Щодо відповіді
Доброго дня! У випадку відсутності світла на дилерському СТО наявний генератор!!! На даний час, до речі, більшість СТО, навіть середніх, давно мають генератори. Тому у такому випадку просимо внести зміни щодо наявності або ям або генератору. І ваші автомобілі будуть обслужені у визначений договором термін. Генератор в повній мірі здатний забезпечети роботу набаго більшої кількості підйомників, аніж. 7, як вимагає того тендерна документація замовника. У зв'язку з цим просимо внести відповідні зміни до документації.
Доброго здоров’я! Розглянувши ваше звернення, повідомляємо, що замовником внесені зміни до тендерної документації, згідно наданих вихідних вимог.
Щодо змін
Шановний Замовнику! Відсутність анонсованих змін виглядає як штучне затягування часу, оскільки для Учасника сьогодні 1 і єдиний день на подачу скарги. Чи знову допущена технічна помилка і Замовником будуть анонсовані нові вимоги?
Шановний учасник! Замовником 14.05.2024 року внесені зміни в тендерну документацію в частині Додатку 2, однією із вимог є: кількість постів (підйомників) на СТО повинна бути не менше ніж 7 (семи) при цьому 2 (два) підіймачі повинні мати мінімальну вантажопідйомність 6 (шість) тон кожен та 2 (дві) повноцінні оглядові ями, забезпечувати можливість обслуговування одночасно не менше, ніж 5 (п’яти) автомобілів Замовника.
Дискримінаційні вимоги, що є не актуальними для ремонту сучасних автомобілів
Шановиний замовнику! Вимагаємо прибрати з тендерної докуметації умови (наявність двох повноцінних оглядових ям), які були внесені Вами сьогодні, 14.05.2024р. за пару годин до закінчення терміну подачі тендерних пропозицій, з метою штучного звуження кола учасників до одного, а саме - ТОВ "АВТОСОЮЗ". Оскільки такий пережиток минулого, як оглядові ями, залишились виключно у одного із всих дилерів бренду фольцваген в Києві, а саме в ТОВ "АВТОСОЮЗ". Інші сучасні концептуальні сервісні центри відійшли від використання ям, оскільки 4-ох стійкові підіймачі виконують функцію огляду автообіля знизу в повному обзясі, окрім того, є більш безпечними та максимально зручними для механіка. Вихлопні гази осідають донизу і тому в оглядовій ямі знаходитись більш небезпечно, потрібно мати окрему витяжну систему. Саме тому огляд автомобіля знизу доцільно виконувати за допомогою 4-стійкового підйомника,що має суттєві переваги з точки зору техніки безпеки. Варто зауважити, що за умови використання автомобілів з ГБО взагалі заборонене використання оглядових ям (канав). Відповідно до правил охорони праці на автомобільному транспорті: "На площадках і в приміщеннях зберігання, технічного обслуговування і ремонту, діагностики і регулювальних робіт транспортних засобів, двигуни яких працюють на зрідженому нафтовому газі, забороняється улаштування підземних споруд, підвалів, калориферних камер для відкритих стоянок автомобілів, приямків, оглядових канав, тунелів, колодязів (за винятком приямків на дільницях миття автомобілів)." Також відповідно до глави 5 розділу ІІІ НПАОП 0.00-1.62-12 «Правила охорони праці на автомобільному транспорті», які затверджені наказом МНС України від 9 липня 2012 року № 964 маємо такі основні вимоги влаштування оглядових канав і естакад: 1). Розташування оглядових канав і естакад на території підприємства або в приміщеннях повинно забезпечувати безпечний заїзд та з’їзд з них транспортних засобів. 2).Розміри оглядових канав і естакад визначаються залежно від типу транспортних засобів, технологічного устаткування, що застосовується. 3).Довжина робочої зони оглядової канави і естакади повинна бути не менше габаритної довжини транспортних засобів. 4).Довжина робочої зони тупикової оглядової канави повинна бути такою, щоб транспортний засіб міг повністю установлюватися на канаву, не закриваючи вхідні сходи і запасний вихід. 5). Ширина оглядової канави і естакади повинна встановлюватися, виходячи із розмірів колії транспортного засобу з урахуванням обладнання зовнішніх або внутрішніх реборд. 6). Глибина оглядових канав і висота естакад повинні забезпечувати вільний доступ до деталей, вузлів і агрегатів, розташованих знизу транспортних засобів. Всі перераховані 6 пунктів в повній мірі виконуються при заміні ям (канав) на 4-ох стоїчні підйомники. Відмова дилерських підприємств від використання оглядових ям зумовлена наступними факторами: Розділ 6. Вимоги безпеки під час технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів, п. 6.1. У місцях виконання та під час виконання робіт технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів можуть мати місце такі основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори: падіння працівників на поверхні, з висоти (буфера, драбини, естакади, площадок) в оглядову канаву; напруженість праці через вимушену робочу позу в оглядовій канаві. Шановний Замовнику, то чим зумовлена така неправомірна вимога, яка ніяким чином не впливає на можливість якісного обслуговуання ваших автомобілів??? Що потрібно Замовнику, ями родом з совка чи сучасні оглядові пости??? Слід зауважити, що серед автомобілів бренду фольцваген немає жодної моделі, яку б не міг підняти наявний 4-ох стоїчний підйомник на нашому підприємстві. Наша компанія неодноразово оскаржувала такі кричущо дискримінаційні вимоги в АМКУ, тому відсутність реакції та бездіяльність замовника стане причиною нової скарги в АМКУ з нашої сторони.
Шановний учасник! В ході оголошення відкритих торгів з особливостями, уповноваженою особою було допущено помилку в частині технічних вимог до предмету закупівлі, які були надані замовником даної закупівлі, тому уповноваженою особою при виявлені невідповідності було прийнято рішення про внесення змін до тендерної документації.
Згідно вихідних вимог замовника закупівлі, однією із вимог щодо наявності на станції технічного обслуговування (далі – СТО) двох повноцінних оглядових ям. Дана вимога передбачена тим, що на період дії правового режиму воєнного стану в Україні, для забезпечення швидкого проведення ремонту або технічного обслуговування автомобілів, СТО повинно мати повноцінні оглядові ями, так, як електрогідравлічні підйомники різних типів мають властивості виходу з ладу та працюють виключно при наявності електроживлення певної напруги.
За період дії правового режиму воєнного стану в Україні, неодноразово всі регіони України, стикалися з аварійними відключеннями електроенергії, що при проведенні ремонту або технічного обслуговування автомобілів привиде до неможливості надання послуг на електрогідравлічних підйомниках, тому замовником передбачена вищезазначена вимога, яка забезпечить швидкий одночасний фронт надання замовнику послуг з ремонту або технічного обслуговування автомобілів знизу, збоку та зверху.
Враховуючи зазначене, дана вимога в разі настання надзвичайних обставин спричинених військовою агресію російської федерації проти України, дасть змогу швидко надавати послуги з ремонту або технічного обслуговування автомобілів замовника, для виконання поставлених завдань за функціональними призначеннями.
