ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ДЕЛЬТА ВІЛМАР УКРАЇНА"

Муратков Леонід Дмитрович — головний державний інспектор відділу з питань праці та заробітної плати

Михайловський Олександр Олександрович — начальник відділу з питань праці та заробітної плати

Проданова Ольга Іванівна — головний державний інспектор відділу з питань праці та заробітної плати

Геть Віктор Федорович — генеральний директор

Проданова Ольга Іванівна — головний державний інспектор

Опис фактичних обставин відображена в Акті.

Проданова Ольга Іванівна — головний державний інспектор

Геть В Ф — Директор

Геть В.Ф. — Директор

Опис фактичних обставин відображена в Акті

Геть В Ф — Керівник

Геть В.Ф. — Керівник

Ведутенко Вікторія Володимирівна — Державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південно-Західного округу (Миколаївська та Одеська області)

Проскуровський Юрій Володимирович — головний державний інспектор

Стеценко Валерій Володимирович — головний державний інспектор

Сіваченко Денис Сергійович — головний державний інспектор

Соколов Олександр Володимирович — головний державний інспектор

Геть Віктор Федорович — генеральний директор

Бєнні Іван Андрійович — Головний державний інспектор

Трофімов Владіслав Олегович — начальник відділу нагляду на виробництві і на об’єктах підвищеної небезпеки Управління нагляду в промисловості і на об’єктах підвищеної небезпеки Головного управління Держпраці в Одеській області

Олейничук Ігор Михайлович — головний державний інспектор

Єргієв Іван Миколайович — головний державний інспектор

Спеціальна інструкція для електротехнічного персоналу про експлуатацію електрообладнання в вибухонебезпечних зонах з територіальним органом Держпраці не погоджена.

Відсутній дозвіл на застосування шкідливих небезпечних речовин 2 класу небезпеки: Каустична сода (гідроксид натрію) NaOH; Хлороформ; Сірчана кислота Н2SO4

Програми навчання для робіт, які виконуються за додатковими вимогами з територіальним органом Держпраці не погоджена.

Не встановлено захисні кожухи на фланцевих з’єднаннях трубопроводів для транспортування їдкого натру.

Не надано акти, які підтверджують періодичні випробування на швидкодію, міцність і щільність закриття запірної-регулюючої арматури, виконавчих механізмів, які беруть участь в схемах контролю, управління і ПАЗ технологічних процесів.

Автонавантажувачі із ДВЗ не обладнані вогнегасниками.

Не надано повідомлення в письмовій формі, про працівників, які можуть бути призначеними керівниками робіт, наглядачами і членами бригади, а також про працівників, яким може бути надане право видачі нарядів від підприємства, що відряджає працівників для виконання робіт підвищеної небезпеки на об’єктах «Дельта Вілмар Україна».

Не розміщений знак заземлення у місцях приєднання заземлюючих провідників в Цеху переробки сировини у відповідності з ГОСТ 21130-75

Надземний трубопровід транспортування повітря (лінія на причал) потребує захисту від зовнішньої (атмосферної) корозії та фарбуванню у відповідності з ГОСТ 14202-69

Інструкцію з охорони праці для пробовідбірника №01 не погоджено зі службою охорони праці.

У територіальному органі Держпраці не зареєстрована декларація відповідності матеріально-технічної бази вимогам законодавства з питань охорони праці на виконання робіт підвищеної небезпеки – зварювальні, газополум’яні роботи, що виконуються із застосуванням відкритого полум’я.

Своєчасно не проведено технічний огляд підіймальних платформ ОТІS – 2 од., зав. №D2NВ5725 та зав. №D2NВ5724.

Закінчився термін дії дозволу Держпраці № 108.16.51 від 24.04.2016 на виконання робіт підвищеної небезпеки та на експлуатацію машин, механізмів, устатковання підвищеної небезпеки, а саме: експлуатацію вантажопідіймальних машин.

Відсутня термоізоляція на першому поверху підготовчого відділення на трубопроводах: реєстр. №6009; реєстр. №0011; реєстр. №0018; реєстр. №0019;

Керівник підприємства один раз на квартал не забезпечив проведення протиаварійних тренувань на робочих місцях.

Не отримано дозвіл на виконання робіт підвищеної небезпеки, а саме: випробування машин механізмів, устаткування підвищеної небезпеки (обладнання, що працює під тиском).

В котельні паросилового цеху свищ у запірній арматурі парової гребінці №2.

