Послуги з капітального ремонту дрезини ДГКу №2437. ДК 021:2015-50220000-3 Послуги з ремонту, технічного обслуговування залізничного транспорту і пов’язаного обладнання та супутні послуги.

Шановний Замовнику! Наше підприємство має намір взяти участь в цій закупівлі. 1. Згідно з додатком №1 до тендерної документації «Інформація про технічні, якісні, кількісні характеристики та інші вимоги до предмета закупівлі» п.1 «Термін надання послуг – на протязі 120 календарних днів з моменту отримання листа-рознарядки від Замовника про готовність мотовозу до ремонту, але не пізніше 31.12.2025 з правом дострокового виконання.» Тендерна закупівля відбувається у вересні 2025 року, укладення договору з переможцем відбудеться орієнтовно до середини вересня 2025 року, а тому для виконання робіт в повному обсязі буде необхідно орієнтовно 100 календарних днів, що ускладнює умови для Виконавця. Прошу внести зміни в пункт 4.4 Договору, а саме продовжити термін дії договору на строк, який забезпечує виконання ремонту за 120 календарних днів. 2. Згідно з Додатком №2 до тендерної документації, «Під аналогічним договором слід розуміти договір з ремонту або капітального ремонту або капітально-відновлювального ремонту спеціального самохідного рухомого складу ДГКу (АГД-1А, МПТ)». Дана вимога є дискримінаційною та антиконкурентною, так як вказує саме певні типи самохідного рухомого складу. Аналогічним договором може бути договір на капітальний, або капітально-відновлювальний ремонт спеціального рухомого складу будь-якого типу. Прошу внести зміни в Додаток 2 тендерної документації, виключивши певні назви самохідного рухомого складу, додавши натомість фразу «будь-якого типу».

Наше підприємство планує участь у закупівлі Послуги з капітального ремонту дрезини ДГКу №2437 Згідно пункту 7, Додаток 3 до тендерної документації: Учасник торгів повинен подати - Скан-копію дозволу на виконання робіт з налагодження, ремонту, машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки (а саме: вантажопідіймальних кранів); 24 березня 2022 р. була прийнята постанова Кабінету Міністрів України «Деякі питання виконання робіт підвищеної небезпеки та експлуатації (застосування) машин, механізмів, устатковання підвищеної небезпеки на період дії воєнного стану» № 357. Просимо Вас внести зміни в тендерну документацію: пункт 7, Додаток 3 до тендерної документації: Учасник торгів повинен подати - Скан-копію дозволу або Декларацію на виконання робіт з налагодження, ремонту, машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки (а саме: вантажопідіймальних кранів);

Звертаємо увагу, що внесені 05.09.2025 до тендерної документації зміни не відповідають законодавству. 1. Згідно з п. 12.2 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.12.96, технічні вказівки і типові технологічні процеси з технічного обслуговування та ремонту рухомого складу затверджуються відповідними головними управліннями Державної адміністрації залізничного транспорту України. Тому капітальний ремонт дрезини ДГКу (АГД-1А, МПТ) не можна ототожнити з ремонтом будь-якого іншого спеціального самохідного рухомого складу. Отже, послуги з ремонту спеціального самохідного рухомого складу (взагалі, без конкретизації) аналогічними вважатися не можуть, а інформація про виконання таких договорів не підтверджує досвід виконання аналогічного (аналогічних) саме за предметом закупівлі договору (договорів). 2. Сертифікат відповідності та атестат виробництва, з огляду на різні нормативно-правові документи, що регулюють процес їх отримання (Закон України «Про технічні регламенти та оцінку відповідності» та СТП 10-004:2019 «Якість і безпека продукції. Атестація виробництва. Порядок здійснення», введено в дію наказом АТ «Укрзалізниця» від 26.02.2019 № 142.), мету отримання таких документів, органи, які здійснюють оцінку відповідності, не є взаємозамінними документами. Тому на виконання вимог частини 5 статті 23 Закону України «Про публічні закупівлі» замовник повинен в тендерній документації зазначити про необхідність надання як сертифікату відповідності, так і атестату виробництва, бо підтвердити відповідність предмета закупівлі встановленим характеристикам можливо отримавши кожен, а не один з вказаних документів. 3. Надання гарантійного листа від Учасника про те, що у разі визнання його переможцем торгів, ним буде надано копію договору на предмет проведення інспекторського контролю жодним чином не може задовольняти вимогу існування чи виникнення взаємних правовідносин з іншою стороною договору. Керуючись статтею 626 Цивільного кодексу України договором є домовленість двох або більше сторін, спрямована на встановлення, зміну або припинення цивільних прав та обов'язків. Договір є укладеним з моменту одержання особою, яка направила пропозицію укласти договір, відповіді про прийняття цієї пропозиції (стаття 640 Цивільного кодексу України). Тому гарантійним листом Учасник може гарантувати лише направлення пропозиції укласти договір, але не може гарантувати повне та безумовне прийняття такої пропозиції іншою стороною. Тому вимоги тендерної документації в редакції 05.09.2025 в частині альтернативної можливості їх виконання є нерівнозначними, нетотожними, нерелевантними та такими, що ставлять різних учасників в не рівне положення. Враховуючи значущість для країни та держави належного надання послуг залізничного транспорту, існування високих вимог до забезпечення безпеки у залізничній галузі замовник не може нехтувати обов’язком виконувати вказані вище документи.

Наше підприємство має намір взяти участь у закупівлі. Для детального вивчення та опрацювання тендерної документацї та підготовки необхідних документів прошу перенести термін подачі до 12.09.2025 року.