Сідельний тягач

Шановний Замовнику! У технічній специфікації Тендерної документації передбачено вимогу щодо фіксованої висоти сідельно-зчіпного пристрою тягача 1200 мм, без можливості допустимого відхилення. Звертаємо увагу, що зазначений параметр у жорстко фіксованому значенні штучно обмежує конкуренцію, оскільки: 1. Більшість світових виробників тягачів (Renault Trucks, Volvo, Scania, MAN, DAF, Mercedes-Benz, Ford Trucks тощо) пропонують моделі з висотою сідла в діапазоні 1150–1250 мм, що є стандартом міжнародного ринку. 2. Допустиме відхилення ±50 мм є поширеною технічною нормою, яка: - повністю сумісна з напівпричепами, розрахованими на висоту 1200–1250 мм; - не створює ризику перевантаження осей чи шкворня; - відповідає вимогам EN 12642, ISO 1726, рекомендаціям виробників напівпричепів Schmitz, Krone, Kögel, Kässbohrer тощо. 3. Обмеження висоти виключно на рівні 1200 мм унеможливлює участь у торгах значної кількості потенційних учасників, які пропонують техніку, що технічно повністю сумісна, але має висоту СЗП 1150 мм або 1250 мм, що знаходиться в межах загальноприйнятої індустріальної норми. З огляду на викладене та відповідно до норм Закону України «Про публічні закупівлі», що зобов’язує Замовника забезпечувати недискримінаційні умов та максимальну конкуренцію, просимо внести зміни до технічних вимог у частині визначення висоти сідельно-зчіпного пристрою, замінивши формулювання: «Висота СЗП — 1200 мм» на технічно коректне та недискримінаційне: «Висота СЗП — 1200 мм ± 50 мм» Таке формулювання: - повністю відповідає вимогам та рекомендаціям світових виробників тягачів і напівпричепів; - не впливає на функціональність та безпеку експлуатації; - забезпечує рівні та конкурентні умови участі для всіх учасників ринку; - дає можливість Замовнику отримати ширший вибір техніки та економічно вигідніші пропозиції. Просимо внести відповідні зміни до Тендерної документації. Дякуємо за увагу та очікуємо на коректування технічних вимог.

Шановний Замовнику! В технічній вимогах до предмету закупівлі містяться такі вимоги: 1. «Наявність механічного вимикачу електричної маси – обов’язково»; 2. «Підтримка для перевезення небезпечних вантажів ADR»; 3. «Наявність цифрового тахографа на дві картки». Насправді тут виникає певний дисонанс, адже це не зовсім професійне поєднання і технічне трактування. Тут насправді потрібно визначитися, для яких же потреб призначений цей тягач. По набору технічних вимог тут бачимо такі варіанти: ВАРІАНТ №1: Для роботи із самоскидними напівпричепами; ВАРІАНТ №2: Для перевезення небезпечних вантажів за правилами ДОПНВ (ADR) із напівпричепами-цистернами; ВАРІАНТ №3: Одночасно і для перевезення небезпечних вантажів і для роботи із самоскидним напівпричепом. Детальний опис по всім трьом варіантам: ВАРІАНТ №1: Якщо вам потрібні тягачі для роботи із самоскидними напівпричепами (а судячи із наявності комплекту одноконтурної гідравліки, звичайного тахографу, та одноконтурної гідравліки) ці тягачі дійсно призначені для роботи із самоскидними напівпричепами), просимо видалити із технічних вимог ось цей пункт: «Підтримка для перевезення небезпечних вантажів ADR.» ВАРІАНТ №2: Якщо Вам дійсно потрібно тягачі із підтримкою для перевезення небезпечних вантажів і ви хочете бути повністю впевнені у його відповідності згідно «Перевезення небезпечних вантажів за правилами ДОПНВ (ADR)», варто внести в технічні вимоги до предмету закупівлі внесті такі пункти: 1. Шасі має відповідність ADR для транспортування небезпечних вантажів класів AT, FL, EX/II, EX/III; 2. В кабіні водія повинен бути розміщений пристрій для вимкнення електричної маси тягача, із підтримкою для перевезення небезпечних вантажів (ADR); 3. Тахограф цифровий на 2 картки, із підтримкою для перевезення небезпечних вантажів (ADR); ВАРІАНТ №3: Якщо ви хочете мати універсальні тягачі, які можуть прекрасно працювати і для перевезення небезпечних вантажів в напівпричепах-цистернах, а також чудово виконувати перевезення самоскидними напівпричепами, то вам потрібно внести всі технічні пропозиції, що вказані у ВАРІАНТ №2, а також ще й виправити вимоги до комплекту гідравлічного обладнання і зробити їх таким чином: «Наявність комплекту гідравліки універсального типу, із можливістю перемикання між одноконтурними режимом роботи (для підіймання/опускання кузова напівпричепа самоскидного) та двоконтурним режимом роботи (для завантаження /розвантаження вмісту ємності напівпричепа-цистерни) з основними технічними вимогами: - гідравлічний бак ємністю не менше 160 л.; - продуктивність гідравлічного насоса – не менше 80 л/хв; - тиск гідравлічного розподільника – не менше 150 бар. - комплект шлангів із швидкозмінними з’єднаннями для викання всього спектру функцій одноконтурної та двоконтурного режиму роботи». Шановний замовнику, будь ласка, просимо Вас обрати більш відповідний варіант до вашого завдання та внести відповідні зміни. Заздалегідь хочемо відмітити, що абсолютно всі три варіанти передбачають використання цих тягачів із напівпричепами типів: бортова платформа; бортова-тентована платформа; тентована платформа; промтоварний фургон; рефрижератор і т.п. Також маємо повідомити, що якщо Вами буде обрати ВАРІАНТ№1 та внесено відповідні запропоновані зміни, наша компанія буде приймати участь в даних торгах і пропонувати тягачі із наявних в Україні.