Рішення від 15.07.2021 по справі 910/7800/21

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01054, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua

РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.07.2021 м. КиївСправа № 910/7800/21

За позовом: акціонерного товариства "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ";

до: акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ";

про: стягнення 73.000,87 грн.

Суддя Балац С.В.

Представники: без виклику сторін.

СУТЬСПОРУ:

Акціонерне товариство "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ" (далі - позивач) звернулося до господарського суду міста Києва із позовом до акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (далі - відповідач) про стягнення 73.000,87 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що відповідачем здійснене порушення правил перевезення вантажу, що призвело до фіксування вказаного порушення із складанням комерційних актів та виникнення у відповідача перед позивачем заборгованості в розмірі 73.000,87 грн.

Ухвалою господарського суду м. Києва від 18.05.2021 позовну заяву прийнято до розгляду, відкрито провадження у справі № 910/7800/21 та вирішено розгляд справи здійснювати в порядку (за правилами) спрощеного позовного провадження без повідомлення (виклику) учасників справи, оскільки вказана справа є справою незначної складності та визнана судом малозначною.

Відповідач скориставшись своїм правом, наданим ст. 165 Господарського процесуального кодексу України, надав суду відзив, яким позов відхилив з урахуванням відсутності в матеріалах справи доказів підтвердження сплати вартості вантажу та відсутності в матеріалах справи податкової накладної, як доказу вартості відправленого вантажу.

Дослідивши наявні у матеріалах даної справи докази, господарський суд міста Києва,

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до п. 1.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 N 138), накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна одночасно є договором застави вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення, де видається одержувачу разом з вантажем.

Так, позивачем, як відправником на станції "ДОБРОПІЛЛЯ" Донецької залізниці, "СЛОВ'ЯНСЬК" Донецької залізниці передано відповідачу для перевезення вантаж "вугілля кам'яне марки г-газовий" на станцію "СВІТЛОДАРСЬКЕ" Донецької залізниці, а саме:

- у вагони № 56262033 в кількості 70.000 кг. та № 61075842 в кількості 69.800 кг. за накладною від 18.11.2020 № 51771897;

- у вагоні № 53533261 за накладною від 19.11.2020 № 51774032 в кількості 68.700 кг.;

- у вагоні № 56850803 за накладною від 24.11.2020 № 51871671 в кількості 69.800 кг.;

- у вагони № 56219157 в кількості 68.600 кг. та № 61299145 в кількості 69.900 кг. та № 61996138 в кількості 69.600 кг. за накладною від 24.11.2020 № 51871556;

- у вагони № 59953737 в кількості 69.600 кг., № 59675934 в кількості 68.500 кг., № 56937535 в кількості 69.600 кг., № 56868664 в кількості 68.600 кг. та № 59664276 в кількості 69.600 кг. за накладною від 26.11.2020 № 51903466;

- у вагоні № 53170619 за накладною від 26.11.2020 № 51895555 в кількості 69.500 кг.;

- у вагоні № 58919176 за накладною від 27.11.2020 № 51921146 в кількості 69.800 кг.;

- у вагоні № 56957202 за накладною від 28.11.2020 № 51932168 в кількості 68.900 кг.;

- у вагоні № 56533532 за накладною від 10.12.2020 № 52104049 в кількості 68.700 кг.;

- у вагони № 62044680 в кількості 69.700 кг. та № 56258650 в кількості 69.700 кг. за накладною від 11.12.2020 № 52122629;

- у вагони № 56125727 в кількості 69.200 кг. та № 54785845 в кількості 69.700 кг. за накладною від 25.12.2020 № 51874659.

Відповідно до статті 52 Статуту залізниць України, затвердженого постановою КМУ від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу, зокрема, у разі прибуття вантажу з ознаками недостачі, псування або пошкодження під час перевезення на відкритому рухомому складі або у критих вагонах без пломб, якщо таке перевезення передбачене Правилами.

