ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "НАФТА-ТРАНСШИПМЕНТ"

Капінос Наталія Анатоліївна — державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південного округу

Шатайлова Марія Миколаївна — Старший державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південного округу (Запорізька та Херсонська області)

Загреба Олександра Павлівна — державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південного округу

Чекамов Ігор Олександрович — державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південного округу

Глухова Наталія Миколаївна — державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південного округу (Запорізька та Херсонська області)

Венжівська Ганна Іванівна — директор

Дозвіл на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря на резервуар для зберігання палива об’ємом 10 м3 та два роздавальні пістолети відсутній

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Юрченко Олег Ігорович — Провідний інспектор відділу запобігання надзвичайним ситуаціям Херсонського районного управління ГУ ДСНС України у Херсонській області

Костогриз Максим Валерійович — Провідний інспектор відділу запобігання надзвичайним ситуаціям Херсонського районного управління ГУ ДСНС України у Херсонській області

Бачинський Дмитро Іванович — старший фахівець з протипожежної безпеки

Бідніченко Олег Володимирович — Головний інспектор відділу запобігання надзвичайним ситуаціям Херсонського районного управління ГУ ДСНС України у Херсонській області

Для загального відключення силових та освітлювальних мереж архіву, не передбачено встановлення апаратів відключення (вимикачів) поза межами (ззовні) вказаних приміщень.

Не встановлено дверні полотна в отворах, що з’єднуються коридори зі сходовими клітками напершому, другому та третьому поверсі.

Не відокремлено приміщення архіву від інших приміщень сертифікованими протипожежними дверима 2-го типу.

Відгалужувальні коробки не закриті кришками з негорючих або важкогорючих матеріалів (кабінет 22/1)

Приміщення електрощитової не відокремлено від загального коридору сертифікованими протипожежними дверима 2-го типу.

Грати, які встановлені на вікнах приміщень не виконано розкривними, розсувними або такими що знімаються.

Не встановлено в приміщенні з приймально-контрольним приладом автоматичної пожежної сигналізації аварійне освітлення.

Вихід на покрівлю не передбачено через протипожежний люк 2-го типу розмірами 0,6 м х 0,8 м.

Гудим С.М. — Головний інженер Херсонського нафтоперевалочного комплексу

Надєїн Д В — Головний спеціаліст відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморсько-Азовського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Александровський М В — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморсько-Азовського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Андрущенко Є.Ю. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморсько-Азовського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Венжівська Г.І. — Директор

Александровський М.В. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморсько-Азовського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Андрущенко Є Ю — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморсько-Азовського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Надєїн Д.В. — Головний спеціаліст відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморсько-Азовського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Гудим С М — Головний інженер Херсонського нафтоперевалочного комплексу

Венжівська Г І — Директор

Персонал портового оператора (оператора термінала), пов’язаний з проведенням вантажних та інших перацій з небезпечними вантажами, не пройшов спеціальне навчання, свідоцтва (сертифікати) –відсутні

Журнал технічного нагляду за станом і режимом експлуатації портових гідротехнічних споруд (додаток 4) (далі – журнал технічного нагляду), з фіксацією величин діючих експлуатаційних навантажень не заведено

Служба морської безпеки не здійснює заходи з впровадження схвалених у встановленому порядку планів охорони портових засобів. План охорони портового засобу розроблено для ДП «ПЗНП»

Проведено технічні огляди і інженерні обстеження, але відсутній Акт огляду ГТС (2097) № 104-4-25-20.

Суб’єктом господарювання не укладено договори з адміністрацією морських портів про взаємодію у розробці, реалізації та фінансуванні плану локалізації та ліквідації розливу забруднюючих речовин, забезпечення вимог екологічної безпеки (у тому числі підтримання у готовності необхідних потужностей, обладнання, об’єктових аварійно-рятувальних служб та їх експлуатації)

Положення про схвалення оцінок і планів охорони портових засобів та видачу Актів про відповідність портових засобів Розділ 30 перевірити неможливо у зв’язку з відсутністю чинних оцінки охорони портового засобу та плану охорони портового засобу.

Висновки щодо необхідності створення служби морської безпеки в портовому засобі не зроблено визнаною організацією у сфері охорони суден та портових засобів на морі під час проведення оцінки охорони портовому засобі та розроблення плану охорони портового засобу і не містяться в цих документах. Оцінка охорони портового засобу та план охорони портового засобу розроблено для ДП «ПЗНП»

Результати періодичного технічного огляду споруди не оформлено у вигляді звіту

Залучення суден, обладнання, пристроїв та механізмів, які належать суб’єктам господарювання, для запобігання аваріям (катастрофам), локалізації, ліквідації аварій (катастроф), мінімізації їх наслідків, у порядку негайного реагування на аварії (катастрофи) або загрозу їх виникнення у межах території та акваторії відповідного морського порту, а також фінансування відповідних заходів здійснюються на підставі окремих договорів між адміністрацією морських портів України та суб’єктами господарювання, що провадять свою діяльність на території та в акваторії відповідного морського порту. Відсутні договори між адміністрацією морських портів України та суб’єктом господарювання

Технологічна схема не затверджена адміністрацією морського порту

Межі причалів з різними глибинами біля кордону і різною несучою здатністю не позначені, схеми навантажень на причальні споруди не вивішено на видному місці на причалах, а також у підрозділах, які експлуатують споруду

Для забезпечення безпечного швартування суден і збереження причальних споруд швартовні й відбійні ристрої перебувають у справному технічному стані та відповідають за своїми характеристиками суднам, що швартуються до причалів Актом огляду ГТС (2098) від 29.07.2020 року за № 104-4-35-20 визначено необхідність посилення відбійних пристроїв у відповідності до рекомендацій Паспорта ГТС.

Кодекс ОСПЗ Розділ 31 перевірити неможливо у зв'язку з відсутністю чинних оцінки охорони портового засобу та плану охорони портового засобу

Після затвердження робочі технологічні схеми морських та інших терміналів до адміністрації морського порту до відома не надаються