Експлуатаційне утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення у Дніпропетровській області

Відповідно до вимог Замовника: "Асфальтобетонний(ні) завод(и) (виробництво) повинен бути розміщений на території Дніпропетровської області та атестований на виготовлення асфальтобетонних сумішей відповідно ДСТУ Б В.2.7-119:2011 Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови, про що Учасником додатково надаються підтверджуючі документи (посвідчена копія атестату виробництва та посвідчена копія договору на проведення атестації з усіма додатками, які є невід’ємною частиною договору)". 1. Чи потрібно надавати дозвіл на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря чи ні ? Якщо ні, то навіщо вимагати атестат? атестація - це справа суто добровільна, необовязвока 2. Чи можна надати мобільний завод , який сьогодні знаходиться в іншій області, але в оразі здобуття перемоги на торгах буде оперативно перебазовано до Дніпропетровської області? Якщо ні, то чому не можна, це ж сприяло конкурентному середовищу ? 2.

Чому Замовником вимагається наявність АБЗ в Дніпропетровській області, але не вимагається аби дальність транспортування асфальту була максимум 150 км та не довше 3-х годин ? Якось незрозуміло і тому підозріло виглядають такі вимоги. Поясніть будьласка

Шановний Замовнику! Відповідно до вимог документації учасники мають надати чертифікати: • на систему менеджменту щодо протидії корупції ДСТУ ISO 37001:2018 та/або ISO 37001:2016 (із сферою сертифікації: будівництво доріг і автострад); • на систему менеджменту якості ДСТУ EN ISO 9001:2018 та/або ДСТУ ISO 9001:2015 та/або ISO 9001:2015 (із сферою сертифікації: будівництво доріг і автострад); • на систему менеджменту охорони здоров’я та безпеки праці ДСТУ ISO 45001:2019 та/або ISO 45001:2018 (із сферою сертифікації: будівництво доріг і автострад); • на систему екологічного менеджменту ДСТУ ISO 14001:2015 та/або ISO 14001:2015 (із сферою сертифікації: будівництво доріг і автострад). Прохання видалити цю дискримінаційну вимогу. Практика АМКУ тому підтвердження.