На станціях "ЛИМАН" Південної залізниці, "СЛОВ'ЯНСЬК" Донецької залізниці та "СВІТЛОДАРСЬКЕ" Донецької залізниці були складені комерційні акти про недостачу вантажу у вагонах, а саме:

- від 20.11.2020 № 492006/183/279 про недостачу у вагоні № 53533261 на 1.950 кг.;

- від 20.11.2020 № 492006/173/286 про недостачу у вагоні № 56262033 на 2.000 кг.;

- від 20.11.2020 № 492006/174/287 про недостачу у вагоні № 61075842 на 1.150 кг.;

- від 27.11.2020 № 494209/284 про недостачу у вагоні № 56850803 на 2.860 кг.;

- від 27.11.2020 № 494209/285 про недостачу у вагоні № 56125727 на 1.780 кг.;

- від 27.11.2020 № 494209/290 про недостачу у вагоні № 54785845 на 2.620 кг.;

- від 27.11.2020 № 494209/283 про недостачу у вагоні № 56219157 на 2.340 кг., у вагоні № 61299145 на 1.240 кг. та у вагоні № 61996138 на 2.020 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/195/311 про недостачу у вагоні № 58919176 на 2.150 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/193/294 про недостачу у вагоні № 59953737 на 900 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/192 про недостачу у вагоні № 59675934 на 1.050 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/191/303 про недостачу у вагоні № 56937535 на 1.050 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/190/302 про недостачу у вагоні № 56868664 на 1.200 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/189/301 про недостачу у вагоні № 59664276 на 2.250 кг.;

- від 29.11.2020 № 492006/185/297 про недостачу у вагоні № 53170619 на 1.000 кг.;

- від 01.12.2020 № 494209/305 про недостачу у вагоні № 56957202 на 3.800 кг.;

- від 12.12.2020 № 444002/130 про недостачу у вагоні № 56533532 на 6.710 кг.;

- від 13.12.2020 № 444002/131 про недостачу у вагоні № 62044680 на 5.070 кг.

Спір між сторонами судового процесу виник внаслідок порушення відповідачем правил перевезення вантажу що призвело до фіксування вказаного порушення із складанням комерційних актів та виникнення у відповідача перед позивачем заборгованості в розмірі 73.000,87 грн.

Виходячи з викладених вище обставин та наявних у матеріалах даної справи доказів, суд дійшов висновку, що позов підлягає задоволенню повністю з урахуванням наступного.

Згідно з п. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Відповідно до ст. 6 Статуту накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Статтею 110 Статуту передбачено, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Згідно статті 113 Статуту за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з не залежних від них причин.

Положеннями п. 114 Статуту визначено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, зокрема, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затвердженими наказом міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2 % (від маси нетто 46,300 тн.).

Враховуючи норми природної втрати під час перевезення, яка відповідно до пункту 27 Правил видачі вантажів для вантажів у вологому стані складає 2 %, для мінерального палива - 1 % нестача вантажу:

- у вагоні № 56533532 становить (6.710-687) 6.023 кг. або 6,023 т.;

- у вагоні № 62044680 становить (5.070-697) 4.373 кг. або 4,373 т.;

- у вагоні № 56258650 становить (5.240-697) 4.543 кг. або 4,543 т.;

- у вагоні № 58919176 становить (2.150-698) 1.452 кг. або 1,452 т.;

- у вагоні № 53533261 становить (1.950-687) 1.263 кг. або 1,263 т.;

- у вагоні № 56219157 становить (2.340-686) 1.654 кг. або 1,654 т.;

- у вагоні № 61299145 становить (1.240-699) 541 кг. або 0,541 т.;

- у вагоні № 61996138 становить (2.020-696) 1.324 кг. або 1,324 т.;

- у вагоні № 56957202 становить (3.800-689) 3.111 кг. або 3,111 т.;

- у вагоні № 56850803 становить (2.860-698) 2.162 кг. або 2,162 т.;

- у вагоні № 59953737 становить (900-696) 204 кг. або 0,204 т.;

- у вагоні № 59675934 становить (1.050-695) 355 кг. або 0,355 т.;

- у вагоні № 56937535 становить (1.050-696) 354 кг. або 0,354 т.;

- у вагоні № 56868664 становить (1.200-686) 514 кг. або 0,514 т.;

- у вагоні № 59664276 становить (2.250-696) 1.554 кг. або 1,554 т.;

- у вагоні № 53170619 становить (1.000-695) 305 кг. або 0,305 т.;

- у вагоні № 56125727 становить (1.780-692) 1.088 кг. або 1,088 т.;

- у вагоні № 54785845 становить (2.620-697) 1.923 кг. або 1,923 т.;

- у вагоні № 56262033 становить (2.000-700) 1.300 кг. або 1,300 т.;

- у вагоні № 61075842 становить (1.150-698) 452 кг. або 0,452 т.

