влаштування покриття з ЩМА – не менше 2 563 м2» та «влаштування покриття з модифікованих асфальтобетонних сумішей – не менше 51 730 м2». Цілком доцільно Замовнику об’єднати вищезазначені два види робіт, оскільки ЩМА це теж модифікована асфальтобетонна суміш і технологія виконання робіт однакова? Статтею 16 Закону України «Про публічні закупівлі» передбачений такий кваліфікаційний критерій, як «наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного (аналогічних) за предметом закупівлі договору (договорів)». Тобто, Законом передбачається наявність у учасника досвіду виконання АНАЛОГІЧНОГО договору, а НЕ НАЯВНОСТІ ДОСВІДУ ВИКОРИСТАННЯ ПЕВНОГО МАТЕРІАЛУ, тим більше, технологія виконання робіт є однаковою. Враховуючи вищевикладене, встановлена Замовником вимога щодо підтвердження досвіду з «влаштування покриття з модифікованих асфальтобетонних сумішей» є такою, що звужує коло учасників та обмежує конкуренцію, для розширення кола потенційних учасників, просимо Замовника внести відповідні зміни до тендерної документації об’єднавши вищезазначені два види робіт та виклавши вимогу тендерної документації наступним чином: «влаштування покриття з ЩМА та/або з модифікованих асфальтобетонних сумішей – не менше 54 293‬ м2»

Добрий день! Відповідно до проектної документації передбачено встановлення "Світлодіодний світильник типу Traffic MF-120W (або еквівалент)" . Також відповідно до вимог ТД передбачено підтвердження ступеню локалізації стосовно "Світлодіодний світильник типу Traffic MF-120W" . Для того щоб підібрати еквівалент цього світильника необхідно мати його технічні характеристики, які відсутні у тендерній документації, окрім напруги 120W. Враховуючи зазначене, просимо встановити у тендерній документації технічні характеристики до "Світлодіодний світильник типу Traffic MF-120W" з метою можливості запропонувати еквівалент. Дякую.

Доброго дня. Прошу дати роз’яснення по видам робіт під кодами R731 та R711. Коди різні, а роботи одинакові «Встановлення бетонних бортових каменів», можливо мали на увазі бетонних поребриків, як один із видів робіт. Тоді вартість поребрика та бортового каменю відрізняється практично в два рази. Також прохання уточнити розміри бортових каменів, адже вони є