Потрібне глибоке дослідження? Наші аналітики можуть дослідити будь-яку компанію, людину чи ситуацію вручну за методом 360°.

Очікувана вартість:

1 400 000.00 UAH
з ПДВ.

Сума договорів:

1 339 933.37 UAH

Економія:

4.29%

ДК 021:2015: 45230000-8 Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь (Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ)

Відкриті торги з особливостями Завершено
UA-2024-03-01-010107-a 4402788ed14d43dda53987561fe82260
Зміни: Створено: Майданчик: netcast.com.ua

Замовник:

Головне управління Національної поліції у місті Києві / #40108583

Адреса:

01601, Україна, Київська область, Київ, 01601, м. Київ, вул. Володимирська, 15

Контакт:

Федорищев Артем Юрійович
104urz@ukr.net
+38 (044) 271-95-16
Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ
Період уточнень:
з по
Подача пропозицій:
з по
Визначення переможця:
з по
Мінімальний крок аукціону:
7 000.00 UAH. (0.50%)

Фінансування

Джерело Сума %
Державний бюджет України
(Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ)
1 400 000.00 грн 100.00
3 скарги/вимоги
Скарга
Розгляд припинено
UA-2024-03-01-010107-a.b2
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "РЕГДОРСТРОЙ" #39391847
ВИМОГИ КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ ЧАСТИНИ ОБМЕЖУЮТЬ КОНКУРЕНЦІЮ
Не коректні вимоги тендерної документації омежують Скаржника в участі в закупівлі (освіта головного інженера має бути саме в галузі ДОРОЖНЬОГО будівництва; вимога про надання протоколів огляду дорожніх будівельних машин)
Вимога
Дана відповідь
UA-2024-03-01-010107-a.b3
неправомірне відхилення
Відповідно протоколу про відхилення тендерної пропозиції уповноваженою особою ГОЛОВНОГО УПРАВЛІННЯ НАЦІОНАЛЬНОЇ ПОЛІЦІЇ У М.КИЄВІ від 27.03.2024року № 3 була відхилена тендерна пропозиція ТОВ «РЕГДОРСТРОЙ», яка визнана системою PROZORRO найбільш економічно вигідною. Уповноваженою особою зазначено, що Учасник у складі тендерної пропозиції не надав Протокол сертифікаційних випробувань щебнево-піщаноної суміші ЩПС вимогам ДСТУ 9177-2:2022, що не відповідає умовам технічної специфікації та іншим вимогам щодо предмета закупівлі тендерної документації. ТОВ «РЕГДОРСТРОЙ» не погоджується з рішенням уповноваженої особи та вважаємо, що Замовник повинен був надати повідомлення з вимогою про усунення невідповідностей в електронній системі закупівель, оскільки відсутність зазначеного Протокола сертифікаційних випробувань не може вважатися помилкою, виправлення якої призводить до зміни предмета закупівлі, запропонованого учасником процедури закупівлі у складі його тендерної пропозиції, найменування товару, марки, моделі тощо. Учасником було надано основний документ, що підтверджує відповідність ЩПС вимогам ДСТУ 9177-2:2022, а саме Сертифікат відповідності, що виданий уповноваженим уповноваженим органом з сертифікації. Також, уповноваженою особою зазначено, що під час розгляду та оцінки тендерної пропозиції Учасника у пункті 9 Локального кошторису було виявлено найменування робіт і витрат «Плити залізобетонні (повторне використання)», що суперечить технічній специфікації згідно якої не було передбачено повторного використання залізобетонних плит». ТОВ «РЕГДОРСТРОЙ» не погоджується з таким рішенням уповноваженої особи, оскільки 04.03.2024 о12:36 було оприлюднено уточнююче питання через системою PROZORRO до Замовника стосовно залізобетонних плит, а саме «Добрий день! Просимо Замовника уточнити стосовно демонтажу/улаштування збірних залізобетонних плит, відповідно до техзавдання, а саме: планується використання старих чи нових плит? та розмір плит або кількість? Дякуємо!». 05.03.2024 о14:32 системою було зареєстровано відповідь Замовника «Плити старі. Площа плит від 3 м. кв. до 10,5 м. кв. Загальна площа 67 м. кв» Таким чином, при оцінці тендерної документації ТОВ «РЕГДОРСТРОЙ» Замовником було застосовано аргументацію для відхилення, що суперечить відповіді наданій Замовником. Хочемо зауважити, що у наступного учасника, тендерна пропозиція якого визнана системою PROZORRO наступною найбільш економічно вигідною, у Локальному кошторисі взагалі відсутні плити залізобетонні. Тобто, зазначені роботи з демонтажу та улаштування залізобетонних плит, а самих плит (старих чи нових) не зазначено. Просимо переглянути рішення протоколу про відхилення тендерної пропозиції ТОВ «РЕГДОРСТРОЙ».
