Поточний середній ремонт автомобільної дороги загального користування державного значення Т-26-10 /Н-03/ – Хотин – контрольно-пропускний пункт "Мамалига" (на м.Кишинів) на ділянці км 0+000 – км 29+000 (з розробкою проектної документації), Чернівецька область (ДК 021:2015 45233142-6 Ремонт доріг)

Будуть внесені зміни до тендерної документації.

Будуть внесені зміни до тендерної документації.

Будуть внесені зміни до тендерної документації.

Будуть внесені зміни до тендерної документації.

Будуть внесені зміни до тендерної документації.

Так

Так.

Будуть внесені зміни до тендерної документації.

У відповідності з п. 4.5. ДСТУ 8855:2019 Будівлі та споруди. Визначення класу наслідків (відповідальності): Характеристики можливих наслідків відмови об’єкта є підставою для класифікації об’єктів за трьома класами наслідків (відповідальності): — незначні наслідки — СС1; — середні наслідки — СС2; — значні наслідки — ССЗ. Характеристики є загальними та обов’язковими для об’єктів і не залежать від їхнього функціонального призначення. Якщо для об’єктів певного функціонального призначення визначення наслідків відмови потребує використання не тільки характеристик, зазначених у таблиці 1, то може бути застосовано додаткові характеристики, регламентовані відповідними будівельними нормами або нормативними документами, зокрема й галузевими. У загальних положеннях ДСТУ 8855:2019 Таблиця 1 – класи наслідків (відповідальності) об’єктів класифікує віднесення СС3 – значні наслідки до загальнодержавного рівня, СС2 – середні наслідки до регіонального, місцевого рівня, СС1– незначні наслідки до об’єктового рівня. Додаток А надає роз’яснення щодо об’єктів (споруд) транспортної мережі, які відносяться до регіонального та місцевого рівнів: Відповідно до рекомендації щодо віднесення лінійних об’єктів інженерно-транспортної інфраструктури, об’єктів комунікації, зв’язку, енергетики та інженерних мереж до загальнодержавного, регіонального чи місцевого рівнів до об’єктів (споруд) транспортної мережі регіонального та місцевого рівнів потрібно відносити: — регіональні та територіальні автомобільні дороги державного значення; — автомобільні дороги місцевого значення; — середні та малі автодорожні мости згідно з ДБН В.2.3-22, які не віднесено до загальнодержавного рівня; — розв’язки в різних рівнях на автомобільних дорогах загального користування, які не віднесено до загальнодержавного рівня; — підпірні стіни, протилавинні та селезахисні споруди на автомобільних дорогах, які не віднесено до загальнодержавного рівня; — пішохідні переходи в різних рівнях на автомобільних дорогах, які не віднесено до загальнодержавного рівня; — розв’язки в одному рівні з перехідно-швидкісними смугами на автомобільних дорогах місцевого значення; — лінійні споруди внутрішніх та під’їзних залізничних колій промислових підприємств, разом зі спорудами на них.