Первинне опосвідчення безпечного стану електроустановок підприємства протягом першого року після вводу до експлуатації не проведено, а саме: в ТП-7 з метою отримання більшої потужності підприємством ТОВ «Дельта Вілмар Україна» були проведені роботи по заміні тр-ра та повна реконструкція обладнання трансформаторної підстанції після пожежі.

Відсутні свідоцтва про монтаж, ремонт або заміну ділянок трубопроводу, а також акти пневматичного випробування трубопроводу на щільність з визначенням падіння тиску за час випробування та акт гідравлічних випробувань (новий трубопровід налива з флекситанків до насосної №1)

Закінчився термін дії дозволу №122.15.51 на експлуатацію устаткування підвищеної небезпеки, а саме: - трансформаторна підстанція РП-ТП «Дельта Вілмар» з двома силовими трансформаторами типа ТМГ-2500/10У1; - трансформаторна підстанція ЗТП «Цеху нейтралізації» з двома силовими трансформаторами типа ТМГ-1600/10У1; - комплектна трансформаторна підстанція КТП «Нового резервуарного парку» з силовим трансформатором типу ТМ-1000/10У1; - дві КЛ - 6 кВ марки АСБ, перерізом 2 3х120 мм2, довжиною 3100м кожна від ГПП « Карбамідна» до ГПП «Дельта Вілмар СНД»; - дві КЛ - 6 кВ марки ААШв-6, перерізом 3 1х240 мм2, довжиною 600м кожна, від ГПП «Дельта Вілмар СНД» до РП-ТП «Дельта Вілмар»; - дві КЛ - 6 кВ марки АПвЕВнг-10, перерізом 2 3х120/35 мм2, довжиною 220м кожна від РП-ТП «Дельта Вілмар» до ЗТП «Цеху нейтралізації»; - КЛ - 6 кВ марки АСБ-6, перерізом 3х120 мм2, довжиною 800м від РП-ТП «Дельта Вілмар» до КТП «Нового резервуарного парку». Порушено п. 6 Постанови Кабінету Міністрів України №1107 від 26.10.2011 (зі змінами); п. 8 групи А переліку машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України № 77 від 03.02.2021.

Не проводиться цільовий інструктаж з працівниками інших організацій, які беруть безпосередню участь у виробничому процесі або виконують інші види робіт для ТОВ «Дельта Вілмар Україна».

Має несправність покажчиків повороту на автонавантажувачу Тоyота FD15 держ. № Т 02330 ВН та зовнішніх світлових приладів

Начальник терміналу з перевантаження тропічних олій Іванов А.В. не пройшов навчання та перевірку знань з питань охорони праці, а саме: НПАОП 0.00-1.65-88 «Правила безпеки при виробництві та споживанні продуктів розділення повітря».

Підприємством не зареєстрована декларацію відповідності матеріально-технічної бази, вимогам законодавства з питань охорони праці на технологічні транспортні засоби (електроштабелери автонавантажувачі, електро - навантажувачі,) що визначені підпунктом 1 пункту 2 Порядку відомчої реєстрації та ведення обліку великотоннажних та інших технологічних транспортних засобів, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.01.2010 р. № 8 (Офіційний вісник України, 2010 р., № 1, ст. 26).

Відсутній вільний доступ до кнопки аварійної зупинки RE 501 скребкового транспортеру на галереї складу шроту цеху сировини та готової продукції

Не проведено технічний огляд технологічних трубопроводів в цеху рафінації (600, 1500).

До керування транспортним засобом Тоyота FD15 держ. №Т 02339 ОД на складі готової продукції допущений Бурякович С.С. якої не має посвідчення на право керування відповідним видом транспортного засобу.

Підготовка робочого місця і допуск до роботи відряджених працівників сторонніх організацій на об’єктах ТОВ «Дельта Вілмар Україна» здійснюється з порушенням НД

Відсутні паспорти на технологічні трубопроводи (цех рафінації 600, 1500).

З працівниками транспортного відділу не проводиться інструктаж з електробезпеки на I групу.

Максимальна швидкість руху навантажувачів по території, підприємства перевищує - 10 км/год.