Відповідно до другої частини п. 44 Особливостей – тендерна пропозиція відхиляється, якщо вона: – не відповідає умовам технічної специфікації та іншим вимогам щодо предмета закупівлі тендерної документації, крім невідповідності в інформації та/або документах, що може бути усунена учасником процедури закупівлі відповідно до п. 43 цих Особливостей; Відсутність інформації та або документів про технічні та якісні характеристики предмета закупівлі. «Учасник надає чинний Сертифікат відповідності, що виданий уповноваженим органом з сертифікації та Протокол сертифікаційних випробувань до такого сертифікату щодо відповідності показників щебенево-піщаної суміші ЩПС вимогам ДСТУ 9177-2:2022 (п.п. 7.2 табл.7.1 (ч 1-4), 7.3, 7.4), що виданий акредитованою/атестованою випробувальною лабораторією згідно вимог ДСТУ EN ISO/IEC 17025 (компетентність випробувальної лабораторії має бути підтверджена шляхом акредитації або іншим способом, визначеним законодавством (надати документ, що підтверджує атестацію/акредитацію), даний документ в складі тендерної документації ВІДСУТНІЙ. 2.У Технічній специфікації, згідно Додатоку 2 до тендерної документації відсутній пункт «Плити залізобетонні (повторне використання)». Локальний кошторис складений не у відповідності з вимогами викладеними у Технічній специфікації, згідно Додатоку 2 до тендерної документації.
Вимога
Залишено без розгляду
UA-2024-03-01-010107-a.c1
дискримінаційна вимога
ТД передбачена вимога про те, що Учасник у складі своєї пропозиції повинен надати : "Гарантійний лист учасника про застосування заходів із захисту довкілля під час надання послуг (виконання робіт) визначених у технічній специфікації та дійсний Cертифікат Учасника процедури закупівлі на систему екологічного управління ДСТУ ISO 14001:2015 (ISO 14001:2015, IDT) в галузі, що відповідає предмету закупівлі. Орган сертифікації має бути акредитовано НААУ у сфері відповідного ДСТУ ISО за видом діяльності «Будівництво» та мати незалежне підтвердження своєї компетентності, на підтвердження чого учасник у складі пропозиції повинен надати документ, що підтверджує акредитацію (компетентність) органу з сертифікації, який видав Сертифікат ДСТУ ISO 14001:2015 (ISO 14001:2015, IDT)" (цитата ТД). Вважаємо, що вимога щодо "Орган сертифікації має бути акредитовано НААУ у сфері відповідного ДСТУ ISО за видом діяльності «Будівництво» та мати незалежне підтвердження своєї компетентності, на підтвердження чого учасник у складі пропозиції повинен надати документ, що підтверджує акредитацію (компетентність) органу з сертифікації, який видав Сертифікат ДСТУ ISO 14001:2015 (ISO 14001:2015, IDT)" є дискримінаційною з наступних підстав: У зв'язку з періодично виникаючими вимогами тендерних комітетів про обов'язкову держреєстрацію сертифікатів і (або) акредитацію органів сертифікації в Національному агентстві акредитації України, звертаємо Вашу увагу на документи уповноважених органів з цих питань: Міжнародна організація зі стандартизації (ISO) встановлює правила з питань сертифікації на вимогу стандартів серії ISO (Україна є членом ISO з 1993 року). Згідно вимог ISO органи з оцінки відповідності (до яких належать органи сертифікації) повиннi мати незалежне підтвердження своєї компетентності. Процедура підтвердження може реалізовуватися шляхом акредитації та/або нотифікації, оскільки акредитація носить добровільний характер. «Акредитація не є обов'язковою. У разі якщо орган сертифікації не акредитований, це не обов'язково означає, що він має погану репутацію, але він повинен мати незалежне підтвердження своєї компетентності» - роз'яснення на офіційному сайті ISO (https://www.iso.org/certification.html). Таким підтвердженням, поряд із акредитацією, є Нотифікація – незалежне оцінювання компетентності органу сертифікації відповідно до вимог стандартів CASCO (Комітету з оцінки відповідності ISO) з видачою офіційного дозволу виконання робіт в системі за встановленими правилами. Саме тому статтею 5. Закона України «Про акредитацію органів з оцінки відповідності» від 17.05.2001 № 2407III встановлена добровільність акредитації. https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2407-14#Text А на офіційному сайті Національного агентства з акредитації України чітко вказано: «Основними принципами діяльності НААУ є:…добровільність акредитації;…» (https://naau.org.ua/nacionalne-agentstvo-z-akreditaciyi-ukrayini/) Цю ж інформацію (про добровільність акредитації) викладено в п.7 Положення про Національне агентство з акредитації України, яке затверджено Міністром розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України Т.С. Миловановим від 21.11.2019 (https://naau.org.ua/wp-content/uploads/2019/12/Polozhennya-pro-NAAU-2019-na-sajt.pdf). В статті 10 Закону України «Про акредитацію органів з оцінки відповідності» йдеться про органи з оцінки відповідності, які можуть бути акредитовані національним органом з акредитації. Але даний Закон не передбачає обов’язкову акредитацію Національним агентством з Акредитації України, так як це суперечило б як вітчизняним, так і міжнародним нормам. Вимагаємо прибрати вимогу, щодо обов'язковості акредитації сертифікаційного органу.