Таким чином, факт порушення відповідачем правил перевезення вантажу належним чином доведений, документально підтверджений і в той же час відповідачем не спростований, відтак, суд дійшов висновку, що позовна вимога про стягнення з відповідача заборгованості в розмірі 73.000,87 грн. є обґрунтованою та такою, що підлягає задоволенню повністю, за розрахунками позивача, які перевірені та визнані судом вірними (враховуючи вартість відвантаженого вантажу).

Заперечення відповідача викладені у відзиві на позов судом відхилені з огляду на наступне:

- відповідно до ст. 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, довідки відправника про вартість відправленого вантажу, підписаної головним (старшим бухгалтером). При цьому Статут не передбачає обов'язкового додання до претензії або позову доказів сплати вантажоодержувачем або уповноваженою особою вартості вантажу;

- відсутність в матеріалах справи податкової накладної, як доказу дійсної вартості втраченого при перевезенні вантажу судом відхилені з урахуванням наявних в матеріалах справи довідок про вартість вугільної продукції. Крім того, податкова накладна - електронний документ, який складається платником податку на додану вартість та надає можливість віднести суму сплаченого податку на додану вартість до податкового кредиту. Відтак, податкова накладна не може слугувати виключним доказом дійсної вартості втраченого вантажу.

Приписами частини 1 статті 74 Господарського процесуального кодексу України встановлено, що кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог або заперечень.

Враховуючи приписи пункту 2 частини 1 статті 129 Господарського процесуального кодексу України, суд покладає витрати по сплаті судового збору на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст.ст. 74, 76, 77, 78, 79, 86, 123, 129, 233, 236, 238, 250, 252, 241 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд міста Києва,

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з акціонерного товариства "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ" (Україна, 03150, місто Київ, ВУЛИЦЯ ЄЖИ ҐЕДРОЙЦЯ, будинок 5, ідентифікаційний код: 40075815) на користь акціонерного товариства "ДТЕК ДОБРОПІЛЬСЬКА ЦЗФ" (Україна, 85000, Донецька обл., місто Добропілля, ВУЛИЦЯ КИЇВСЬКА, будинок 1, ідентифікаційний код: 00176472) заборгованість в сумі 73.000 (сімдесят три тисячі) грн. 87 коп. та витрати по сплаті судового збору в сумі 2.270 (дві тисячі двісті сімдесят) 00 коп.

3. Після набрання рішенням законної сили видати наказ.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після повернення апеляційної скарги, відмови у відкритті чи закриття апеляційного провадження або прийняття постанови суду апеляційної інстанції за наслідками апеляційного перегляду.

Рішення господарського суду може бути оскаржено в порядку та строки встановлені ст.ст. 254, 256, 257 Господарського процесуального кодексу України.

Cуддя С.В. Балац

Попередній документ
98360273
Наступний документ
98360275
Інформація про рішення:
№ рішення: 98360274
№ справи: 910/7800/21
Дата рішення: 15.07.2021
Дата публікації: 19.07.2021
Форма документу: Рішення
Форма судочинства: Господарське
Суд: Господарський суд міста Києва
Категорія справи: Господарські справи (з 01.01.2019); Справи позовного провадження; Справи у спорах, що виникають із правочинів, зокрема, договорів; Визнання договорів (правочинів) недійсними; перевезення, транспортного експедирування; залізницею; втрата, пошкодження, псування вантажу
Стан розгляду справи:
Стадія розгляду: Розглянуто (15.07.2021)
Дата надходження: 17.05.2021
Предмет позову: про стягнення 73000,87 грн.
Учасники справи:
суддя-доповідач:
БАЛАЦ С В
відповідач (боржник):
Акціонерне товариство "Українська залізниця"
позивач (заявник):
Акціонерне товариство "ДТЕК Добропільська ЦЗФ"