Не встановлено муфти заземлення на фланцевих з’єднаннях трубопроводу подачі місцели до ТК 315 (технологічна ємність, об’ємом 25 м куб.) у цеху екстракції

Не забезпечено фарбування зовнішньої поверхні газопроводу, згідно з ГОСТ 14202-69 та ДСТУ БВ.2.5-29:2006, на ділянках: - Від вузла обліку до лінії редукування 12-4 кгс/см2 - Від ШРП котельної до газових котлів - Від ШРП рафінації 600 до котла рафінації 600 - ШРП котельної - Вузол обліку

Не зазначаються в нарядах-допусках на виконання газонебезпечних робіт результати контрольного опресовування.

Гумові шланги, зливо-наливних естакад на 30 та 15 зливних постів, залізничних шляхів 52, 53, 53а не в повному обсязі забезпечені металевими наконечниками

Лобове скло автонавантажувача Тоyота FD15 держ. № Т 02330 ВН має відколи і є небезпечним. Склоочисниками на лобовому скло не працюють

Не оновлено фарбування (захисне покриття) на площадці – даху авто завантажувального пункту, над бункерами SL560, SL561, SL562, SL563, SL564

Відсутній журнал обліку газонебезпечних робіт, які проводяться без наряд-допуску

Не отримано дозвіл на експлуатацію машин, механізмів, устаткування підвищеної небезпеки, а саме: вантажопідіймальні крани і машини, ліфти (підіймальні платформи ОТІS – 2 од., зав. №D2NВ5725 та зав. №D2NВ5724), які розташовано у цеху переробки та фасування маргаринової та жирової продукції.

Не надана схема розмежування дільниць обслуговування внутрішніх газопроводів.

Не надано журнал періодичних оглядів вантажопідіймального обладнання.

На арматуру регулятору газу зерносушарок №1, №2 не нанесено захисне покриття (не пофарбовано)

В котельні паросилового цеху запірна арматура на паровій гребінці №3, що доступна для дотику обслуговувальним персоналом, не покрита тепловою ізоляцією, що забезпечує температуру зовнішньої поверхні не більше 43 °C за температури навколишнього середовища не більше 25 °C.

Не надано відомості щодо наявності договорів з іншими суб’єктами господарювання які мають дозволи Держпраці на виконання технічного обслуговування та ремонту вантажопідіймальних кранів та обладнання, що працює під тиском (котлів та посудин).

Не надані результати щорічного обстеження обладнання під тиском роботодавцем, а саме гідростатичного випробування робочим тиском, внутрішнього та зовнішнього оглядів.

На автонавантажувачах не передбачене місце для встановлення вогнегасників.

Працівник з нагляду за утриманням та безпечною експлуатацією вантажопідіймального обладнання не здійснює нагляд за технічним станом та безпечною експлуатацією обладнання шляхом проведення періодичних перевірок відповідно до затвердженого суб’єктом господарювання графіка (плану роботи).

Не отримано дозвіл на виконання робіт підвищеної небезпеки, а саме: злив, очистка, нейтралізація резервуарів, тари та інших ємностей з-під нафтопродуктів, кислот, лугів та інших небезпечних речовин.

Підприємством не отриманий дозвіл на виконане робіт підвищеної небезпеки а саме: вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою машин і механізмів.

Відсутня термоізоляція байпасу лінії подачи пару до другої ступені дистиляції ЕV 325

Не надано дозвіл Держпраці на виконання робіт підвищеної небезпеки: технічного обслуговування та ремонту устатковання підвищеної небезпеки - вантажопідіймаль-них кранів, обладнання, що працює під тиском (котлів та посудин).

Інструкція про порядок дії працівників у разі виникнення аварійних та надзвичайних ситуацій, а також пожеж не розроблена та не затверджена у встановленому порядку.

На підприємстві відсутні плани проведення протиаварійних тренувань.

Після проведення технічного огляду або експертного обстеження вантажопідіймальних кранів працівник, який здійснює нагляд за їх утриманням та безпечною експлуатацією, не виконав їх пуск у роботу записами у паспортах.

На вилах вантажопідіймачів відсутнє маркування, яке має містити відомості: номінальну вантажопідіймальність вил у кілограмах; місяць і рік виготовлення, серійний номер.

Не призначена особа, відповідальна за безпечну експлуатацію акумуляторних батарей з групою допуску з електробезпеки не нижче ІІІ. (підключення до зарядного пристрою проводиться водіями електроштабелерив та електронавантажувачів які не мають ІІІ групою допуску).

Закінчився термін дії дозволу Держпраці № 132.16.51 від 18.05.2016 на виконання робіт підвищеної небезпеки та на експлуатацію машин, механізмів, устатковання підвищеної небезпеки, а саме: експлуатацію парових і водогрійних котлів теплопродуктивністю понад 0,1 МВт, посудин, що працюють під тиском понад 0,05 МПА, трубопроводів пари та гарячої води з робочим тиском понад 0,05 МПА.