До тендерної документації 06 березня 2024 внесено зміни
3 питання
Питання:
Відповідь:
щодо технічного огляду спец техніки (будівельних машин)
Добрий день! Умовами тендерної документації вимагається: «На підтвердження наявності власних та залучених транспортних засобів (машин, спец. техніки) Учасник надає свідоцтва про державну реєстрацію транспортних засобів (машин, спец. техніки) на кожне найменування, що зазначене у Довідці та чинні протоколи/акти щодо проходження періодичного (чергового) технічного огляду/експертного обстеження, перевірки технічного стану у відповідності до чинних нормативних актів України.». Просимо надати пояснення, чи буде вважати Замовник відсутність у Учасника чинних протоколів/актів проходження періодичного (чергового) технічного огляду/експертного обстеження, перевірки технічного стану на спец техніку (будівельну техніку), таким, що не відповідає умовам тендерної документації? Оскільки, відповідно до статті 55 ЗУ «Про дорожній рух», обов'язковому технічному контролю не підлягають: 1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації; 2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років. 3) технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України "Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України". Для проходженням технічного огляду легковими, вантажними автомобілями та мотоциклами та іншими транспортними засобами, які зареєстровані МВС, прийнято «Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів» (затверджений Постановою КМУ №137 від 20 січня 2012 року. Дане вбачається з пункту 1 цього ж Порядку Водночас, у порядку відсутні вказівки щодо проходження обов’язкового технічного контролю будівельними машинами. Тож поняття «транспортні засоби» і поняття «технічні засоби для агропромислового комплексу» від початку розділяються в ЗУ «Про дорожній рух», і «Порядком проведення обов’язкового технічного контролю…». Згідно з переліком термінів (стаття 1) ЗУ «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України» технічні засоби для агропромислового комплексу - машини, механізми, обладнання, устаткування, технологічні комплекси і лінії з них, які використовуються в сільському господарстві, харчовій та переробній промисловості для вирощування, збирання, зберігання та перероблення сільськогосподарської продукції, а також для надання послуг з технічного сервісу. До машин відносяться трактори, самохідні шасі, самохідні сільськогосподарські, дорожньо-будівельні та меліоративні машини, сільськогосподарська техніка, інші механізми відповідно до Закону України "Про дорожній рух", що беруть участь у русі на вулично-дорожній мережі загального користування під час переїзду до/з місця виконання робіт у встановленому законодавством порядку, перелік видів яких ведеться і постійно оновлюється в електронному вигляді центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі. Такі механізми як асфальтоукладач, коток дорожній та подібні не беруть самостійної участі у русі на вулично-дорожній мережі загального користування під час переїзду до/з місця виконання робіт, оскільки не призначені для цього і транспортуються на платформах з тягачами або евакуаторах. У зв’язку з цим вказані будівельні машини не є машинами, на які поширюється дія ЗУ «Про дорожній рух», «Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів» та ЗУ «Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України». Крім того, Стаття 20 ЗУ "Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України" вказує, що Державний технічний нагляд за відповідністю машин вимогам безпеки здійснюється центральним органом виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі, відповідно до законодавства. Пунктом 7 частини 1 статті 21 даного Закону вказано, що основними завданнями центрального органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері