Автомобілі для перевезення вантажів ( Мототранспортні засоби )(вантажні автомобілі з дизельним двигуном з загальною масою не більше 12 т.). ДК 016:2010 - 29.10.4. (ДК 021:2015 - 34100000-8)

Доброго дня! ТД містить вимогу надання учасником у складі пропозиції: "Сервісний паспорт на українській мові (копія завірена учасником) з зазначенням терміну дії гарантії на запропоновану Продукцію не менше 24 місяців або 100 тис. км пробігу на автомобіль." Зазвичай таким документом для автомобілів є Сервісна КНИЖКА. Вимагаємо обгрунтувати необхідність надання учасником саме сервісного Паспорта, а не сервісної КНИЖКИ або будь-якого іншого документа.

Даний сертифікат відповідності не може бути використаний для цілей митного оформлення та першої державної реєстрації транспортних засобів у сервісних центрах Міністерства внутрішніх справ. Ця інформація вказана на першій сторінці "Сертифікату відповідності" у пункті "Додаткова інформація". Це вказую на те, що Замовник не може зареєструвати вантажні автомобілі у сервісних центрах МВС.

Доброго дня! Повідомляємо, що дана тендерна документація суперечить меті «Метою цього Закону є забезпечення ефективного та прозорого здійснення закупівель, створення конкурентного середовища у сфері публічних закупівель, запобігання проявам корупції у цій сфері, розвиток добросовісної конкуренції.» та пункту 3 статті 5 «Замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників.» Закону України «Про публічні закупівлі» №922-VIII від 25.12.2015р. оскільки вимога Додатку №4: «Сертифікат відповідності на продукцію, чинний на момент розкриття (копія завірена учасником).» має дискримінаційний характер. Вважаємо, що дана вимога є саме дискримінаційною оскільки дані автомобілі не є серійними, відсутні у наявності у всіх виробників та у випадку укладання договору про закупівлю за результатами процедури закупівлі будуть виготовлені спеціально для УКРАЇНСЬКОГО ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА ПОШТОВОГО ЗВ'ЯЗКУ «УКРПОШТА» та, оскільки для виготовлення сертифікату відповідності на продукцію спочатку потрібно виготовити самі вищевказані автомобілі, після чого їх сертифікувати, а це можливо лише за умови укладання договору про закупівлю за результатами процедури закупівлі. Розуміючи потребу замовника в підтвердженні відповідності автомобілів чинному законодавству, пропонуємо викласти дану вимогу наступним чином: «Сертифікат відповідності на базове шасі автомобіля, чинний на момент розкриття (копія завірена учасником) та гарантійний лист учасника щодо надання Сертифікату відповідності на продукцію разом з поставкою автомобілів, чинний на момент поставки.». Дана редакція цілком гарантує підтвердження відповідності шасі автомобілів та готових автомобілів чинному законодавству України. Дякуємо.

Даний сертифікат відповідності не може бути використаний для цілей митного оформлення та першої державної реєстрації транспортних засобів у сервісних центрах Міністерства внутрішніх справ. Ця інформація вказана на першій сторінці "Сертифікату відповідності" у пункті "Додаткова інформація". Це вказую на те, що Замовник не може зареєструвати вантажні автомобілі у сервісних центрах МВС.

Доброго дня! Повідомляємо, що дана тендерна документація суперечить меті «Метою цього Закону є забезпечення ефективного та прозорого здійснення закупівель, створення конкурентного середовища у сфері публічних закупівель, запобігання проявам корупції у цій сфері, розвиток добросовісної конкуренції.» та пункту 3 статті 5 «Замовник не може встановлювати дискримінаційні вимоги до учасників.» Закону України «Про публічні закупівлі» №922-VIII від 25.12.2015р. оскільки вимога Додатку №4: «Довідка, у довільній формі, в якій зазначено перелік станцій технічного обслуговування з зазначенням адрес та контактних телефонів СТО в усіх обласних центрах України.» має дискримінаційний характер. Вважаємо, що дана вимога є саме дискримінаційною, оскільки відсутність у учасника станцій технічного обслуговування в усіх обласних центрах України не є перешкодою для надання вчасного та кваліфікованого технічного обслуговування, так як на даний час у нашого підприємства існує досвід здійснення технічного обслуговування шляхом виїзду до споживача (експлуатанта) спеціалізованої мобільної ремонтно-діагностичні майстерні, яка в змозі здійснити кваліфіковане обслуговування без зайвих витрат споживача (експлуатанта) щодо доставки дорожнього транспортного засобу (далі – ДТЗ) до СТО (витрати на паливо, відрядження та ін.). Також дана вимога суперечить пункту 8 Порядку гарантійного ремонту (обслуговування) або гарантійної заміни дорожніх транспортних засобів (затверджений Наказом МІНІСТЕРСТВА ПРОМИСЛОВОЇ ПОЛІТИКИ УКРАЇНИ №721 від 29.12.2004р.), а саме: «У разі відсутності сервісних пунктів, які провадять технічне обслуговування і гарантійний ремонт реалізованих Продавцем ДТЗ, Продавець зобов'язаний самостійно забезпечити технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ відповідно до вимог Виробника ДТЗ, що обумовлюється відповідним договором зі Споживачем.» Виходячи з наведеного, у разі наявності станцій технічного обслуговування не в усіх обласних центрах України, учасник процедури закупівлі зобов’язаний буде самостійно забезпечити технічне обслуговування і гарантійний ремонт ДТЗ відповідно до вимог виробника ДТЗ, що обумовлюється відповідним договором зі споживачем (експлуатантом). Тобто, наявність станцій технічного обслуговування не в усіх обласних центрах України не є єдиним та обов’язковим способом здійснення технічного обслуговування автомобілів, які є предметом закупівлі. В зв’язку з вищевказаним пропонуємо Вам викласти дану вимогу наступним чином: «Довідка, у довільній формі, в якій зазначено перелік станцій технічного обслуговування з зазначенням адрес та контактних телефонів СТО в усіх обласних центрах України або гарантійний лист учасника про надання технічного та/або гарантійного обслуговування шляхом виїзду спеціалізованої мобільної ремонтно-діагностичні майстерні учасника на територію замовника» та внести відповідні зміни у проект Договору поставки (Додаток №5 тендерної документації). Дякуємо.

скарга