25.05.10р.Справа № 22/119-10
за позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат"Запоріжсталь", м. Запоріжжя
до -1: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ
-2: Відкритого акціонерного товариства "Авдіївський КХЗ", м. Авдіївка
про стягнення 1 945 грн. 52 коп.
Суддя Пуппо Л.Д.
Представники:
Від позивача: не з'явився
Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 415 від 01.01.10
Від відповідача-2: не з'явився
Позивач просить стягнути 1 945 грн. 52 коп. шкоди від недостачі коксового горішку залізничною накладною №52090704.
Перший відповідач проти позову заперечує, посилаючись на неправильне навантаження вантажу відправником.
Другий відповідач проти позову заперечує, посилаючись на вину залізниці.
На адресу позивача від другого відповідача у вагоні № 67664722 прибув коксовий горішок за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 43 400 кг.
За положеннями статті 129 Статуту залізниць України (далі -Статут) обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами і актами загальної форми, які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.
У доповнення до акту № 1228 станції Синельникове-1 Придніпровської залізниці від 29.11.09 щодо поглиблення, на станції Запоріжжя-Ліве 30.11.09 складений комерційний акт АА № 016469/565, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 1 900 кг менше. Вагон технічно справний, двері та люка зачинені, течії вантажу не було. В комерційному відношенні: навантаження рівномірне на рівні бортів, вантаж не маркований, ліворуч над 7-м люком поглиблення довжиною 150 см шириною 150 см глибиною 30 см.
Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.
За обставин, зазначених в комерційних актах, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу вказаної в комерційному акті кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника з огляду на статтю 110 Статуту, в якій зазначено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.
Вина другого відповідача з матеріалів справи не вбачається.
Керуючись статтею 314 Господарського кодексу України, статтями 105, 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд
Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат"Запоріжсталь", м. Запоріжжя 1 945 грн. 52 коп. основної суми, 102 грн. державного мита, 236 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.
В позові до другого відповідача відмовити.
Суддя Л.Д.Пуппо
Рішення підписано 31.05.10.