нагляду (контролю) в агропромисловому комплексі, у системі інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу є зокрема здійснення перевірок технічного стану і експлуатації машин, які підлягають перевірці на підтвердження відповідності вимогам законодавства. Відповідно до «Положення про Державну службу України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів» Затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 2 вересня 2015 р. № 667 (зі змінами), Державна служба України з питань безпечності харчових продуктів та захисту споживачів (Держпродспоживслужба) є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого спрямовується і координується Кабінетом Міністрів України та який реалізує державну політику у галузі державного нагляду (контролю) у сфері агропромислового комплексу. Таким чином, наявне законодавство передбачає впроваджений державний нагляд і контроль у сфері агропромислового комплексу. Водночас, відсутній регуляторний документ, який передбачає порядок, періодичність і послідовність проведення технічного огляду засобів для агропромислового комплексу, зокрема будівельних машин. З системного аналізу згаданих норм Законодавства вбачається, що для будівельних машин і механізмів проходження перевірки технічного стану уповноваженим на те органом (Держпродспоживслужби) не є обовязковим. Це підкреслюється у численних роз’ясненнях територіальних управлінь Держпродспоживслужби за 2018 рік, коли власне і було внесено зміни до ст. 35 ЗУ «Про дорожній рух». Наприклад, роз’яснення ГУ Держпродспоживслужби у Рівненській області від 09.10.2018 (https://www.rivneprod.gov.ua/2018/10/09/do-vidoma-vlasnykiv-silskogospodarskoyi-tehniky-obov-yazkovyj-tehnichnyj-kontrol-skasovano/) «За численними зверненнями власників та користувачів тракторів, самохідних шасі, самохідних сільськогосподарських, дорожньо-будівельних та меліоративних машин, сільськогосподарської техніки, інші механізмів Головне управління Держпродспоживслужби в Рівненській області, що обов’язковий технічний контроль цих машин (технічний огляд) – ВІДМІНЕНО!». ГУ Держпродспоживслужби у Полтавській області (http://polvet.gov.ua/uk/news/vlasnykam-korystuvacham-traktoriv-ta-inshyh-samohidnyh-silskogospodarskyh-mashyn-chy-potribno-zaraz-prohodyty-tehoglyad/) зазначає в листі, що «В зв’язку з численними зверненнями власників та користувачів тракторів, самохідних шасі, самохідних сільськогосподарських, дорожньо-будівельних та меліоративних машин, сільськогосподарської техніки, інші механізмів Головне управління Держпродспоживслужби в Полтавській області повідомляє, що обов’язковий технічний контроль цих машин (технічний огляд) – ВІДМІНЕНО!».
Замовником будуть внесені відповідні зміни
Питання:
Відповідь:
уточнення до технічної частини
Добрий день! Просимо Замовника уточнити стосовно демонтажу/улаштування збірних залізобетонних плит, відповідно до техзавдання, а саме: планується використання старих чи нових плит? та розмір плит або кількість? Дякуємо!
Плити старі. Площа плит від 3 м. кв. до 10,5 м. кв. Загальна площа 67 м. кв
Питання:
Відповідь:
дискримінаційні вимоги
Вимога Замовника про те, що «На підтвердження наявності працівників відповідної кваліфікації, що зазначені у Довідці, Учасник надає копію диплому про вищу освіту у галузі дорожнього будівництва на головного інженера», є неправомірною та такою, що порушує основні принципи проведення публічних закупівель, визначених ЗУ «Про публічні закупівлі», а саме, ст. 5 недискримінація учасників, ч. 4 ст. 22 тендерна документація не повинна містити вимог, що обмежують конкуренцію та призводять до дискримінації учасників, оскільки прийняти участь у Закупівлі зможуть тільки ті Учасники, які мають головного інженера з дипломом про вищу освіту саме у галузі дорожнього будівництва. У свою чергу хочемо зауважити, ми як Учасник неодноразово успішно виконували роботи, подібні до тих що є предметом даної закупівлі, з головним інженером, який отримав вищу освіту за спеціальністю «Міське будівництво та господарство» та здобув кваліфікацію інженер-будівельник, що цілком відповідає предмету закупівлі. Просимо Замовника прибрати неправомірні вимоги з тендерної документації, що напряму порушують Закон України.
Замовником будуть внесені відповідні зміни
Судові рішення
Тут відображаються судові рішення, в яких згадується ця закупівля.
Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ
Завершений / 1 400 000.00 UAH
1 / 2 / 2
Аукціон:
з по

