акумулятори та акумуляторні батареї

Акумуляторні батареї до пасажирських вагонів є продукцією залізничного призначення. Відтак, згідно вимог пунктів 5.1, 5.2 ГОСТ 2.114-95 «розробник технічних умов повинен узгодити нормативний документ із споживачем (як для процедури, яка передбачає постановку продукції на виробництво за участі приймальної комісії відповідно до п.5.1, так і без участі приймальної комісії відповідно до п.5.2), яким у даному випадку є ПАТ «Укрзалізниця». Стосовно збільшення строку поставки продукції по Додатку №9 проекту договору повідомляємо, акумулятори та акумуляторні батареї по торгам № UA-2018-02-09-001501-c є гостро необхідною продукцією для використання в пасажирських вагонах структурних підрозділів ПАТ «Укрзалізниця», тому філія «ЦЗВ» ПАТ «Укрзалізниця» не має можливості збільшити строки поставки товару до 90 календарних днів. Стосовно вимоги щодо п.2.1 вимог до технічних характеристик, замовник вважає внесення змін недоцільним. Згідно з п.5.1 ГОСТ 2.114-95 ТУ узгоджується замовником на приймальній комісії, якщо проводиться розробка і поставлення на виробництво нової продукції згідно з ДСТУ 8634:2016. Якщо продукція не проходить процедуру поставлення на виробництво, то ТУ на продукцію згідно з п.5.2 ГОСТ 2.114-95 також повинні бути узгоджені з замовником».

«Зазначена продукція закуповується для ремонту пасажирських вагонів. При виконанні планових видів ремонту виконується заміна окремих елементів акумуляторної батареї на аналогічні, тому дані торги передбачають закупівлю конкретної продукції (40KL(КМ)300Р та 90KL(КМ)350Р) для заміни існуючих елементів відповідних акумуляторних батарей (які не можуть бути замінені на інший тип в комплекті однієї батареї). При повній заміні акумуляторної батареї заміна лужних батарей на свинцево-кислотні проводиться лише при капітально – відновлюваному ремонті, який передбачає повну заміну електрообладнання вагона. Заміна типу батарей при інших планових ремонтах пасажирського рухомого складу не проводиться, так як потребує додаткових витрат на дообладнання вагона. Зважаючи на вищевикладене, замовник вважає недоцільними зміни в тендерній документації стосовно типу акумуляторних батарей, кількості акумуляторів, їх габаритних розмірів та маси. При цьому, замовник не заперечує щодо виключення з тендерної документації вимоги стосовно гарантійного терміну служби акумуляторних батарей 13 років».

Акумулятори та акумуляторні батареї, які закуповуються, призначені для використання в пасажирських вагонах, комплектуються в акумуляторну батарею та розташовуються в підвагонних ящиках, які мають певні розміри. Габаритні розміри акумуляторів, які викладено в Додатку А тендерної документації враховують загальні габаритні розміри акумуляторної батареї та схему розташування її елементів згідно з вимогами діючої нормативної документації на пасажирські вагони, тому не можуть бути змінені в сторону збільшення. Під виразом «або еквівалент» мається на увазі продукція, яка має аналогічні або кращі технічні та якісні характеристики, габаритні розміри повинні відповідати наведеним в Додатку А (бути не більші).