Журнал реєстрації інструктажів з питань охорони праці на робочому місці, ведеться з порушеннями, в графі 5 не вказуються номера інструкцій, за якими проводився інструктаж.

Не отримано дозвіл на виконання робіт підвищеної небезпеки, а саме: вантажно-розвантажувальні роботи за допомогою машин і механізмів

Не надано графік періодичних оглядів вантажопідіймального обладнання.

Відсутній паспорт газового господарства (відсутні відомості про капітальний ремонт газового обладнання)

Журнал обліку протиаварійних і протипожежних тренувань ведеться з порушеннями строків та не відповідають НД.

Не вносяться до журналу результати контролю та вимірювань запиленості шротовим пилом приміщень складу елеваторного шроту

Не розташована схема трубопроводів із зазначенням запірної, регулюючої, запобіжної арматури, приладів та схема контролю і автоматизації

При організації вантажно-розвантажувальні роботи на складі готової продукції керівник робіт Тимофєєва Марія Миколаївна яка є відповідальною за безпечне проведення робіт, допустила до керуванням транспортного засобу Тоyота FD15 держ. №Т 02339 ОД Бурякович С.С. якої не має посвідчення на право керування нею .

Після підключення нового обладнання в ТП-7 керівником підприємства не були забезпечені та узгоджені комплексні випробування за умови нормальної роботи основного і допоміжного обладнання протягом 72 годин згідно вимог НД.

Не отримано дозвіл на виконання робіт підвищеної небезпеки, а саме: зберігання балонів та інших ємностей із стисненим, зрідженим, вибухопожежонебезпечним та інертним газом.

Не надано графік (план роботи) працівника, який здійснює нагляд за утриманням та безпечною експлуатацією вантажопідіймального обладнання.

Органи керування (засувки, крани тощо), розташовані вище 1.7 м від рівня підлоги (засувки біля насосної Ду200, Ру 1.6 Мпа – причальна лінія), не оснащені пристроями дистанційного керування

Штраф, який встановлено законом у фіксованому розмірі

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Штраф, який встановлено законом у фіксованому розмірі

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Сунцов П С — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Мандрик Ю Ю — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Фурдуй Л В — Заступник начальника Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України – начальник відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті

Головченко Г А — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Сунцов П.С. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Геть В.Ф. — Генеральний директор

Геть В Ф — Генеральний директор

Фурдуй Л.В. — Заступник начальника Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України – начальник відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті

Мандрик Ю.Ю. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Головченко Г.А. — Старший державний інспектор відділу державного нагляду (контролю) за безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті Чорноморського міжрегіонального управління Державної служби морського та річкового транспорту України

Не надано договір між адміністрацією морських портів України та суб’єктом господарювання щодо залучення суден, обладнання, пристроїв та механізмів, які належать суб’єктам господарювання, для запобігання аваріям (катастрофам), локалізації, ліквідації аварій (катастроф), мінімізації їх наслідків, у порядку негайного реагування на аварії (катастрофи) або загрозу їх виникнення у межах території та акваторії відповідного морського порту, а також фінансування відповідних заходів

Оператор морського терміналу не дотримується обов’язкових постанов по порту, а саме: П. 12.2 Обов’язкових постанов по порту: Власники (користувачі) морських терміналів, судновласники, інші СГ, які здійснюють свою діяльність у межах території та акваторії морського порту Южний, забезпечують безпеку мореплавства відповідно до вимог, визначених чинним міжнародним та національним законодавством та цими Обов’язковими постановами по морському порту Южний. 12.3 Безпека мореплавства в морському порту Южний існує в систематизованому і задокументованому вигляді – СУБ. СУБ не замінює інших документів, що регламентують експлуатацію робіт, кадрову роботу тощо П. 12.17 Кожен СГ, який здійснює господарську діяльність в порту, у відповідності до наказу Міністерства транспорту України від 20 листопада 2003 року № 904 «Про затвердження Положення з системи управління безпекою судноплавства на морському та річковому транспорті», зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 19 грудня 2003 року за № 1193/8514, повинен розробити та узгодити в адміністрації морського порту Керівництво з системи із управління, яке має бути взаємопов’язане з Керівництвом із управління безпекою мореплавства морського порту Южний. Також відповідно до п.6 Плану взаємодії Адміністрації морського порту Південний і ТОВ «Дельта Вілмар Україна» щодо забезпечення безпеки мореплавства та дії при виникненні надзвичайних / аварійних ситуацій, ТОВ «Дельта Вілмар Україна» повинно керуватися Керівництвом по СУБ порту та документами по СУБ «Дельта Вілмар Україна», які повинні бути розроблені на підставі Наказу МТУ від 19.12.2003 №904.