Предмети закупівлі:

Назва Кількість Класифікатор Дата і місце поставки
Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ
1 посл.
45230000-8 — Будівництво трубопроводів, ліній зв’язку та електропередач, шосе, доріг, аеродромів і залізничних доріг; вирівнювання поверхонь
по 31.12.2024
01601, Україна, м. Київ, м. Київ, м. Київ

Порядок здійснення розрахунків:

Подія Тип оплати Розмір Період Коментар
Надання послуг Пiсляплата 100% 15 календарних днів Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ
Надання послуг Пiсляплата 100% 15 календарних днів Влаштування покриття за адресою: Залізничне шосе, 9, м. Київ

Учасники:

Назва   Дата Початкова пропозиція Кінцева пропозиція
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "РЕГДОРСТРОЙ"
#39391847
Активна 1 189 996.40 UAH 1 189 996.40 UAH
- 0.00 UAH (0.0%)
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ЕКСПРЕС-ВР"
#41086739
Активна 1 339 933.37 UAH 1 339 933.37 UAH
- 0.00 UAH (0.0%)

Протокол розкриття:

Назва   Дата Пропозиція
ТОВ РЕГДОРСТРОЙ
#39391847
Відмова - Учасник не відповідає критеріям ТД 1 189 996.40 UAH
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ЕКСПРЕС-ВР"
#41086739
Переможець 1 339 933.37 UAH

Договори:

Назва   Дата Вартість
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ЕКСПРЕС-ВР"
#41086739
Підписано 1 339 933.37 UAH
Додаткові угоди
Номер угоди: №1
Дата підписання:
Дата публікації:
Причина: ??, Покращення якості предмета закупівлі
Опис: Покращення якості предмета закупівлі; Узгоджене зменшення ціни
Документи:
Номер угоди: № 451 ВПЗ
Дата підписання:
Дата публікації:
Причина: ??
Опис: Узгоджене зменшення ціни
Документи: