Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху, код 34630000-2 за ДК 021:2015 (шпінтон рами візка)

СКАРГА в порядку ст.. 18 Закону України «Про публічні закупівлі» Комунальним підприємством «Київський метрополітен» (Далі – Замовник) в системі електронних закупівель розміщено інформацію про проведення процедури закупiвлi шляхом проведення вiдкритих торгiв з публікацією англійською мовою. Предмет закупівлі: «Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху, код 34630000-2 за ДК 021:2015 (шпінтон рами візка)» Ідентифікатор закупівлі UA-2018-05-31-000744-a. Ознайомившись з тендерною документацією, вбачається ,що тендерна документація містить вимоги, що не відповідають законодавству та обмежують конкуренцію. Відповідно до статті 3 Закону України «Про публічні закупівлі» закупівлі здійснюються за такими принципами, у тому числі: • добросовісна конкуренція серед учасників; максимальна економія та ефективність; • об´єктивна та неупереджена оцінка тендерних пропозицій; • недискримінація учасників. Також відповідно до статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі» : • Замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _____Вимога Замовника про підтвердження досвіду виконання аналогічного договору у вигляді Довідки (п.5.1.1. Тендерної документації) про досвід постачання запасних частин для рухомого складу саме метрополітену або залізниці – є дискримінаційною вимогою, оскільки звужує коло учасників процедури закупівлі. Таким чином, Замовник встановив умови, якi порушують вимоги Закону України "Про публiчнi закупiвлi", а саме вимоги статті 3 та статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі». Порушення прав та інтepecів Скаржника полягає в тому, що шляхом неналежного виконання вимог Закону України "Про публiчнi закупiвлi" з боку Замовника, участь Скаржника є суттево обмеженою лише за рахунок того, що в нього є досвід виконання аналогічного договору , але не з метрополітеном або залізницею. Таким чином вимоги тендерної документації Замовника суперечать принципам здійснення закупівель ,а саме принципу добросовісної конкуренції серед учасників, максимальної економії та ефективності, недискримінації учасників. Вiдповiдно до ч. 9 ст. 18 Закону України "Про публiчнi закупiвлi" за результатами розгляду скарги орган оскарження має право зобов'язати замовника усунути будь- якi дискримiнацiйнi умови (у тому числi ті, що зазначенi в пункті 5 Кваліфікаційні критерії до учасників), та привести тендерну документацiю у вiдповiднiсть iз вимогами законодавства, або за неможливостi виправити допущенi порушення ,вiдмiнити процедуру закупiвлi. На пiдставi вищевикладенного, керуючись ст.ст. 2, 3, 5, 16, 18,22 Закону України «Про публiчнi закупiвлi», прошу: Забов´язати Замовника - Комунальне підприємство «Київський метрополітен» 03056, м.Київ, проспект Перемоги, будинок 35, код за ЄДРПОУ 03328913 внести зміни в документацію вiдкритих торгiв з публікацією англійською мовою предмет закупівлі: «Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху, код 34630000-2 за ДК 021:2015 (шпінтон рами візка)» Ідентифікатор закупівлі UA-2018-05-31-000744-a шляхом зміни редакції Інструкції з підготовки тендерної пропозиції пункт 5. Кваліфікаційні критерії до учасників та вимоги, установлені статтею 17 Закону 1. Наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору та Додатку 4 до тендерної документації 2. Наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору: з редакції: п.5. 1 1.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу метрополітену або залізниці, згідно з формою: Додаток 4. 2 2.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу метрополітену або залізниці, згідно з формою: на редакцію: п.5. 1 1.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу , згідно з формою: Додаток 4. 2 2.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу, згідно з формою:

Комунальним підприємством «Київський метрополітен» (Далі – Замовник) в системі електронних закупівель розміщено інформацію про проведення процедури закупiвлi шляхом проведення вiдкритих торгiв з публікацією англійською мовою. Предмет закупівлі: «Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху, код 34630000-2 за ДК 021:2015 (шпінтон рами візка)» Ідентифікатор закупівлі UA-2018-05-31-000744-a. Ознайомившись з тендерною документацією, вбачається ,що тендерна документація містить вимоги, що не відповідають законодавству та обмежують конкуренцію. Відповідно до статті 3 Закону України «Про публічні закупівлі» закупівлі здійснюються за такими принципами, у тому числі: • добросовісна конкуренція серед учасників; максимальна економія та ефективність; • об´єктивна та неупереджена оцінка тендерних пропозицій; • недискримінація учасників. Також відповідно до статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі» : • Замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ _____Вимога Замовника про підтвердження досвіду виконання аналогічного договору у вигляді Довідки (п.5.1.1. Тендерної документації) про досвід постачання запасних частин для рухомого складу саме метрополітену або залізниці – є дискримінаційною вимогою, оскільки звужує коло учасників процедури закупівлі. Таким чином, Замовник встановив умови, якi порушують вимоги Закону України "Про публiчнi закупiвлi", а саме вимоги статті 3 та статті 5 Закону України «Про публічні закупівлі». Порушення прав та інтepecів Скаржника полягає в тому, що шляхом неналежного виконання вимог Закону України "Про публiчнi закупiвлi" з боку Замовника, участь Скаржника є суттево обмеженою лише за рахунок того, що в нього є досвід виконання аналогічного договору , але не з метрополітеном або залізницею. Таким чином вимоги тендерної документації Замовника суперечать принципам здійснення закупівель ,а саме принципу добросовісної конкуренції серед учасників, максимальної економії та ефективності, недискримінації учасників. Вiдповiдно до ч. 9 ст. 18 Закону України "Про публiчнi закупiвлi" за результатами розгляду скарги орган оскарження має право зобов'язати замовника усунути будь- якi дискримiнацiйнi умови (у тому числi ті, що зазначенi в пункті 5 Кваліфікаційні критерії до учасників), та привести тендерну документацiю у вiдповiднiсть iз вимогами законодавства, або за неможливостi виправити допущенi порушення ,вiдмiнити процедуру закупiвлi. На пiдставi вищевикладенного, керуючись ст.ст. 2, 3, 5, 16, 18,22 Закону України «Про публiчнi закупiвлi», прошу: Забов´язати Замовника - Комунальне підприємство «Київський метрополітен» 03056, м.Київ, проспект Перемоги, будинок 35, код за ЄДРПОУ 03328913 внести зміни в документацію вiдкритих торгiв з публікацією англійською мовою предмет закупівлі: «Частини залізничних або трамвайних локомотивів чи рейкового рухомого складу; обладнання для контролю залізничного руху, код 34630000-2 за ДК 021:2015 (шпінтон рами візка)» Ідентифікатор закупівлі UA-2018-05-31-000744-a шляхом зміни редакції Інструкції з підготовки тендерної пропозиції пункт 5. Кваліфікаційні критерії до учасників та вимоги, установлені статтею 17 Закону 1. Наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору та Додатку 4 до тендерної документації 2. Наявність документально підтвердженого досвіду виконання аналогічного договору: з редакції: п.5. 1 1.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу метрополітену або залізниці, згідно з формою: Додаток 4. 2 2.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу метрополітену або залізниці, згідно з формою: на редакцію: п.5. 1 1.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу , згідно з формою: Додаток 4. 2 2.1. Довідка про досвід постачання запасних частин для рухомого складу, згідно з формою:

Допущення заниження по діаметру 50f9 ( в самому опасному місці) може стати концентратором до порушення цілісності деталі. В кресленнях вказаної деталі починаючи з 40-х років минулого століття таких відхилень не допускалось

Запропонована для деталі "Шпінтон" сталь 18ХГТ має нижчі показники міцності серцевини деталі в порівнянні із сталями 40Х, 38ХС і не знайшла застосування як замінник матеріалу деталі " Шпінтон" в країнах Східної Європи.

Скарга в сканованому вигляді знаходиться у додатку до даного звернення.