Недзвецький Дмитро Віталійович — Державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південно-Західного округу

Дмитренко Михайло Петрович — державний інспектор з охорони навколишнього природного середовища Південно-Західного округу (Миколаївська та Одеська області)

Не виконання умов дозволу на викиди забруднюючих речовин в атмосферне повітря від 04.03.2020 №5111700000-16, а саме не затверджені паспорта на ГОУ №№ 0079; 0080; 0081; 0082; 0083; 0084.

Порушення вимог щодо поводження з відходами під час їх збирання, зберігання та видалення, а саме не належне зберігання відпрацьованих люмінесцентних ламп.

Місце відбору проб та вимірювання параметрів газопилового потоку утримується не в належному стані, а саме отвір для відбору проб газопилового потоку на дж. №0001 (Котельня. Котлоагрегат фірми «Standard-Kessel» HD 01-20 №1; №0002 (Котельня. Котлоагрегат фірми «Standard-Kessel» HD 01-20 №2); 0059 (Рушально-віяльна машина №18. Аспіраційна система); 0060 (Рушально-віяльна машина №19. Аспіраційна система); 0061 (Охолоджувач гранул №1. Аспіраційна система); 0030 (Повітряно-ситовий сепаратор №1) знаходиться відкритим при експлуатації.

На джерелах № 0084 (Цех нейтралізації та вінтеризації. Подача тресилу пневмотранспортом); №0076 (Котельня на лушпинні соняшнику. Електрофільтр BETH) не прикріплена інструкція з експлуатації ГОУ.

Порушення водоохоронного режиму на водозабірній площі, а саме наявність плям паливо – мастильних матеріалів на твердому покритті на ділянках: цеху рафінації (навпроти резервуарного парку «БТ»); Терміналу з перевантаження тропічних олій (ТПТО).

Допущено змішування відходів різних класів небезпеки для утилізації яких в Україні існує відповідна технологія, а саме твердих побутових відходів та тари пластикової використаної на ділянці ЦПтаФМтаЖП (цех переробки та фасування маргаринової та жирової продукції); змішування твердих побутових відходів та ганчір’я промасленого на ділянці ЦПС (цеху переробки сировини)

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Геть Віктор Федорович — Генеральний директор

Кірпишев Олексій Віталійович — Головний спеціаліст відділу метрологічного нагляду

Тасмали Корнелій Іванович — Начальник дільниці з контрольно-вимірювальних приладів, автоматики і метрології

Симоненко Ірина Олегівна — Головний спеціаліст відділу метрологічного нагляду

Геть Віктор Федорович — генеральний директор

Проданова Ольга Іванівна — головний державний інспектор

Фактичні обставини відображені в акті

Полєв Леонід Вікторович — заступник генерального директора з охорони праці, навколишнього середовища та екологічної безпеки

Садовий Євген Анатолійович — генеральний директор

Пробачай Олексій Юрійович — головний інженер

Макуріна Валентина Володимирівна — начальник відділу з охорони праці і екологічної безпеки

не додержання законів та інших нормативно-правових актів про охорону праці

Джеджора В.С. — інженер з охорони навколишнього середовища

Садовий Є А — генеральний директор

Полєв Л В — заступник генерального директора

Полєв Л.В. — заступник генерального директора

Садовий Є.А. — генеральний директор

Джеджора В С — інженер з охорони навколишнього середовища

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Штраф, який визначається уповноваженим органом (посадовою особою) у межах, встановлених законом

Мещеряков О О — інженер з цз

Мешков А В — інженер з ПБ

Мещеряков О.О — інженер з цз

Мешков А.В — інженер з ПБ

Не призначено керівника робіт з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації для керівництва проведенням аварійно-рятувальних та інших невідкладних робіт у єдиній державній системі цивільного захисту під час ліквідації наслідків надзвичайної ситуації та управління силами цивільного захисту, що залучаються до таких робіт на рівні «В».

 У складських будівлях ширину проходів не позначено обмежувальними лініями, нанесеними на підлозі.

Не всі стальні конструкції виробничих будівель оброблені сертифікованим вогнезахисним розчином, в деяких закінчився термін дії.

Під час експлуатації цеху з виробництва Шортенінга знижено рівень пожежної безпеки шляхом розташування на 2-му поверсі складу з горючими матеріалами.

У складі готової продукції захаращено проїзди навпроти воріт, чим зменшено нормовану ширину.

Не всі особи керівного складу та фахівці суб’єкту господарювання, діяльність яких пов’язана з організацією і здійсненням заходів з питань цивільного захисту не пройшли функціональне навчання.

Не розроблені річні графіки створення та накопичення матеріального резерву, затвердити відповідними органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування та керівником підприємства.

На території підприємства не забезпечено протипожежні розриви між будівлями, контейнерами, вагончиками мобільного типу.

Не розроблений план роботи та відсутні протоколи засідань об’єктової комісії з питань надзвичайних ситуацій підприємств, установ та організацій..

На зливо-наливних залізничних естакадах не встановлені телефонні апарати біля сходів на нульовій відмітці.

Не приведено у відповідність до вимог об’єктові формування цивільного захисту та необхідну для їх функціонування матеріально-технічну базу, відповідно не забезпечено готовність таких формувань до дій за призначенням відповідно порядку утворення, завдання та функції формувань цивільного захисту.

Не забезпечено всі виробничі, службові та адміністративні приміщення радіотрансляційними точками (радіоприймачами відповідного діапазону ) для гарантованого приймання програм державного радіомовлення та інформації з питань цивільного захисту.;

Не надана проектна документація на вбудовані в складських та виробничих будівлях, підсобні приміщення, чим змінено загальне внутрішнє планування.

Не записано тексти повідомлень на всі види можливих НС на окремих електронних або оптичних носіях інформації та не дублюються в паперовому вигляді. Тривалість звучання повідомлень, що передаються технічними засобами мовлення, повинна становити не менше п’яти хвилин, у разі потреби вони повторюються через кожні 10-15 хвилин.

Щороку не проводиться перевірка наявності, якості, умов зберігання, готовності до використання матеріальних цінностей.

Не проведено ідентифікацію потенційно небезпечного об’єкту перевантаження рослинних олій на причалі № 4 АМПУ АМТП «Южний» в тому числі з урахуванням внутрішніх та зовнішніх чинників небезпеки, які можуть впливати на об’єкт.

Не відпрацьовано в повному обсязі та не розроблено:  розроблення плану евакуації населення;  визначення безпечних районів, придатних для розміщення евакуйованого населення та матеріальних і культурних цінностей;  організації оповіщення керівників суб’єктів господарювання і населення про початок евакуації;  організації управління евакуацією;  життєзабезпечення евакуйованого населення в місцях його безпечного розміщення;  участі у командно-штабних навчаннях та об’єктових тренуваннях;  навчання населення діям під час проведення евакуації.

Конструкції залізничних зливо-наливних естакад та залізничних цистерн не забезпечені водяним зрошенням від лафетних стволів згідно вимог норм.

На всіх ЗЗОД не пришито спеціальну бирку розміром 3х5 см з вказівкою номера протигаза (або виду засобу індивідуального захисту), прізвища, ім'я та по батькові користувача.

Не забезпечені лінії живлення побутових кондиціонерів автономними пристроями електричного захисту, побутові вагончики інспекторів.

Не за ізольовано негорючими матеріалами місця проходження інженерних мереж, кабелів.

Не визначено обсяги забезпечення працівників об'єктових формувань та спеціалізованих служб цивільного захисту засобами радіаційного та хімічного захисту, їх типи, а також місця зберігання та не погодженно з територіальним органом ДСНС.

Не включено в номенклатуру та обсяги матеріального резерву запас будівельних і пально-мастильних матеріалів, та не затверджено відповідними органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування та керівником підприємства. Номенклатура та обсяги матеріальних резервів визначаються з урахуванням прогнозованих для конкретної території, галузі, об’єкта підприємства видів та рівня надзвичайних ситуацій, обсягів робіт з ліквідації їх наслідків, розмірів заподіяних збитків, обсягів забезпечення життєдіяльності постраждалого населення.

До необхідної розрахункової кількості, не створено запас піноутворювача для цілей пожежогасіння резервуарного парку у відповідності до проектних розрахунків в кількості 18000 літрів.

Різні за призначенням приміщення не відокремлені між собою протипожежними перегородками з нормованими межами вогнестійкості, поширення вогню та продуктів горіння.

Не забезпечено об’єкт: фонограмами текстів звернень до персоналу об'єктів та осіб, яких вони оповіщають; бланками регламентів надання інформації про аварію (додаток 1) та повідомлень про надзвичайну ситуацію (додаток 2), форма та зміст яких розробляються за погодженням з територіальними органами управління МНС не узгоджені . забезпечити зберігання в приміщенні диспетчерської служби

Не проведено паспортизацію ПНО та не подано до місцевого органу державного нагляду у сфері ЦЗ оформлений паспорт потенційно небезпечного об’єкту перевантаження рослинних олій на причалі № 4 АМПУ АМТП «Южный» на машинному та паперовому носіях. Копія паспорта потенційно небезпечного об'єкта залучається до наглядової справи ПНО. Відповідальна особа ПНО, яка має декілька окремо розташованих ПНО, оформляє відповідну форму паспорта на кожний об'єкт з обов'язковою вказівкою на його фактичне місцезнаходження.

Територія об’єкта, а також споруди, приміщення не забезпечені відповідними знаками безпеки. Знаки безпеки, їх кількість, а також місця їх встановлення повинні відповідати ДСТУ ISO 6309:2007 «Протипожежний захист. Знаки безпеки. Форма та колір» (ISO 6309:1987, IDT) та ГОСТ 12.4.026-76 «ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности».

Не закріплюються за працівниками визначені для використання під час проведення аварійно-відновлювальних робіт техніка і майно суб’єктів господарювання, що утворили формування, в обсягах, передбачених у положеннях про відповідне формування.

Біля входу в приміщення насосної станції не розміщено напис (табло) «Пожежна насосна станція» з освітленням уночі.

Не забезпечено штаб з НС комплектом оперативно-технічної документації, нормативно-правовими актами з питань організації реагування на НС, засобами зв’язку та оргтехнікою. 1. Журнал реєстрації розпоряджень керівника робіт з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (додаток 1). 2. Розрахунок сил і засобів (техніки), залучених до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації(додаток 3). 3. Картка зв’язку у зоні надзвичайної ситуації (додаток 4). 4. Доповідь старшої посадової особи про склад сил і засобів (техніки), що прибули для ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (вибули із зони надзвичайної ситуації) (додаток 5). 5. Звіт про роботу залучених до ліквідації наслідків надзвичайної ситуації сил та засобів (техніки) цивільного захисту (додаток 6). 6. Робоча карта (схема) зони надзвичайної ситуації. 7. Журнал обліку постраждалих та загиблих під час надзвичайної ситуації (додаток 8. Журнал обліку матеріально-технічного забезпечення ліквідації наслідків надзвичайної ситуації (додаток 9). 9. Журнал обліку аналізів проб (повітря, води та ґрунту.)

Не призначено посадову особу з питань цивільного захисту у суб’єкті господарювання із загальною чисельністю працюючих та осіб від 200 до 3 тисяч осіб та у суб’єктах господарювання, віднесених до другої категорії цивільного захисту.

Для будівель і приміщень складського призначення не визначено категорію щодо вибухопожежної та пожежної небезпеки "Норми визначення категорій приміщень, будинків та зовнішніх установок за вибухопожежною та пожежною небезпекою", а також клас зони за "Правилами будови електроустановок. Електрообладнання спеціальних установок".

З’єднання жил електропроводів в цеху з виробництва Шортенінга виконано за допомогою холодного скручування.

Не створено об’єктову систему оповіщення . Об’єктова система оповіщення - програмно-технічний комплекс, що створюється і функціонує на об’єкті підвищеної небезпеки та об’єкті з масовим перебуванням людей, призначений для оповіщення у разі загрози виникнення та під час виникнення надзвичайних ситуацій, в результаті яких зона можливого ураження не виходить за його територію;

При проведенні розширення не передбачено будівництво пожежного поста з пожежною технікою для подачі необхідної кількості вогнегасних засобів.

Не узгоджено з територіальними органами ДСНС. розроблені графіки проведення навчань і тренувань .

Не надано сертифікати щодо групи горючості та димоутворювальної здатності на матеріал яким оздоблена адміністративна будівля та технологічні трубопроводи в насосних..

При проведенні розширення не передбачено будівництво пожежного поста з пожежною технікою для подачі необхідної кількості вогнегасних засобів.

На території естакад, через 100 метрів один від одного, але не менше двох на кожну естакаду в районі драбин для обслуговування естакад не встановлені ручні пожежні сповіщувачі.

Склади тимчасового зберігання не обладнані системами протипожежного захисту.

Цех рафінації 600, цех рафінації 1500, цех фракцінації не обладнані системами протипожежного захисту.

На території підприємства не забезпечено протипожежні розриви між будівлями, контейнерами, вагончиками мобільного типу.

В цеху з виробництва Шортенінга системи протипожежного захисту (далі - СПЗ) знаходяться в непрацездатному стані і не утримуються в постійній готовності до виконання роботи. Несправності, які впливають на їх працездатність, не усуваються.

Для звернення уваги персоналу ХНО та населення навколо об'єкта в разі виникнення аварії з ХНР на території ХНО не встановлено сирени, яку в цьому разі вмикає черговий диспетчер ХНО.

Не узгоджений план реагування на надзвичайні ситуації для здійснення заходів щодо ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій з територіальним органом ДСНС.

Трубопроводи й насоси не пофарбовані у відповідний колір згідно з ГОСТ 12.4.026-76 «ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности», ГОСТ 14202-69 «Трубопроводы промышленных предприятий. Опознавательная окраска, предупреждающие знаки и маркировочные щитки».

Не проведено ідентифікацію об’єктів підвищеної небезпеки . У разі коли до складу потенційно небезпечного об'єкта за адміністративною ознакою входять дільниці, відділення або окремі установки з небезпечними речовинами, що знаходяться на відстані понад 500 метрів одна від одної, вони вважаються окремими потенційно небезпечними об'єктами.

Не забезпечено для надання долікарської допомоги в машинному відділенні аптечку, в якій повинні бути: 1-2% -ний розчин лимонної кислоти; 2-4% -ний розчин борної кислоти; 1% -ний розчин новокаїну, кодеїну (або діоніна), етиловий .спирт, сода, бинти, вата, марлеві серветки, мазь Вишневського (або пеніцилінова мазь), йод.

В цеху з виробництва Шортенінга не забезпечено лінію живлення побутового кондиціонера автономним пристроєм електричного захисту.

В цеху з виробництва Шортенінга, коридор, склад та підсобні приміщення не обладнані системами протипожежного захисту.

Допускається гальмування залізничних цистерн на території зливо наливних пристроїв металевими башмаками.

Не забезпечено для виконання завдань під час виникнення аварії з НХР на робочому місці чергового диспетчера ХНО розробленими документами та технічними засобами : Інструкція черговому диспетчеру ХНО про порядок дій у разі виникнення аварії з НХР (розробляється керівником ХНО з урахуванням особливостей об'єкта і затверджується начальником спеціально уповноваженого територіального органа виконавчої влади, до компетенції якого віднесено питання захисту населення і територій від надзвичайних ситуацій, на території якого знаходиться ХНО; табло чергового диспетчера ХНО текст звернення до персоналу об'єкта та осіб, яких сповіщає черговий диспетчер;

Не встановлені бруси у залізничному тупику зливо-наливної естакади та лебідки з тросом для розтягування цистерн.

Не проводиться перевірка придатності виданих для використання ЗЗОД відповідно до рекомендацій виробника особами, на яких відповідним наказом покладається цей обов'язок. Результати цих перевірок оформлюються відповідним актом.

Не організовано перегляд Декларації безпеки комплексу переробки масляничних культур суб'єктом господарювання один раз на п'ять років. Декларація безпеки переглядається, уточнюється або розробляється в інші терміни у разі: зміни умов діяльності об'єкта підвищеної небезпеки, що призводять до підвищення або зниження ступеня небезпеки та рівня ризику, незалежно від їх причин; { Абзац другий пункту 12 із змінами, внесени ми згідно з Постановою КМ N 990 ( 990-2011-п ) від21.09.2011 } зміни та/або набрання чинності нормативно-правовими актами, що впливають на зміст відомостей, поданих у декларації безпеки; будівництва в прилеглих районах нових підприємств (об'єктів), якщо це впливає на зміст відомостей, поданих у декларації безпеки; обґрунтованої вимоги уповноваженого органу або громадськості.

Не організовано керівником об’єкта безпосередній телефонний зв’язок між об’єктами, де функціонують спеціальні, локальні та об’єктові системи оповіщення, та оперативно-черговою (черговою) службою місцевих органів виконавчої влади (органів місцевого самоврядування).